Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

  • Hamilton

    Stemmen: 22 40,7%

  • Vettel

    Stemmen: 23 42,6%

  • Verstappen

    Stemmen: 2 3,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,7%

  • Bottas

    Stemmen: 0 0,0%

  • Leclerc

    Stemmen: 5 9,3%

  • Gasly

    Stemmen: 0 0,0%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.
_

_Pe_

Legacy Member
eniac zei:
Leclerc mocht inderdaad vertrekken met 4 nieuwe mediums omdat zijn kwalificatiesetje flatspotted was.
Klik om te vergroten...
Dat is leuk. Een mooie manier dus om er voor te zorgen dat je de race niet moet vertrekken met gebruikte banden. Tijdens je inlap eens goed remmen en de banden flatspotten :D

Ik ben eerlijk gezegd radicaal tegen die regel dat de top 10 met gebruikte banden moet vertrekken. Iemand die op zaterdag goed rijdt moet je belonen, niet straffen. Geef me dan maar een Q sessie zoals bij de FE. De eersten in het kampioenschap moeten eerst kwalificeren en zitten zodoende op een circuit dat minder snel is. Je straft ze niet door ze met oude banden te laten vertrekken of door ze achteraan te laten vertrekken, maar ze zullen het tijdens de Q wel moeilijker hebben dan degene die achteraan staan in het kampioenschap. En bij de race is het weer voor iedereen gelijk. Vind ik stukken mooier dan mensen verplichten om te vertrekken met oude banden.
j

jeltex

Legacy Member
Soms wou ik dat de 3 topteams gewoon niet meededen, want het middenveld is echt wel een pak onvoorspelbaarder en dus interessanter.

Kudos voor Racing Point, die hier gewoon best of the rest zijn (vooral dankzij Perez uiteraard), terwijl het vlak voor het seizoen nog leek alsof ze het voorlaatste team op de grid gingen zijn.

McLaren ook weer op tempo na een teleurstellende race in China. Met Sainz en Norris lijken die een solide duo te hebben.

Haas en Renault waren dan weer nergens deze race. Die laatste zullen nog veel boterhammen moeten eten als ze weer races willen winnen zoals ze beweren. Ze staan zo'n 6 broden achter momenteel.
s

sink

Legacy Member
jeltex zei:
Soms wou ik dat de 3 topteams gewoon niet meededen, want het middenveld is echt wel een pak onvoorspelbaarder en dus interessanter.

Kudos voor Racing Point, die hier gewoon best of the rest zijn (vooral dankzij Perez uiteraard), terwijl het vlak voor het seizoen nog leek alsof ze het voorlaatste team op de grid gingen zijn.

McLaren ook weer op tempo na een teleurstellende race in China. Met Sainz en Norris lijken die een solide duo te hebben.

Haas en Renault waren dan weer nergens deze race. Die laatste zullen nog veel boterhammen moeten eten als ze weer races willen winnen zoals ze beweren. Ze staan zo'n 6 broden achter momenteel.
Klik om te vergroten...
Sterker nog, er zijn al 4 verschillende winnaars in 4 races dit jaar in F1.5
Perez en Racing Point staan aan de leiding trouwens in het kampioenschap :p

ps. Barcelona update van Renault is al uitgelekt:

E4jdrwF.jpg
W

Wolfken

Legacy Member
Gasly zou uitgevallen zijn door een kapotte aandrijfas.
Dat is wel raar, omdat hij "no power" riep in de boordradio en het was duidelijk hoorbaar dat de wagen niet op al zijn cilinders draaide.
Met een defecte aandrijfas kunnen ze meestal ook gewoon doorrijden tot in de pitbox.

Even op mijn hoofd voelen dat ik per ongeluk geen alu hoedje op heb. ;)
x

xDama

Legacy Member
Scifo zei:
Mercedes is gewoon zo hard aant sandbaggen zodat de FIA niet te hard zou ingrijpen met nieuwe regels.

volges mij runnen die maar op 80% power, en hebben ze nog veel marge op overschot

opt einde van de race ook. Oei oei Verstappen, Vettel en Hamilton komen dichter. Engine mapke hoger en maar knallen. 1.44.0. Verstappen van 6sec naar 20sec op een 10tal rondes-.-
Klik om te vergroten...

Mercedes heeft de laatste jaren al frequent aangegeven dat ze tijdens een raceweekend enkel in Q3 op 100% rijden en de rest van het weekend is het gewoon 'bijsteken' waar nodig. Ook dit weekend weer vrij duidelijk.

En ondertussen elk weekend maar herhalen dat Ferrari sterk is, dat ze moeten vechten voor elke seconden... Yeah right. Ze zijn nog nooit zo dominant geweest. Kutirritant is het.

jeltex zei:
Soms wou ik dat de 3 topteams gewoon niet meededen, want het middenveld is echt wel een pak onvoorspelbaarder en dus interessanter.
Klik om te vergroten...

Dit x 100. Nog maar zelden zo'n competitief en interessant midfield geweten als dit jaar. Maar vooraan interesseert het mij geen fluit meer.

Dikke kudos ook voor Kimi.
B

BuYcKi

Legacy Member
marcel zei:
Ik lig half in slaap -
Klik om te vergroten...

Dit vat het inderdaad wel samen. Dat beloofd niet veel goeds voor de komende races, want normaal zorgt Baku toch wel voor het nodige spektakel.. Na een paar ronden wist je al dat het niet veel soeps ging zijn.
:sad:


marcel zei:
dat lijkt mij eigenlijk compleet nutteloos? er komen zowiezo al grote reglementswijzingen aan, en de FIA gaat nu niet echt midden seizoen drastische maatregelen nemen (tenzij Mercedes via een achterpoortje voordeel haalt). als ze 80% rijden, is het omdat ze niet meer dan dat moéten. een dubbel halen met 5s haalt evenveel punten als met 50s voorsprong, en je slijt er de wagen minder mee. dus why bother?
Klik om te vergroten...

Misschien bedoelt hij de regels voor 2021. Dat Mercedes het doet lijken alsof het een close battle is, maar eigenlijk totaal niet is. Ik weet wel niet of dit kan, dacht dat de FIA alles kon zien van een team?
l

luigi_1981

Legacy Member
R.I.P Goat! Dag op dag 25 jaar geleden dat de beste allertijden afscheid nam. Nooit meer hetzelfde deze sport!
M

Mefke

Legacy Member
25 jaar al. Ik was op die moment een manneke van 6-7j. Ik keek F1 als dat toevallig eens opstond thuis maar daarmee was alles ook gezegd. Hoe het allemaal in elkaar zat wist ik nog niet. Ik kende paar piloten en hun wagens (niet dat ik al ploegmaten uit elkaar kon halen). Heb Senna nooit weten echt rijden, maar was altijd mijn favoriete piloot om de een of andere reden, Zonder dat ik eigenlijk besefte hoe goed hij was, da kwam later pas als ik vroegere races begon te bekijken en de geschiedenis van F1 leerde. (Enige echte herinnering is een GP in de zomer van 92 of 93 in een bosrijke omgeving, ik vermoed hockenheim, gezien we op het moment dat ik die zag in de buurt van spa was en het daar absoluut niet druk was). En toch weet ik nog heel die 1e mei 94 wat ik de hele dag gedaan heb, wat ik aan het doen was de moment dat ik het nieuws op de radio hoorde, waar ik was, hoe ik zat, wat er door mijn ouders over gezegd werd. Heel die dag en alle details zitten in mijn geheugen gegrift. En elk jaar weer is dat een dag waar ik ondanks de dag congé mij toch weer slecht bij voel.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
m

marcel

Legacy Member
het (hardnekkige) gerucht gaat rond dat 14 mei zal aangekondigd worden dat volgend jaar Barcelona van de kalender valt, ten voordele van Zandvoort
e

eniac

Legacy Member
Ik ga niet rouwen om Barcelona, maar vraag me toch af of Zandvoort zoveel beter zal zijn. Ik weet niet of F1 daar echt meer te zoeken heeft dan cashen op de Max hype.
C

Cerulean

Legacy Member
Ik vind Barcelona een heel plezant circuit om zelf op te rijden, zitten praktisch enkel leuke bochten in. Het vertaalt helaas niet naar mooie races, dus ik ga het ook niet missen... Alleen de trend van wegvallende klassiekers vind ik zorgwekkend.
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Ik ga niet rouwen om Barcelona, maar vraag me toch af of Zandvoort zoveel beter zal zijn. Ik weet niet of F1 daar echt meer te zoeken heeft dan cashen op de Max hype.
Klik om te vergroten...

Zandvoort in zijn huidige vorm gaat Hungaroring naar de kroon steken.
maar er zijn wel aanpassingen beloofd
F

FlatSix

Legacy Member
Cerulean zei:
Ik vind Barcelona een heel plezant circuit om zelf op te rijden, zitten praktisch enkel leuke bochten in. Het vertaalt helaas niet naar mooie races, dus ik ga het ook niet missen... Alleen de trend van wegvallende klassiekers vind ik zorgwekkend.
Klik om te vergroten...

Wel, Zandvoort stond op de kalender voor Barcelona, dus eigenlijk is het een terugkerende klassieker. :)

Zie het als binnen 10 jaar Austin ruilen voor Barcelona..

Anyhow, beide zijn geen F1 tracks in mijn ogen, en Zandvoort wordt treintje rijden en gaande weg verpesten ze het circuit voor elke andere serie die er rijdt.
m

marcel

Legacy Member
je moet dat ook niet overdrijven he. F3 en DTM hebben al moeite om in te halen op Zandvoort. en voor de rest rijdt daar alleen de DSCC, en wat cup-formules.
dus eigenlijk zou het circuit imo wel baat hebben bij F1-aanpassingen.
s

schumi2003

Legacy Member
Er is maar 1 weg van en naar Zandvoort.

Hoe daar een paar 100.000 man langs moet komen gaat een chaos worden en fileboel van jewelste :lol:.
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
je moet dat ook niet overdrijven he. F3 en DTM hebben al moeite om in te halen op Zandvoort. en voor de rest rijdt daar alleen de DSCC, en wat cup-formules.
dus eigenlijk zou het circuit imo wel baat hebben bij F1-aanpassingen.
Klik om te vergroten...

GT Masters rijdt daar ook, zelfde voor de GT4 European series.
_

_Pe_

Legacy Member
Ik ben vroeger nog in Zandvoort geweest toen de F1 er nog reed. Ik was nog heel klein maar ik herinner me vooral dat die gele wagens een heel ander geluid maakten dan de andere wagens. Dat en de files naar en van het circuit. Die herinner ik me ook nog :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan