Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
xDama zei:
ik vind dat zever. NASCAR heeft 39 races, daar hoor je niemand zagen dat het onleefbaar is.
ok, de afstanden zijn groter in F1 (en dan nog, nascar begint in Florida, en gaat dan naar Phoenix, da's toch ook 3500km), maar dat ligt aan de idiote kalender, je kan perfect eerst alle aziatische races doen, dan midden-oosten, europa en afsluiten in amerika. de afstanden in Europa zijn dan ook gewoon belachelijk klein tov de VS.
dus: t zou allemaal te doen moeten zijn
JasonC
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Zoals marcel hierboven al zei: dat kan allemaal perfect opgelost worden door die idiote kalender wat aanpassen; eerst alle Aziatische races, dan naar het Midden-Oosten, dan misschien een breakske van 3 weken zoals nu.
Vervolgens kunnen ze alles in Europa doen gevolgd door nog een break, om dan uiteindelijk in Noord- en Zuid-Amerika af te sluiten met Montreal, Austin en Sao Paolo.
Maarjah, zo simpel zal dat allemaal wel ni gaan zeker, er zal waarschijnlijk wel rekening moeten worden gehouden met verschillende externe factoren (klimaat, vergunningen, licenties, $$$$$$, etc.)
JohnnyricoMC
Legacy Member
Y-Ssin zei:
En heeft de NASCAR zulke regeltjes om de hippies tevreden te stellen en "economischer" te zijn gelijk maximum 8 motoren, niet mogen wisselen van versnellingsbak tijdens weekends enzo? Wordt er bij NASCAR voortdurend R&D door de teams (niet de fabrikanten) gedaan? Brengen de NASCAR-teams ganse extravagante (RB energy station bvb) en imho overbodige paleizen mee naar de paddocks die telkens opgebouwd en afgebroken moeten worden? 't is geen eerlijke vergelijking door de grote verschillen.
xTwL- zei:
Verschillen van maximum 3 uur als we Hawaii niet meerekenen. Dat is twee keer niks qua jetlag en uw kernpubliek in hetzelfde gebied hebben geeft u ook meer vrijheid in het plannen van de races.
jeltex
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Ik ben ook voorstander van een beurtrolsysteem.
In Duitsland en Japan wordt er al afgewisseld, waarom ook niet in de VS en Spanje bv.?
Er zijn genoeg landen, dus 1 GP per land volstaat wel vind ik.
En als er een GP bij komt mag er ook één verdwijnen. De laatste jaren lappen ze er zo om de 2 jaar een GP bij, en ik heb daar toch mijn bedenkingen bij. Ben eerlijk gezegd voor een vaststaand aantal GPs per seizoen, en als er over dat aantal beslist wordt mag dat daarna gerust enkele jaren zo blijven.
BuYcKi
Legacy Member
Philjaardedju
Legacy Member
falc.be zei:
Klinkt in mijn ogen logischer. Als Ecclestone ze erop zou willen die nieuwe teams, waarom zou hij het dan ooit toegelaten hebben dat er nieuwe teams kwamen opdagen? Seems rather stupid...
Btw: Ik heb hier DE foto gevonden naar waar ik al lang opzoek was. Ik ben al vanin 2012 bezig met het onderzoeken naar hoe F1 rijders zich voelen in de F1 wagen, wat de bloeddruk is, hoe snel het hart klopt enal... Dus ge ziet, ook al is F1 verslapt geworden, toch is het nog steeds een sport wat velen, inclusief mij, verbaasd als je dit ziet. En de rijders zijn dus niet onder bewustzijn é. In tegendeel, tijdens testen zitte ze dikwijls tege de 100 laps...
marcel
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
ik zie niet in wat dit met reiskosten en logistiek te maken heeft? tenzij dan dat F1-teams geen extra versnellingsbakken moeten meesleuren...
yup. het lijkt onlogisch, omdat het "stock" cars zijn, van 3 grote manufacturers, maar de teams veranderen véél. bvb de chevy-motoren van Hendrick Racing zijn geavanceerder dan die van andere chevy-teams, al worden ze wel gebruikt door Stewart-Haas Racing. ok, bij de F1 is de R&D idd véél belangrijker, maar 't is niet zo dat de fabrikanten in NASCAR de wagens leveren, en dat de teams enkel maar wat setup-werk doen.
you got me there. maar je zegt het zelf: 't is compleet overbodig. racen doe je met auto's, pit-crew en piloten. niet met een draagbaar 5 sterren-hotel.
pff, als je de kalender logischer maakt, kan je de jetlag in F1 óók beperken, hoor. dan heb je dat enkel die 3/4 keer dat je van werelddeel verandert. binnen Europa kan je gemakkelijk 10 races houden binnen dezelfde tijdzone.
nu, ik vind ook niet dat we naar 30 races moeten gaan. ik bedoel maar: wat is er nog speciaal aan een Grand Prix als er zo belachelijk veel zijn?
JohnnyricoMC
Legacy Member
In de jaren dat de motor zich voor de coureur bevond waren vijf gp's per jaar het maximum. Qua aantal mogen we dus niet klagen. 'K heb in een vorige thread al eens gemopperd over de geografisch onlogische kalender, maar ge kunt niet zomaar anders gaan plannen.
F1 is een reizend circus met gigantische achterban (gp2 en gp3 bvb) en kostenplaatje en draconische circuitvereisten. Na de gp zien we op sky in nabesprekingen van o.a. Ted Kravitz hoe de teams al zsm proberen de pitboxes af te breken. Da's veel werk voor het ganse team.
F1 is een reizend circus met gigantische achterban (gp2 en gp3 bvb) en kostenplaatje en draconische circuitvereisten. Na de gp zien we op sky in nabesprekingen van o.a. Ted Kravitz hoe de teams al zsm proberen de pitboxes af te breken. Da's veel werk voor het ganse team.
FlatSix
Legacy Member
Dat een F1-weekend ontelbare keer meer kost dan een NASCAR-weekend kan ik niets op in brengen. dat is nu eenmaal zo. Dat je het hele NASCAR veld koopt voor de prijs van één F1-team is nu ook eenmaal zo. Dat is ook de reden dat je bij NASCAR kan aanschuiven voor een ritje tijdens de free-practice.
Anders moet er een Europees F1-kampioenschap komen en een Wereldkampioenschap? Net zoals ERC en WRC.
Anders moet er een Europees F1-kampioenschap komen en een Wereldkampioenschap? Net zoals ERC en WRC.
jeltex
Legacy Member
xTwL- zei:
Geen voorstander van, zou eerlijk gezegd ook gewoon nogal verwarrend zijn.
JohnnyricoMC zei:
Hehe, check toch nog maar de wereldkaart es, want ik heb zo het gevoel dat de evenaar wel eens wat lager zou kunnen liggen dan je denkt.
Enkel Melbourne en Sao Paolo liggen onder de evenaar, Kuala Lumpur ligt er net boven. Landen als China en Bahrein enzo liggen zelfs al niet meer in de buurt van de evenaar. Dat zou dan dus een kampioenschap van 3 races worden
Nu goed, al lag de evenaar ergens helemaal anders, het blijft een nogal absurd idee ... echt geen clue hoe dat de F1 interessanter zou moeten maken, integendeel ...
JohnnyricoMC
Legacy Member
jeltex zei:Hehe, check toch nog maar de wereldkaart es, want ik heb zo het gevoel dat de evenaar wel eens wat lager zou kunnen liggen dan je denkt.
Enkel Melbourne en Sao Paolo liggen onder de evenaar, Kuala Lumpur ligt er net boven. Landen als China en Bahrein enzo liggen zelfs al niet meer in de buurt van de evenaar. Dat zou dan dus een kampioenschap van 3 races worden
Nu goed, al lag de evenaar ergens helemaal anders, het blijft een nogal absurd idee ... echt geen clue hoe dat de F1 interessanter zou moeten maken, integendeel ...
Want Australië en Brazilië zijn echt de enige landen onder de evenaar met motorsportcircuits :ironic: Kijk eens naar op welke circuits de F1 in het verleden gereden heeft. Zuid-Afrika en Argentinië bijvoorbeeld, en dan zijn er nog een aantal andere landen met racecircuits, bvb Nieuw-Zeeland. Voor de rest heb je wel gelijk. Pak dan de kreeftskeerkring of een andere breedtelijn, dat zijn er toch al enkele meer, waaronder Mexico en India.
marle
Legacy Member
Jij gaat ervan uit dat al het personeel dat bij F1 komt te zien niet naar huis kan gaan tussen de races. Dus als je drie maanden in europa zou racen zijn ze iets of wat in de buurt van hun gezin, maar hebben het dan superdruk met de races af te werken en de rest van het jaar zit men ergens anders. Oke het bij een job in F1 weet je dat je niet veel thuis gaat zijn, zo zijn er nog andere jobs en sectoren in de wereld.marcel zei:
eniac
Legacy Member
Zoals JohnnyricoMC al zegt: waarom eigenlijk nog meer races? Ik vind dat het er nu al vrij veel zijn. Vroeger was 3 weken tussen GP's niets speciaals.
Laat die mannen maar af en toe eens een extra week om mentaal en fysiek te recupereren. Kan geen kwaad in deze tak van de autosport denk ik.
Laat die mannen maar af en toe eens een extra week om mentaal en fysiek te recupereren. Kan geen kwaad in deze tak van de autosport denk ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.