Archief - FIA Formule 1 - Tussenseizoen - Road to 2013
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mee
Legacy Member
Ik denk dat Vandoorne het vooral bij rFactor houdt, waarbij die mee kan met de wereldtop.xDama zei:
Bottas rijdt (of eigenlijk: reed) Live For Speed. Massa, Barrichello en Webber rijden o.a. met Game Stock Car, en dan slaag ik nog een aantal piloten over die zich nog wat amuseren met bv Race (Sutil, Hamilton).
Dat moet nu toch een photoshop zijn?xDama zei:
JasonC
Legacy Member
noccy zei:
F1 Testing at Barcelona 2013 Day 1 Round up - YouTube
Kimmi toch!
Maar idd wel een belachelijke vraag.
WimJ
Legacy Member
Vettel weer snelste in de voormiddag. Zijn tijd van 22.1 reed hij op de soft in een korte stint. Hamilton reed een 22.7 op de harde compound in een stint van 6 ronden. Hoewel het helemaal gissen blijft, heb ik toch de indruk dat Mercedes wat van zijn achterstand heeft goedgemaakt tijdens de winter. Maar dat was dan ook een echte MUST!
Gothrek
Legacy Member
Drivers concerned by "extreme" tyre degradation - F1 Fanatic
Alweer een rommeljaar voor Pirelli. Die kunnen nu echt eens geen enkel jaar deftige banden maken e
Alweer een rommeljaar voor Pirelli. Die kunnen nu echt eens geen enkel jaar deftige banden maken e
xDama
Legacy Member
xTwL- zei:
Inderdaad, wat een BS. Ik hoop dat ze bij Ferrari niet terug hetzelfde spelletje gaan spelen als vorig jaar. Enja, sad-face Alonso ben ik ondertussen wel al gewoon.
xTwL- zei:
Zowel Perez, Hulkenberg als Ricciardo zeggen het, dus dat is toch al meer dan 1 mening. En vooral Hulkenberg en Perez hebben wel al bewezen dat ze overweg kunnen met het Pirelli rubber. Voor de rest ben ik akkoord met zowel Vishnu als Gothrek. Ze doen wat de FIA van hun heeft gevraagd, maar het uiteindelijke product is niet veel waard.
edit: ondertussen ook al gelezen dat Vettel, Alonso, Rosberg en di Resta ook zeggen dat de banden veel te snel slijten.
Gothrek
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Is toch geen conspiracy theory?
Volgens mij zijn ze eigenlijk gewoon niet in staat tot beter. Ik geloof al die PR echt niet. Ik herinner mij nog het verhaal van de Bridgestone engineers, Pirelli had banden die 1.5s trager waren per ronde, en dubbel zo snel sleten. Is dat het summum van de motorsport? Dat de FIA meer show gevraagd heeft is zeker, maar ik denk niet dat de FIA het volgende gevraagd heeft:
- tragere banden
- banden die zoveel marbles achterlaten op de track dat inhalen buiten de racelijn bijna onmogelijk is
- een lotterij
vishnusixclix
Legacy Member
Het was daar vandaag geen 14°C met koude wind. Hoeveel keer per jaar komen ze dit tegen? Niet moeilijk dat de softs dan snel beginnen af te gaan, die zouden moeten meegaan bij temperaturen rond 30°C op gladde ondergrond, en dat is veel meer het geval komend seizoen.
Ik zeg niet dat het maar normaal is dat die bannen op 10 ronden 6 seconden verliezen, enkel dat de gegeven voor niet alle banden representatief zijn voor wat we zien in races. Zie naar Kimi's verklaringen ook. Die zegt meestal hoe hij het aanvoelt.
Ik zeg niet dat het maar normaal is dat die bannen op 10 ronden 6 seconden verliezen, enkel dat de gegeven voor niet alle banden representatief zijn voor wat we zien in races. Zie naar Kimi's verklaringen ook. Die zegt meestal hoe hij het aanvoelt.
Lucian
Legacy Member
eniac zei:
We hebben iemand in ons midden die deelneemt aan vergaderingen blijkbaar?
gothrek denk je nu echt dat een fabrikant als pirelli er echt niet in kan slagen om een bandje te maken dat een race kan meegaan?
Zo een band maken, zoals bridgestone moest doen is volgens mij makkelijker dan een band te maken die sneller moet slijten en tegelijkertijd een verschil moet garanderen tussen 2 verschillende compounds van x-aantal tienden, en dit op verschillende circuits & soorten tarmac in alle mogelijke temperatuursomstandigheden... Pirelli weet ook niet op voorhand wat de teams gaan uitvinden & met welke niveaus downforce de banden belast gaan worden.
hou cafepraat voor op cafe aub
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.