Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

  • Hamilton

    Stemmen: 22 40,7%

  • Vettel

    Stemmen: 23 42,6%

  • Verstappen

    Stemmen: 2 3,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,7%

  • Bottas

    Stemmen: 0 0,0%

  • Leclerc

    Stemmen: 5 9,3%

  • Gasly

    Stemmen: 0 0,0%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.
R

RipTor

Legacy Member
Mercedes heeft het record van aantal 1-2 overwinningen op rij ge-evenaard (5 dus).
Als extra bonus in de 1ste 5 wedstrijden van het seizoen.

Samenvatting van de race :
Mercedes 1-2
Vettel maakt ergens een foutje
Leclerc zijn race wordt volledig verprutst door Ferrari.


(of is dat de samenvatting van zowat iedere race van het seizoen ?)
R

RipTor

Legacy Member
Volgende race is er op dezelfde dag de Indy500.
Ik weet naar wat ik ga kijken...
m

marcel

Legacy Member
FlatSix zei:
Begin gij nu ook niet eh!? Als hij in T1 niets probeert dan weten we allemaal wat de uitkomst is, op pace kunnen ze het niet dus in T1 proberen op L1 is de enige optie, en dat die dan erna Leclerc zo hindert is ook niet meer dan normaal bij een start,...
Klik om te vergroten...

"iets proberen" ok. maar dít? gewoon een grap...
m

marcel

Legacy Member
RipTor zei:
Volgende race is er op dezelfde dag de Indy500.
Ik weet naar wat ik ga kijken...
Klik om te vergroten...

eh, zelfde dag, verschillende tijdstippen. je kan perfect combineren.

maar goed, statement enzo.
e

eniac

Legacy Member
Ik snap niet waarom er altijd enkel naar Lerclerc gekeken wordt door iedereen hier. Vettel's race en strategie sloeg toch ook echt nergens op? Er moet weeral eens gepraat worden over hoe Ferrari zogezegd Vettel absoluut voor Leclerc wou, serieus? Vettel krijgt een TO tegen, ze zetten hem op een tweestopper, zorgen ervoor dat ze Leclerc net op tijd pitten om nog voor Vettel de baan op te komen en laten vervolgens Vettel gigantisch veel tijd verliezen achter Leclerc.

Driekwart zit hier te kakken op de strategen van Ferrari (terecht overigens) maar blijken zelf volledig incapabel om ook maar iets te snappen van strategie.
v

vloet

Legacy Member
Grosjean begint zich wel pijnlijk als zwakste schakel te tonen bij Haas. Serieus verschil met Magnussen in de stand.

Renault wederom crap.
B

BuYcKi

Legacy Member
Ferrari heeft hier zowel Leclerc als Vettel gehinderd.. Niet enkel Leclerc deze keer imo. Het enige vreemde was wel dat Leclerc geen rode band heeft gekregen na safety car, of had hij geen meer?

Verder:
- Zeer sterke race van Hamilton.
- Verstappen ook knap gereden. Hij rijdt toch stukken beter dit jaar. Hopelijk kan hij het volhouden. Dit toont ook wel wat aan dat de Renault en Honda motor nagenoeg identiek zijn.
- Zelfs na een safety car was de race niet spectaculair.. ik had toch op zijn minst een gevecht verwacht tussen Verstappen/Vettel en Leclerc.
- Jammer voor Grosjean dat hij nog die plaatsen heeft verloren op het einde. Ik vind wel dat Magnussen vrij agressief is altijd. Ma bon.
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Ik snap niet waarom er altijd enkel naar Lerclerc gekeken wordt door iedereen hier. Vettel's race en strategie sloeg toch ook echt nergens op? Er moet weeral eens gepraat worden over hoe Ferrari zogezegd Vettel absoluut voor Leclerc wou, serieus? Vettel krijgt een TO tegen, ze zetten hem op een tweestopper, zorgen ervoor dat ze Leclerc net op tijd pitten om nog voor Vettel de baan op te komen en laten vervolgens Vettel gigantisch veel tijd verliezen achter Leclerc.

Driekwart zit hier te kakken op de strategen van Ferrari (terecht overigens) maar blijken zelf volledig incapabel om ook maar iets te snappen van strategie.
Klik om te vergroten...

je snapt het punt van Vettel's flat spot in T1, waardoor ze zijn strategie moesten veranderen? hij was zelf veel te vroeg aan het aangeven dat hij vroeger moest stoppen. daardoor kon een 1-stop niet meer. dat ligt niet aan de strategen, maar aan de piloot.
voor de rest ben ik het wel eens. Ferrari moest Vettel voor Leclerc zetten, om hem geen tijd te doen verliezen voor zijn tweede stop.
in beide gevallen hadden ze TO éérder moeten doen, maar ze hadden er wel redenen voor.
e

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
Ferrari heeft hier zowel Leclerc als Vettel gehinderd.. Niet enkel Leclerc deze keer imo. Het enige vreemde was wel dat Leclerc geen rode band heeft gekregen na safety car, of had hij geen meer?
Klik om te vergroten...

De andere teams gingen zowat 50/50 voor softs of mediums. Vermoedelijk geen unanimiteit in wat de beste race band was en/of geen vertrouwen of de soft het goed tot het einde ging brengen.

marcel zei:
je snapt het punt van Vettel's flat spot in T1, waardoor ze zijn strategie moesten veranderen? hij was zelf veel te vroeg aan het aangeven dat hij vroeger moest stoppen. daardoor kon een 1-stop niet meer. dat ligt niet aan de strategen, maar aan de piloot.
voor de rest ben ik het wel eens. Ferrari moest Vettel voor Leclerc zetten, om hem geen tijd te doen verliezen voor zijn tweede stop.
in beide gevallen hadden ze TO éérder moeten doen, maar ze hadden er wel redenen voor.
Klik om te vergroten...

Natuurlijk, Vettel's tweestopper op zich was het probleem niet, maar het feit dat ze hem daarna ronde na ronde tijd laten verliezen achter Leclerc sloeg nergens op.

Mijn belangrijkste bezwaar met alles wat hier gezegd wordt is "Ferrari wou Vettel weer voortrekken" terwijl ze gewoon incompetent waren, maar geen blijk gaven om Vettel voor te trekken. Anders hadden ze die TO niet gegeven, Leclerc nog een rondje langer buitengelaten voor zijn eerste stop (waardoor hij achter Vettel zou buitengekomen zijn) en zeker Vettel geen elvendertig ronden achter Leclerc tijd laten verliezen.
m

marcel

Legacy Member
ik denk dat ze bij Ferrari een beetje de sporen kwijt zijn...
blijkbaar kon Binotto ook totaal niet lachen met Vasseur zijn grap over "eerst moet het junior-team de nieuwe motor testen"

heel veel zelfvertrouwen lijken ze mij niet te hebben.
_

_Pe_

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik betwijfel, Hamilton en Bottas gaven aan het niet te willen doen, en die waren ettelijke ronden na Leclerc gepit.
Klik om te vergroten...

Ok. Kan zijn. Ik had het geriskeerd maar het had inderdaad misschien nipt geweest.
R

RipTor

Legacy Member
marcel zei:
eh, zelfde dag, verschillende tijdstippen. je kan perfect combineren.

maar goed, statement enzo.
Klik om te vergroten...

Dat klopt. Maar de Indy 500 dat is wel genoeg autosport voor één dag. Monaco is toch niks aan te zien.

Indianapolis GP dit weekend gezien ? Dan vraagt ge u toch echt af waarom wij hier nog naar F1 zitten te kijken.

Ik hoop echt dat Alonso volgend jaar een volledig Indycar seizoen doet.
_

_Pe_

Legacy Member
eniac zei:
Natuurlijk, Vettel's tweestopper op zich was het probleem niet, maar het feit dat ze hem daarna ronde na ronde tijd laten verliezen achter Leclerc sloeg nergens op.

Mijn belangrijkste bezwaar met alles wat hier gezegd wordt is "Ferrari wou Vettel weer voortrekken" terwijl ze gewoon incompetent waren, maar geen blijk gaven om Vettel voor te trekken. Anders hadden ze die TO niet gegeven, Leclerc nog een rondje langer buitengelaten voor zijn eerste stop (waardoor hij achter Vettel zou buitengekomen zijn) en zeker Vettel geen elvendertig ronden achter Leclerc tijd laten verliezen.
Klik om te vergroten...

Vettel heeft inderdaad zelf gezorgd voor een te vroege pitstop door die flatspot. Maar hij heeft inderdaad te lang achter Leclerc gezeten. Net zoals Leclerc veel te lang achter Vettel moest blijven in het begin. Ferrari doet alles om Mercedes of Red Bull te hinderen maar uiteindelijk hinderen ze gewoon elkaar. Straffe strategen daar bij Ferrari.
F

FlatSix

Legacy Member
_Pe_ zei:
Vettel heeft inderdaad zelf gezorgd voor een te vroege pitstop door die flatspot. Maar hij heeft inderdaad te lang achter Leclerc gezeten. Net zoals Leclerc veel te lang achter Vettel moest blijven in het begin. Ferrari doet alles om Mercedes of Red Bull te hinderen maar uiteindelijk hinderen ze gewoon elkaar. Straffe strategen daar bij Ferrari.
Klik om te vergroten...

We mogen wel niet onderschatten hoeveel tijd er over gaat tussen alle fases van een teamorder; rijders worden eerst gevraagd sneller te gaan, dan weer heen en weer gebabbel, dan het gesmeek van de pitwall omdat die geen autoriteit heeft, dan de andere rijder die nog wat zaagt, je bent zo drie ronden verder eens alle wieltjes in dezelfde richting draaien.

Wat was ik dus aan het denken, eigenlijk zou Ferrari (of elk team) gewoon moeten zeggen, "Deze ronde of we leggen sebiet op het recht stuk uw motor uit voor 2 seconden". :)
_

_Pe_

Legacy Member
Tja.... Eigenlijk ben ik radicaal tegen teamorders zo vroeg op het seizoen, maar dat weet je well. Als er dan toch teamorders gegeven moeten worden, moeten ze wel eerlijk verdeeld worden. Vettel had gewoon direct aan de kant gemoeten. Hij heeft in de voorbije races elke keer opnieuw het voordeel gekregen. Als ze daarna Leclerc een degelijke strategie gegeven hadden ( pitten de ronde na Max en softs of mediums ipv harde banden) dan was Vettel nooit meer in de buurt geraakt van Leclerc. Deze laatste had dan volgens mij Jans gehad op het podium al is dat natuurlijk heel moeilijk in te schatten.
e

eniac

Legacy Member
FlatSix zei:
Wat was ik dus aan het denken, eigenlijk zou Ferrari (of elk team) gewoon moeten zeggen, "Deze ronde of we leggen sebiet op het recht stuk uw motor uit voor 2 seconden". :)
Klik om te vergroten...

Dacht dat dit onmogelijk is - pitwall kan geen instellingen wijzigen op de wagens.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
RipTor zei:
Dat klopt. Maar de Indy 500 dat is wel genoeg autosport voor één dag. Monaco is toch niks aan te zien.

Indianapolis GP dit weekend gezien ? Dan vraagt ge u toch echt af waarom wij hier nog naar F1 zitten te kijken.

Ik hoop echt dat Alonso volgend jaar een volledig Indycar seizoen doet.
Klik om te vergroten...

De Indy GP was weer geweldig ! Indycar is ook gwn heel fijn om naar te kijken. En de F1 die de Indycar belachelijk maakte omdat ze op COTA 15 seconden trager waren. Nuja, beter 15 seconden en top racen dan dat F1 gedoe waarin Mercedes al weken op voorhand van een GP de winnaar gaat zijn....
F

FlatSix

Legacy Member
_Pe_ zei:
Tja.... Eigenlijk ben ik radicaal tegen teamorders zo vroeg op het seizoen, maar dat weet je well. Als er dan toch teamorders gegeven moeten worden, moeten ze wel eerlijk verdeeld worden. Vettel had gewoon direct aan de kant gemoeten. Hij heeft in de voorbije races elke keer opnieuw het voordeel gekregen. Als ze daarna Leclerc een degelijke strategie gegeven hadden ( pitten de ronde na Max en softs of mediums ipv harde banden) dan was Vettel nooit meer in de buurt geraakt van Leclerc. Deze laatste had dan volgens mij Jans gehad op het podium al is dat natuurlijk heel moeilijk in te schatten.
Klik om te vergroten...

Merk je nu zelf niet op hoe je met geen twee woorden rept over de teamorder daarna voor Vettel? Beetje toeval toch?

En de strategie om op hards te gaan was niet per se slecht, dat hebben we nooit geweten door de SC. Voor hetzelfde geld zat Leclerc ideaal om voor Verstappen te finishen aangezien we van dei 100% zeker wisten dat die nog moest pitten. Hamilton en Bottas hun mediums zagen er absoluut niet meer fris uit toen de SC uitkwam, en toen was het nog een 15-tal ronden.
B

BuYcKi

Legacy Member
Motorsport.com heeft afgelopen weekend bij de Grand Prix van Spanje van een betrouwbare bron bevestigd gekregen dat de terugkeer van de Formule 1 naar Nederland op dinsdag officieel bekend wordt gemaakt. Naar verwachting vindt de eerste Nederlandse Grand Prix sinds 1985 op 3 mei 2020 plaats.
Klik om te vergroten...

Morgen zou het officieel zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan