Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
marcel zei:
Alguersauri had medische problemen waardoor hij niet meer MOCHT racen.
https://www.thisisf1.com/2015/08/07/medical-problem-stops-alguersuaris-racing-career/
vishnusixclix
Legacy Member
De GPS data en zowat het volledige journaille bevestigen dit. Vorig jaar was het kantje boordje, vandaag is de Ferrari de snellere wagen/motor. Toen had je steeds wederkerende tirades ook een punt. Dit jaar niet.
Daarbij, de pure snelheid van de wagen haalt op dit circuit niet veel uit, getuige Max die met 80pk minder (ook gps aangetoond) vlotjes voor de rode brigade geraakt. Zelfs al klaagde hij ook van slechte deployment van het ERS. Alsook McLaren die tot voor kort roeptoeterde dat Singapore hun laatste kans was op goede punten, net als vorig jaar.
Wat er vandaag (gisteren?) gebeurd is, volgens mij dan want het is ook slechts giswerk zoals bij iedereen hier, is dat Mercedes de set-up van de wagen gewoon dik ge-aced heeft. Althans die van Hamilton in samenwerking met zijn kant van de garage. Als je ziet dat hij in S1 niet sneller is, in S2 ook niet speciaal, maar S3 wél ineens 0.7 sec sneller is, dan mag je gerust gokken dat het schema waarop de wagen zijn energie regenereert of max afgeeft veel beter voor elkaar hebben.
Daarbij, de pure snelheid van de wagen haalt op dit circuit niet veel uit, getuige Max die met 80pk minder (ook gps aangetoond) vlotjes voor de rode brigade geraakt. Zelfs al klaagde hij ook van slechte deployment van het ERS. Alsook McLaren die tot voor kort roeptoeterde dat Singapore hun laatste kans was op goede punten, net als vorig jaar.
Wat er vandaag (gisteren?) gebeurd is, volgens mij dan want het is ook slechts giswerk zoals bij iedereen hier, is dat Mercedes de set-up van de wagen gewoon dik ge-aced heeft. Althans die van Hamilton in samenwerking met zijn kant van de garage. Als je ziet dat hij in S1 niet sneller is, in S2 ook niet speciaal, maar S3 wél ineens 0.7 sec sneller is, dan mag je gerust gokken dat het schema waarop de wagen zijn energie regenereert of max afgeeft veel beter voor elkaar hebben.
eniac
Legacy Member
vishnusixclix zei:
Sorry maar dat is onzin he. De vraag is niet "welke PU is de krachtigste" noch "welke wagen is algemeen de beste wagen dit jaar". De eerste kan best de Ferrari zijn, de tweede is zeker de Ferrari. Maar dat wil niet zeggen dat de Ferrari VANDAAG de snelste wagen was. In 2015 bevestigden de GPS data en het volledige journaille ook dat de Mercedes de beste wagen was, maar Singapore was toen toch ook even een ander paar mouwen he?
De Mercedes werkte vandaag gewoon beter. Dat neemt niet weg dat Hamilton een uitstekend rondje neerzette, absoluut, maar zijn wagen was de betere.
Nesjamag
Legacy Member
eniac zei:
Gans het weekend zegt de data dat de Ferrari de superieure wagen is.
Gans de qualifying is die beter.
Het moment dat het erop aankomt rijdt Hamilton een goddelijke lap, foutloos, zuiver op de limiet, en krijgt dan natuurlijk de pole.
Ferrari heeft hier de betere wagen maar die pole lap van Hamilton is iets uitzonderlijk. Dat is iets dat ge om de zoveel jaar mss keer ziet, of mss zelfs zeldzamer.
eniac
Legacy Member
Nesjamag zei:
Jah, als Mercedes zich wat verstoppen gaat de data dat inderdaad tonen ja.
Q1 en Q2 maken geen bal uit voor Ferrari en Mercedes. Die komen niet eens in de buurt van de limiet omdat het niet nodig is. Zegt dus helemaal niets.
Tip: als men vraagt naar onderbouwing voor een stelling is het wat onhandig om die stelling op te nemen in de onderbouwing.
Hamilton zijn rondje was uitstekend, maar dat soort verschillen creëer je niet met een mindere wagen.
denkimi
Legacy Member
zijn we al allemaal de party mode van mercedes vergeten?Nesjamag zei:
het is al lang zo dat mercedes een speciale engine mode heeft voor q3, we hebben al vaker gezien dat ze in q3 plots een halve seconde sneller zijn dan heel de rest van het weekend. dat heeft niets met een goddelijke hamilton te maken.
https://www.racefans.net/2018/04/03/mercedes-explains-party-mode-engine-performance-settings/
Booka Shade
Legacy Member
vishnusixclix
Legacy Member
Nesjamag zei:
De "party"mode van mercedes was enkel een ding in Australië. Opgeklopt door pers en fans. Al die races erna waar noch Bottas noch Hamilton in de buurt kwamen van de Rode Brigade hoorde je er niets meer van. Maar oh wee als er iemand een goede ronde neerzet waar de monden van openvallen. Dan is het weer "oh ja die hebben partymode!".
En lekker ééndimensionaal blijven denken hoor eniac! Men zegt altijd dat de enige echt vergelijking van de prestaties tussen piloten die met je teammaat is. Als hammi die mercedes 0.7 seconden voor die van zijn teammaat zet is dat uitzonderlijk. Net als hetgeen Max gedaan heeft trouwens. Dit maakt de RedBull niet de 2de snelste wagen. Dit maakt de prestatie van Max uitzonderlijk, net als Hamilton die Mercedes uitzonderlijk goed neerzet.
De Ferrari's zitten op slechts 0.17 seconden van elkaar. Dus één van beide piloten heeft niet de perfecte ronde gereden. Het is te betwisten dat de Ferrari dan gemiddeld wél de snelste wagen uit de "grote 3" is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.