Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
InimicaL` zei:Zullen we morgen hopelijk zien
Ik hoop het ook, maar als ik zie hoe Kimi een paar weken geleden de winst mocht vergeten omdat hij een paar rondjes teveel gepushed had... En die moest dan niet eens van achteraan komen.
Mudi zei:
Bestaat er een regel die aangeeft hoeveel benzine de rijders moeten overhebben na de race, of zelfs dat ze moeten aankomen in het parc fermé? Zoniet, is het antwoord op uw vraag gewoon "niets".
Schnippy
Legacy Member
Oké, genoeg over Hamilton.
Maldonado man die heeft echt wel het uiterste uit z'n bolide gehaald, ze zeggen dat alonso dit doet maar dit is toch een vb. van nog iemand die het kan, trouwens was niet lucky aangezien hij Q2 ook al zo'n tijd zette... ik denk wel dat maldonado consistent zal rijden morgen of dat genoeg zal zijn om de Renaults achter zich te houden dat betwijfel ik maar zoiezo 1 van de GP's waar ik het meest naar uitkijk alleen al omwille van de Q prestaties!!! Vettel zal een stuntje proberen uit te halen, hamilton zal rijden als een losgelaten stier, Massa zal wss. hamilton nog beetje meer het bloed van onder z'n nagels halen en vooraan een prachtige 3-strijd... ow ow ow I love it !!! Voor iederéén die hier eclestone pirelli enz. zit af te schieten onterrecht volgens mij want dit is het spannendste seizoen die we al hadden zelfs de saaie circuits bieden spanning van begin tot einde.
Maldonado man die heeft echt wel het uiterste uit z'n bolide gehaald, ze zeggen dat alonso dit doet maar dit is toch een vb. van nog iemand die het kan, trouwens was niet lucky aangezien hij Q2 ook al zo'n tijd zette... ik denk wel dat maldonado consistent zal rijden morgen of dat genoeg zal zijn om de Renaults achter zich te houden dat betwijfel ik maar zoiezo 1 van de GP's waar ik het meest naar uitkijk alleen al omwille van de Q prestaties!!! Vettel zal een stuntje proberen uit te halen, hamilton zal rijden als een losgelaten stier, Massa zal wss. hamilton nog beetje meer het bloed van onder z'n nagels halen en vooraan een prachtige 3-strijd... ow ow ow I love it !!! Voor iederéén die hier eclestone pirelli enz. zit af te schieten onterrecht volgens mij want dit is het spannendste seizoen die we al hadden zelfs de saaie circuits bieden spanning van begin tot einde.
falc.be
Legacy Member
Exorikos zei:Maar toch was dat het argument waarom tanken tijdens de race (zuiniger zijn met brandstof) en de vele bandenwissels afgeschaft of verminderd werden.
Tanken is afgeschaft om de races interssanter te maken wat desastreuze gevolgen gehad heeft. Races zijn pas interessanter beginnen worden als pirelli gekomen is.
Racing_Genk
Legacy Member
Mathelas zei:
Gij interpreteert mijn woorden precies letterlijk? Ik vind het gwn jammer dat iemand die er tenminste voor ging uiteindelijk bestraft wordt en hij achteraf gezien beter hetzelfde als vettel zou gdn hebben.
@paar posten hierboven: ik vind dit seizoen ook zalig en die bandentacktiek ook. Alleen pleit ik wel voor meer banden voor tijdens de kwalificatie, zodat ze zich tijdens de race met het sparen van banden kunnen bezighouden, maar zoals nu in de quali is overdreven..
Mee
Legacy Member
Logisch; ze hebben nu al zo veel problemen om de auto met 2 verschillende compounds te doen werken, een 3de compound voor Q zou het helemaal onmogelijk maken. Zeker omdat ze na Q in parc fermé gaan.Dillyracer zei:
Ze moeten gewoon de bandensets voor Q en de race apart houden en alles is in orde volgens mij. Iedereen gelijk voor de race én de kwalificatie. En er zullen nog altijd meer gevechten dan in de Bridgestone-dagen zijn, want de ene zal zich al meer op quali- dan race-setup focussen. En de ene auto/piloot is zachter voor zijn banden dan de andere. Er gaan minder overtakes zijn, akkoord, maar nu is het voor mij toch te veel om het allemaal te volgen, volgens mij worden er tegenwoordig veel overtakes niet op tv getoond dezer dagen.
Typhon`
Legacy Member
Again, ik snap toch ni de mensen die wenen over de F1 suckt nu. Je hebt meer dingen aan je hoofd (genoeg benzine hebben, maar ook niet teveel, banden niet teveel verslijten) maar dat maakt het spannender. Echt serieus gasten, willen jullie terug naar de periode 2002-2005? Vonden jullie die race in Oostenrijk leuk waar Barichello moest wachten op schumacher? Ik herinner mij nog dat het een groot wonder was toen Button zijn eerste race won in die honda. Nu zijn zulke feiten iets dat je elke race kan verwachten.
Het is toch niet gelijk bij voetbal dat er ook unfaire beslissingen gemaakt worden. Regels zijn regels. Als ik iemand hier uitmaak voor stronthaas, mag ik toch ook een warning verwachten. komop zeg.
Het is toch niet gelijk bij voetbal dat er ook unfaire beslissingen gemaakt worden. Regels zijn regels. Als ik iemand hier uitmaak voor stronthaas, mag ik toch ook een warning verwachten. komop zeg.
ThibaultDC
Legacy Member
Er mogen uiteraard regels zijn die het seizoen spannender maken, maar als die regels ook impliceren dat een rijder niet eens een ronde kan pushen zonder direct de rest van zijn race te verpesten, dan gaat dat een brug te ver. Het gaat niet meer om "wie is de snelste", maar wel om "wie kan het best zijn banden opsparen". Dat is in mijn ogen verkeerd. Laat die gasten verdomme eens voluit racen, dan gaan we pas spektakel zien.Typhon` zei:
Gothrek
Legacy Member
2010 en 2008, dat waren leuke seizoen. (met voorkeur voor 2010). Met die pirelli's is zeker dit jaar alles zo artificieel. Het is gewoon brolrubber waar niemand kop noch staart aan krijgt. Geen enkel team krijgt dat rubber degelijk werkend. Zelfs niet in stabiele omstandigheden. Maar ja, dat maakt het allemaal "Spannend.".
Voor de mensen met fantastische voetbalanalogieen, wel, denk eens een wedstrijd in waarbij als je een paar keer te hard tegen de bal trapt deze nooit meer in het doel gaat. Je moet dus spaarzaam met je bal omgaan, anders kan je niet meer scoren...
Ook zal afhankelijk van de temperatuur en het toeval de bal van vorm veranderen.
Leuke voetbal zou dat worden
ALTIJD verschillende winnaars ZO SPANNEND!!! :ironic:
Voor de mensen met fantastische voetbalanalogieen, wel, denk eens een wedstrijd in waarbij als je een paar keer te hard tegen de bal trapt deze nooit meer in het doel gaat. Je moet dus spaarzaam met je bal omgaan, anders kan je niet meer scoren...
Ook zal afhankelijk van de temperatuur en het toeval de bal van vorm veranderen.
Leuke voetbal zou dat worden
ALTIJD verschillende winnaars
ZO SPANNEND!!! :ironic:lantaarnpaal
Legacy Member
ThibaultDC zei:
Racen is niet alleen maar snel kunnen gaan. Racen houdt alles in: bandenmanagement, goed rijden, brandstofbeheer, pitstop-strategie,...
Er zijn nu eenmaal elk jaar verschillende nieuwe regels. Coureurs en teams moeten zich daar maar aan kunnen aanpassen en het beste resultaat proberen te brengen, dat is racen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.