Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Obi-Jan zei:In Canada was er toch ooit een beest op de baan? Ik weet wel niet meer wat voor iets dat het juist was![]()
Ik denk dat het wel goed is zo, behalve het tanken tijdens de race.marcel zei:Vanaf volgend jaar wordt tanken tijdens de GP verboden.
Qualifying wordt ook aangepast, in Q1 en Q2 vallen er telkens 8 rijders af (omdat er 26 op de grid zouden moeten staan)
na Q3 mag er wel weer bijgetankt worden, waardoor ze weer met bijna lege tanks mogen qualifyen
medaille-systeem gaat niet door
KERS wordt nog wel toegestaan, bandwarmers ook
autosport.com - F1 News: Changes to qualifying in 2010 rules
marcel zei:Vanaf volgend jaar wordt tanken tijdens de GP verboden.
Qualifying wordt ook aangepast, in Q1 en Q2 vallen er telkens 8 rijders af (omdat er 26 op de grid zouden moeten staan)
na Q3 mag er wel weer bijgetankt worden, waardoor ze weer met bijna lege tanks mogen qualifyen
medaille-systeem gaat niet door
KERS wordt nog wel toegestaan, bandwarmers ook
marcel zei:over beesten op het circuit... In Bathurst hebben ze regelmatig last van kangoeroe's...
YouTube - Kangaroo near miss : Bathurst 2007
marcel zei:en in MotoGP hebben ze ook al een speciale guest star gehad
YouTube - snake on motor GP race


and the driver was Gino Borsoi, promptly nicknamed 'Cobra Killer' after this accident!
Als ik het mij goed herinner is dat om kosten te besparen. De fuel rigs gaan niet meer vervoerd moeten worden en de pit crews kunnen met 2 of 4 man minder verder. Het kwalificeren gaat alleszins interessanter worden aangezien er geen crap wagens die gewoon de pole willen hebben en in de race geen rol meer spelen gaan zijn. En als het safety car is, gaan er geen onnozele penalties worden gegeven voor mensen die moeten pitten omdat ze anders zonder benzine vallen. Het nadeel is dat ze niet altijd voluit gaan kunnen gaan omdat ze zuiniger gaan moeten rijden en de benzinemix moeten aanpassen. En ik peins dat ze nog lelijker gaan worden omdat de tanks minstens dubbel zo groot worden en de wagens dus breder gaan zijn.jeltex zei:Zalig, da's stukken beter dan ik verwacht had. Ze beginnen precies weer hun verstand te gebruiken en het werd verdomme tijd ook. Ben vooral blij dat die medailles er niet doorkomen en eindelijk weer eens Q3-qualify met gelijke wapens. Enkel die regel van niet tanken tijdens de race vind ik wat onnozel. Raken die wagens zelfs wel tot aan de finish met 1 enkele tank?
Dr. Doezel zei:En al de rijders gaan hun banden proberen sparen en dus weinig inhaalpogingen ondernemen![]()
1 23 R. Barrichello Brawn GP 1:42.460
2 2 H. Kovalainen McLaren 1:42.636
3 1 L. Hamilton McLaren 1:42.654
4 22 J. Button Brawn GP 1:43.074
5 15 S. Vettel Red Bull Racing 1:43.088
6 20 A. Sutil Force India F1 Team 1:43.209
7 17 K. Nakajima Williams 1:43.225
8 14 M. Webber Red Bull Racing 1:43.243
9 7 F. Alonso Renault 1:43.345
10 4 K. Raikkonen Ferrari 1:43.384
11 12 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:43.389
12 5 R. Kubica BMW Sauber 1:43.419
13 11 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:43.637
14 16 N. Rosberg Williams 1:43.746
15 6 N. Heidfeld BMW Sauber 1:44.040
16 21 G. Fisichella Force India F1 Team 1:44.126
17 8 R. Grosjean Renault 1:44.356
18 9 J. Trulli Toyota 1:44.638
19 10 T. Glock Toyota 1:44.732
20 3 L. Badoer Ferrari 1:45.840
RaZoR be zei:haha badoer is 3-4 sec trager![]()
.navsea zei:Ook niet vergeten da hij ni echt recente ervaring heeft met race weekends want ik dacht da het al van eind jaren 90 is da hij nog eens in f1 geraced heeft. Hij zal zich ook moeten aanpassen aan de wagen en het circuit aangezien hij daar nog nooit gereden heeft en een nieuw circuit leren als ge den auto ni vanbinnen en vanbuiten kent zal ni simpel zijn. Daarboven op komt dan nog is da het ook gewoon genen topper is en het dan allemaal zowiezo trager gaat.