Archief - FIA Formula One 2019 - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
jeltex zei:
dat heb je goed gezegd, aangezien de eerste 3 ronden achter SC gereden werden, waarna een gewone grid-start gegeven werd
daarna nog een SC voor de crash van Leclerc ook, eentje voor een crash van Hulkenberg, en nog een laatste in de laatste 10 ronden voor Bottas
maw: 4 safety cars, terwijl jij er niet één onthouden hebt
jeltex
Legacy Member
marcel zei:dat heb je goed gezegd, aangezien de eerste 3 ronden achter SC gereden werden, waarna een gewone grid-start gegeven werd
daarna nog een SC voor de crash van Leclerc ook, eentje voor een crash van Hulkenberg, en nog een laatste in de laatste 10 ronden voor Bottas
maw: 4 safety cars, terwijl jij er niet één onthouden hebt
Hehe ok dan, kan zeker zijn, maar aangezien ik er geen onthouden heb is dat teken dat het ook nooit ergerlijk was, dus m.a.w. dat hij nooit langer buiten bleef dan nodig.
En als er wagens geparkeerd staan op plekken waar ze er al eens af durven te gaan door de regen lijkt me een SC ook de juiste beslissing.
En eerste 3 ronden achter SC & dan een grid start kan je toch moeilijk tegen zijn? Da's wel iets helemaal anders dan de vliegende starts waar je over sprak.
FlatSix
Legacy Member
sink zei:
Groot gat tussen Ferrari en Mercedes in FP1 alvast.
Hamilton z'n "3 teams for the win, I wouldn't know who is going to win" is een beetje overdreven. Denk dat we na de drie echte powertracks en dan de anomalie Singapore, die toevallig alle vier achter elkaar liggen, nu toch wel terug richting de verwachting dat Mercedes 1-2 finisht gaan.
RipTor
Legacy Member
sink zei:Valt in FP2 nog heel goed mee, 3.5 tienden tussen de snelste Mercedes en de snelste Ferrari.
En dan zit de motor nog behoorlijk dichtgeschroefd, Ferrari 5 à 7 kph trager dan Merc in rechte lijn, dus die motor kan nog een paar tandjes omhoog
Ik denk niet dat de motor behoorlijk dicht geschroefd zit.
De resultaten van deze FP2 is de gridopstelling als er zondagmorgen geen Q gereden kan worden omwille van regen.
Dat wisten de teams voor de start van FP2 dus ik denk dat ze wel gas gegeven hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.