Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?


  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.

Qronicle

Legacy Member
Niet dé meest spannende race, maar goed dat ze eindelijk voor het grootste deel wel nog eens konden pushen.
Vrij correcte uitslag, vooral Lotus was teleurstellend.

Zou Mercedes de banden nu echt beter onder controle hebben, of was het circuit hier vooral verantwoordelijk voor?

Lucian

Legacy Member
Qronicle zei:
Niet dé meest spannende race, maar goed dat ze eindelijk voor het grootste deel wel nog eens konden pushen.
Vrij correcte uitslag, vooral Lotus was teleurstellend.

Zou Mercedes de banden nu echt beter onder controle hebben, of was het circuit hier vooral verantwoordelijk voor?
Ik kan mis zijn, maar die illegale testsessie zou er ook wel voor wat tussen kunnen zitten...

Qronicle

Legacy Member
Lucian zei:
Ik kan mis zijn, maar die illegale testsessie zou er ook wel voor wat tussen kunnen zitten...

En ik mijn best maar doen om dat niet expliciet te vermelden :p
Mabon de vraag is of ze (al dan niet met behulp van die sessie) dus gewoon de banden beter onder controle hebben, of het nu gewoon minder uitmaakte omdat hier sowieso minder deg is.

hp_deskjet

Legacy Member
canada is geen circuit die veel downforce en aerodynamica nodig heeft volgens mij.
Dus zien die banden ook een stuk minder af.
Denk wel dat dit ook de reden is waarom Lotus er minder goed presteerde.

Al zal die testsessie die mercedes gehad heeft,
wel geen slecht hebben gedaan voor de situatie bij hun.

Verder was het wel een leuke race, behalve dat de overwinning redelijk saai was.

vishnusixclix

Legacy Member
Nou. Niet de meest spannende race ooit op Canada, noch een mooie uitslag voor het kampioenschap... maar een mooie race en een goede uitslag in het algemeen (3x WK op podium).

--> Grappig dat velen zeggen dat het nu saai is, want bijna iedereen kon nog eens voluit racen. De fans zijn rare mannen, klagen tegen het artificiële van de banden en klagen als ze eens voluit kunnen.

--> Iedereen die Monaco aanreikt als "bewijs" van winst door hun bandentest is een kieken. (looking at you Horner) Monaco is even representatief als een rondje Spa-Francorchamps met onze Lancia Ypsilon.

--> De set-up speelde in deze race een grotere rol dan andere zaken waar men op discussiefora rollebollend pagina's vult. Bewijs hiervan zijn de mindere last van bandenslijtage van de Red Bull en de hógere slijtage van de Lotus (die zéér zacht zou zijn). Men heeft weinig tot zeer weinig warmweer oefening gehad dit weekend en het werd dus hoofdzakelijk bepaald door de race set-up.

----------------------------
De RedBulls, Mercedessen en Alonso die de rest even op een rondje zetten. Eat that.




* Vettel (bijna) foutloos. gratz met je 4de titel Vettel, ik zie niemand het je nog lastig maken dit jaar, hoezeer ook tegen mijn zin

* Alonso. Waw, altijd zijn tijd afwachten en elke keer hij een kans ruikt, kruipt hij in de staart van de voorligger om em dan op een zwak moment te nemen. Rosberg, Webber, Hamilton. Niet de minsten. Klasseman.

* Hamilton. Lighten up man! Hij kon pas lachen als Vettel hem 3 keer champieter in de oren en ogen spoot :)
Voor de rest, dijk van een race met de "tourbus" (yeah right) van een Mercedes. Goed verdedigd en gewoon gaan met die kar!


Rest:

Massa dijk van een race, ik voorspelde "momentjes" in mijn drinkspel, maar het waren enkel goeie en mooie momentjes!

Di Resta nog eens laten zien dat hij meedoet om beste rijder binnen Force India, een team dat het volgens mij trouwens uitstekend doet... als ze hun piloten uit elkaars haren kunnen houden.

JEV (ergne) ook een stevig resultaat gezet! Niemand ziet hem, maar tis de beste Franse rijder op de grid op dit moment. Bianchi, laat ook eens van je spreken man!



---------------------------

Verliezers:

McLaren met hun grafbak. Ben eind jaren '90, tijdens de nillies tot en met Hamilton fan van hen geweest. Maar nu zijn ze bijna terug op "Peugeot" niveau (1994)... en dat is even erg als het klinkt.

Lotus, zwakke prestaties als deze doen Kimi een kruis maken over zijn titelkansen. Nuja, met de bonussen dat ze hem betalen is het misschien voor het goed van't team? :)

Williams zuigt nog altijd apeklootjes, ondanks het potentieel van Bottas.


Sukkels:

Van der Garde. In Monaco kan er niemand voorbij, dus kan je op de 15de plaats eindigen. Hier moet je in spiegels zien man!

Scifo

Legacy Member
Leuk duel tussen Hamilton en Alonso.

Kvond het wel raar hoe makkelijk Alonso naast Hamilton kwam op een stuk waar je het eigenlijk nooit zou verwachten (was daar nog voor de hairpin) Twas precies of Hamilton verkeerd schakelde :p

Qronicle

Legacy Member
@Vishnu, hoe moet Bianchi zich nu bewijzen in een Marussia :/
Veel meer dan wat hij nu doet (meestal beste vd 'new' teams) zal er uitgezonderd vreemde natuurfenomen toch niet inzitten...

vishnusixclix

Legacy Member
Tja. Door eens op de 4de startrij te kwalificeren bij nat weer? Tis een beetje zoals bij D'Ambrosio hé, moeilijk om je te laten zien met zo'n rotkar.

marcel

Legacy Member
hp_deskjet zei:
canada is geen circuit die veel downforce en aerodynamica nodig heeft volgens mij.
Dus zien die banden ook een stuk minder af.

maar wel harde remzones die pijnlijk zijn voor een band. ook veel lockups gezien...

Djesmin

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Over dat Duits volkslied, soms nemen ze de kortere versie, soms dan weer de langere, en dan krijgde zo'n taferelen als vandaag, iedereen die denkt dat het al gedaan is, om dan toch nog 5 minuten langer te moeten luisteren, best wel grappig! :D

Ge hebt het over het Oostenrijks volkslied denk ik. Maar idd, 't was duidelijk de uitgebreide versie vandaag :p

eniac

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
McLaren met hun grafbak. Ben eind jaren '90, tijdens de nillies tot en met Hamilton fan van hen geweest. Maar nu zijn ze bijna terug op "Peugeot" niveau (1994)... en dat is even erg als het klinkt.

Bijna? Het is veel erger dan toen. Die Mclaren-Peugeot was tenminste nog podiummateriaal en eindigde nog 4e in het WK. Button en Perez hebben nog geen podium binnengehaald en Mclaren staat zesde. En hoger dan vijfde is realistisch niet haalbaar.


Deze race toont aan waarom ik al een paar races geleden zei dat Kimi geen titelconcurrent tot het einde zou zijn. Die Lotus is vaak goed maar heeft onvermijdelijk off-races, net zoals vorig jaar. Dat kan je je dit jaar niet veroorloven.
Het seizoen is natuurlijk nog maar net over 1/3e en er kan nog veel gebeuren, maar ik zal echt verbaasd zijn als het niet weer een two-way fight wordt tussen Alonso en Vettel.

edit: scoring rate is wel enorm dit jaar.
2012 na Canada: HAM 88 ALO 86 VET 85 WEB 79
2013 na Canada: VET 132 ALO 96 RAI 88 HAM 77

Toont ook dat de spreiding een stuk groter is dan vorig jaar, Alonso die met een veel betere Ferrari eigenlijk niet navenant beter scoort en Vettel die z'n puntentotaal tot nu toe 100% heeft gemaximaliseerd naar wat er uit te halen viel.

vishnusixclix

Legacy Member
i6e6MH42YY2hY.gif




eniac zei:
edit: scoring rate is wel enorm dit jaar.
2012 na Canada: HAM 88 ALO 86 VET 85 WEB 79
2013 na Canada: VET 132 ALO 96 RAI 88 HAM 77

Toont ook dat de spreiding een stuk groter is dan vorig jaar, Alonso die met een veel betere Ferrari eigenlijk niet navenant beter scoort en Vettel die z'n puntentotaal tot nu toe 100% heeft gemaximaliseerd naar wat er uit te halen viel.

Tis hoe dat je het noemt, maar ik zou die score meer geconcentreerd noemen. 2 man nemen het leeuwendeel van de punten mee.
(tenzij je met spreiding het puntengat tussen de coureurs bedoelt, natuurlijk)

eniac

Legacy Member
Nuttig, GIF-filmpjes van 12MB. Zet dat dan ineens op YT als echt filmpje :)

Maar wel spicy slot van het inhaalmanoeuvre, kon wel eens anders afgelopen zijn.

JasonC

Legacy Member
VishnuSixDix zei:

Om Ben Edwards te citeren "That could've ended in tears", tijdens de race zat ik ook even te kijken, dat was echt wel close man! :O
Precisiondriving van Alonso (die wist wat hij deed), of een (bijna) domme fout?

vishnusixclix

Legacy Member
Sorry, ik kijk niet naar de grootte en had er geen idee van. De ondeugden van hedendaags fibernet internet.

eniac

Legacy Member
marcel zei:
dan zou je het nu niet meer kunnen bekijken

OK, een filmje dat je niet op YT zet maar op eigen space dan?
Geen idee waarom maar mijn laptop is niet bepaald traag (i7, 8GB RAM) maar zo'n GIF is precies vrij belastend. Daarnaast ontgaat het nut me gewoon :)

BuYcKi

Legacy Member
Net gekeken! Mooi van Vettel, Alonso en Hamilton! Raar dat Rosberg niet echt meekon vandaag, na de pass van Webber/Alonso was hij gewoon weg..

Jammer dat Hamilton niet 2e is geworden :p Maar ben wel blij dat hij weer op het podium staat!

Alonso reed toch ook weer sterk vandaag en Vettel clean als altijd zeker? :D

Paar reacties gelezen hier: wat was hier nu saai aan? Iedereen was gewoon constant aan het pushen.. Was toch echt wel een goei raceke vond ik! Nie teveel bandenproblemen voor iemand.

Mag meer dit voor mij: racen! Geen bandengedoe.
:niceone:

Boe geroep vind ik toch ook maar belachelijk van de mensen die daar staan.

JohnnyricoMC

Legacy Member
FIA statement following death of Canadian Grand Prix circuit worker.
The FIA is sad to announce the death of a Formula 1 Grand Prix du Canada circuit worker, at 6:02 pm.

The worker, a member of the Automobile Club de l’Île Notre Dame, was the victim of an unfortunate accident that occurred at the end of this afternoon’s Formula 1 Grand Prix du Canada. The worker was helping to recover a car which had stopped during the race. The recovery vehicle had lifted the car to return it to the pits and while doing this the worker dropped his radio and attempted to pick it up. As he did this, he stumbled and was hit and run over by the recovery vehicle.

The worker was transported via helicopter to Sacre-Coeur Hospital where he was treated by the traumatology department of Dr Ronald Denis, Deputy Chief Medical Officer and Dr Jacques Bouchard, Chief Medical Officer of the Grand Prix. Unfortunately, the worker succumbed to his injuries at the hospital.

The FIA, l’Automobile Club de l’Île Notre-Dame and the Formula 1 Grand Prix du Canada want to communicate their deepest condolences to the family and friends of the victim. The identity of the worker cannot be revealed at this time.

zie ook http://www.autosport.com/news/report.php/id/108014

De eerste F1-dode sinds 2001. :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan