Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Dr. Doezel zei:
Volgens mij moet het allesinds meer dan 2.6kg zijn. Heidfeld zou bv pas na 33 ronden binnenkomen, terwijl er maar 58 ronden te rijden zijn. Ik vermoed dat een 1stopper na ongeveer 28 ronden zou binnenkomen.

Bandenperikelen niet vergeten he. De supersofts zouden enorm snel slijten, en dan is het logisch dat je de stint op supersofts korter houdt dan die op mediums.

eniac

Legacy Member
Dillyracer zei:
Als je de klok niet verzet, begint de uitzending om 6 uur en de race om 7 uur, als je de klok 1 uur vooruitzet, begint de uitzending om 7 uur en de race om 8 uur :p

Niet zo ingewikkeld doen. De race begint om 8 uur onze tijd. Overgang winteruur -> zomeruur gebeurt om 2u (2 wordt 3).

Dat is het enige dat je moet weten :)

schumi2003

Legacy Member
kers en melbourne... nee dank u ze hadden het er beter uitgegooid en als ballast gebruikt.

Maara en sepang & bahrain ben je wel iets met kers dankzij de lange rechte stukken!!!

xDama

Legacy Member
Goldrusher zei:
Code:
		Weight	Fuel	Laps	Remain	Stops
1	BUT	664.5	59.5	23	35	2
2	BAR	666.5	61.5	24	34	2
3	VET	657	52	20	38	2
4	KUB	650	45	17	41	2
5	ROS	657	52	20	38	2
6	MAS	654	49	19	39	2
7	RAI	655.5	50.5	19	39	2
8	WEB	662	57	22	36	2
9	HEI	691.5	86.5	33	25	1
10	ALO	680.7	75.7	29	29	1
11	NAK	680.5	75.5	29	29	1
12	KOV	690.6	85.6	33	25	1
13	BUE	675.5	70.5	27	31	2
14	PIQ	694.1	89.1	34	24	1
15	FIS	689	84	32	26	1
16	SUT	684.5	79.5	31	27	1
17	BOU	662.5	57.5	22	36	2
18	HAM	655	50	19	39	2
19	TRU	660	55	21	37	2
20	GLO	670	65	25	33	2

Ik ben mij nu aan het afvragen; Hamilton staat enorm licht -zelfs met KERS-. Mag die zijn hoeveelheid brandstof nog aanpassen vanop de 18e plaats, of zou hij voor een enorm korte 1e stint gaan?

Enorm cool feitelijk dat ze het gewicht van de wagens vrijgeven!

Dr. Doezel

Legacy Member
eniac zei:
Bandenperikelen niet vergeten he. De supersofts zouden enorm snel slijten, en dan is het logisch dat je de stint op supersofts korter houdt dan die op mediums.

Dat is waar.

Hopelijk zet de traditie door en wordt Australie weer chaos³ :D:D

Scifo

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ik ben mij nu aan het afvragen; Hamilton staat enorm licht -zelfs met KERS-. Mag die zijn hoeveelheid brandstof nog aanpassen vanop de 18e plaats, of zou hij voor een enorm korte 1e stint gaan?

Enorm cool feitelijk dat ze het gewicht van de wagens vrijgeven!

Verbeter me als ik fout ben maar is het niet zo dat enkel de 10 wagens die strijden voor de pole-position tijdens de laatste sessie van de kwalificatie, dat daar de hoeveelheid benzine vastligt voor de start van morgen. En dat de rest hun strategie vrij mag kiezen.

Luc P

Legacy Member
falc.be zei:
lol

de ferraris gaan echt niet naar de kop spurten met dat kers gedoe. daar is de baan te smal en te kort voor. dat zou alleen in monza kunnen

Dacht ik ook, maar Rosberg was toch blij dat er niet teveel Kers-wagens rondom hen stonden, althans zo vermeldde hij na de kwalificaties.

B.U.R.N

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ik ben mij nu aan het afvragen; Hamilton staat enorm licht -zelfs met KERS-. Mag die zijn hoeveelheid brandstof nog aanpassen vanop de 18e plaats, of zou hij voor een enorm korte 1e stint gaan?

Enorm cool feitelijk dat ze het gewicht van de wagens vrijgeven!

Het basisgewicht is 605kg inclusief kers. Alles boven de 605kg is dus brandstof.
En ik denk ook niet dat hij zijn hoeveelheid brandstof nog mag veranderen. Volgens mij moeten de teams vooraf bepalen met hoeveel brandstof ze gaan rijden. Dan worden ze gewogen (en dan krijgen wij de gewichten) en de dag van de race zelf moeten alle wagen evenveel wegen.

RaZoR be

Legacy Member
We weten eigenlijk niet wat KERS doet bij de start. Ze zullen allicht niet naar 1 & 2 doorstoten., maar ik zie ze wel naar 4 & 5 opschieten (1 startrij).
Vroeger merkte ge het al als er iemand slecht / goed starte.
Als ge nu een Goede start + KERS maakt tegenover een slechte zonder, denk ik wel dat het mogelijk is om een startrij op te schuiven

falc.be

Legacy Member
ik denk eerder dat de ferraris in een positie zitten waar morgen de brokken gaan vallen bij de start. maar das maar my 2 cents

protnie

Legacy Member
falc.be zei:
ik denk eerder dat de ferraris in een positie zitten waar morgen de brokken gaan vallen bij de start. maar das maar my 2 cents
Daar vrees ik ook voor.
Maar ik hoop van niet.

CoBalT

Legacy Member
Stancke zei:
Waiting for F1:(
same...
zo klote he.. wekker stond om 7u30.. komk wel nie wakker om 6u30 en ist veel te warm op me kamer en graak ik niemeer in slaap, dusja maar opgestaan, maar tis toch me kleine oogjes :)

schumi

Legacy Member
CoBalT zei:
same...
zo klote he.. wekker stond om 7u30.. komk wel nie wakker om 6u30 en ist veel te warm op me kamer en graak ik niemeer in slaap, dusja maar opgestaan, maar tis toch me kleine oogjes :)

kijk dan naar BBC hé, daar begint nu de uitzending al ....

notabene: Toyota's zullen uit de pitlane starten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan