Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2018?

  • Hamilton

    Stemmen: 18 34,0%

  • Vettel

    Stemmen: 15 28,3%

  • Verstappen

    Stemmen: 6 11,3%

  • Alonso

    Stemmen: 2 3,8%

  • Bottas

    Stemmen: 1 1,9%

  • Raikkonen

    Stemmen: 2 3,8%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,8%

  • Vandoorne

    Stemmen: 7 13,2%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%

  • Sainz

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    53
  • Opiniepeiling gesloten.
e

eniac

Legacy Member
Nesjamag zei:
LoL, Vettel driver of the day. Heeft Bottas eraf gereden en heeft voor de rest van de race over de gehele GP eigenlijk trager gereden dan Kimi. Is ook voorbijgestoken door Ricciardo.
Klik om te vergroten...

Duh, stond dan ook op veel oudere banden dan Ricciardo. Ook een tactisch genie he, jij.
s

sink

Legacy Member
vishnusixclix zei:
Strollolol zijn banden zijn er elke race aan en nooit heeft hij maar een flauw benul hoe dat komt... Zowel Williams als hij zitten daar zwaar op een dwaalspoor.
Klik om te vergroten...
Dacht dat ik de enige was die dit opmerkte.
Stroll heeft dat al altijd gedaan, hij klaagt constant over zijn banden, hij heeft elke race wel een klapband. Elke keer weer blokkeert ie zijn banden en rijdt ze zo steeds weer aan gort.
Echt pure incompetentie..
R

RiCOManiaC

Legacy Member
eniac zei:
Niet team, organisatie. Hij klaagt over de talloze problemen met de nieuwe auto, dat zijn auto echt niet in orde is en dat de organisatie hem daar niet bij helpt. Dat ze daardoor carrières verwoesten en hem er als een amateur laten uitzien.
Klik om te vergroten...
Die F2 auto's zijn idd fucked up door dat ze snel in safety mode gaan en vooral héél snel stallen.
m

marcel

Legacy Member
het probleem in dit geval was dat op vrijdag een deel van zijn uitlaat gesmolten was (wat toch wel een design flaw is voor een uitlaat), waardoor hij geen topsnelheid had, en maar 17de gekwalificeerd had. Zaterdag hadden ze dan een nieuwe uitlaat gestoken, reed hij naar een 10de plaats (wat mij wel een sterke prestatie lijkt), en dat zondag zijn uitlaat wéér begon te smelten.

Blijkbaar was het ook meer een lotterij, dan een race, vandaag:
https://tentenths.com/forum/showpost.php?p=3832812&postcount=11


Norris heeft ook al geklaagd:
https://www.autosport.com/f2/news/136980/norris-really-bad-car-issues-will-decide-f2-title
C

Creeping Death

Legacy Member
xTwL- zei:
Grapjas,...

Vettel had een heel goede start, hij zat al naast Bottas na enkele seconden, en Bottas boxed hem gewoon in (wat volledig oké is natuurlijk). Moest dan op de vuile kant remmen en dat lukte niet. Meer was er niet aan.
Klik om te vergroten...

Imo een racing incident. Die 5 seconden penalty is overdreven, zelfs al had die uiteindelijk geen effect op't resultaat.
Voor de rest: eindelijk eens een goeie strategie bij Ferrari imo. Kimo zo mooi op't podium gebracht.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Best een kut site imo maar serieus, Alonso is toch wel ne voddenvent als ge zo'n reactie geeft imo.

https://www.autosportkrant.be/nl/fo...lificaties-8-keer-zijn-teammaat-heeft-geklopt

"Ik ben de enige die dit jaar in de kwalificaties acht keer zijn teammaat heeft geklopt", citeert HNB de Spanjaard.
"Nochtans was die kampioen in GP3, GP2 en alle andere kampioenschappen waaraan hij deelnam. En op een omloop waar hij nogal wat races won, ben ik over één rondje toch twee tienden van een seconde sneller",
F

FlatSix

Legacy Member
Dat is niets, gister zei die nog dat zijn Le Mans win misschien de beste ooit was... eerlijk. Dat McLaren die zeurpiet eens snel aan de kant zet. Die draagt momenteel niets bij tot het team.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
xTwL- zei:
Dat is niets, gister zei die nog dat zijn Le Mans win misschien de beste ooit was... eerlijk. Dat McLaren die zeurpiet eens snel aan de kant zet. Die draagt momenteel niets bij tot het team.
Klik om te vergroten...

Oooh kijk, nog beter. Idd, Alonso mag van mij per direct vertrekken. Dat ie nog altijd een van de besten op grid is (of wat ie zelf beweert) boeit me weinig, heeft niks meer te zoeken in de F1. En dan zijn we ook gelijk van deze zelfverklaarde "God" af....
t

t0tec

Legacy Member
Alonso is hoogst wrs weg volgend jaar. Maar daarmee zijn de problemen intern nog niet opgelost. Spijtig dat ze Fred Vasseur niet hadden opgevist vorig jaar.
v

vloet

Legacy Member
t0tec zei:
Alonso is hoogst wrs weg volgend jaar. Maar daarmee zijn de problemen intern nog niet opgelost.
Klik om te vergroten...

Idd, en 't is toch ook Alonso dat steeds de druk opvoert om beter te presteren. Met bvb alleen Norris en Vandoorne gaan ze minder hete adem voelen denk ik. Dat heeft mssn ook invloed.
j

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:
Grapjas,...
Klik om te vergroten...

Huh? Dat zachtere banden bij de start wat meer grip geven is toch geen mening maar een feit?

Creeping Death zei:
Imo een racing incident. Die 5 seconden penalty is overdreven, zelfs al had die uiteindelijk geen effect op't resultaat.
Voor de rest: eindelijk eens een goeie strategie bij Ferrari imo. Kimo zo mooi op't podium gebracht.
Klik om te vergroten...

Ik twijfel. Ik zou voor racing incident gaan als er gedeelde schuld was.
Bottas gaf echter genoeg ruimte, en Vettel schoot te ver door. Absoluut geen grote fout, maar het verknoeit wel Bottas race.
Op zich vind ik de verloren tijd door de extra pitstop die Vettel moest maken genoeg als straf, maar niet t.o.v. Bottas, die nog verder teruggeslagen werd zonder dat hij er enige schuld aan had.
Om die reden leken 5 of 10 sec tijdstraf me wel correct.
F

FlatSix

Legacy Member
jeltex zei:
Huh? Dat zachtere banden bij de start wat meer grip geven is toch geen mening maar een feit?



Ik twijfel. Ik zou voor racing incident gaan als er gedeelde schuld was.
Bottas gaf echter genoeg ruimte, en Vettel schoot te ver door. Absoluut geen grote fout, maar het verknoeit wel Bottas race.
Op zich vind ik de verloren tijd door de extra pitstop die Vettel moest maken genoeg als straf, maar niet t.o.v. Bottas, die nog verder teruggeslagen werd zonder dat hij er enige schuld aan had.
Om die reden leken 5 of 10 sec tijdstraf me wel correct.
Klik om te vergroten...

Jah, maar dat was nauwelijks de reden waardoor die zo dicht zat op Hamilton. Zoveel meer grip geven die banden nu ook weer niet vanuit stilstand.

Vettel moest trouwens geen extra pitstop maken eh. Het was geen stop & go van 5 seconden, als die niet had gepit werd er aan het einde van de race gewoon 5 seconden extra aan zijn tijd toegevoegd. Ik denk dat voor de fout an sich 5 seconden wel oké is, dat Bottas daar dan nog diffuser schade oploopt, die net zo goed gevolg kunnen zijn van het rondrijden met een lekke band, daar moet je de ander niet nog extra voor afstraffen lijkt me.
j

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:
Jah, maar dat was nauwelijks de reden waardoor die zo dicht zat op Hamilton. Zoveel meer grip geven die banden nu ook weer niet vanuit stilstand.
Klik om te vergroten...

Tgoh ja, beetje meer grip + wat slipstream is genoeg om een metertje of 3-4 goed te maken zeker? Ironisch genoeg is het wsch net omdat hij zo dicht op Hamilton's achterkant zit dat hij wat downforce verliest en de front lockt bij het remmen voor de eerste bocht.

xTwL- zei:
Vettel moest trouwens geen extra pitstop maken eh. Het was geen stop & go van 5 seconden, als die niet had gepit werd er aan het einde van de race gewoon 5 seconden extra aan zijn tijd toegevoegd. Ik denk dat voor de fout an sich 5 seconden wel oké is, dat Bottas daar dan nog diffuser schade oploopt, die net zo goed gevolg kunnen zijn van het rondrijden met een lekke band, daar moet je de ander niet nog extra voor afstraffen lijkt me.
Klik om te vergroten...

Ik heb het niet over een stop & go hé (een stop & go van 5 seconden bestaat trouwens niet dacht ik), maar door hun aanvaring moesten Vettel en Bottas wel een stop meer maken dan de rest.
Nu, meer dan 5 of 10 seconden hoefde het idd niet te zijn. Om te compenseren dat Bottas dan achter Vettel terecht kwam terwijl hij er eigenlijk voor zat.
F

FlatSix

Legacy Member
Ze moesten geen stop meer maken, Bottas wilde nog wat plezier hebben op een nieuw setje, en dat gaf Vettel genoeg ruimte om hetzelfde te doen. Beide waren goed tot het einde, of toch zeker Vettel.
s

sink

Legacy Member
Als het nu zelfs 10s tijdstraf was geweest ipv 5, het had niets uitgemaakt want de eerstvolgende achter Vettel, Magnussen, zat 17s achter hem aan de finish
een stop and go zou andere koek geweest zijn, maar dan had ie wsl blijven doorgaan op zijn softs en hoogstwaarschijnlijk nog Magnussen/Bottas voorgebleven zijn
m

marcel

Legacy Member
Er staat op autosport.com Plus een artikel van Ed Straw over Stoffel Vandoorne.
Ik ben zelf geen abonnee, maar hij vergelijkt Stoffel een beetje met Vettel, die een stabiele achterkant verkiest. De McLaren heeft dat niet, omdat die voor de overstuurde rijstijl van Alonso gebouwd is.

Ik kan het artikel niet helemaal lezen, maar dat werpt toch een ander licht op zijn rondetijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan