Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

denkimi

Legacy Member
Vegitoo zei:
Er waren er veel van overtuigd dat Kubica nooit écht terug een zitje ging krijgen.
Ik vind het in ieder geval wel leuk nieuws.
Klik om te vergroten...

ik kan het nog altijd amper geloven. williams moet echt wel hopeloos op zoek zijn naar geld.
F

FlatSix

Legacy Member
Zou er al niet gewoon meer geld gestoken hebben in Ocon en de discount op de motoren,...
B

BuYcKi

Legacy Member
xTwL- zei:
Ondanks dat ik het absoluut een artificiële regel vind is het wel iets dat regelmatig toch voor spanning zorgt. Je mag dat niet onderschatten. Als een Renault of een Haas net lang genoeg in die pitwindow kan blijven hangen plaatst dat een bepaalde stress op de top 6, die gaat er bij het verdwijnen van deze regel helemaal uit, en verwacht dus meer treintjes.
Klik om te vergroten...

Treintjes niet denk ik (of toch niet meer of minder). Gewoon een duidelijk onderscheid tussen top 6 en de rest. Nu is dat er ook al, maar kan de rest inderdaad nog wat ‘in de weg’ rijden en eens wat meer chance hebben.
F

FlatSix

Legacy Member
BuYcKi zei:
Treintjes niet denk ik (of toch niet meer of minder). Gewoon een duidelijk onderscheid tussen top 6 en de rest. Nu is dat er ook al, maar kan de rest inderdaad nog wat ‘in de weg’ rijden en eens wat meer chance hebben.
Klik om te vergroten...

Waarom zeg ik meer treintjes; Omdat je nu de top 6 hebt die vaak net vroeger moet pitten, aangezien alle teams na 5 minuten zowat al de ideale strategie kennen en allemaal in dezelfde drie ronden pitten, en dat dus nu ook voor de hele top 6, krijg je volgens mij dus gewoon even 3 of 4 ronden waarin mensen wat out of place rijden maar eenmaal de stops gedaan zijn rijdt iedereen terug op de plek van ervoor.

Terwijl bij deze regel komt een top 6 rijder al eens onverwacht vast te zitten omdat die wel moest pitten door zijn 'versleten' banden die minder ver gingen dan diegene die P11 is gestart en zich bij de start heeft opgewerkt tot P8-9.
v

vloet

Legacy Member
Zou het niet interessanter zijn die artificiële regeltjes te laten vallen en banden te maken die qua eigenschappen veel verder uit elkaar liggen dan nu. Terug wat limieten opzoeken. Mssn zelfs maar 2 types banden ter beschikking stellen. En daarbij dus ook die verplichte pitstop van nu afschaffen.

Gaat ook niet perfect zijn op alle circuits waarschijnlijk. 't Is maar een gedacht.
F

FlatSix

Legacy Member
vloet zei:
Zou het niet interessanter zijn die artificiële regeltjes te laten vallen en banden te maken die qua eigenschappen veel verder uit elkaar liggen dan nu. Terug wat limieten opzoeken. Mssn zelfs maar 2 types banden ter beschikking stellen. En daarbij dus ook die verplichte pitstop van nu afschaffen.

Gaat ook niet perfect zijn op alle circuits waarschijnlijk. 't Is maar een gedacht.
Klik om te vergroten...

Het hele banden verhaal blijft belangrijk voor fans net omdat "zonder een verschil in banden" inhalen nagenoeg onmogelijk is. Als ze dat eerst zouden oplossen denk ik dat we met de huidige banden goed zitten eigenlijk, al zouden ze vaker wat rare kuren mogen hebben en zo de orde wat door elkaar jagen.
m

marcel

Legacy Member
En als je te veel verschil tussen de banden legt, klinkt het dat "de inhaalbewegingen artificiëel zijn"

Het zal nooit goed zijn voor de fans.
S

Scifo

Legacy Member
Allemaal leuk en wel dat Kubica zich aangepast heeft maar optimaal ist toch niet :/ Die gaat zijn oude niveau jammer genoeg nimmer halen.
F

FlatSix

Legacy Member
KO zei:
Ik ben er niet goed van dat ik Alonso niet meer ga zien racen.
Klik om te vergroten...

Echt? Als je nu eens echt eerlijk bent, wat heeft die sinds 2015 gedaan dat in beeld is geweest dat de moeite was?
F

Fryto

Legacy Member
xTwL- zei:
Echt? Als je nu eens echt eerlijk bent, wat heeft die sinds 2015 gedaan dat in beeld is geweest dat de moeite was?
Klik om te vergroten...

6ca36c5256b97133b87bb3635de8930b
h

hjs666

Legacy Member
[video=youtube;PgUJ_kJK40o]https://www.youtube.com/watch?v=PgUJ_kJK40o[/video]
e

eniac

Legacy Member
Tja, iedereen vertrekt ooit en Alonso zit er al lang genoeg in. Ik heb veel van mijn favorieten zien vertrekken uit de F1, eentje zien sterven ook. Het hoort erbij en het leven, en de F1, gaan door.
B

BuYcKi

Legacy Member
Hij zorgde wel voor meer animo, maar daar stopt het natuurlijk. Dit lag ook niet aan hem, maar eerder aan McLaren.

Een beetje vreemd dat hij niet is overgegaan naar Renault terug, maar zal het gewoon beu zijn geweest zeker?
B

BuYcKi

Legacy Member
In verband met de banden: Pirelli nog tot en met 2023. Weet niet of ik hier blij mee moet zijn of niet.
J

Jonas89

Legacy Member
Haha dat filmpje op Hamilton/Mercedes F1 hun Instagram, Lewis is vastgebonden. Will Smith gaat racen!!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan