Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?


  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.

DrWho

Legacy Member
Klein stormpje op sommige 'socials' over het -waarschijnlijke- ontslag van Ted Kravitz bij Sky. Nieuwe team/trailer is voorgesteld en daar maakte Kravitz geen deel meer van uit.
Wel hebben ze Button toegevoegd als regular, dat zal wel een serieuze meerwaarde zijn als recent ervaringsdeskundige!

xDama

Legacy Member
DrWho zei:
Klein stormpje op sommige 'socials' over het -waarschijnlijke- ontslag van Ted Kravitz bij Sky. Nieuwe team/trailer is voorgesteld en daar maakte Kravitz geen deel meer van uit.
Wel hebben ze Button toegevoegd als regular, dat zal wel een serieuze meerwaarde zijn als recent ervaringsdeskundige!

Chandhok gaat Kravitz zijn technische rol overnemen. Hoewel Chandhok voor technische analyses ook enorm goed is, is er niemand zoals Ted. De Notebooks na qualy waren op veel momenten de best content van het volledige raceweekend. Echt zonde.

Het feit dat ze Herbert, Hill en Croft daar nog altijd laten zitten, zegt voor mij ook genoeg.

marcel

Legacy Member
ik denk dat ze bij F1TV vergeten zijn dat de 2de testweek begonnen is?

Cerulean

Legacy Member
Glory runs of niet, McLaren staat er nu duidelijk toch veel beter voor dan de vorige jaren?? Hoe frustrerend moet dit niet zijn voor Stoffel, om dat te zien...

t0tec

Legacy Member
Ze hebben vorig jaar heel laat beslist om over te schakelen naar Renault. Dus ja auto heel nipt klaar kunnen krijgen voor testing. Ze zullen wel nog een zure nasmaak hebben als Red Bull en Honda dit jaar podiums en of wins bij elkaar sprokkelen.

Stoffel zien we spijtig genoeg niet meer terug denk ik in F1, maar alles is mogelijk.

FlatSix

Legacy Member
Och, we hebben hier al over verschillende rijders gezegd "De teams zullen wel de data hebben om over een rijder iets te vinden", hoe kan dat anders dan dat er zo vaak STR rijders geen team meer vinden zoals Vergne, Buémi,... denk dat we gewoon moeten vaststellen dat Vandoorne een matig GP2 veld met klasse heeft verslagen maar niet goed genoeg is voor de F1, en nu hoort die mogelijk zelfs niet tot de betere in de FE. Denk echter wél dat die in de FE nog een carriere kan hebben.

Heb het ook al eens vaker gezegd eh, waarom gaan die mannen nu eens niet voor een mooie sportscar carriere. Zie naar Nasr. Perfect voorbeeld.

DrWho

Legacy Member
Er zou geen enkel aero onderdeel op de Mercedes ongewijzigd zijn tegenover testweek 1. Zou ook de spec zijn voor Melbourne.

https://twitter.com/tgruener/status/1100354785159667712?s=19

Pakket zat al in planning sinds januari blijkbaar, zoiets boks je niet snel ineen op enkele dagen natuurlijk.

Bottas reed namiddag wel weer met een andere neus/voorvleugel dan Hamilton voormiddag.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

marcel

Legacy Member
Cerulean zei:
Glory runs of niet, McLaren staat er nu duidelijk toch veel beter voor dan de vorige jaren?? Hoe frustrerend moet dit niet zijn voor Stoffel, om dat te zien...

vorig jaar hebben ze ook snelle tijden gereden tijdens de tests, en waren ze degelijk in het begin van het seizoen. daarna serieus weg gevallen..

xDama

Legacy Member
Er zijn wintertesten geweest waar teams zoals Prost, Jordan, Toyota, Williams, BAR, etc. waanzinnig snel waren, om dan in Melbourne helemaal nergens te staan. Mercedes staat al 5 jaar in de middenmoot of achteraan tijdens de wintertesten. Tijden zijn in nog steeds vrij waardeloos. Het enige dat iet of wat representatief is voor de buitenwereld zijn long runs en hoe die evolueren.

Mclaren gaat in een poule zitten met Williams, STR en Racing Point voor de laatste plek. No way dat die plots snel gaan zijn.

Er zijn 2 zekerheden tot nu toe: Ferrari is ijzersterk en consistent in de longruns en Mercedes is gi-gantisch aan het sandbaggen.

FlatSix

Legacy Member
En ik voorspel dat op pole staan nog altijd belangrijker gaat zijn dan "ijzersterk zijn in de long runs".

eniac

Legacy Member
STR achteraan zou ik nu ook niet zo zeker van zijn. Die nemen nu ook veel meer stukken over van RBR. Als die motor een beetje ok is kan dat best nog eens goede middenmoot worden.

StruikGewas

Legacy Member
ik ben ook helemaal niet zeker dat renault helemaal vooraan in het middenveld zit..

RiCOManiaC

Legacy Member
Het middenveld gaat sws héél close zijn, nog veel meer dan vorig jaar. En Alfa Romeo gaat wellicht vooraan dat middenveld zitten.

DrWho

Legacy Member
Vegitoo zei:
ik ben ook helemaal niet zeker dat renault helemaal vooraan in het middenveld zit..
Nope, zelfs RIC twijfelt eraan. Volgens mij gaat Renault Alfa Romeo zeker voor zich moeten dulden, TR mogelijks ook nog en wie weet zelfs mclaren af en toe.

AR lijkt de revelatie van de middenmoot te gaan worden.

Williams daar gaat het echt drama worden, kubica trekt nu al aan de alarmbel. Die gaat spijt hebben dat hij niet bij Ferrari getekend heeft.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

marcel

Legacy Member
FlatSix zei:
En ik voorspel dat op pole staan nog altijd belangrijker gaat zijn dan "ijzersterk zijn in de long runs".

ik denk dat ik meer kans heb bij Scarlett Johanson dan Mclaren op poles.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
ik denk dat ik meer kans heb bij Scarlett Johanson dan Mclaren op poles.

Je bent wel hééééél pessimistisch over McLaren dan. :)

Snap niet goed wat dat met mijn post te maken heeft, ik denk inderdaad nergens dat McLaren op pole gaat staan. Ik zie ze dan ook absoluut niet op het podium staan.

Maar wat ik wel nog altijd beweer is dat zaterdagen té belangrijk zijn in een weekend. Als je niet in de top 3 staat is winnen eigenlijk al niet meer van toepassing, en als je een snellere wagen hebt dan gaat vuile lucht er nog altijd voor zorgen dat je toch niets kan maken a la Vettel in Spa 2017 bijvoorbeeld.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan