Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Scifo zei:

Na dit te zien, massa WK!

Massa rijdt zo relaxed terwijl Alonso zo genepen zit. Ofwel gaat Massa niet hard genoeg

Klik om te vergroten...

Als ik eerlijk ben moet ik u gelijk geven. Massa komt ook heel sympathiek over op dit filmpke. Mede door zijn kleiner gestalte en vriendelijk gezicht..

vind het wel vreemd en ook jammer dat niemand op JB stemt.... mijn stem ging naar raikkonen of JB maar ik heb niet meer zoveel vertrouwen in de mclaren als je vorig jaar bekijkt....

Het vertrek van Hamilton was dan ook wel een zware aderlating voor McLaren. Ze hebben niet alleen een goeie piloot verloren, maar er was duidelijk synergy tussen Jenson en Lewis. Ze waren altijd zeer fair on en off track tegenover elkaar. Jammer dat ze samen niet 1 of 2 WKs gewonnen hebben.. Iedereen zal sceptisch zijn zolang Sergio zich nog niet heeft kunnen bewijzen ik ben alvast benieuwd naar Melbourne..

WimJ zei:

Laatste dagen komen er wel minder positieve berichten uit het RB kamp. Vettel was niet tevreden over de laatste tests en nu komt Marko met het bericht dat ze balansproblemen hebben. Spelen ze een spelletje en staan ze in Melbourne gewoon op P1 of is die RB echt niet top? Ik zei het eerder al, ik kon uit hun tests niet veel opmaken, maar schatte hen hoog in, puur omdat je 'verwacht' dat ze er zullen staan...

Klik om te vergroten...

Hun snelste tijd in Barcelona was iets van een 2.5s trager dan de snelste tijd van van Rosberg. Eerlijk gezegd: als ze echt ongerust zouden zijn, denk ik dat ze snellere tijden zouden neergezet hebben. Ze zouden willen weten hebben hoe snel ze echt kunnen zijn. Het feit dat ze dat niet doen doet me denken dat ze weten waar ze aan toe zijn, en dat ze er een paar weken aan sandbagging hebben opzitten.

Even James Allen quoten:

Vettel’s graph shows consistency, with shorter runs. In the morning the team was working on its passive DRS system as well as trying different floors and in the afternoon a development passive DRS, according to sources. This is consistent with this kind of run plan. At no stage do they show their hand performance wise, because they are working on trying out different things.

This shows two things: they are pushing hard to get the passive DRS working, as they clearly see significant gains from it, but also it shows that they are confident their basic car is fast enough to compete in Melbourne. For all that Vettel said it hadn’t been a great test, this run plan looks like a team that feels it has a good car to start the season, but is pushing the envelope hard for the future.

Klik om te vergroten...

Scifo zei:

Die reclame van AC verpest de beginpost, alles is nu half bijeengekrompen. Damn you reclame!

Klik om te vergroten...

Gebruik gewon AdBlock, ik heb zelf niks gezien van die reclame.

Velen die Lotus hoog inschatten.. ze hebben toch niet zo veel getest om zo'n conclusies te trekken?

Zelf hoop ik natuurlijk dat Mercedes het wat goed heeft nu, anders ga ik het zeer jammer vinden voor Lewis.
McLaren zal niet zo sterk volgens mij: wagen niet in balans en 2 'onervaren' rijders.

Ikzelf denk:
Redbull = Ferrari >= Lotus >= Mercedes = McLaren >> (rest)


Heb trouwens op 'Romain Grosjean' gestemd
Denk dat die zeer veel potentieel heeft en als de Lotus echt goed is.. waarom niet?
Hopelijk minder 'problemen' dan natuurlijk.

Hoop natuurlijk op Lewis, maar dan moet ik eerst een paar runs zien waar iedereen eens pushed.
Vind het wat vroeg om nu al te zeggen wie WK wordt, maar poll is maar open tot de 17e dusja.

Grosjean zal nooit kampioen worden imo, die heeft gewoon niet de spatial awareness om een topper te worden. of het moest zijn dat Lotus een dominante wagen ontwikkelt gelijk de ferrari's begin deze eeuw, maar dan nog geraakt hij niet voorbij Kimi.

BuYcKi zei:

Velen die Lotus hoog inschatten.. ze hebben toch niet zo veel getest om zo'n conclusies te trekken?

Zelf hoop ik natuurlijk dat Mercedes het wat goed heeft nu, anders ga ik het zeer jammer vinden voor Lewis.
McLaren zal niet zo sterk volgens mij: wagen niet in balans en 2 'onervaren' rijders.
.

Klik om te vergroten...

jenson button onervaren?....

ben je gek? hij zit al 12 jaar in de F1

BuYcKi zei:

Velen die Lotus hoog inschatten.. ze hebben toch niet zo veel getest om zo'n conclusies te trekken?

Zelf hoop ik natuurlijk dat Mercedes het wat goed heeft nu, anders ga ik het zeer jammer vinden voor Lewis.
McLaren zal niet zo sterk volgens mij: wagen niet in balans en 2 'onervaren' rijders.

Klik om te vergroten...

:ironic: heb maar meteen de passende tag toegevoegd

Button is de meest ervaren rijder op de grid...

Chavez, grootste geldschieter van maldonado is overleden, die kan dus wel s rap zonder geld komen te zitten.

Heb toch maar op Webber gestemd. Ik hoop dat hij een paar GPs wint maar betwijfel of hij aan het einde bovenaan staat. Het zou leuk zijn.

Ik denk dat het een tweestrijd tussen Alonso en Vettel wordt.

Unofficial test kilometres completed (Drivers):
1. Esteban Gutierrez, Sauber - 2,768
2. Nico Rosberg, Mercedes - 2,640
3. Lewis Hamilton, Mercedes - 2,584
4. Sergio Perez, McLaren - 2,538
= Nico Hulkenberg, Sauber - 2,538
6. Max Chilton, Marussia - 2,536
7. Paul di Resta, Force India - 2,520
8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso - 2,455
9. Charles Pic, Marussia - 2,364
10. Valtteri Bottas, Williams - 2,352
11. Fernando Alonso, Ferrari - 2,351
12. Sebastian Vettel, Red Bull - 2,343
13. Felipe Massa, Ferrari - 2,336
14. Romain Grosjean, Lotus - 2,270
15. Mark Webber, Red Bull - 2,265
16. Pastor Maldonado, Williams - 2,218
17. Giedo van der Garde, Caterham - 2,149
18. Jenson Button, McLaren - 2,091
19. Daniel Ricciardo, Toro Rosso - 2,051
20. Kimi Raikkonen, Lotus - 1,182
21. Jules Bianchi, Force India/Marussia - 1,165
22. Adrian Sutil, Force India - 1,159
23. Luiz Razia, Marussia - 500
24. James Rossiter, Force India - 270
25. Pedro de la Rosa, Ferrari - 226
26. Davide Valsecchi, Lotus - 74

Unofficial test kilometres completed (Teams):
1. Sauber - 5,307
2. Mercedes - 5,224
3. Ferrari - 4,913
4. McLaren - 4,629
5. Red Bull - 4,608
6. Williams - 4,570
7. Caterham - 4,513
8. Toro Rosso - 4,506
9. Force India - 4,481
10. Marussia - 3,669
11. Lotus - 3,527

917 sets of Pirelli tyres were used in pre-season testing:
30 sets of the supersoft specification
190 sets of the soft specification
383 sets of the medium specification
221 sets of the hard specification
61 sets of the intermediate specification
32 sets of the wet specification

The longest runs on each compound at Barcelona were:
Supersoft - 16 laps
Soft - 31 laps
Medium - 36 laps
Hard - 24 laps
Intermediate - 47 laps
Wet - 48 laps

Unofficial aggregate times from the two pre-season tests at Barcelona:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.130
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.494
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:20.588
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:21.266
5. Jenson Button, McLaren, 1:21.444
6. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:21.541
7. Adrian Sutil, Force India, 1:21.627
8. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:21.658
9. Paul di Resta, Force India, 1:21.664
10. Sergio Perez, McLaren, 1:21.848
11. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.188
12. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.197
13. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.305
14. Valtteri Bottas, Williams, 1:22.468
15. Esteban Gutierrez, Sauber, 1:22.553
16. Mark Webber, Red Bull, 1:22.658
17. Charles Pic, Caterham, 1:23.115
18. Jules Bianchi, Marussia, 1:23.167
19. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.223
20. Davide Valsecchi, Lotus, 1:23.448
21. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.628
22. Max Chilton, Marussia, 1:24.103
23. Giedo van der Garde, Caterham, 1:24.235

marcel zei:

Grosjean zal nooit kampioen worden imo, die heeft gewoon niet de spatial awareness om een topper te worden. of het moest zijn dat Lotus een dominante wagen ontwikkelt gelijk de ferrari's begin deze eeuw, maar dan nog geraakt hij niet voorbij Kimi.

Klik om te vergroten...

Hij stond nu toch al een paar keer voor Kimi?
Is ook gewoon een gok ipv telkens Vettel/Alonso.

DDeeJay zei:

jenson button onervaren?....

ben je gek? hij zit al 12 jaar in de F1

Klik om te vergroten...

Button is inderdaad meer ervaren dan Perez, was misschien fout uitgedrukt.
Maar als Button vorig jaar zijn set-up niet in orde kreeg gebruikte hij die van Hamilton..
Bedoelde dus eerder daarop.

BuYcKi zei:

Button is inderdaad meer ervaren dan Perez, was misschien fout uitgedrukt.
Maar als Button vorig jaar zijn set-up niet in orde kreeg gebruikte hij die van Hamilton..
Bedoelde dus eerder daarop.

Klik om te vergroten...

Ook ni helemaal juist imo, 't is niet dat hij elke keer de setup van Hamilton overnam als hem ni lukte.
Hij zat met een probleem, ze hebben verschillende oplossingen geprobeerd en uiteindelijk Hamilton's setup als basis gepakt.

Soit, ik kijk uit naar't nieuw seizoen! Hopelijk met een sterk Lotus. Hopelijk hebben ze ook tactisch wat bijgeleerd tov vorig jaar, want daar hebben ze toch een paar keer serieus punten mee verloren.
Verder verwacht ik een sterk Red Bull, de rest zijn imo allemaal vraagtekens. In een paar artikels (die in de andere topic staan) wordt toch vermeld dat Ferrari blijkbaar grote banden problemen heeft, geen idee hoe accuraat dit is. Daarnaast de "mindere" piloten bij McLaren (JB= geen pure snelheid, SP= onervaren). Echt geen idee hoe het zich allemaal gaat ontplooien; dat het maar rap 17 maart is!

In de eerste post mag je nog een aanpassing doen. BBC2 zal ook de vrije trainingen uitzenden (als ze de GP ook live brengen)

DRS-Zonen 2013: 17 Formel 1-Strecken mit zwei DRS-Zonen (Bildergalerie, Bild 1) - AUTO MOTOR UND SPORT

DRS-zones.

Waardeloos.

Der is meer van de track voor DRS dan gewoon racen ... Nuja afwachten wat dit zal geven in de races.

ik vermoed, Alonso vs Vettel, vs Kimi als de lotus consitent en snel blijft.
Voor hamilton is het nog te vroeg.

Is dit nu gewoon zichtsbedrog of lijkt de harde banden (rechts) kleiner dan de zachte (links)

Ik denk dat da gewoon scaling is, precies gewoon aflopend qua diameter (buiten geel en rood die gelijk zijn).

mijn plan is om de races op RTL te gaan volgen, omdat zij ook de qualifying live geven (van Australische GP alleszins) , waar VIER zowel de qualifying als de race NIET live uitzendt....

(of voor zover we nu weten toch)