Archief - Formule 1 - deel 3

Persoonlijk vind ik Buemi ook héél sterk presteren!!!! Hoewel je dat niet altijd ziet door de crappy afstellingen van de STR nu Vettel weg is...

jeltex zei:

Vraag is dan of Red Bull een topteam is natuurlijk?
1 jaar enkele races winnen is allesbehalve een garantie dat je blijft meedraaien aan de top.
Volgens mij gaat Kimi enkel nog in op een bod van McLaren.

Moest dat er niet komen omdat Hamilton zit te zeiken zou ik dat maar triestig vinden.
Als F1-piloot hoor je toch te geloven in je eigen kunnen, wat doet het er dan toe wie je teammate is?
Betere teammate = extra motivatie om hem naar huis te rijden, en zo hou je ook elkaar scherp.
Gelijk welke andere instelling is een F1-piloot onwaardig imo.

Trouwens Hamilton heeft Alonso al gehad als teammate, waar zou hij dan nog voor moeten vrezen?

Klik om te vergroten...

Vind ik niet echt juist, doet er in mijn ogen wel toe wie je ploegmaat is?
Schumacher en Barichello? Shumacher en Irvine? Altijd een mindere erbij. In mijn ogen is Raikkonen ook maar wereldkampioen geworden omdat Alonso en Hamilton punten van elkaar hebben gesnoept?

@666-Damarus-666
Klopt
Als je bvb kijkt naar een Massa. Die heeft in mijn ogen ook jaren rondgepruts in de F1. Maar werd steeds beter en beter. En nu is hij toch ook een volwaardig Ferrari rijder.

Pino87 zei:

Vind ik niet echt juist, doet er in mijn ogen wel toe wie je ploegmaat is?
Schumacher en Barichello? Shumacher en Irvine? Altijd een mindere erbij. In mijn ogen is Raikkonen ook maar wereldkampioen geworden omdat Alonso en Hamilton punten van elkaar hebben gesnoept?

Klik om te vergroten...

Zegt vooral veel over de werkwijze in een team van Schumacher dan iets anders. Je kan ook anders, Senna en Prost ('89), Mansell en Piquet Sr. ('87) etc Prachtige en spektaculaire (vecht)duo's in mijn ogen die zeker niet de mindere van elkaar waren en toch werd één van hen Wk.

Dat teamgenoten die aan elkaar gewaagd zijn, punten van elkaar afsnoepen is maar logisch hé, je moet er dan toch maar staan als derde (hond) om de eerste plaats af te snoepen!

Senna en prost is uitgemond in een vete met als hoogtepunt 2 botsingen. die vete is trouwens pas kort voor senna's dood opgelost.

Mansel en piquet kunnen nog steeds niet door 1 deur.

Beide duo's hebben geprobeerd elkaar kapot te maken.

Trouwens als schumacher in 1995 geen neen gezegd had, had barrichello al in 1996 in een ferrari gezeten en niet irvine.

B.U.R.N zei:

@666-Damarus-666
Klopt
Als je bvb kijkt naar een Massa. Die heeft in mijn ogen ook jaren rondgepruts in de F1. Maar werd steeds beter en beter. En nu is hij toch ook een volwaardig Ferrari rijder.

Klik om te vergroten...

Tegenover zijn eerste paar jaren is hij inderdaad wel een stuk beter geworden, maar het geklungel zit er imo nog altijd in bij Massa. Maar als je het vergelijkt met zijn periode bij Sauber is het wel een wereld van verschil.

Maar dat is zijn punt nu net: Rijders evolueren en sommige hebben gewoon wat tijd nodig. Tegenwoordig verwacht ieder team dat de jonge talenten onmiddelijk gaan strijden voor de titel of op z'n minst een paar overwinningen binnentrekken.

Geen goede evolutie, imo.

Toen alonso bij minardi begon, was hij ook niet echt goed, en kijk nu...WKx2

Vind het ook stom dat ze die rookies nauwelijks de kans geven om zich aan de auto / F1 te wennen.
Zie naar Buemi, die is voor het jaar gestart, en heeft dus ook wintertesten en dergelijke mogen/kunnen afleggen. En hij doet het redelijk goed vind ik toch

Komt door die zever van de FIA dat testen tijdens het seizoen verboden is....

Ik hoop dat Todt of diejen anderen met zijn lastigen naam eindelijk in de F1 wat goede dingen veranderen.

RaZoR be zei:

Toen alonso bij minardi begon, was hij ook niet echt goed, en kijk nu...WKx2

Vind het ook stom dat ze die rookies nauwelijks de kans geven om zich aan de auto / F1 te wennen.
Zie naar Buemi, die is voor het jaar gestart, en heeft dus ook wintertesten en dergelijke mogen/kunnen afleggen. En hij doet het redelijk goed vind ik toch

Klik om te vergroten...

Ik vond dat Alonso destijds bij Minardi wel al knappe dingen liet zien hoor! Destijds was het bijna ondenkbaar dat een Minardi in een normale race voor een ander team aan de finish kwam, maar dat kon Alonso toen wél. Maar inderdaad, er moet gewoon meer tijd gegeven worden zodat piloten zich kunnen ontwikkelen. Natuurlijk zijn er gevallen waarbij je vrij snel doorhebt dat ze niet 'up to the job' zijn, maar een Grosjean is imo geen slechte piloot.

Gothrek zei:

Komt door die zever van de FIA dat testen tijdens het seizoen verboden is....

Ik hoop dat Todt of diejen anderen met zijn lastigen naam eindelijk in de F1 wat goede dingen veranderen.

Klik om te vergroten...

Ari Vatanen =)

Gothrek zei:

Komt door die zever van de FIA dat testen tijdens het seizoen verboden is....

Ik hoop dat Todt of diejen anderen met zijn lastigen naam eindelijk in de F1 wat goede dingen veranderen.

Klik om te vergroten...

de teams hebben zelf het testverbod ingesteld

Jean todt is het slechtste dat er kan gebeuren voor de FIA. Hoe hij te werk gaat is duidelijk geworden bij ferrari. Hij zet wellicht het bewind van mosley gewoon verder. Ik ben trouwens van mening dat een ex teambaas geen FIA president zou mogen worden of de commerciele rechten beheren, mosley en ecclestone zijn daar een goed voorbeeld van.

Vattanen is een goede kandidaat omdat ie net niet uit de F1 wereld komt en een frisse wind door de sport kan laten waaien

RaZoR be zei:

Toen alonso bij minardi begon, was hij ook niet echt goed, en kijk nu...WKx2

Vind het ook stom dat ze die rookies nauwelijks de kans geven om zich aan de auto / F1 te wennen.
Zie naar Buemi, die is voor het jaar gestart, en heeft dus ook wintertesten en dergelijke mogen/kunnen afleggen. En hij doet het redelijk goed vind ik toch

Klik om te vergroten...

Daarom dat ferrari na enkele races al aan zijn mouw stond te trekken, hij heeft alleen tegen de schenen van todt gestampt en dat is de enige reden waarom alonso nu pas naar ferrari gaat.

Wat Alonso presteerde met een wagen van 2jaar oud en een motor van 4 jaar oud was fenomenaal, hij stond zelden op de laatste rij en dat was al een hele prestatie met dat kreng van een wagen

FrostByte zei:

Maar dat is zijn punt nu net: Rijders evolueren en sommige hebben gewoon wat tijd nodig. Tegenwoordig verwacht ieder team dat de jonge talenten onmiddelijk gaan strijden voor de titel of op z'n minst een paar overwinningen binnentrekken.

Geen goede evolutie, imo.

Klik om te vergroten...

true

De meeste vervangingen die zijn gebeurd de laatste jaren liggen in die trend en wat mij betreft ligt dat aan de immense druk die de constructeurs en sponsors op de teams leggen om met resultaten voor de dag te komen. Vroeger waren er verschillende teams die goed geschikt waren om debutanten ervaring op te laten doen, nu is er nog maar 1 team en dat is Torro Rosso en zelfs daar wordt er vrij snel vervangen. bij die teams werd vroeger alleen vervangen als er niet betaald werd.

Ik hoop ook dat Vatanen FIA president wordt, hoewel het al lang duidelijk is dat Todt dat gaat worden.

Dillyracer zei:

Ik hoop ook dat Vatanen FIA president wordt, hoewel het al lang duidelijk is dat Todt dat gaat worden.

Klik om te vergroten...

Inderdaad. Vatanen maakt geen schijn van kans, dat is stilaan al een feit geworden.

Imo ben ik ook geen fan van Todt die Mosley zou opvolgen. Het zal een verbetering zijn t.o.v. Mosley, maar hoe kan Todt nu ooit onpartijdig optreden? Ik vind het zelfs vreemd dat ze een ex-teambaas aan het hoofd van de FIA laten als dat team nog actief is.

falc.be zei:

Daarom dat ferrari na enkele races al aan zijn mouw stond te trekken, hij heeft alleen tegen de schenen van todt gestampt en dat is de enige reden waarom alonso nu pas naar ferrari gaat.

Wat Alonso presteerde met een wagen van 2jaar oud en een motor van 4 jaar oud was fenomenaal, hij stond zelden op de laatste rij en dat was al een hele prestatie met dat kreng van een wagen

Klik om te vergroten...

ik bedoelde eerder van, met een slechte auto kun je ook maar zoveel.
De renault is echt niet goed dit jaar, Alonso kan er wel beter mee om door zijn ervaring en talent, maar hoe moet grosjean zonder ervaring nu met een crap auto prestaties neerzetten, zoals de teams dat verwachten

666-Damarus-666 zei:

Ik vond dat Alonso destijds bij Minardi wel al knappe dingen liet zien hoor! Destijds was het bijna ondenkbaar dat een Minardi in een normale race voor een ander team aan de finish kwam, maar dat kon Alonso toen wél. Maar inderdaad, er moet gewoon meer tijd gegeven worden zodat piloten zich kunnen ontwikkelen. Natuurlijk zijn er gevallen waarbij je vrij snel doorhebt dat ze niet 'up to the job' zijn, maar een Grosjean is imo geen slechte piloot.

Klik om te vergroten...

toen alonso bij minardi zat waren ze lang zo slecht nog niet. in 2001 waren er zoveel crapteams dat je minardi al bij de middenmoot kon sleuren

hatetn zei:

toen alonso bij minardi zat waren ze lang zo slecht nog niet. in 2001 waren er zoveel crapteams dat je minardi al bij de middenmoot kon sleuren

Klik om te vergroten...

Lol? Dat kun je toch niet menen? Zoals Falc.be al aanhaalde: die reden met een chassis en een motor rond die al serieus verouderd waren. Wat ze presteerden met het materiaal dat ze hadden was een knappe prestatie, maar een middenmotor? Komaan zeg :')

De teams lagen toen wel een pak verder uit elkaar dan tegenwoordig, maar Minardi was al blij als ze eens in de buurt van de top 10 konden finishen (als er dan uberhaupt 12 wagens aan de finish kwamen ofzo) en de enige reden waarom ze eens punten scoorden was omdat 1/2e van het veld niet aan de finish kwam.

falc.be zei:

Senna en prost is uitgemond in een vete met als hoogtepunt 2 botsingen. die vete is trouwens pas kort voor senna's dood opgelost.

Mansel en piquet kunnen nog steeds niet door 1 deur.

Beide duo's hebben geprobeerd elkaar kapot te maken.

Trouwens als schumacher in 1995 geen neen gezegd had, had barrichello al in 1996 in een ferrari gezeten en niet irvine.

Klik om te vergroten...

Pino87 zei:

Vind ik niet echt juist, doet er in mijn ogen wel toe wie je ploegmaat is?
Schumacher en Barichello? Shumacher en Irvine? Altijd een mindere erbij. In mijn ogen is Raikkonen ook maar wereldkampioen geworden omdat Alonso en Hamilton punten van elkaar hebben gesnoept?

Klik om te vergroten...

Die 2 botsingen tussen Senna en Prost hebben anders ook wel voor 2 wereldtitels gezorgd.

En Ferrari mag zich, ook tijdens de Schumacher periode, gelukkig prijzen dat ze zo'n superieure wagen hadden. Volledig hun eigen verdienste, maar met meer concurrentie hadden die het knap lastig kunnen krijgen door hun mindere 2de rijder.

Kijk bijvoorbeeld naar vorig jaar. Massa heeft toch wel enkele broodnodige punten cadeau gekregen eens Raikkonen in dienst van hem reed. Hamilton stond er daarentegen helemaal alleen voor want Kovalainen is te traag om hem te helpen op cruciale momenten. Zuiverste bewijs was de beslissende race in Brazilië waar Kovalainen Vettel al in de eerste ronde liet passeren, en dat is Hamilton bijna fataal geworden. Komt daarbij dat je het constucteurskampioenschap al helemaal op je buik mag schrijven met een zwakke 2de rijder, tenzij je natuurlijk een superdominante auto hebt zoals Ferrari in 2000-2004.

Alonso - Hamilton is een speciefieke situatie. Die hebben elkaar idd punten afgesnoept en dat heeft hen de titel gekost, maar de reden daarvoor is enkel dat de verkeerde coureur het hele jaar op kop heeft gestaan in het klassement. Had Alonso na driekwart van het seizoen meer dan 10 punten voorgestaan, dan hadden ze alles wel op hem gezet. Omgekeerd was dat natuurlijk onmogelijk, want hoe ga je een tweevoudig WK vertellen dat hij in dienst moet rijden van een rookie? Ongelukkige samenloop van omstandigheden dus, maar zeker geen argument om niet voor de sterkst mogelijke rijdersbezetting te gaan.

Inderdaad, mijn punt was ook dat je wk kunt worden zonder een mindere teamgenoot. Dat Mansell en Piquet niet overeenkwamen dat weten we, ook Senna en Prost was niet koek en ei, ook dat weten we al langer. IK schreef dan ook (vecht)duo's