Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RaZoR be
Legacy Member
ik kom net na een weekendje terug thuis en lees dat van die tickets 
. Opluchting is groot bij mij aangezien dit ook de eerste keer is dat ik ga en ik niet goed wist waar tickets te kopen . heb ook nog op die site rondgekeken 
gelukkig mijn tickets al ontvangen
, denk dat ik ze toen bij de officiele site heb gekocht.
. Opluchting is groot bij mij aangezien dit ook de eerste keer is dat ik ga en ik niet goed wist waar tickets te kopen . heb ook nog op die site rondgekeken gelukkig mijn tickets al ontvangen
, denk dat ik ze toen bij de officiele site heb gekocht.xDama
Legacy Member
Dat zijn sowieso demonstratiebanden, welke absoluut niet hetzelfde zijn als het racerubber. Tegelijkertijd zie je op de foto's duidelijk dat die baan enorm bumpy is.
Nuja, niet te schatten dat het zelfs daar gebeurd, maar dat is wederom ook niet de eerste keer dat zoiets gebeurd.
Nuja, niet te schatten dat het zelfs daar gebeurd, maar dat is wederom ook niet de eerste keer dat zoiets gebeurd.
JohnnyricoMC
Legacy Member
't risico van zulke demonstratieritten. Mede een reden waarom dat meestal met oude bolides gedaan wordt.
Was er niet ooit tijdens een evenement een Renault (die door Alonso bestuurd werd) aan stukken gereten (of toch flink wat van af) door souvenirjagers? Ik meen me te herinneren dat de motor was stilgevallen en de uitbundige fans door de dranghekken gebroken waren.
Was er niet ooit tijdens een evenement een Renault (die door Alonso bestuurd werd) aan stukken gereten (of toch flink wat van af) door souvenirjagers? Ik meen me te herinneren dat de motor was stilgevallen en de uitbundige fans door de dranghekken gebroken waren.
falc.be
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
hier heb ik nog niet van gehoord.
Dat gebeurde vroeger in monza veel bij wagens die uitgevallen waren. in 97 of 98 is zo bijna een complete benneton gestript
K heb wel nog iet gezien ooit van heidfeld die bij de bmw fabriek tegen een borduur zijn vleugel kapot reed
xDama
Legacy Member
Ook nog niet van gehoord feitelijk. Meestal zijn die stroken ook wel zodanig afgesloten, dat je daar niet zomaar kan van grabbelen.
Renault heeft over een paar jaar wel een volledige wagen kunnen afschrijven tijdens zo'n demonstratie. Renault F1 Crash Dubai Autodrome - Slowmotion - HD - YouTube
Renault heeft over een paar jaar wel een volledige wagen kunnen afschrijven tijdens zo'n demonstratie. Renault F1 Crash Dubai Autodrome - Slowmotion - HD - YouTube
xDama
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Vreemd, maar kan wel zijn. Alleszins, zoals falc al zei: in Monza kon dat wel al eens gebeuren dat er stukken gejat werden en eind jaren 90 is daar inderdaad een Benetton quasi meegejat.
Ik geloof zelfs dat er vorig jaar ook sprake was dat Webber zijn voorvleugel ook gejat was, na zijn crash. En dan waren er al meteen de conspiracy-geruchten die beweren dat Ferrari er delen van had.
falc.be zei:
Nope, nog erger feitelijk:
- Mohammad Bin Sulayem, 14 times Middle East rally champion, in a high-impact crash while driving a Renault Formula 1 car at the Dubai Autodrome.
xDama
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:Truth be told, 'k zou zelf ook wel zo'n brokstuk meejossen als 'k het kon. Alé zeg, zo'n voorvleugel wil iedere f1-fan toch aan z'n muur hangen? Jagers hangen een hertenkop aan de muur, motorsportfanaten zoiets
Los van persoonlijke 'want', zijn zo'n stukken echt IMMENS veel geld waard. Ik heb zo ooit eens x-aantal brokstukken op eBay zien passeren van Schumacher zijn crash in Silverstone '99. Voor een half geschaafde endplate betaalde je echt duizenden ponden.
En quasi elke keer als ik op een circuit ben kijk ik toch ook uit voor brokstukken ed. aan marshallposts. Altijd tof om zo'n stukje carbon te kunnen meenemen.
JohnnyricoMC
Legacy Member
xDama zei:
Tjah, zeldzaam spul en de productiekost van het geheel is ook immens. In Harrods hadden ze de laatste keer dat ik daar ben geweest op de bovenste verdieping een afdeling volledig gewijd aan motorsport, tjokvol F1-stuff. Daar stond een achtervleugel ook "te koop", maar het bedrag deed de ogen wel even tollen, als ik het me goed herinner minstens vijf cijfers voor de komma.
xDama
Legacy Member
Yup, op Ebay ed. kun je vaak echt veel stukken kopen, vaak voor geschifte prijzen. Maar soms kan je ook heel grote koopjes doen. Op F1technical zit er een member, die over 2 jaar een quasi volledig Honda chassis had gekocht uit 2007. Enkel motor/gearbox installeren en die kon rijden en dat was allemaal voor een kleine 70000 pond dacht ik.
Maar voor een gemiddelde voorvleugel mag je tussen de 2500-5000 EUR rekenen, een complete achtervleugel zal al snel het driedubbele zijn. Tenzij het van speciale reeksen/events/whatever is.
Maar voor een gemiddelde voorvleugel mag je tussen de 2500-5000 EUR rekenen, een complete achtervleugel zal al snel het driedubbele zijn. Tenzij het van speciale reeksen/events/whatever is.
Proim
Legacy Member
Interessant artikel dat ook eens wat meer over de fan ervaring gaat.
What can F1 learn from the Olympics?James Allen on F1
What can F1 learn from the Olympics?James Allen on F1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.