Archief - Formule 1 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cash
Legacy Member
shiftyke zei:
Massa is toen op de eerst volgende mogelijkheid gestopt (einde van pitstraat) en zen team was op die moment al achter hem aan't lopen + aan't waarschuwen dat hij moest stoppen.
Renault heeft Alonso gewoon laten rijden + liet hem zelfs niet weten dat het wiel los stond.
Dr. Doezel
Legacy Member
Mette2 zei:
Vind ik ook.
Ze gaan in beroep: http://f1-club.clint.be/nieuws/verslag.php?t=nieuws&id=1234
marcel
Legacy Member
BelgianTiger_6 zei:
ge kunt die incidenten toch niet vergelijken?
Bij Massa was het vrij duidelijk wat het probleem was.
Bij Alonso was het niet het wiel dat niet vast zat, maar die "frisbee" die ze erop zetten. voor hetzelfde geld valt dat ding er de eerste bocht af, en blijft het wiel zitten, en kraait er geen haan naar.
marcel
Legacy Member
falc.be zei:
de reden dat Brawn in het begin van het seizoen zo snel was, is dat ze de wagens van Honda "gekocht" hebben, die daar dàn al een jaar aan bezig geweest waren, en de nieuwe regels dan nog creatief hebben toegepast.
maar... Ross Brawn betaalt dit voorlopig nog allemaal grotendeels uit eigen zak, het is dus meer dan logisch dat de teams met veel grotere budgetten hem nu ongeveer ingehaald hebben.
Anoniem04
Legacy Member
Het bengelend uitlaatstuk van de Ferrari van Kimi vorig jaar kon ook gevaarlijk zijn voor rijders of bijstaanders, die hebben ze ook laten rondrijden.
Het is begrijpelijk, maar overdreven, had Surtees niet gestorven geweest en Massa niet in het ziekenhuis gelegen dan hadden ze er in Valencia waarschijnlijk gestaan.
Het is begrijpelijk, maar overdreven, had Surtees niet gestorven geweest en Massa niet in het ziekenhuis gelegen dan hadden ze er in Valencia waarschijnlijk gestaan.
xDama
Legacy Member
CosMiced zei:
Tuurlijk. En Mika Hakkinen komt nog een paar rondjes rijden in een Red Bull.
:ironic:
marcel zei:
Ik denk dat ook. Je merkt ook gewoon dat die Brawn amper ontwikkeld wordt in vergelijking met een Mclaren of een Red Bull. Ze hadden in het begin van het seizoen een gigantische voorsprong op de rest, maar momenteel zijn ze gwn ingehaald en al ruimschoots voorbij gestoken.
Tenzij ze bij Brawn nu enkele serieuze sponsors binnentrekken zal het volgend jaar niets zijn voor Brawn. Ik vind het trouwens enorm vreemd dat ze bij Brawn nog altijd geen deftige sponsors binnen hebben gehaald.
Dillyracer zei:
Inderdaad, echt enorm overdreven om die een race te schorsen. Vettel reed in Melbourne ook nog rond met een wiel dat er amper aan hing en ze hebben Red Bull daar niet noemenswaardig voor gestraft.
Gothrek
Legacy Member
CosMiced zei:snap ook nie
heb juist op VTM gehoort dat massa in levensgevaar is
VTM :ironic:
falc.be zei:
Volgens welke bron dan? Veel speculatie ja, weinig harde feiten.
boeffel zei:
Webber vind ik persoonlijk alles behalve wereldkampioen waardig, iemand die setup van de wagen gewoon klakkeloos kopieert van mijn zijn teamgenoot omdat hijzelf niet goed genoeg is en keer op keer trager is dan Vettel verdient het niet om wereldkampioen te worden. Webber is een goede bovenmiddelmatige rijder die in een supergoede wagen zit momenteel.
666-Damarus-666 zei:
Bij Brawn hebben ze anders wel al een pak grote updates geleverd. Ik denk dat de rek er een beetje uit is bij de Brawn. Vergeet niet hoe snel de Red Bull al was zonder die dubbele difussor, dan is het logische dat zij meer progressie kunnen maken, aangezien ze weten waaraan ze moeten werken.
Brawn heeft momenteel grote problemen met de banden, maar als men het probleem niet kan vinden heeft dit natuurlijk een zeer negatieve impact.
xDama
Legacy Member
Gothrek zei:
Zoals? Op aerodynamisch vlak volg ik de wagens vrij hard en wanneer je dat dan vergelijkt met andere teams hebben ze dit jaar echt nog niet zoveel gedaan hoor. 1 noemenswaardige update aan de voorvleugel, uitlaten en een kleine aan de diffuser, voor de rest hebben ze feitelijk nog maar weinig nieuws gebracht.
Natuurlijk, als het werkt moet je het niet veranderen, maar het werkt blijkbaar toch niet zo goed meer als in het begin van het seizoen.
Op de BBC zeiden ze vandaag trouwens nog dat de Brawn de beste wagen was in het veld qua gebruik van de banden, dus dan vind ik het vreemd dat ze er nu problemen mee hebben? Of ze moeten op de BBC fout zijn natuurlijk =)
Gothrek
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Als de omgevingstemperatuur goed zit, kijk naar silverstone. Op silverstone was de temperatuur laag, Brawn hun banden kwamen niet op temeratuur. Bij hoge omgevingstemperaturen (check bijvorobeeld monaco) is dit juist zeer handig, waar iedereen zijn banden juist heel snel degradeerden (door de hoge band temperaturen) kon Brawn heel rijden omdat hun banden niet zo warm werden als die van de tegenstand.
Ik dacht dat Branw toch al 2 grote updates gedaan heeft hoor, de laatste was dit weekend.
Gothrek
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.