Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?


  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.

JasonC

Legacy Member
eniac zei:
Dit is de uitleg die ik een tijdje terug hierover had gelezen van iemand (die trouwens zelf racet en dicht bij RBR staat/stond, alhoewel ik niet weet in welke hoedanigheid precies):

Véél minder simpel dus, in tegenstelling tot wat sommigen hier dachten. :)

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:

Ik blijf moeite hebben met "Massa" en "too competitive" in dezelfde zin.
Het is niet omdat hij eens 3 goeie races na elkaar rijdt dat hij plots een potentiële bedreiging van Alonso is hé. Laat staan dat het 3 kwakkelseizoenen op rij goed maakt. Hij zal veel meer moeten laten zien tegen dat ik weer een beetje onder de indruk van hem raak. Vorige week was hij goed, maar nu ook weer niet zo goed dat hij binnen de 20sec van Alonso bleef.

Eerder dan het een probleem te vinden, denk ik juist dat Ferrari heel blij is met zijn betere pace. Zo kan hij tenminste weer van enig nut zijn in de titelstrijd door punten af te snoepen van de concurrentie. Was hij vorig jaar wat sneller geweest dan was Alonso mss WK geworden. Geen enkel team waar er zo duidelijk een ridder en een schildknaap is als bij Ferrari, dus dat ze dan alsjeblieft een schildknaap kiezen die de ridder toch een klein beetje van dienst is.

skysports zei:
On Sunday at Melbourne Alonso took matters into his own hands once he realised Massa was not going to yield. He deviated from agreed team strategy on the timing of the second stop - announced with the minimum of warning (just enough for the team to have the tyres ready) that he was coming in. This undercut him ahead of both Massa and Sebastian Vettel and ultimately secured Alonso his second place when it looked like he was going be trapped in fourth. Massa afterwards said: "It was risky what Fernando chose to do in cutting short the planned length. It meant that he risked having to even make a fourth stop later on. But in hindsight it worked for him."

Vond ik wel interessant om te lezen. Het was dus wel degelijk Alonso's beslissing om vroeger binnen te komen. Goed gezien.

Y-Ssin zei:
Véél minder simpel dus, in tegenstelling tot wat sommigen hier dachten. :)

Ik denk dat de meeste dingen in F1 veel minder simpel zijn dan wat sommigen soms denken :)

vishnusixclix

Legacy Member
xTwL- zei:

jeltex zei:
Ik blijf moeite hebben met "Massa" en "too competitive" in dezelfde zin.
Het is niet omdat hij eens 3 goeie races na elkaar rijdt dat hij plots een potentiële bedreiging van Alonso is hé. Laat staan dat het 3 kwakkelseizoenen op rij goed maakt. Hij zal veel meer moeten laten zien tegen dat ik weer een beetje onder de indruk van hem raak. Vorige week was hij goed, maar nu ook weer niet zo goed dat hij binnen de 20sec van Alonso bleef.

Eerder dan het een probleem te vinden, denk ik juist dat Ferrari heel blij is met zijn betere pace. Zo kan hij tenminste weer van enig nut zijn in de titelstrijd door punten af te snoepen van de concurrentie. Was hij vorig jaar wat sneller geweest dan was Alonso mss WK geworden. Geen enkel team waar er zo duidelijk een ridder en een schildknaap is als bij Ferrari, dus dat ze dan alsjeblieft een schildknaap kiezen die de ridder toch een klein beetje van dienst is.


Ik denk dat "the resurgance of Massa" wel eens de kleinste kant van Alonso weer naar boven kan brengen. Namelijk hetgeen hij bij McLaren ook had. Alonso is op zijn beste als hij de enige is waar men in het team rekening mee moet houden, maar als Massa niet altijd en onmiddellijk opzij gaat dan kan Alonso zijn performance op jaarbasis wel eens minder zijn dan vorig jaar.

schumi2003

Legacy Member
Gothrek zei:
Kerel, hebt gij de laatste race gezien van vorig seizoen? Webber rijdt NOOIT ten dienste van Vettel. NOOIT.

Yup juist zoals de Torro Rosso's NOOIT *kuch* in dienst rijden voor Vettel.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Ergens peis ik dat ze dat (benadelen ten voordele van hun no1 driver) Webber niet meer durven flikken (hebben ze al eens gedaan, lees verder), maar anderzijds denk ik dat als puntje bij paaltje komt Helmut Marko wil dat zijn "wünderkind" voor Mark eindigt.

Remember, in 2010 hebben ze op Silverstone Webber z'n nieuwe neusvleugel afgenomen omdat die van Vettel in FP3 beschadigd was en ze d'r maar 2 mee hadden. 't was een 1-2 kwalificatie voor RB. Z'n humeur na die beslissing sprak boekdelen:
[youtube]5IErbsG0ggw[/youtube]
Als ge Webber boos krijgt, dan hedde 't echt serieus verbrod ze. 'm heeft die GP uiteindelijk wel gewonnen, maar z'n ongenoegen was nog altijd duidelijk: over de radio na de overwinning "Thanks guys. Not bad for a No 2 driver". Zouden ze dat nog eens durven flikken? I dunno.

Gothrek

Legacy Member
xTwL- zei:
Niet in de mate dat Massa dat doet voor Alonso maar nu ben je toch aan het overdrijven hoor. Webber zal Vettel niet in de weg rijden als het kampioenschap ervan afhangt. Brazilië was gewoon een ongelukkige start maar later heeft hij Vettel zonder problemen voor gelaten. In Abu Dhabi had hij dat ook gedaan werd hij niet in de pits geroepen door het team. 'If seb gets a run, don't hold him up!' zijn de letterlijke woorden.

Natuurlijk gaat hij voor eigen punten maar daarnaast is Webber een goede teamplayer.

Herbekijk aub de race. Dank u.

eniac

Legacy Member
Die Silverstone vleugel blijft maar terugkomen als het om favoritisme gaat, maar de beslissing daarover lag bij Horner en dat is binnen RBR net 1 van de mensen die absoluut tevreden zijn over Webber. Zijn uitleg:

After this morning’s incident we only had one new spec front wing available for qualifying, which Adrian [Newey] was very keen to run; not necessarily because it was better, but because it offered a new direction to look at.

Therefore it came to me to make a difficult decision as to which car it went on. A situation like that is not ideal and it doesn’t happen very often. It went to Sebastian based on Championship position, his performance in P3 and the drivers’ feedback on the different front wings from yesterday.

Webber had zelf nog gezegd dat hij niet specifiek een voorkeur had - beetje raar om er achteraf dan zo verongelijkt over te doen. En op basis van de resultaten leek die vleugel nu ook niet bepaald veel beter.


Soit, punt is en blijft: Webber mag gerust voor Vettel finishen, en heeft dat al meermaals gedaan. De strijd daar ligt veel meer open dan bij Ferrari en als Webber het wat langer zou volhouden of er staan op de beslissende momenten, dan zou hij ook WDC kunnen/mogen worden. Alleen ontbreekt het hem aan die consistentie.

En Marko? Uiteraard ziet die Vettel liever winnen. Maar Marko is dan ook niet de baas - getuige het feit dat Webber nog steeds bij RBR rijdt.

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
In Abu Dhabi had hij dat ook gedaan werd hij niet in de pits geroepen door het team. 'If seb gets a run, don't hold him up!' zijn de letterlijke woorden.

Webber zette purples neer net na die mededeling, en werd daarom binnengeroepen.
Hij is een goede racer die punten kan afpakken van titelconcurrenten, maar een goede teamplayer is het niet.

CL4P-TP

Legacy Member
[video=youtube;6LAasu5t1xI]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6LAasu5t1xI[/video]

Interessant stukje over de ECU. Ik gok dat Webber degene gekregen heeft die Brundle gemaakt heeft :p

xDama

Legacy Member
BuYcKi zei:

Dat is nu eenmaal de Fernand. Net de reden waarom ik er nooit oprecht fan van zou kunnen zijn.

schumi2003 zei:
Yup juist zoals de Torro Rosso's NOOIT *kuch* in dienst rijden voor Vettel.

Ja, zucht. Er is nog altijd een verschil tussen in dienst rijden van en gewoon ruim opzij gaan. De TR moet plaats ruimen voor een RBR en doet dat meestal op een vrij veilige manier. Het is tenslotte nog altijd het 2e team van Red Bull, dat de laatste 3 jaar toch aanzienlijk trager is, dusja.

xDama

Legacy Member
BuYcKi zei:

Dat is nu eenmaal de Fernand. Net de reden waarom ik er nooit oprecht fan van zou kunnen zijn.

schumi2003 zei:
Yup juist zoals de Torro Rosso's NOOIT *kuch* in dienst rijden voor Vettel.

Ja, zucht. Er is nog altijd een verschil tussen in dienst rijden van en gewoon ruim opzij gaan. De TR moet plaats ruimen voor een RBR en doet dat meestal op een vrij veilige manier. Het is tenslotte nog altijd het 2e team van Red Bull, dat de laatste 3 jaar toch aanzienlijk trager is, dusja.

marcel

Legacy Member
BuYcKi zei:

da stuk is een opiniestuk van de schrijver he, waar wa mogelijke frustraties van Alonso aangekaart worden. en 't is wel degelijk enorm frustrerend om bvb van achteraan te beginnen een super wedstrijd rijdt, naar de 4de plaats opschuift, en dan geblokkeerd te worden achter uw team-maat, terwijl ge denkt te kunnen winnen (al denkt ge dat in zo'n wedstrijd altijd), omdat ge in zowat de enige sport ter wereld zit waar team-genoten niet mogen samenwerken.

ge kunt Alonso niet afrekenen omdat een journalist een opinie-stuk schrijft.

Kreative88

Legacy Member
marcel zei:
ge kunt Alonso niet afrekenen omdat een journalist een opinie-stuk schrijft.

Alonso heeft over de jaren wel al genoeg de zieligaard uitgehangen. De beelden van 2010 waar hij vast zat achter Petrov en begonnen te leuteren zijn daar nog een voorbeeld van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan