Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gothrek
Legacy Member
falc.be zei:
Hoe kan je dat bewijzen? Zelfs als je het kan bewijzen moet je nog steeds 1 liter voorzien e. En die was er niet. Dura lex sed lex.
Ik vraag mij gewoon af of het een niet verbonden is aan het ander. En dan vindt ik het persoonlijk een belachelijke reden om iemand daarvoor naar het einde van de grid te sturen. Want dan wil het zeggen dat het beter is dat een coureur zijn motor kapot rijdt en dus zichzelf in gevaar brengt maar dan zo zijn 3e plaats behoudt, dan dat hij stopt uit veiligheidsoverwegingen.
En uiteraard starten ze vanuit de pit omdat er degelijk iets grondig mis is aan de auto, het is niet gegokt en verloren... Het is een technisch probleem.
Terzijde: Steken ze dan ook beter geen gloednieuwe motor + versnellingsbak? Ze kunnen toch geen gridplaatsen meer zakken.
vishnusixclix
Legacy Member
1. Wat een klucht weeral. Zelfde als een tijd terug met Hamilton. Alleen was Hamilton een zeker podium kwijt en dreigt Vettel in problemen te komen voor het WK. Nuja. Ik ben er redelijk zeker van de Vettel die Red Bull nog wel dik in de punten kan rijden. Als is het maar om de mensen van antwoord te dienen die zeggen dat hij niet kan inhalen. Wel sucky dat dit Abu Dhabi is, en niet Spa.
2. lol @ mensen die zich lekker maken over die pech van Vettel en de anderen die zich hier aan storen. Het is dit seizoen nochtans al net omgekeerd geweest
3. Ik heb McLaren toen met dat Hamilton incident redelijk wat flak gegeven omdat het zo verschrikkelijk vermijdbaar was, maar RBR heeft hier toch ook zwaar verkeerd gegokt. Hadden ze zo weinig vertrouwen in hun wagen dat ze vreesden om niet op de eerste startrij te komen? Of vreesden ze niet voor Alonso te komen? In het tweede geval was het echt een slechte gok, want Alonso (Ferrari) heeft er in Q ook niet veel van gebakken.
*edit*
Nog snel nagelezen. Vettel zal uit de pitstraat starten omdat ze de wagen uit parc fermé hebben gehaald om de problemen met de brandstoftoevoer te checken. Het zou inderdaad niet opportuun zijn als die wagen brandstof verliest.
2. lol @ mensen die zich lekker maken over die pech van Vettel en de anderen die zich hier aan storen. Het is dit seizoen nochtans al net omgekeerd geweest
3. Ik heb McLaren toen met dat Hamilton incident redelijk wat flak gegeven omdat het zo verschrikkelijk vermijdbaar was, maar RBR heeft hier toch ook zwaar verkeerd gegokt. Hadden ze zo weinig vertrouwen in hun wagen dat ze vreesden om niet op de eerste startrij te komen? Of vreesden ze niet voor Alonso te komen? In het tweede geval was het echt een slechte gok, want Alonso (Ferrari) heeft er in Q ook niet veel van gebakken.
*edit*
Nog snel nagelezen. Vettel zal uit de pitstraat starten omdat ze de wagen uit parc fermé hebben gehaald om de problemen met de brandstoftoevoer te checken. Het zou inderdaad niet opportuun zijn als die wagen brandstof verliest.
WimJ
Legacy Member
Ik vind de penalty wel zwaar, net zoals bij Hamilton in Barcelona. Lewis raakte toen ook 'binnen de normen' in Q3 en reed eveneens al 1 snelle ronde 'binnen de normen'. Schrappen van die laatste ronde of terugverwijzen naar P10 vind ik in dit geval eerlijker. Maar ja, de regels zijn de regels, dus P24.
JohnnyricoMC
Legacy Member
Gothrek zei:
Hebben ze niet meer. Enkel nog ouwe motoren hergebruiken. Again, 't is aan RB om te kunnen bewijzen dat het effectief een defect was dat ze niet konden merken alvorens Vettel aan die laatste ronde begon.
Het maakt niet uit of de penalty u een GP of mogelijk een kampioenschap kost, de regels zijn de regels.
xDama
Legacy Member
WimJ zei:
True, op zich vind ik het ook een bijzonder zware straf, maar dat is er gekomen nadat Hamilton daar in Canada zo de pole heeft behaald.
Op zich lijkt het mij ook veel correcter dat ze de laatste rondetijd schrappen, aangezien het over 1 enkele ronde gaat die dan illegaal was. Maar het zijn nu eenmaal de regels in 2012.
On the upside, dat maakt de GP toch nog interessant, aangezien Vettel en Alonso hun resultaten bijzonder veel kunnen uitmaken. Anders was het toch de zoveelste retesaaie olieGP.
)Gothrek
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:Ze mogen in een seizoen maar 8 motoren gebruiken, d'r zijn er geen "nieuwe" meer over, enkel gebruikte.
Welja, vandaar mijn redenering:
Nieuwe versnellingsbak: 5 plaatsen
Nieuwe motor(9e dus): 10 plaatsen
24 + 15 = 24
Ik hoop dat ze hun setup dan wijzigen naar een meer high speed gericht iets. Dan kan Vettel nog eens zot doen met een nieuwe motor en versnellingsbak.
Gothrek
Legacy Member
"Renault are convinced that the rest of the fuel is in the tank but we have taken the car out of parc ferme tonight to further investigate."
Abu Dhabi GP: Red Bull baffled by Vettel fuel problems - F1 news - AUTOSPORT.com
Zou het nog onnozeler maken, omdat de FIA die dan niet "kan" extracten. Uhu. Belachelijk.
Abu Dhabi GP: Red Bull baffled by Vettel fuel problems - F1 news - AUTOSPORT.com
Zou het nog onnozeler maken, omdat de FIA die dan niet "kan" extracten. Uhu. Belachelijk.
JohnnyricoMC
Legacy Member
Mja, als alle teams zo zouden redeneren, dan wordt 't nogal een soepje 
RB kan nu wel zot doen, maar 't is geen sinecure om niet alleen van achteren, maar dan nog eens vanuit de pits te moeten starten en serieus in te halen. Ik ga niet gelijk de vettelhaters lopen blaten dat hij enkel vanop de eerste rij kan winnen, maar RB mag al content zijn met punten.
RB kan nu wel zot doen, maar 't is geen sinecure om niet alleen van achteren, maar dan nog eens vanuit de pits te moeten starten en serieus in te halen. Ik ga niet gelijk de vettelhaters lopen blaten dat hij enkel vanop de eerste rij kan winnen, maar RB mag al content zijn met punten.
Gothrek
Legacy Member
Mijn redenering is gewoon als volgt.
1) Ze zien iets raars op de telemetrie
2) Om veiligheidsredenen wordt Vettel de opdracht gegeven te stoppen
3) De stewards bekijken de data en komen tot de conclusie dat er inderdaad iets fout was, force majeure. Het was een correct beslissing dus van het team om dit te doen, omdat er wel degelijk een goede reden voor was.
4) Ook als is er een probleem, toch moet er een liter voorzien worden.
5) Ondanks dat er een force majeure is opgetreden willen ze dit op de gebruikelijke manier extracten.
6) => Dat is naar mijn inziens compleet belachelijk.
Het team handelde correct, de stewards bevestigen force majeure, maar omdat er niet volgens de standaardextractiemethoden voldoende brandstof kan gevonden worden, ondanks dat men weet dat er een serieus technisch defect is, krijgt de rijder de zwaarste penalty die er is tijdens een kwalificatie. Dit terwijl het team en de rijder compleet correct hebben gehandeld. (In tegenstelling tot bij Hamilton, waar het team grondig in de fout was en per ongeluk te weinig brandstof had gegeven)
1) Ze zien iets raars op de telemetrie
2) Om veiligheidsredenen wordt Vettel de opdracht gegeven te stoppen
3) De stewards bekijken de data en komen tot de conclusie dat er inderdaad iets fout was, force majeure. Het was een correct beslissing dus van het team om dit te doen, omdat er wel degelijk een goede reden voor was.
4) Ook als is er een probleem, toch moet er een liter voorzien worden.
5) Ondanks dat er een force majeure is opgetreden willen ze dit op de gebruikelijke manier extracten.
6) => Dat is naar mijn inziens compleet belachelijk.
Het team handelde correct, de stewards bevestigen force majeure, maar omdat er niet volgens de standaardextractiemethoden voldoende brandstof kan gevonden worden, ondanks dat men weet dat er een serieus technisch defect is, krijgt de rijder de zwaarste penalty die er is tijdens een kwalificatie. Dit terwijl het team en de rijder compleet correct hebben gehandeld. (In tegenstelling tot bij Hamilton, waar het team grondig in de fout was en per ongeluk te weinig brandstof had gegeven)
JohnnyricoMC
Legacy Member
Regels zijn zwart-wit. Als je voor één iemand een uitzondering maakt, moet iedereen een uitzondering krijgen. Force majeure of niet, er was onvoldoende brandstof. Is er wel openbare informatie om aan te tonen dat het brandstoftekort rechtstreeks aan die force majeure te wijten valt? Tenzij er bewijs is, zijn het dus twee losstaande kwesties en moet er voor iedere kwestie apart geoordeeld worden.
RiCOManiaC
Legacy Member
Vettel mag trouwens goed zijn in het inhalen, vergeet niet dat inhalen op het Yas Marina Circuit niet zo evident is. Was trouwens efkes de lay-out aan het bestuderen en ik vind dat ze die escape route voor de hairpin beter zouden gebruiken, gaat daar al meer inhaalmogelijkheden creëren ipv daar de snelheid er al volledig uit te halen. En een vloeiendere, snellere chicane na de lange straight (bocht 8) zou ook wel fijn zijn. Maar dat ff terzijde.
marcel
Legacy Member
wat leren we hier uit?
1. dat je zowiezo altijd 1 liter benzine uit je wagen moet kunnen halen, anders word je uitgesloten.
2. dat je altijd op eigen kracht naar de pits moet terugrijden.
3. dat je enkel force majeur kan inroepen voor practice sessies.
ergo: straf is correct.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.