Archief - Formule 1 - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
falc.be
Legacy Member
de enigen die er iets van zullen merken zijn de rijders. de fans gaan hier heus geen verschil merken.
Autosport moeten laten zien dat zij meewerken aan brandstofbesparing en vermindering van co2. anders zal autosport een grotere zondebok worden en stilaan meer en meer tegengewerkt worden door regeringen en dergelijke.
Niet vergeten dat als men er in de autosport eindelijk mee gaat beginnen, dit een grote doorbraak kan opleveren voor personen auto's + dit is een enorm groot lokmiddel om fabrikanten als honda, BMW en misschien zelfs audi terug in de F1 te krijgen.
Autosport moeten laten zien dat zij meewerken aan brandstofbesparing en vermindering van co2. anders zal autosport een grotere zondebok worden en stilaan meer en meer tegengewerkt worden door regeringen en dergelijke.
Niet vergeten dat als men er in de autosport eindelijk mee gaat beginnen, dit een grote doorbraak kan opleveren voor personen auto's + dit is een enorm groot lokmiddel om fabrikanten als honda, BMW en misschien zelfs audi terug in de F1 te krijgen.
Gothrek
Legacy Member
blizzard zei:
Hum? Waarom zou het in zijn huidige vorm niet meer kunnen doorgaan?
Omdat er 26 auto's zijn die veel benzine zuipen? Please....
falc.be zei:
De Jan Modaal misschien niet nee, maar dit is voor mij geen racen meer. Dat ze dan een F1 ECO league opstarten waar ze met elektrische kartjes hun ding doen e
falc.be zei:
Als ze minder CO2 willen verspillen dat elk team dan geen koppel 100 mensen meebrengt naar een race e, spaart een vliegtuig of 10 uit, wat meer CO2 zal besparen dan elke maatregel die ze proberen in te voeren
blizzard
Legacy Member
Gothrek zei:
Afaik beziet iedereen de formule1 als de meest innovatie autosport, maar als ze dan aan technologieën gaan werken om minder te verbruiken en het wat milieuvriendelijker te maken, oh nee.
En de enige mensen die het gaan merken zijn diegene die het willen merken zodanig dat ze iets hebben om op te zagen
Gothrek
Legacy Member
blizzard zei:
Lol, ja een V8 zuiniger maken is heel hard nodig voor de consument
Trouwens is die innovatie stopgezet in 2006... Vandaar dat vele autofabrikanten er niets meer boeiends in zien. Het enige waarop voortgang mag geboekt worden is aerodynamica.
En wat ik er last van heb? dit seizoen met KERS, pure oplichterij, zulke auto's steek je niet voorbij, en zulke auto's winnen 3 plaatsen op de grid bij de start.
Als ze zo nog enkele halfbakken 'innovaties' gaan invoeren bestaat er binnen 10 jaar geen F1 meer.
Nogmaals racen milieuvriendelijk maken is zever en voor niets nodig. Ik snap niet dat mensen wenen over 26 auto's die 6+ uur rondjes in 2 weken tijd.
blizzard
Legacy Member
Gothrek zei:Lol, ja een V8 zuiniger maken is heel hard nodig voor de consument
Trouwens is die innovatie stopgezet in 2006... Vandaar dat vele autofabrikanten er niets meer boeiends in zien. Het enige waarop voortgang mag geboekt worden is aerodynamica.
En wat ik er last van heb? dit seizoen met KERS, pure oplichterij, zulke auto's steek je niet voorbij, en zulke auto's winnen 3 plaatsen op de grid bij de start.
Als ze zo nog enkele halfbakken 'innovaties' gaan invoeren bestaat er binnen 10 jaar geen F1 meer.
Nogmaals racen milieuvriendelijk maken is zever en voor niets nodig. Ik snap niet dat mensen wenen over 26 auto's die 6+ uur rondjes in 2 weken tijd.
Waarschijnlijk omdat die technieken ook in consumenten motoren kunnen gebruikt worden dan? En KERS zou voor iedereen verplicht worden, dus daar ligt niet echt n probleem.
Nuja, voor sommigen is autosport alleen maar zoveel mogelijk benzine erdoordraaien met zo groot mogelijke motoren. :ironic:
maximvdb
Legacy Member
ad: Wa doen we me z'n mense 
Gothrek
Legacy Member
falc.be zei:
Tuurlijk....
Ik vind het gewoon achterlijk hoe men nu bezig is in de F1, wat gaan we krijgen vanaf 2013 de meest energiezuinige auto wint. Is dat F1? Als coureur kan je al geen mooie dingen laten zien, want dan verspeel je teveel brandstof en val je uit de race.
Waar gaan we naartoe zeg.
Ik vind de F1 milieuvriendelijk maken een mooi initiatie, dat jammergenoeg geheel zinloos is. Maar de voorstellen die ze nu doen, doen afbreuk aan het racen.
Gonzoid
Legacy Member
Dat ze F1 milievriendelijker willen maken vind ik ok, maar ze moeten dit niet doortrekken naar de wagens zelf.
Voor iedere GP worden er tonnen en tonnen materiaal en duizenden personen op-en af gevlogen. Daar tegenover is het verbruik van die 20-tal racewagens die een uurtje of 2 rondrijden volgens mij echt wel te verwaarlozen.
En een voortrekkersrol op gebied van ontwikkeling van nieuwe technologie? In F1??? Er mag zelfs niet getest worden tijdens 't seizoen! Ik denk dat er genoeg andere manieren zijn om nieuwe technologieën te ontwikkelen en testen (bvb de ontwikkeling van dieselwagens voor Le Mans en zo)
Voor iedere GP worden er tonnen en tonnen materiaal en duizenden personen op-en af gevlogen. Daar tegenover is het verbruik van die 20-tal racewagens die een uurtje of 2 rondrijden volgens mij echt wel te verwaarlozen.
En een voortrekkersrol op gebied van ontwikkeling van nieuwe technologie? In F1??? Er mag zelfs niet getest worden tijdens 't seizoen! Ik denk dat er genoeg andere manieren zijn om nieuwe technologieën te ontwikkelen en testen (bvb de ontwikkeling van dieselwagens voor Le Mans en zo)
marle
Legacy Member
Ik zou hiervan een grote fan zijn.Gothrek zei:
Ik vind het spijtig dat de constructeurs niet meer hun eigen ding mogen doen.
Zoals renault in de tijd met de turbo op de proppen gekomen.
Ik zou wel eens de grote, tegen elkaar zien opkomen met alternatieve technologie! Elk jaar nieuwe verassingen.
hatetn
Legacy Member
ne F1 op zonne-energie. in bahrein aan 400km/h omdat er zoveel zon is en in belgie iedere ronde 10 sec verliezen bij slecht weer.
de andere met een windgenerator op zijn achtervleugel
nog een andere die een manier vindt om regen in kracht om te zetten.
ze zouden allemaal maar een paar racen goed presteren maar het zou enorm spannend zijn.
de andere met een windgenerator op zijn achtervleugel
nog een andere die een manier vindt om regen in kracht om te zetten.
ze zouden allemaal maar een paar racen goed presteren maar het zou enorm spannend zijn.
vishnusixclix
Legacy Member
hatetn zei:
mss ludiek, maar... in tegenstelling tot wat sommige zuurpruimen hierboven denken... zou het de oude tijden kunnen doen herleven! Ik zie hier mogelijkheden in, op dezelfde manier dat het turbomotorera zeer interessant was voor de sport!
Innovatie gaat terug een rol spelen. De dubbele diffuser, het uitstekende McLaren kers-systeem, da's allemaal klein bier met de mogelijkheden die creatieve ontwerpers gaan krijgen vanaf 2013...
Ik gok op sterke ontwerpen van brawn en adrian newey
Gothrek
Legacy Member
Vishnu6Dix zei:mss ludiek, maar... in tegenstelling tot wat sommige zuurpruimen hierboven denken... zou het de oude tijden kunnen doen herleven! Ik zie hier mogelijkheden in, op dezelfde manier dat het turbomotorera zeer interessant was voor de sport!
Innovatie gaat terug een rol spelen. De dubbele diffuser, het uitstekende McLaren kers-systeem, da's allemaal klein bier met de mogelijkheden die creatieve ontwerpers gaan krijgen vanaf 2013...
Ik gok op sterke ontwerpen van brawn en adrian newey
Maar het is een ander soort innovatie dat de kop zal opsteken dan de innovatie die nodig is voor het racen. De dubbele diffuser is geen innovatie maar een slecht gedefinieerde regel van de FIA. Newey is trouwens meer aerodynamica. Brawn is een strategeeg dezer dagen, ik betwijfel dat hij zich bezig houdt met ingenieurszaken.
Denk eens aan de innovatie van de turbo bij de F1? Waarom was die leuk, extra prestaties. De dubbele diffuser en KERS die jij aanhaalt, wat was er (soms niet zo) leuk aan? De extra prestatie.
Wat krijgen we met deze golf van zogenaamde innovatie? Zelfde of mindere prestaties terwijl er minder benzine verbruikt wordt...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.