Archief - Formule 1 - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
Scifo zei:
Dat gaat er niet op veranderen hoor.
En ik lees net dat ze met Raikkonen aan het onderhandelen zouden zijn om zijn contract af te kopen op voorwaarde dat hij volgend seizoen bij geen enkel ander team zou racen.
Godverdomme, als dat gebeurt dan hoop ik dat Alonso en Ferrari volgend jaar fameus op hun muil gaan.
denkimi
Legacy Member
falc.be zei:
nee, de diffuser is de oplossing, niet het probleem.
meer diffuser en minder vleugel maakt het inhalen gemakkelijker.
maar het allergrootste probleem is eigenlijk het enorme gebrek aan vrijheid in de f1, nu zijn de reglementen zo opgesteld dat alle wagens op elkaar moeten lijken waardoor innovatieve ideeën nog zelden voorkomen.
FrostByte
Legacy Member
Ja het begin van het seizoen leek erop dat de Brawns de wereld-titel in een half seizoen gingen binnenhalen en dat is behoorlijk gelukt. De enige die nog wiskundig mogelijk de brawns kan inhalen is Vettel maar dat zie ik niet snel gebeuren.
Het einde zal dus een race tussen de Brawns worden. Waar ik geen probleem mee heb.
Het einde zal dus een race tussen de Brawns worden. Waar ik geen probleem mee heb.
falc.be
Legacy Member
den-kimi zei:
....
meer diffuser zorgt voor veel meer vuile lucht achter de wagens waardoor een achterligger er niet dichter kan achterblijven. er waren verschillende klachten rond de tijd dat iedereen met die dubbele diffuser startte dat het opnieuw veel moeilijker was geworden om dicht achter iemand te blijven en dat alle reglementswijzigingen hierdoor eigelijk in de vuilbak konden.
Door meer vrijheid te geven worden de wagens gemakkelijk 5-6 seconden sneller en dat wordt gevaarlijk
De enige oplossing is diffuser verbieden en het grondeffect terug toelaten, hierdoor komt bijna 80% van de downforce van de onderkant van de wagen en verminderen de effecten van vuilte lucht aanzienlijk
Anoniem04
Legacy Member
Ja, als teambaas zou ik toch liever Raikonnen-Alonso hebben, Massa is helemaal geen slechte rijder, maar als Raikonnen er met volle goesting voor gaat dan schat ik hem toch iets hoger in.
Natuurlijk, Massa is kind aan huis bij Ferrari
Raikonnen heeft genoeg opties, er zullen wel genoeg teams hem willen. Ik zou hem liefst terug bij McLaren zien, ik vind hem gewoon passen bij dat team.
Natuurlijk, Massa is kind aan huis bij Ferrari
Raikonnen heeft genoeg opties, er zullen wel genoeg teams hem willen. Ik zou hem liefst terug bij McLaren zien, ik vind hem gewoon passen bij dat team.
xDama
Legacy Member
Dillyracer zei:Ja, als teambaas zou ik toch liever Raikonnen-Alonso hebben, Massa is helemaal geen slechte rijder, maar als Raikonnen er met volle goesting voor gaat dan schat ik hem toch iets hoger in.
Natuurlijk, Massa is kind aan huis bij Ferrari
Raikonnen heeft genoeg opties, er zullen wel genoeg teams hem willen. Ik zou hem liefst terug bij McLaren zien, ik vind hem gewoon passen bij dat team.
Massa/Alonso zou ik imo nooit samen in 1 team willen hebben. Destijds was Massa een redelijke 2e rijder, maar nu gaat hij no-way nog de rol als 2e piloot willen aanvaarde en idem voor Alonso. En Alonso heeft hem ondertussen al bewezen op dat vlak. Combineer dat dan met het huidige Italiaanse beleid bij Ferrari en ik betwijfel dat je daar een line-up hebt die voor het WK kan gaan.
Maaaaaaar...
autosport.com - F1 News: McLaren: We could handle Raikkonen
Yes yes yes. Wie weet!
FrostByte
Legacy Member
Echt, dat seizoen ze te geweldig voor woorden kunnen worden: Massa en Alonse vs Kimi en Hamilton.
Vuurwerk gegarandeerd, en ze hebben nu de chassis enzo voor de komende jaren al heel wat beter onder controle dus een half seizoen limpen achter de rest zit er niet meer in, waarschijnlijk.
Vuurwerk gegarandeerd, en ze hebben nu de chassis enzo voor de komende jaren al heel wat beter onder controle dus een half seizoen limpen achter de rest zit er niet meer in, waarschijnlijk.
Hamiltoe
Legacy Member
kovalainen is gewoon een mong!
er is al een fin in de F1 en das kimi
maar kovalainen is niet waardig om in een mc laren te rijden, daarnaast is zijn rijstijl ook niet amusant om naar te kijken (hamilton of zelfs barichello hebben dat wel, button niet; das de saaiste mong ever)
er is al een fin in de F1 en das kimi
maar kovalainen is niet waardig om in een mc laren te rijden, daarnaast is zijn rijstijl ook niet amusant om naar te kijken (hamilton of zelfs barichello hebben dat wel, button niet; das de saaiste mong ever)
Dr. Doezel
Legacy Member
Hamiltoe zei:
Wat is dat nu voor een stelling
En meerdere rijders met dezelfde nationaliteit zou een probleem zijn? Hoeveel duitsers hebben we wel niet?Hamiltoe zei:
Hamiltoe zei:
Wat maakt het nu uit of zijn rijstijl amusant is om naar te kijken?
Het is nog steeds de snelheid dat telt 
En is het u nog altijd niet opgevallen dat kovalainen de nummer 2 is van het team? Hoe verwacht je nu ooit dat hij kan winnen als ze hem een strategie geven waarmee je enkel plaatsen kan verliezen.
Ik geef toe dat hij in de race trager is dan Hamilton, maar in de kwalificaties doet hij het wel beter. Daarom dat ze Kovalainen altijd met een tankwagen op pad sturen opdat hij zeker niet voor Hamilton op de grid zou staan. NIEMAND van de toprijders heeft ooit dezelfde benzinelading als Kovalainen. Maar neen, een gelijke kans kunnen we hem niet geven want dan zou supercoole hamilton staan wenen in het hoekje omdat ie de ganse race achter zijn teamgenoot zit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.