Archief - Formule 1 - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
Muismat zei:
Fisichella heeft weer een razendsnelle lap gereden. Jonge, wat een flutcoureurs heeft Ferrari toch als vervanging van Massa gepakt, eerst Badoer & nu hij. Wss waren ze beide goedkoop, en ze deden toch niet voor iets meer mee maar toch.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat het eerder aantoont wat voor een draak van een wagen die Ferrari tegenwoordig is. Fisichella laat iets betere prestaties zijn als Badoer, maar als je ziet hoeveel problemen die mannen met die wagen hadden is het feitelijk opmerkelijk wat Raikkonen daar nog mee aanvangt.
B

B.U.R.N

Legacy Member
Muismat zei:
Fisichella heeft weer een razendsnelle lap gereden. Jonge, wat een flutcoureurs heeft Ferrari toch als vervanging van Massa gepakt, eerst Badoer & nu hij. Wss waren ze beide goedkoop, en ze deden toch niet voor iets meer mee maar toch.
Klik om te vergroten...

imo was Fisichella toch de beste keuze nadat Schumacher niet kon.

En zoals hierboven gezegd verteld dit veel over Kimi zijn prestaties. Jammer dat hij moet vertrekken.
R

RaZoR be

Legacy Member
B.U.R.N zei:
En zoals hierboven gezegd verteld dit veel over Kimi zijn prestaties. Jammer dat hij moet vertrekken.
Klik om te vergroten...

idd,
Kimi heeft echt goed gepresteerd als ge ziet met wat een auto hij echt rondrijdt xD
m

marcel

Legacy Member
op BBC zeiden ze dat als je enkel de races na Silverstone telt, Hamilton op P1 staat, en Raikkonen P2
en dan te zeggen dat die volgend jaar misschien geen zitje heeft
T

Traky

Legacy Member
ik snap niet dat kimi moet kwalificeren met een auto van 690 kg als je ziet dat hamilton ook met kers 40 kg lichter staat.
w

whatever9

Legacy Member
Traky zei:
ik snap niet dat kimi moet kwalificeren met een auto van 690 kg als je ziet dat hamilton ook met kers 40 kg lichter staat.
Klik om te vergroten...

dat komt omdat jij het huidige systeem niet snapt :)

Max Mosley zei:
Qualifying
In a very slight tweak to the familiar knockout qualifying format, the duration of Q1 has been increased from 15 to 20 minutes, while that of Q3 has been cut from 15 to 10. Q2 remains 15-minutes long. Furthermore, cars participating in Q3 will no longer get back the fuel used in that session - they must now start the race with whatever fuel was left in the car at the end of qualifying, thus eliminating the need for the infamous 'fuel-burning' phase at the start of Q3.
Klik om te vergroten...
T

Traky

Legacy Member
ja da weetk wel maar ik denk niet toen hamilton aan Q2 begon hij nog op 690 kg stond.
Ik denk dat Ferrari het verkeerd ingeschat heeft.
w

whatever9

Legacy Member
't zit gewoon zo in elkaar:
de wagens starten Q1 en Q2 allemaal met een lagere benzine hoeveelheid om licht te zijn. Enkel in Q3 starten ze met hun benzine die ze in de race gaan gebruiken. Gezien de helft van de wagens niet in Q3 geraakt mogen zij dus tanken.
Kimi heeft dus niet gekwalificeerd met een wagen van 690 kilo, maar wel met één van 620 ofzo. Hij zat niet in Q3 en heeft dus nog mogen tanken :-)

(correct me if i'm wrong, maar het zit zo in elkaar dacht ik)
R

RaZoR be

Legacy Member
yep, Q1 en Q2 hebben ze geen benzine bij. Q3 moeten ze fuel load rijden, top 10 dus, 11-20 mogen zoveel als ze willen tanken.
Meestal kiezen ze er allemaal voor om veel benzine mee te pakken.
(waarschijnlijk om zo p6-10 te pakken met de pitstops als die lichter staan).

Maar goed, maakt niet uit, vanaf volgend jaar is het toch weer anders door de no refueling rule + 26 auto's
m

marcel

Legacy Member
whatever9 zei:
't zit gewoon zo in elkaar:
de wagens starten Q1 en Q2 allemaal met een lagere benzine hoeveelheid om licht te zijn. Enkel in Q3 starten ze met hun benzine die ze in de race gaan gebruiken. Gezien de helft van de wagens niet in Q3 geraakt mogen zij dus tanken.
Kimi heeft dus niet gekwalificeerd met een wagen van 690 kilo, maar wel met één van 620 ofzo. Hij zat niet in Q3 en heeft dus nog mogen tanken :-)

(correct me if i'm wrong, maar het zit zo in elkaar dacht ik)
Klik om te vergroten...

't is goed uitgelegd, maar waarschijnlijk zat er in de wagen van Kimi eerder zo'n 30 liter of zo. 50 max. zoals de commentator op de Beeb zei: "so they run out of fuel as they enter the pits"
G

Gothrek

Legacy Member
Vishnu6Dix zei:
het verschil met kovaleinen was alweer immens!
Klik om te vergroten...

Kovaleinen was anders wel goed bezig in de VT, mss had hij te veel verkeer voor zijn sneller ronde?
M

Matja

Legacy Member
ik wil wel een crash zien in de tunnel ^^
vraag mij af wat voor problemen dat allemaal zou geven.
f

falc.be

Legacy Member
Xinu zei:
ik heb in gevoel dat Hamilton gaat crashen
Klik om te vergroten...

lees: de wens dat hamilton crasht

Die 5 liter is 1ronde verschil, en gezien die 7 tienden verschil in de qualificatie is hamiltons snelheid niet alleen te verklaren daardooor, hij is zowiezo favoriet voor de zege
j

jeltex

Legacy Member
Gothrek zei:
Kovaleinen was anders wel goed bezig in de VT, mss had hij te veel verkeer voor zijn sneller ronde?
Klik om te vergroten...

Nee, hij is in Q2 stilgevallen met problemen. Aan de versnellingsbak dacht ik.
Neemt niet weg dat het hem toch weer belacdhelijk veel tijd gekost heeft om door Q1 te raken. In zijn allerlaatste snelle ronde is hij er nog door geraakt, daarvoor stond hij 16de!! En dat terwijl Hamilton met een straatlengte voorsprong op P1 stond.

Matja zei:
ik wil wel een crash zien in de tunnel ^^
vraag mij af wat voor problemen dat allemaal zou geven.
Klik om te vergroten...

Brengt ons meteen bij de vraag waar dat belachelijke tunneltje goed voor is. Lijkt me weer zo'n typisch voorbeeld van speciaal doen om speciaal te doen. Heel dat circuit is trouwens zodanig decadent dat ik er bijna van ga kotsen. Als het vandaag spektakel oplevert kan ik veel vergeven, maar ik vrees er een beetje voor.
Wat ik ook lullig vind aan die nieuwe circuits is dat er geen zandbak meer te bespeuren valt. Je zou nochtans denken dat ze daar zand genoeg hebben in de Emiraten, wel doe er dan verdomme iets mee! Maar ja, dat zou "te gewoon" zijn waarschijnlijk. Uiteindelijk komt een fluoriscerend, van kleur veranderend hotel het racen veel beter ten goede, nietwaar? :puke:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan