Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jeltex
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Toch vrij duidelijk? De medium is de beste band voor de race, en gezien ze de pace niet hadden om voor de pole te gaan hebben ze die band gekozen om op te starten.
De supersofts zijn veel sneller op 1 ronde, maar het gerucht gaat dat iedereen die op supersofts staat (P1-7) al na minder dan 10 ronden zal moeten pitten. De mediums gaan naar verluidt zo'n 15 ronden langer mee.
Vettel had zijn ronde wel beter afgemaakt. Button heeft dat wel gedaan en wint daardoor een positie op de grid + start op de propere kant van de baan.
KO zei:
Vond het idd ook wel wat belachelijk. Iedereen zit de eerste 7 minuten van Q3 gewoon op zijn gat om banden te sparen en dan 1 rondje neer te zetten. En voor sommigen is het dan nog voordeliger om helemaal niet te rijden. Wie zit daar in godsnaam op te wachten ...
Gothrek
Legacy Member
RiCOManiaC zei:Ja inderdaad... pfff. Ook nog altijd nergens een reactie van uit het RBR kamp omtrent de Quali.
EDIT: en tis prijs voor Webber... dat voelt alsof ze hem bij RBR SERIEUS bij zn kloten hebben
Het machien dat de brandstof toedient was bugged. Heeft hem 3kg te weinig gegeven.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106716
Reden waarom Vettel niet gegaan is voor een rondje: Remprobleem.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106698
xDama
Legacy Member
Gothrek zei:Pirelli heeft weer voor een spannende Q gezorgd precies
Los van Pirelli zelf, mag het format van de banden nu toch wel serieus herbekeken worden. Het gaat morgen weer een aardige race opleveren... Bandenmanagement vanaf ronde 2 en vanaf ronde 10 kan de loterij beginnen. Nee, dit is imo niet waar F1 rond draait.
Zonder drama haalt Raikkonen het morgen met gemak. Hij is de enige van de toppers die voldoende met die 'banden' om kan.
jeltex
Legacy Member
xDama zei:
Hehe jij vindt altijd dat Raikkonen het met gemak zal halen
Nu goed, hij start vanaf P2 op de propere lijn. Met 'n goede start pakt hij meteen de leiding, en de vraag is wie hem dan nog gaat halen. Mercedes schiet volgens mij nog iets te kort qua pace en de Ferrari weegt dan weer iets zwaarder op de banden. Maar dan zijn er ook nog Button en vooral Vettel die op een andere strategie staan, benieuwd hoe dat zal uitpakken. Wordt sowieso een prettige race morgen
vishnusixclix
Legacy Member
Fan of niet van de voortkomende strategieën door banden, een goeie set-up voor een spannende race!
Mercedes:
Merc is goed bezig op hun favoriete circuit. Met deze bak valt iets aan te vangen.
Hamilton doet wat hij al jaren bij McLaren deed. Uitblinken, zolang zijn hardware hem niet in de steek laat.
Rosberg heeft Hamilton zijn set-up overgenomen en mist zijn Q3 ronde door een foutje. Ook niet de eerste keer.
Lotus:
Lotus ziet er ook sterk uit. Met hun klassieke zachte bandenslijtage is vooral Kimi kanshebber op de overwinning morgen. Grosjean heeft hardware zorgen, hij klaagt over mysterieuze verliezen van downforce op onverwachte momenten. Het valt af te wachten om te zien wat hij op zondag gaat doen.
Kimi doet zijn ding, gewoon erg snel zijn. Baas.
Ferrari:
De Ferrari ziet er snel uit, al klaagde Massa op vrijdag wel over de performance op de harde band... waar ze zondag 2/3 van de tijd op moeten racen.
Alonso haalt weer zo goed als alles uit die rode bak. Zoals altijd kanshebber op een overwinning, maar niet de grootste.
Massa. Dat is voor mij (en voor iedereen zeker?) een grote gok wat hij morgen gaat presteren. De oude Massa zou hier wel een ferme zak punten kunnen meenemen.
McLaren:
Deze wagen valt qua snelheid achter bovenstaande teams, hoewel ze in het begin van deze week nog erg hoopvol waren. Button en zijn teammaat hebben dat pijnlijk het tegendeel ondervonden.
Button. Bandenman, doet morgen wat hij kan, maar zal het voldoende zan?
Perez moet duidelijk nog op zijn plooien geraken bij het team. Hij zal toch niet te lang meer moeten wachten. De term Mexicovaleinen begint op het internet hier en daar op te duiken. (
)
RBR:
De RBR is niet de snelste, niet de 2de snelste en zelfs misschien niet in de top 3 van snelste wagens.
Vettel is op een andere strategie gezet in de hoop morgen te kunnen stunten door snel te zijn én zuinig met banden om te gaan. Hij heeft geluk nodig (in het verkeer oa) om zijn tijd in de 'clean air' te maximaliseren, aangezien het ganse veld voor hem vroeg gaat pitten voor harde banden.
Webber is alweer een loer gedraaid door RBR en Marko (en dan zet ik nu mijn aluminium hoedje weer af).
Zal morgen ferm uit zijn pijp mogen komen om nog in de top 5 te geraken.
STR:
Dan weer amper voor de 2 staartteams, nu beste middenvelder? Begrijpen wie kan. Het team heeft altijd potentieel en soms kennen ze een sterk weekend.
Ricciardo, over hem wordt vandaag de loftrompet afgestoken. Tzal te zien zijn hoe hij het morgen doet. Top 10 plaats om te eindigen zou knap zijn.
JEV, voor mij persoonlijk de koning van de comebacks in races. Start bijna altijd laag, eindigt bijna altijd net in of net buiten de punten.
Force India:
Ze zijn niet slecht. Tzal er morgen om spannen met de STR's en de Sauber van Hulkenberg
Sauber:
Hulkenberg sterk, zijn nieuwbakken teammaat niet. Zie hierboven voor morgen.
Williams:
Zielig. Ik had van Bottas meer verwacht, om eerlijk te zijn. Ik verwacht ze absoluut niet in de top 10.
Marussia:
Nog steeds onder de indruk van Bianchi, de man die zijn wagen al enkele races hoger plaatst dan zou mogen. Of is Chilton écht slecht?
Caterham:
Hadden nooit hun goeie coureurs moeten buiten zetten. Guido is een grap. Pic is goed, maar Bianchi schat ik hoger in.
Mercedes:
Merc is goed bezig op hun favoriete circuit. Met deze bak valt iets aan te vangen.
Hamilton doet wat hij al jaren bij McLaren deed. Uitblinken, zolang zijn hardware hem niet in de steek laat.
Rosberg heeft Hamilton zijn set-up overgenomen en mist zijn Q3 ronde door een foutje. Ook niet de eerste keer.
Lotus:
Lotus ziet er ook sterk uit. Met hun klassieke zachte bandenslijtage is vooral Kimi kanshebber op de overwinning morgen. Grosjean heeft hardware zorgen, hij klaagt over mysterieuze verliezen van downforce op onverwachte momenten. Het valt af te wachten om te zien wat hij op zondag gaat doen.
Kimi doet zijn ding, gewoon erg snel zijn. Baas.
Ferrari:
De Ferrari ziet er snel uit, al klaagde Massa op vrijdag wel over de performance op de harde band... waar ze zondag 2/3 van de tijd op moeten racen.
Alonso haalt weer zo goed als alles uit die rode bak. Zoals altijd kanshebber op een overwinning, maar niet de grootste.
Massa. Dat is voor mij (en voor iedereen zeker?) een grote gok wat hij morgen gaat presteren. De oude Massa zou hier wel een ferme zak punten kunnen meenemen.
McLaren:
Deze wagen valt qua snelheid achter bovenstaande teams, hoewel ze in het begin van deze week nog erg hoopvol waren. Button en zijn teammaat hebben dat pijnlijk het tegendeel ondervonden.
Button. Bandenman, doet morgen wat hij kan, maar zal het voldoende zan?
Perez moet duidelijk nog op zijn plooien geraken bij het team. Hij zal toch niet te lang meer moeten wachten. De term Mexicovaleinen begint op het internet hier en daar op te duiken. (
) RBR:
De RBR is niet de snelste, niet de 2de snelste en zelfs misschien niet in de top 3 van snelste wagens.
Vettel is op een andere strategie gezet in de hoop morgen te kunnen stunten door snel te zijn én zuinig met banden om te gaan. Hij heeft geluk nodig (in het verkeer oa) om zijn tijd in de 'clean air' te maximaliseren, aangezien het ganse veld voor hem vroeg gaat pitten voor harde banden.
Webber is alweer een loer gedraaid door RBR en Marko (en dan zet ik nu mijn aluminium hoedje weer af).
Zal morgen ferm uit zijn pijp mogen komen om nog in de top 5 te geraken.
STR:
Dan weer amper voor de 2 staartteams, nu beste middenvelder? Begrijpen wie kan. Het team heeft altijd potentieel en soms kennen ze een sterk weekend.
Ricciardo, over hem wordt vandaag de loftrompet afgestoken. Tzal te zien zijn hoe hij het morgen doet. Top 10 plaats om te eindigen zou knap zijn.
JEV, voor mij persoonlijk de koning van de comebacks in races. Start bijna altijd laag, eindigt bijna altijd net in of net buiten de punten.
Force India:
Ze zijn niet slecht. Tzal er morgen om spannen met de STR's en de Sauber van Hulkenberg
Sauber:
Hulkenberg sterk, zijn nieuwbakken teammaat niet. Zie hierboven voor morgen.
Williams:
Zielig. Ik had van Bottas meer verwacht, om eerlijk te zijn. Ik verwacht ze absoluut niet in de top 10.
Marussia:
Nog steeds onder de indruk van Bianchi, de man die zijn wagen al enkele races hoger plaatst dan zou mogen. Of is Chilton écht slecht?
Caterham:
Hadden nooit hun goeie coureurs moeten buiten zetten. Guido is een grap. Pic is goed, maar Bianchi schat ik hoger in.
CosMiced
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Button:
Awel over de eerste foto wil ik wel iets zeggen uit eigen mening
http://images.planetf1.com/13/04/496x259/Shanghai-circuit-Saturday-press-conference_2928963.jpg
ma kvind dat dit jaar die rijdens echt zo "down" zijn
tlijkt wel dat het hun geen hol meer interesseert tijdens de pers confrences is altijd dood bijna en hun gezichten zien er ook maar heletijd down uit
TheBud
Legacy Member
CosMiced zei:Awel over de eerste foto wil ik wel iets zeggen uit eigen mening
http://images.planetf1.com/13/04/496x259/Shanghai-circuit-Saturday-press-conference_2928963.jpg
ma kvind dat dit jaar die rijdens echt zo "down" zijn
tijdens de pers confrences is altijd dood bijna en hun gezichten zien er ook maar heletijd down uit
Heel verveeld over de banden waarschijnlijk. Kans bestaat dat ze morgen gewoon niet in de top 3 geraken door hun zachte banden.
squan
Legacy Member
xDama zei:
"Whatever fuel load you have got in the car, if you race people, you are in trouble. So just don't race, put the tyre on and just try and get home." Aldus Webber.
Pirelli tyres making Formula 1 'a bit like wrestling' says Webber - F1 news - AUTOSPORT.com
Ik ben dit vals spektakel stilaan beu. Inhaalmaneuvers louter gebaseerd op slijtage en DRS en voor de rest "zorg dragen", zelfs van in Q1 al... Om nog maar te zwijgen over de constante discussie erover, race na race na race...
- "So X, how big a part do you think tyres will play today?"
* "Yeah for sure it will be very important to take care of them. It will be exciting to see how they'll manage."
x 1000 keer per race-weekend =
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.