Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Creeping Death

Legacy Member
WimJ zei:
Ahhhh die GP. Dat herinner ik me wel ;) Alleen die laatste ronde van Alonso zei me niks meer.

Mij zei het ook ni veel.
Op de lap chart afgaand, heeft het hem ook ni zoveel opgeleverd (van 3 naar 4). Heidfeld heeft een ronde eerder gepit en daar veel uitgehaald (van 9 naar 3, na de straf van Lewis bijgesteld naar 2).

marcel

Legacy Member
WimJ zei:
Ahhhh die GP. Dat herinner ik me wel ;) Alleen die laatste ronde van Alonso zei me niks meer.

natuurlijk niet, Alonso was toen maar 4de, en er werd daarna 2 weken alleen gediscussieerd over die inhaalbeweging van Hamilton, en zijn uitsluiting daarna

eniac

Legacy Member
jeltex zei:
Your point being? F1-rijders en teams die optimistischer zijn over hun eigen prestaties dan over die van de concurrentie. Nee ... serieus??

Als je zelf een overwinning geboekt hebt na 5 of 6 SC's die het veld voortdurend samenbrachten, moet je niet gaan zeggen dat de andere veel geluk heeft gehad.
Van Hamilton kan ik nog verstaan dat die het over "luck" heeft, maar Button had zijn eigen prestatie indachtig moeten zijn.

En niet dat ik Vettel zijn prestatie wil minimaliseren, maar serieus, hoeveel van zijn voorliggers hebben zichzelf en/of elkaar niet uitgeschakeld?

Zeer weinig. De meesten vielen weg wanneer Vettel er al voorbij was.

Trouwens, de enige SC die hem waarschijnlijk echt een plaats (en dan slechts 1) heeft opgeleverd is de tweede, die hem tot bij Button bracht.

De eerste SC liet hem min of meer status quo. Voor de eerste SC, ronde 9, was hij P12 op 15 sec van Button met nog 1 stop te maken. Na de eerste SC mocht hij gewoon opnieuw beginnen aan de race, maar had hij minder rondes om alles goed te maken. Hij bevond zich slechts na ronde 20 opnieuw op P12 en op 15 seconden van Button, met nog steeds 1 stop te maken aangezien de options het toch niet uithielden.

Het was idd zijn eigen fout dat SC1 hem geen voordeel opleverde, maar zonder SC1 had hij dan die fout dan ook niet gemaakt.

Xavve

Legacy Member
Als ik me niet vergis ging Vettel wel binnen om nieuwe banden/neus onder SC 1. Had hij dat gedurende de race moeten doen, dan mocht hij toch weer een kloof dichtrijden.

eniac

Legacy Member
Hij ging enkel binnen omdat hij het DRS-bord had geramd en dat zijn neus pas echt kapot maakte.
De originele schade aan zijn neus gaf nauwelijks een impact op zijn rondetijden - hij bleef op die primes sneller dan de meesten op options. Hij zou dus gewoon naar het groepje toegereden zijn dat hij kon jumpen door later te pitten.

xDama

Legacy Member
RaZoR be zei:
btw:

rubberen-neus-van-red-bull-racing

misschien iets nieuws illegaals?

Aangezien elke neus bij fundamentele wijzigingen een grondige crashtest moet doorstaan, veronderstel ik dat wat er daar ook aan de hand is, legaal moet zijn.

Er zou sprake zijn dat de volledige neus van de RB als een demper fungeert. Daarom ook dat ze zo'n flexibele voorvleugel hebben, maar ook daarom dat die neus zo flexibel blijkt.

Echter stel ik mij wel vragen bij dat voorval in de pits. Je moet rekenen dat Vettel net een stevig lap heeft gezet tegen zo'n DRS-bordje, dus voor hetzelfde geld is die camera en het bevestigingspunt deels gebroken, wat die vervorming verklaart. Dat gele gedeelte op de neus is bv. een volledige sticker, wat misschien de indruk kan wekken dat het flexibel materiaal is.

Afwachten weliswaar.


Scifo zei:
Alonso op regenbanden en de rest op slicks. Ik zie het niet :unsure:

Er is ook weinig aan te zien :) Op zich lijkt dat indrukwekkend, in de context van die GP was dat een logisch resultaat na die bandenwissel. Zoals hier al vermeld is, Heidfeld deed hetzelfde en schoof nog veel meer op.

Xavve

Legacy Member
Bwoah, tis RedBull. Illegal in a legal way ;)

McLaren zou ook een nieuwe frontwing hebben: Neusje

JB die z'n huidige McLaren ook wel de slechtste van z'n 3 jaar doopt. Ach nog 2 GP's te gaan.

Scifo

Legacy Member
De FIA moet hier toch weet van hebben? Hoe geraakt die auto anders door de tests?

Of zijn die tests maar schijn -.-

WimJ

Legacy Member
Het is blijkbaar wel gemeld aan de FIA, maar er zou niks aan het handje zijn (volgens twitter)

eniac

Legacy Member
Het is gemakkelijk om steeds "illegaal" te roepen bij alles wat RBR doet, feit is dat 1) niemand weet hoe het eigenlijk zit (hoe kan je dan al gaan verklaren dat het sowieso illegaal is?) en 2) die neus zoals steeds wel de FIA-tests heeft doorstaan.

WimJ

Legacy Member
InimicaL` zei:
JB die z'n huidige McLaren ook wel de slechtste van z'n 3 jaar doopt. Ach nog 2 GP's te gaan.

Ik denk dat hij eerder bedoelt dat hij een teamgenoot heeft, die te snel is voor hem. :D Ja die McLaren is nu mss niet meer de beste van het pak, maar vergeleken met Lewis presteert hij het dit seizoen niet echt sterk. Of mss haalt Lewis ook gewoon meer uit die McLaren dan er werkelijk inzit. Want zonder updates kwamen ze van India en plots werd de McLaren als een rocketship bestempeld. Mss lag het wel meer aan de rijder, dan aan de McLaren, of gaat zo'n vlieger alleen op voor Alonso? :D
Btw, niks tegen Button hoor, coole funny gast, maar als racer pur sang toch niet de evenknie van Hamilton.

Xavve

Legacy Member
We zullen volgend jaar zien als Lewis meer uit een wagen kan halen :D
Button heeft inderdaad een redelijk zwak seizoen met een paar uitschieters. In Q bijna altijd achter Ham. Zelfs in het managen van banden was Lewis dit jaar heer en meester. Vind Lewis persoonlijk één van z'n beste jaren ooit rijden. Heel matuur jaar ook. Had hij in een superieure wagen gezeten dan was het seizoen al gedaan geweest. Want McLaren zelf heeft hem een shitload aan punten gekost dit seizoen. Ik snap echt meer en meer waarom hij vertrekt bij McLaren.

Die RedBull neus zal idd wel zoals eniac zegt in orde zijn.

WimJ

Legacy Member
GERUCHT: Volgens de Finse pers rijden Pic en Van der Garde in 2013 voor Caterham.

Nu begin ik meer en meer te twijfelen of dat voor Pic wel een goede zet is. Marussia heeft de kloof met Caterham de laatste weken fel gedicht en rijden volgend jaar voor het eerst met KERS. Mss kan hij beter bij Marussia blijven :oink:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan