Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Proim
Legacy Member
Het gaat mij vooral over hoe de fans ontvangen worden etc. Ik heb dat nog nooit meegemaakt zoals op de OS, de vriendelijkheid en hoe ze meteen voor alles uitleg geven is gewoonweg super en kunnen veel evenementen wat van leren. Al die mensen die dat doen zijn vrijwilligers.falc.be zei:
JohnnyricoMC
Legacy Member
Maar serieus: voor de F1 doen flink wat circuits het jaarlijks onderhoud en ze zijn goed voor zowat alle andere circuit-motorsporten voor de rest van 't jaar. Voor de OS bouwt men een gans dorp, soms volledig nieuwe stadions, renbanen, men fabriceert nieuwe discussen, horden, speren, enz... en na dat evenement wordt dat gewoon weggesmeten en is het merendeel van de nieuw gebouwde infrastructuur zo goed als gedeserteerd, kijk maar naar China, Griekenland enz. Misschien zal het met Londen nu anders zijn, maar bij China beweerde men ook al op "duurzame" spelen te doelen.
Wat ze voor die spelen gebouwd hebben is nu gedeserteerd of in verval. Pure verspilling. De F1 is daarmee vergeleken enorm duurzaam, of toch qua infrastructuur. 't is voor de horeca en handelszaken in de buurt van een circuit ook jaarlijks een enorme opsteker.
Wat ze voor die spelen gebouwd hebben is nu gedeserteerd of in verval. Pure verspilling. De F1 is daarmee vergeleken enorm duurzaam, of toch qua infrastructuur. 't is voor de horeca en handelszaken in de buurt van een circuit ook jaarlijks een enorme opsteker.
marcel
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
wel geinformeerd blijven he.
de F1 dwingt circuits om zichzelf te upgraden voor 20 wagens, waar andere series met 40+ wagens geen probleem hebben met de infrastructuur (zie: Spa). Zandbakken moeten vervangen worden door asfalt, terwijl dat voor die andere reeksen juist gevaarlijker is. de meeste nieuwe circuits voor F1 ontvangen op een jaar misschien 2 race-weekends, andere (Korea, India) zijn er alleen voor de F1 (toen de teams vorig jaar in Korea aankwamen moesten ze bvb de frigo's nog uitkuisen, al het overgebleven eten van het jaar ervoor lag er nog in).
horeca rond F1 maakt misschien wel winst, maar het circuit zélf maakt verlies, omdat de kostprijs om een GP alleen maar te mógen hosten belachelijk hoog ligt. en dan zitten daar de kosten ervan nog niet in.
en alles van de OS in Peking ligt in verval?
van het zwembad bvb hebben ze nu een water-pretpark gemaakt.
het Bird's Nest Stadium wordt misschien weinig gebruikt, maar trekt nog altijd genoeg toeristen aan om winstgevend te zijn.
't is misschien niet veel, maar China is nu ook niet het beste voorbeeld voor duurzaamheid en ecologie.
als je kijkt naar de spelen in London:hebben ze 3 nieuwe stadions gebouwd: de Copper Box, die blijft bestaan en door locale indoor-teams gebruikt zal worden. de basketbal arena wordt verplaatst, en het Olympisch Stadion zal in 2020 plaats maken voor kantoorgebouwen (t was eerste bedoeld voor West Ham, maar die deal gaat niet door).
Typhon`
Legacy Member
Is zever hé van in London. Zwembad blijft staan (weliswaar wel met een zitjesreductie naar 10.000 ofzo), Wielerbaan blijft staan, Stadion wordt aangepast, afhankelijk van wie het krijgt (wordt verkocht aan een voetbalclub of event organisatie, nog altijd niet zeker, enkel werd het voorstel van een voetbalclub weerhouden). Wildwaterbaan zal ook daar blijven, alsook de copperbox. En ik dacht dat ze dingen zoals BMX track ook daar wouden houden om na de spelen het te gebruiken als oefentrack. De dingen die weg gaan zijn oa. Waterpolo bad, basketball arena, shooting arena etc.
Het olympisch dorp zullen gewoon wooneenheden worden..
Ik denk dat de olympische spelen in london ook wel iets goeds brachten. Het is heel duur geweest (15 miljard ofzo?) Maar dingen zoals het terrein dat volledig gesaneerd is, is ook goed voor de buurt en volksgezondheid etc. In china is't geen totaalramp denk ik, maar in Athene hebben ze toch veel verloren. Eigenlijk hadden ze de spelen nooit mogen krijgen want het is bijna de basis geweest van de huidige schuldencrisis.
Het olympisch dorp zullen gewoon wooneenheden worden..
Ik denk dat de olympische spelen in london ook wel iets goeds brachten. Het is heel duur geweest (15 miljard ofzo?) Maar dingen zoals het terrein dat volledig gesaneerd is, is ook goed voor de buurt en volksgezondheid etc. In china is't geen totaalramp denk ik, maar in Athene hebben ze toch veel verloren. Eigenlijk hadden ze de spelen nooit mogen krijgen want het is bijna de basis geweest van de huidige schuldencrisis.
marcel
Legacy Member
Vegitoo zei:
nee. 't is al beter nu dat ge langs het circuit moogt lopen (grotendeels), maar voor anderhalf uurke 133€ betalen is belachelijk. zelfs al is het F1. (vergelijking: WEC is 45€ met toegang tot héél het circuit + paddock, en de race duurt 6 uur (en 't is intressanter).
schumi
Legacy Member
marcel zei:
als ge natuurlijk rekening houdt met enkel anderhalf uur race is het inderdaad zijn geld misschien niet waard maar ...
- je ticket is voor de volledige drie dagen geldig
- er is ook nog heel wat naast de Formule 1 te zien
- je mag op donderdag de pitwalk doen
en bovendien, je gaat toch ook wel voor de sfeer enz.
volgens mij krijg je vandaag sowieso meer waar voor je geld dan bijvoorbeeld vijf of tien jaar geleden ...
denkimi
Legacy Member
dan is de truck-racing in zolder toch meer zijn geld waard. 20€ voor een heel weekend.
marcel
Legacy Member
schumi zei:
ik had het over deze optie:
da's volgens mij alleen zondag.
dat je op donderdag de pitwalk mag doen is dan ook irrelevant, imo, ik ga niet op en af naar Spa rijden voor een wandeling in de pits, zonder on-track actie. ik werk trouwens donderdags. moest ik een weekend ticket kopen, is het een ander verhaal, dan kan je 4 dagen verlof nemen (normaal 2, maar ik werk weekends ook), en ginder een hotel boeken, of kamperen.
wat is er te zien op een GP-zondag? F1, GP2, GP3, Supercup? GP2 zal misschien nog boeiend zijn voor de meesten, maar de lagere reeksen zijn gewoon tijdvulling. zie je ook aan het publiek: pas vanaf de F1 aan zijn ceremonies begint, komen de tribunes vol te zitten.
en sfeer? daar heb je een punt, al is sfeer altijd voor interpretatie vatbaar. mij lijkt er tijdens endurance-events altijd meer sfeer te hangen dan tijdens een GP, maar dat ligt aan mij.
ik blijf er zowiezo bij dat het (voor mij) zijn geld niet meer waard is. ik heb het wel zelf eens moeten mee maken om het te beseffen
RaZoR be
Legacy Member
Awel, ik ga dit jaar voor de eerste keer met een gold 1 ticket. Ben eens benieuwd.
Volgens het schema is er van vrijdag 8h-18h en zaterdag 8-18h en zondag 9-16h bijna continu race actie, dus ge krijgt nog wat waar voor u geld... Een zondag enkel ticket zou ik niet kopen, voor die paar euro's minder.
Ik ga dus elke dag op en af
Volgens het schema is er van vrijdag 8h-18h en zaterdag 8-18h en zondag 9-16h bijna continu race actie, dus ge krijgt nog wat waar voor u geld... Een zondag enkel ticket zou ik niet kopen, voor die paar euro's minder.
Ik ga dus elke dag op en af
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.