Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

  • Hamilton

    Stemmen: 22 40,7%

  • Vettel

    Stemmen: 23 42,6%

  • Verstappen

    Stemmen: 2 3,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,7%

  • Bottas

    Stemmen: 0 0,0%

  • Leclerc

    Stemmen: 5 9,3%

  • Gasly

    Stemmen: 0 0,0%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.
V

Vantham

Legacy Member
Jammer voor Verstappen, maar het was wel eindelijk eens een race waar er gestreden werd tot op het einde.

nu vind ik wel dat er godverdomme eens wat regenraces mogen gaan komen hoor
G

GvR

Legacy Member
https://www.facebook.com/132609463487057/posts/2642537659160879/

Interview met de de chief strategist van Mercedes.

emoji4.png
Vond geen YouTube link
d

denkimi

Legacy Member
Vantham zei:
Jammer voor Verstappen, maar het was wel eindelijk eens een race waar er gestreden werd tot op het einde.

nu vind ik wel dat er godverdomme eens wat regenraces mogen gaan komen hoor
Klik om te vergroten...
Gestreden tot het einde? Een processie van 70 ronden waarin niemand zelfs maar een poging doet tot een aanval, hoewel ze duidelijk sneller zijn.

Ofwel moeten ze het circuit beregenen, ofwel moeten ze monaco schrappen. Dit soort onzin is schadelijk voor de sport.
F

FlatSix

Legacy Member
Heb ondertussen gekuist en de was gedaan, dus niet alles gezien, maar ik vond het opvallen dat Verstappen zowat 30 ronden lang duidelijk sneller was en geen enkele poging ondernam. Zit Red Bull dan echt eerst 20 ronden te wachten tot ze 1000% zeker zijn dat ze het einde gaan halen, en dan pas Max groen licht te geven om ervoor te gaan? Als er nu één circuit is waarop eerst gaan en dan zien hoe en wat je nog moet managen van toepassing is dan is het toch hier. Verstappen had veel vroeger moeten beginnen met aanvallen, allicht had Hamilton zijn banden er dan volledig moeten doorrijden (of je hebt hetzelfde als nu was, enkel vindt het dan plaats in 20 ronden ervoor) om dan zijn plaats te behouden, en verhoog je dus ook de kans nog eens later in de race.
m

marcel

Legacy Member
Idd, strijd... Een rijdend roadblock volgen is geen strijd.
Maar goed, de wagens rijden meestal ronderecords, dus de F1 is top. #sarcasm
x

xDama

Legacy Member
Stop eens met zagen boys, dit was een goeie Monaco GP. En Monaco is en blijft nog altijd een geweldig circuit. Er is meer dan enkel inhalen om een goeie race te zien. Monaco blijft een GP waarbij het kleinste foutje afgestraft wordt (cfr Leclerc) en waar enkel de allerbeste op kunnen uitblinken (cfr Hamilton).

Ja, het is vaak en processie, met weinig inhaalbewegingen. Maar godverdomme, ik zie 100x liever een race zoals deze, waarbij de top 4 de volledige race binnen de 3 seconden hangt en met een absurde precisie moet rijden, dan wat we op 30% vd huidige circuits zien (cfr gaps van +20sec, circuits van 15m breed en uitloopzones waar je een klein dorp op kunt laten parkeren).

Het enige frustrerende waren opnieuw de banden en hoe teams consistent de kaart trekken van tire-management. Maar dat heeft geen ruk met Monaco te zien.
F

FlatSix

Legacy Member
xDama zei:
Stop eens met zagen boys, dit was een goeie Monaco GP. En Monaco is en blijft nog altijd een geweldig circuit. Er is meer dan enkel inhalen om een goeie race te zien. Monaco blijft een GP waarbij het kleinste foutje afgestraft wordt (cfr Leclerc) en waar enkel de allerbeste op kunnen uitblinken (cfr Hamilton).

Ja, het is vaak en processie, met weinig inhaalbewegingen. Maar godverdomme, ik zie 100x liever een race zoals deze, waarbij de top 4 de volledige race binnen de 3 seconden hangt en met een absurde precisie moet rijden, dan wat we op 30% vd huidige circuits zien (cfr gaps van +20sec, circuits van 15m breed en uitloopzones waar je een klein dorp op kunt laten parkeren).

Het enige frustrerende waren opnieuw de banden en hoe teams consistent de kaart trekken van tire-management. Maar dat heeft geen ruk met Monaco te zien.
Klik om te vergroten...

Waar moet ik beginnen?

Leclerc: die maakte geen 'foutje', die was gewoon oerdom en het leek alsof hij vergeten was dat zijn achterbanden groter zijn dan zijn voorbanden. Heb dat nu letterlijk nog nooit gezien dat een rijder zo blijft haken. Hij wilde te veel te snel.

Hamilton: Heldenrit? Tgoh, zelfs op die slechte banden trok die Mercedes de Honda er op de mainstraight, en in de tunnel, er zo af. Dat geeft Verstappen nog 1 optie, in de hairpin, nu net de bocht die super gemakkelijk te verdedigen is zelfs al rijd je op ijs.

Top 4: De enige reden dat de top 4 zo kort op elkaar bleef is omdat Mercedes Hamilton op mediums zette, en niet hards. De Williams die niet gepit had, op oudere banden reed een aantal ronden sneller dan Hamilton en de rest van de top 4, zegt ook genoeg zeker hoe 'snel' het daar voorraan aan toe ging? Bottas kon zich 5 seconden laten zakken, de snelste ronde rijden (1,7 seconden rapper dan Hamilton) en dan weer terug rijden binnen de 5 seconden van Verstappen, zoiets doe je niet als het niet gewoon 'gemakkelijk' kan.
S

Scifo

Legacy Member
Kweet niet hoor.

Leclerc zijn overtake op Grosjean is voor mij 1 van de beste overtakes dit seizoen. De plaatsing , de controle, de precisie tot op de mm perfect (grosjean nergens van de baan gedrukt ofzo zoals ge meestal ziet) :love:

[video=youtube;TGLMxHzWShg]https://www.youtube.com/watch?v=TGLMxHzWShg[/video]

Die overtake en "crash" op hulkenberg nog niet onmiddellijk teruggevonden. Misschien iets te gretig omdat het vorige keer lukte maar opt eerst zicht vond ik het het er eigenlijk niet zo klungelig uitzien. Licht contact waardoor em met de achterkant uit balans raakte.

Enneuh, kheb nog nooit iemand zo goed en snel op 3 wielen naar de pits zien rijden, of het verstandig was is een andere vraag :lol:

ps: die overtake van Verstappen op Hamilton dat zag er pas klungelig uit. Beetje een hopeloze actie, verstappen zat er nochtans dicht op maar zo slecht uitgevoerd.
R

Rub1con76

Legacy Member
Scifo zei:
Kweet niet hoor.

Leclerc zijn overtake op Grosjean is voor mij 1 van de beste overtakes dit seizoen. De plaatsing , de controle, de precisie tot op de mm perfect (grosjean nergens van de baan gedrukt ofzo zoals ge meestal ziet) :love:

[video=youtube;TGLMxHzWShg]https://www.youtube.com/watch?v=TGLMxHzWShg[/video]

Die overtake en "crash" op hulkenberg nog niet onmiddellijk teruggevonden. Misschien iets te gretig omdat het vorige keer lukte maar opt eerst zicht vond ik het het er eigenlijk niet zo klungelig uitzien. Licht contact waardoor em met de achterkant uit balans raakte.

Enneuh, kheb nog nooit iemand zo goed en snel op 3 wielen naar de pits zien rijden, of het verstandig was is een andere vraag :lol:

ps: die overtake van Verstappen op Hamilton dat zag er pas klungelig uit. Beetje een hopeloze actie, verstappen zat er nochtans dicht op maar zo slecht uitgevoerd.
Klik om te vergroten...

Was weinig klungelig aan, die zat gewoon te ver, en lewis kijkt in zn spiegel dus die stuurt gewoon in.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
x

xDama

Legacy Member
Dus, Monaco is een stom circuit waar inhalen onmogelijk is, maar als er dan piloten zijn die tóch proberen inhalen en uiteindelijk brokken hebben, is het ook niet goed.

Ik ben blij dat er mannen zoals Leclerc, Verstappen, Ricciardo en Magnussen meerijden en er steeds voor gaan. Want ik vraag me bij tijd echt af wat sommigen nog verwachten van F1.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan