Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Cerv.Be

Legacy Member
LuCian zei:
Je mag een kat toch een kat noemen he? moest ik nu flagrante leugens vertellen tot daar aan toe, maar dambrosio komt gewoon te kort voor de f1, belg of niet.
Petrov werd hier ook tot de grond afgebroken, dat mag dan weer wel? idem maldonado, maar die heeft itt jeromeke wel al het een en ander bewezen op het circuit.
Omdat Pastorke zijn seat gekocht is door zijn persoonlijke sponsor? Impressive.
En Jerôme afschrijven na zijn eerste echte minuten dit seizoen is echt ronduit BELACHELIJK.

Gij gelooft echt in sprookjes, spring in de auto en vlammen maar. Well I've got news for you! Zo werkt het niet in F1.

Te kort komen voor de F1, en dan heb je nu al besloten? Stérk.

Scifo

Legacy Member
Nogmaals het maximale dat D'ambrosio eruit kon halen is P15 met de weinige ervaring, voor beide Torro Rosso's. (gedeeltelijk in geslaagd) En die Torro Rosso's zijn ook niet echt traag. Alles wat voor hem staat zoals Force India/Williams/Sauber zijn gewoon topwagens op dit low downforce circuit.

Kijk gewoon al naar Spa qualy: Kobayashi P2 en Maldonado P3

Dat Maldonado er nu niet in slaagt Q3 te halen ligt niet aan de wagen maar aan de rijder! Net zoals die'n Senna die daar hopeloos traag rondrijd :p

Buiten Marussia/HRT/caterham is dit veld gewoon super competitief. 2 tienden kan soms 5 plaatsen opleveren...

Van Lotus is gewoon geweten dat die een super race pace hebben net zoals Red Bull.


GOGO Jerome! Kijk hij is al aant leren en analyseren!
Sky Sports Formula 1 2012 - 13 Italian GP - Qualifying: Frustrating qualification

marcel

Legacy Member
Scifo zei:
Kijk gewoon al naar Spa qualy: Kobayashi P2 en Maldonado P3

Dat Maldonado er nu niet in slaagt Q3 te halen ligt niet aan de wagen maar aan de rijder! Net zoals die'n Senna die daar hopeloos traag rondrijd :p

Sorry, maar Spa is een rijderscircuit, Monza is een afstellings-circuit. Dat Kobayashi en Pastop Maldonado op Spa top 3 qualificeren wilt iets zeggen over hun kwaliteiten. Monza... je kan maar op weinig plaatsen het verschil maken (Parabolica, Lesmo's, Ascari), en als uw afstelling niet goed is, gaat ge dat verschil al weer verliezen op de rechte stukken.

trouwens, Maldonado heeft in zijn "crap" wagen wel de Spaanse GP gewonnen. Dat doe je ook niet met enkel een dikke portefeuille

vishnusixclix

Legacy Member
Latest Brainfart van Luca di Mottebollezemelaar

BBC Sport - Ferrari's Luca di Montezemolo says races should be shortened

Ferrari president Luca di Montezemolo says he believes Formula 1 should consider shortening grands prix to appeal to the younger generation.

Di Montezemolo proposed cutting grands prix into two shorter races in a wide-ranging exposition on how he would like F1 to change in the future.

"How long is the race, an hour and a half? Maybe this is too long for young people," the Italian said.

"Maybe I'm wrong but we have to look at how we can improve the show."

Di Montezemolo used the occasion of Ferrari's home race at Monza in Italy to put forward his argument that F1 needs to take a long look at how it can survive in the tough economic climate at the start of the 21st century.

He said the sport needed to cut costs, promote innovation, increase technology transfer to road cars, increase testing, reduce the influence of aerodynamics, include ways of reducing costs into the rules and allow the top teams to supply customer cars to smaller teams.
Continue reading the main story

“How long is the race, an hour and a half? Maybe this is too long for young people”

Luca di Montezemolo

He also suggested changing the times European races run in the summer to attract a bigger television audience.

"I don't think it's good to race in July and August at 2pm when the people are in the sea or on vacation," he said. "Soccer plays at 6, 7, 8 o'clock."

And for the first time he voiced Ferrari's concerns that a rival had broken the terms of the sport's Resource Restriction Agreement (RRA), which lays out limits for how much research and development teams can conduct.

"I want to have rules that permit us to spend less, because I don't think if you say, this is limited to spend… How can you control this?" he said

"I think in the recent past, somebody has cheated on this. So I prefer to have clear rules that allow to spend less, particularly in something that is not crucial for the spectators or the competition."

He did not expand on the identity of the team at which he was pointing the finger, but it is well known within F1 that Ferrari believe Red Bull have been breaking the RRA.
Fast Fact

Ferrari have won eight of the last 16 races at Monza. Six of the last 10 Italian Grands Prix have been won from pole.

Red Bull have always denied the accusation but were not immediately available for comment.

He also said Ferrari would remain in F1 as long as it was true to its ethos.

"Ferrari has been in F1 for more than 60 years, the success in F1 is crucial," he said.

"Ferrari will remain in F1 if F1 is F1 and not a race for electric cars or games. It is innovation and technology and if you have to spend money you spend it for the advanced research and not for something that is nothing to do with competition."

He added: "We want an F1 with less cost. Tell me why we have to spend a huge amount of cost to spend 24 hours in the wind tunnel to do a small wing flap that for the public is zero, for the television is zero, for me as a road-car manufacturer it is less than zero because we will never use this for the road car.

"So it is better to say due to the economic crisis in the world, you are allowed to use the wind tunnel, to use an example, just 10 days a month. If you are the best, you are the best.

"I think we have to bring back some tests, because we used to do too many tests, now we do zero, we have to be in the middle because if I want to give a chance to a new driver who is young, then how can I do it, I would never put a young driver to Ferrari without giving him the possibility to do this.

"All together we have to look ahead, starting from the point of view that we have an economic crisis in the world and the world is different from some years ago.

"I want a successful F1, to [allow Ferrari to] remain in F1 because F1 is an important part of the Ferrari life."

The Moff

Legacy Member
Ik vind ook dat vanaf nu de voetbalwedstrijden beter 2x 15 minuten duren. Dat zal de jeugd ook meer aanspreken om te kijken. Of dat lukt beter als je op zee zit in je privejacht, of op reis.


... kweetnie ze, van mij mogen ze zelf 2 uur duren.

Scifo

Legacy Member
marcel zei:
Sorry, maar Spa is een rijderscircuit, Monza is een afstellings-circuit. Dat Kobayashi en Pastop Maldonado op Spa top 3 qualificeren wilt iets zeggen over hun kwaliteiten. Monza... je kan maar op weinig plaatsen het verschil maken (Parabolica, Lesmo's, Ascari), en als uw afstelling niet goed is, gaat ge dat verschil al weer verliezen op de rechte stukken.

trouwens, Maldonado heeft in zijn "crap" wagen wel de Spaanse GP gewonnen. Dat doe je ook niet met enkel een dikke portefeuille

Crap?? Ik wou hiermee een punt maken dat die Williams WEL goed is. :p Gelijkwaardig aan de Lotus ..

Ik geef toe dat Maldonado snel is, maar toch heeft hij vandaag niet het maximale uit de wagen gekregen.

kloon

Legacy Member
En nutteloos want hij wint er niks mee en verliest nog eens grip omdat hij er te dicht achter hangt

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Schnippy

Legacy Member
LuCian zei:
Je mag een kat toch een kat noemen he? moest ik nu flagrante leugens vertellen tot daar aan toe, maar dambrosio komt gewoon te kort voor de f1, belg of niet.
Petrov werd hier ook tot de grond afgebroken, dat mag dan weer wel? idem maldonado, maar die heeft itt jeromeke wel al het een en ander bewezen op het circuit.

Kvind hem beter dan: Petrov, Khart, B Senna, DeLaRosa, Vergne en Glock daarom hoort hij wel thuis in de F1 wel als 2de rijder ofzo bij middenmoot.

Kijk naar Massa hij heeft een half seizoen nodig gehad om de nieuwe bolide onder de knie te krijgen.

Xavve

Legacy Member
Schnippy zei:
Kvind hem beter dan: Petrov, Khart, B Senna, DeLaRosa, Vergne en Glock daarom hoort hij wel thuis in de F1 wel als 2de rijder ofzo bij middenmoot.

Kijk naar Massa hij heeft een half seizoen nodig gehad om de nieuwe bolide onder de knie te krijgen.

Kan ik me ook wel in vinden. Hij heeft vorig jaar een uitstekende job gedaan door z'n wagen altijd over de meet te krijgen en belangrijke data te verzamelen. Nee, hij zal geen WK worden, maar volgens mij is hij een nuttige rijder die toch F1 waardig is. Hopelijk kan hij vanmiddag iets tonen ivm z'n raceinzicht/pace in een degelijke bolide.

denkimi

Legacy Member
IceMaN.* zei:
Omdat Pastorke zijn seat gekocht is door zijn persoonlijke sponsor? Impressive.
En Jerôme afschrijven na zijn eerste echte minuten dit seizoen is echt ronduit BELACHELIJK.

Gij gelooft echt in sprookjes, spring in de auto en vlammen maar. Well I've got news for you! Zo werkt het niet in F1.

Te kort komen voor de F1, en dan heb je nu al besloten? Stérk.
maldonado heeft wel al een pole en een overwinning te pakken, en heeft al iedereen overtuigd dat hij zeer snel is.

en spijtig genoeg is dat "in de auto springen en vlammen maar" wel wat er tegenwoordig verwacht wordt van een piloot. vergeet niet dat d'ambrosio niet de enige is die staat te wachten om vaste rijder te worden.

YesName

Legacy Member
kloon zei:
En nutteloos want hij wint er niks mee en verliest nog eens grip omdat hij er te dicht achter hangt

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Hij wint er niks mee? Vanaf dat hij vanachter de achtervleugel gaat kan hij niet meer volgen omdat hij zoveel trager is op de rechte stukke. En grip is echt wel nodig op een rechtstuk :ironic:

Lucian

Legacy Member
IceMaN.* zei:
Omdat Pastorke zijn seat gekocht is door zijn persoonlijke sponsor? Impressive.
En Jerôme afschrijven na zijn eerste echte minuten dit seizoen is echt ronduit BELACHELIJK.

Gij gelooft echt in sprookjes, spring in de auto en vlammen maar. Well I've got news for you! Zo werkt het niet in F1.

Te kort komen voor de F1, en dan heb je nu al besloten? Stérk.

en jerome is niet in de f1 dankzij de connecties van gravity? al vergeten wie hem bij virgin in de wagen gekregen heeft?
serieus blijven he

Teknohol1c

Legacy Member
#|@#%#@ digibox die mij in de steek laat... Staat geprogrammeerd om alle afleveringen op te nemen (VT4 EN BBC) en toch geen kwali te vinden op mijne box... Grrrr....

Kvind zeker ni slecht van jerom, 0.5 trager als kimi is goed. Al had ik wel gedacht dat die toch hoger ging staan. Ma goed, race-pace is belangrijk eh. Ben benieuwd!

marcel

Legacy Member
kloon zei:
En nutteloos want hij wint er niks mee en verliest nog eens grip omdat hij er te dicht achter hangt

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

bwa, hij passeert misschien die voor hem ni, maar ze komen samen wel een pak dichter bij de wagen dààr voor

vishnusixclix

Legacy Member
kloon zei:
En nutteloos want hij wint er niks mee en verliest nog eens grip omdat hij er te dicht achter hangt

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Het principe van drafting ( a la NASCAR ) is net dat je beide voordeel haalt uit dit truukje. De achterste wagen heeft bijna nul luchweerstand en dus kan hij veel sneller max toerental in hoogste versnelling halen. Indien hij de voorste wagen letterlijk gaat opduwen gaat dit proces nog sneller. Beide wagens komen dus sneller tot topsnelheid en kunnen zo (tienden van) seconden goedmaken op het groepje wagens voor hen.

Grote nadeel is wel dat de achterste wagen zichzelf ver voor het rempunt losmaakt en downforce opzoekt om tijdig klaar te zijn voor rempunt/bocht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan