Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

marle

Legacy Member
CoBalT zei:
Wa is da nu vo reden?
Er zijn zoveel mensen me dezelfde laptop.. ze hebbe toch ook nie allemaal problemen?
Klik om te vergroten...
Nee, het is volledig normaal :lol:
Ik zeg ni da vettel de motor naar de klote doet ofzo.

Ik merk gewoon op, dat Vettel al 3 slechte motoren heeft gehad.
Terwijl er niemand anders last van heeft.

Hoe zou jij het vinden, als je een laptop koopt, en die gaat 3 keer kapot.
Terwijl je die bij anderen perfect ziet werken.
R

RaZoR be

Legacy Member
Badoer blijft hoogstwaarschijnlijk nog voor spa. daarna gaan ze kijken hoe het zit met massa en/of een andere vervanger als badoer voor de 2de keer niet voldoet.
F

FrostByte

Legacy Member
idd, of gewoon een slechte gewoonte ergens in het montage-proces. God mag weten waar het juist aan ligt maar je mag er zeker van zijn dat het RB handenvol geld gaat kosten.
M

Mette2

Legacy Member
Ze zullen bij RB toch moeten hopen op een uitval van Button, want die blijft maar punten pakken, alle 11 races tot nu toe al, en hij is daarmee ook de enigste die dat gedaan heeft...
A

Android

Legacy Member
RaZoR be zei:
Badoer blijft hoogstwaarschijnlijk nog voor spa. daarna gaan ze kijken hoe het zit met massa en/of een andere vervanger als badoer voor de 2de keer niet voldoet.
Klik om te vergroten...

Ochja heb er mij al bij neergelegd dat ik noch Massa, noch Schumi zal zien in Spa. Maar die Badoer...brrrrrr. Enfin. Laten we hopen voor hem dat zijn excuses niet onecht zijn, want anders gaat hij de 3de plaats voor Ferrari in constructeurstitel zwaar (!!) verkl**ten.

Voor de rest een weinig interessante (alweer in Valencia) race gezien, met een leuke twist aan het einde! Mooi van/voor Barrichello. Minder goed van Red Bull en een solide 3de plaats voor Raikkonen. Al zou ik graag Alonso volgend jaar bij Ferrari zien, zou ik het spijtig vinden omwille van de prestaties van Raikkonen op dit moment! Natuurlijk heb je met Badoer niet echt een vergelijkingspunt, dus wie weet wat zou Massa kunnen doen in dezelfde omstandigheden...

See you all next week at Spa!! :D (Mss deze keer s in het droge :lol:)
T

Tyfius

Legacy Member
Ze gaan Badoer niet vervangen en ik denk niet dat Ferrari nu 1 moer geeft om die constructeurstitel als ze die niet kunnen winnen.

Ze hebben nu wel een testpiloot in die wagen zitten die hun een pak meer informatie kan geven dan een jonge rijder (die wel race ervaring heeft) maar die de wagen na 5 ronden misschien al tegen de muur of in de zandbak parkeert. Niet vergeten dat ze maar 4 rijders mogen inzetten. Als ze nu van rijder wisselen en er gebeurt dan iets met Raikonnen is het helemaal om zeep.
m

marcel

Legacy Member
als ze volgende week een ander inzetten, en er gebeurt iets met Raikkonen, kunnen ze alsnog Badoer in de wagen van Raikkonen steken.
h

hatetn

Legacy Member
Tyfius zei:
Ze gaan Badoer niet vervangen en ik denk niet dat Ferrari nu 1 moer geeft om die constructeurstitel als ze die niet kunnen winnen.

Ze hebben nu wel een testpiloot in die wagen zitten die hun een pak meer informatie kan geven dan een jonge rijder (die wel race ervaring heeft) maar die de wagen na 5 ronden misschien al tegen de muur of in de zandbak parkeert. Niet vergeten dat ze maar 4 rijders mogen inzetten. Als ze nu van rijder wisselen en er gebeurt dan iets met Raikonnen is het helemaal om zeep.
Klik om te vergroten...



en wat voor informatie hebben ze nu? hoe een wagen reageert als hij een hele race 3-4 sec trager gaat dan de rest?

en niets geven om de titel? geloof me dat het er wel toe doet. tv geld, garage's, ... wordt allemaal beslist door die titel.
n

navsea

Legacy Member
En testen voor wa? Volgend jaar moeten ze de volledige aero veranderen vanwege de verplichte fuel voor de race. En ik zou persoonlijk het constructeurskampioenschap ni onderschatten want da heeft invloed op pit positie en geld is altijd belangrijk in f1 :).
R

RaZoR be

Legacy Member
nu mclaren aan een opmars bezig is gaat de 3de plaats niet lang standhouden denk ik...
T

Typhon`

Legacy Member
'tzou me niet verwonderen moest toyota ook nog de formule 1 verlaten na dit jaar.

- Ze willen trulli buiten
- Glock is maar een middelmatige rijder, Trulli is beter maar die willen ze buiten?
- Toyota gaat hun klantendeal met williams verliezen. Ik denk niet dat er een ander team met toyota motoren wilt rijden, de nieuwe teams kiezen voor Cosworth en redbull voor Mercedes als ze renault beu zijn.
- Financiele zaken niet op orde
- De huidige prestaties zijn slechter dan in't begin van het seizoen, en ik denk dat Toyota onrechtstreeks een overwinning moet hebben om de mensen in japan nog tevreden te kunnen stellen...

BMW had niet echt meer redenen om de F1 te verlaten..
G

Gothrek

Legacy Member
navsea zei:
En testen voor wa? Volgend jaar moeten ze de volledige aero veranderen vanwege de verplichte fuel voor de race. En ik zou persoonlijk het constructeurskampioenschap ni onderschatten want da heeft invloed op pit positie en geld is altijd belangrijk in f1 :).
Klik om te vergroten...

Hier ben je verkeerd, Newey , het hoofde van aerodynamica van Redbull zegt dat er amper iets moet veranderd aan de aerodynamica....

http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2009/08/20/newey-2010-is-een-minder-grote-uitdaging/
h

hatetn

Legacy Member
Typhon` zei:
'tzou me niet verwonderen moest toyota ook nog de formule 1 verlaten na dit jaar.

- Ze willen trulli buiten
- Glock is maar een middelmatige rijder, Trulli is beter maar die willen ze buiten?
- Toyota gaat hun klantendeal met williams verliezen. Ik denk niet dat er een ander team met toyota motoren wilt rijden, de nieuwe teams kiezen voor Cosworth en redbull voor Mercedes als ze renault beu zijn.
- Financiele zaken niet op orde
- De huidige prestaties zijn slechter dan in't begin van het seizoen, en ik denk dat Toyota onrechtstreeks een overwinning moet hebben om de mensen in japan nog tevreden te kunnen stellen...

BMW had niet echt meer redenen om de F1 te verlaten..
Klik om te vergroten...


idd en de planning van toyota was zo dat ze ondertussen al een titel in hun bezit wilden hebben en een topteam zijn. nuja we zullen wel zien hoe het loopt. al hoop ik niet dat de middenmoot begint leeg te lopen. anders wordt het volgend seizoen toch nog twee verschillende klasse's imo
f

falc.be

Legacy Member
De reden dat toyota nog niets gewonnen heeft is omdat het japans is.

De japanse methode bestaat erin om op korte tijd met mensen te schuiven tot het goed zit. zo werkt het niet in F1. toyota heeft op die korte tijd imo al vrij veel piloten en technische directeurs versleten. Honda had dat door door ross brawn aan te nemen. als toyota dat in 2004 of 2005 gedaan had hadden ze nu hun titel

bij BMW zat het goed, een vast team dat nooit veranderd is, alleen dit jaar zat het verkeerd. Het zijn dan ook enkele onwetende dikzakken die puur op de prestaties van enkele races besloten hebben te stoppen.
f

falc.be

Legacy Member
navsea zei:
En testen voor wa? Volgend jaar moeten ze de volledige aero veranderen vanwege de verplichte fuel voor de race. En ik zou persoonlijk het constructeurskampioenschap ni onderschatten want da heeft invloed op pit positie en geld is altijd belangrijk in f1 :).
Klik om te vergroten...

de motorkap zal iets boller staan maar meer ook niet. Volgens mij gaat het toerental van motoren omlaag om brandstof te besparen
F

FrostByte

Legacy Member
Het toerental omlaag heeft inderdaad het gevolg dat brandstof bespaard wordt maar er gaan dan ook enorm veel vermogen verloren. Bijna al de kracht van een F1 motor zit in de top 17000+ RMP's.
M

Moridin

Legacy Member
in welke rev-range de kracht komt kunt ge bepalen door onder meer de afstelling en de 'lengte' van uw versnellingen. En het motorgedeelte gaat idd een beetje boller worden maar vnl breder. Maar dat gaat weinig veranderen aan de aerodynamica die ze nu reeds hebben.
M

Mee

Legacy Member
hatetn zei:
en niets geven om de titel? geloof me dat het er wel toe doet. tv geld, garage's, ... wordt allemaal beslist door die titel.
Klik om te vergroten...
Anders gezien: Badoer is wel meer in beeld gekomen dan Raikkonen deze race :lol:.
Kassa kassa!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan