Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Typhon`
Legacy Member
Lotus is denk ik ook wel het aantrekkelijkste team om te sponsoren. Mooie livery, een stukje geschiedenis achter, geen slecht imago, Kimi is de ideale rijder op vlak van marketing om het "cool" te maken en heeft héél weinig "haters" die je wel hebt bij vettel/alonso/hamilton etc.. dus je kan weinig slecht doen qua investering denk ik. En is ook nog altijd meer betaalbaar dan Mclaren/Ferrari/red bull om je naam erop te krijgen.
PaLaDiN
Legacy Member
InimicaL` zei:
Hij kan goed rijden, maar ik denk dat een Kobayashi het beter gaat doen..
Ik denk dat Grosjean gewoon niet realiseerd hoe gevaarlijk hij bezig is...
Je zou zeggen na Spa + race niet rijden dat hij het door heeft even voorzichtiger te werk zou gaan maar dan knallen we Webber in ronder 1 uit....
Zoals ik zei doet me echt denken aan iemand die Playstation speelt, vroeg of laat gaat het fout lopen.
En als het is serieus fout loopt in F1 doet het erg pijn...
marcel
Legacy Member
Typhon` zei:
als sponsor kijk je maar naar 2 dingen:
1) hoeveel "screen time" krijg je
2) wat voor "screen time" krijg je
als je naam in het groot op de auto die altijd op kop ligt, staat, dan investeer je daar in. dan mag daar nog de lelijkste livery op staan, en mag dat team nog géén geschiedenis hebben, je krijgt goeie reclame op tv.
stel nu dat je het team met de mooiste livery hebt, de rijkste geschiedenis, maar wisselvallende resultaten, en een piloot die meer in beeld komt omdat hij F1 verwart met destruction derby, dan is je team minder intressant.
Sponsors aantrekken doe je met goede resultaten, en met een goed business plan, niet door mooie kleurtjes op je wagen te zetten, of te zeggen dat je de naam hebt van een team dat in de jaren '60 de absolute top was.
en Kimi? ja, hij is populair bij de fans omdat hij de Iceman is, maar communicatief valt hij voor een sponsor dan weer enorm tegen.
marcel
Legacy Member
Timothy555
Legacy Member
Ain't gonna happen, Bugatti, Lambo, Porsche, VW, Audi, ... allemaal één pot nat!
En momenteel concentreren die zich op uithoudingsraces (LMP-programma Audi) en WRC Rally (VW Polo). Er zijn ook nog diverse 'lagere' formules (Porsche Cup, ...), dus ik zie die 'groep' niet meteen in F1 stappen.
Trouwens, wat zijn wij de laatste tijd (zie het ruimer, als in 'laatste jaren') enorm verwend door F1.
Ik volg de F1 actief sinds '97, altijd grote fan geweest van Schumi toen hij bij Ferrari reed. Zijn glansperiode meegemaakt. In het algemeen kan je nu stellen dat ik fan ben van Ferrari (als team), heb geen echte favoriete rijder meer (Schumi in Mercedes heeft voor mij nooit geklikt, al had ik hem graag zien winnen!).
Neem het van me aan: seizoenen zoals de laatste jaren, ja zelfs het jaar dat Vettel domineerde, hadden we vroeger (laat ons zeggen van '98) meestal niet! Eerst een dominante McLaren met Mika Hakinnen, daarna Renault & Ferrari. Vaak mooie races, maar voor mij hebben DRS, KERS & Pirelli enorm goede dingen gedaan voor F1.
En laten we eerlijk zijn: Vettel, Alonso, Hamilton, Button, Raikonnen, Kobayashi, Rosberg, ... Het zijn allemaal piloten die serieus goed aan een stuurtje kunnen draaien! Er zijn zeker tijden geweest dat de bezetting van de stoeltjes door 'mindere goden' gebeurde!
Voor mij, als objectieve fan, was het weeral een schitterend seizoen. Vettel, ik moet hem niet echt hebben, maar wat kan die kerel toch rijden. Zalig om te zien hoe die precies in een trance verkeert als hij in zijn cocon stapt en de helm dichtklapt. Doet me denken aan Schumacher in zijn beste Ferrari-jaren. Vaak arrogant aanzien door de buitenwereld, maar eigenlijk een beste man. En so what als hij eens 'slecht' reageert na een uitvalbeurt/incident? Die mannen leven voor hun sport, het toont aan hoe scherp ze staan.
En dan heb je Alonso. Ik heb het er ook niet voor, zal nog een restantje zijn van in de tijd dat hij met Renault Schumi het leven zuur maakte. Maar je moet toch gewoon erkennen dat hij van een uitstekende rijder geëvolueerd is naar iets dat bijna niet meer menselijk is. Ik gun hem een 3de wereldtitel van harte!
Hamilton (gaat er altijd vol voor, dit jaar pech gehad maar ook hij mag van mijn zeker nog eens WK worden), Button (mr. berekend, soms zalig om te zien hoe zijn strategie super uitpakt en hij de rest bij zijn pietje heeft), Raikonnen (humor + geniale rijder + vodka
), ... En dan heb je nog een hele rist piloten die allen kans maken op een overwinning en later misschien meer, en leuke dingen laten zien...
Mjah, laat seizoen 2013 al maar beginnen! Die ene ochtend midden maart, als de lichten op groen springen in Melbourne, zal ik voor mijn TV zitten!
En momenteel concentreren die zich op uithoudingsraces (LMP-programma Audi) en WRC Rally (VW Polo). Er zijn ook nog diverse 'lagere' formules (Porsche Cup, ...), dus ik zie die 'groep' niet meteen in F1 stappen.
Trouwens, wat zijn wij de laatste tijd (zie het ruimer, als in 'laatste jaren') enorm verwend door F1.
Ik volg de F1 actief sinds '97, altijd grote fan geweest van Schumi toen hij bij Ferrari reed. Zijn glansperiode meegemaakt. In het algemeen kan je nu stellen dat ik fan ben van Ferrari (als team), heb geen echte favoriete rijder meer (Schumi in Mercedes heeft voor mij nooit geklikt, al had ik hem graag zien winnen!).
Neem het van me aan: seizoenen zoals de laatste jaren, ja zelfs het jaar dat Vettel domineerde, hadden we vroeger (laat ons zeggen van '98) meestal niet! Eerst een dominante McLaren met Mika Hakinnen, daarna Renault & Ferrari. Vaak mooie races, maar voor mij hebben DRS, KERS & Pirelli enorm goede dingen gedaan voor F1.
En laten we eerlijk zijn: Vettel, Alonso, Hamilton, Button, Raikonnen, Kobayashi, Rosberg, ... Het zijn allemaal piloten die serieus goed aan een stuurtje kunnen draaien! Er zijn zeker tijden geweest dat de bezetting van de stoeltjes door 'mindere goden' gebeurde!
Voor mij, als objectieve fan, was het weeral een schitterend seizoen. Vettel, ik moet hem niet echt hebben, maar wat kan die kerel toch rijden. Zalig om te zien hoe die precies in een trance verkeert als hij in zijn cocon stapt en de helm dichtklapt. Doet me denken aan Schumacher in zijn beste Ferrari-jaren. Vaak arrogant aanzien door de buitenwereld, maar eigenlijk een beste man. En so what als hij eens 'slecht' reageert na een uitvalbeurt/incident? Die mannen leven voor hun sport, het toont aan hoe scherp ze staan.
En dan heb je Alonso. Ik heb het er ook niet voor, zal nog een restantje zijn van in de tijd dat hij met Renault Schumi het leven zuur maakte. Maar je moet toch gewoon erkennen dat hij van een uitstekende rijder geëvolueerd is naar iets dat bijna niet meer menselijk is. Ik gun hem een 3de wereldtitel van harte!
Hamilton (gaat er altijd vol voor, dit jaar pech gehad maar ook hij mag van mijn zeker nog eens WK worden), Button (mr. berekend, soms zalig om te zien hoe zijn strategie super uitpakt en hij de rest bij zijn pietje heeft), Raikonnen (humor + geniale rijder + vodka
), ... En dan heb je nog een hele rist piloten die allen kans maken op een overwinning en later misschien meer, en leuke dingen laten zien...Mjah, laat seizoen 2013 al maar beginnen! Die ene ochtend midden maart, als de lichten op groen springen in Melbourne, zal ik voor mijn TV zitten!
partyboy
Legacy Member
Op alle youtube filmpjes zitten ze te kankeren op de DRS en KERS maar het heeft er inderdaad voor gezorgd dat er echt terug geraced kan worden.
DRS kan inderdaad soms te gemakkelijk zijn. Maarja ik zie liever actie dan dat de leider van begin tot einde op kop rijdt met een voorsprong van 50seconden op nr2 en alle auto's heeft gelapt tot positie 6 of 7.
DRS kan inderdaad soms te gemakkelijk zijn. Maarja ik zie liever actie dan dat de leider van begin tot einde op kop rijdt met een voorsprong van 50seconden op nr2 en alle auto's heeft gelapt tot positie 6 of 7.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.