Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem04

Legacy Member
Vanaf 2013 1.6 V4 Turbo motoren gelimiteerd tot 10k RPM
  1. F1 ENGINE RULES FROM 2013
  2. 1.6-litre, four-cylinder turbos with energy recovery and fuel restrictions to replace current 2.4-litre normally aspirated V8s
  3. Fuel efficiency to increase by a target of 50%
  4. Overall power to remain same at approx 750bhp
  5. Checks and balances to ensure costs are contained and performance across all engines remains comparable
  6. Plan for advanced 'compound' turbos to be introduced in subsequent years
  7. Power of Kers energy recovery systems to increase from 60kw in 2011 to 120kw in 2013

Alleen de FIA moet nog akkoord gaan.

Het nieuwe design kon ik mee leven, maar nooit meer dat typische F1 geluid horen is wat anders. :sad:
x

xDama

Legacy Member
Pff, weeral het zoveelste element in F1 dat gedowngrade wordt... Dit kan je toch niet meer dé klasse in de motorsport noemen? Bijzonder jammer.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Dilly, je kondigt het aan als 1.4 benzinemotoren en het zijn er 1.6. Verschil lijkt klein maar voor F1 is 200cc redelijk veel :)

Kzal het geluid missen, net als dat een V10 @20k rpm
v

vishnusixclix

Legacy Member
Amai, ik dacht al eerst dat ik kon gaan meedoen met F1 omdat ik ook een 4cyl 1.4 turbomotor in mijn bakske heb zitten :D

Also:

[*]Checks and balances to ensure costs are contained and performance across all engines remains comparable

Dit vertrouw ik voor geen haar :unsure:
f

fulcoboy

Legacy Member
168317.jpg


Renault bevestigt Group Lotus als titelsponsor - GPUpdate.net

Zware streep door de rekening van Team Lotus volgens mij...
S

Shaddix

Legacy Member
mannekes, die motoren gaan nog evenveel PK's produceren, dus buiten het geluid gaan we niet zo heel veel verschil zien hoor
A

Anoniem04

Legacy Member
Shaddix zei:
mannekes, die motoren gaan nog evenveel PK's produceren, dus buiten het geluid gaan we niet zo heel veel verschil zien hoor
Klik om te vergroten...

Dat is het probleem juist. :sop:
f

falc.be

Legacy Member
Shaddix zei:
mannekes, die motoren gaan nog evenveel PK's produceren, dus buiten het geluid gaan we niet zo heel veel verschil zien hoor
Klik om te vergroten...
idd + dat de turbo's in de jaran 80 1500 pk hadden

De achterkant van de wagens gaat er compleet anders uitzien nu

wellicht komt ook het echte grond effect terug nu
M

Mee

Legacy Member
falc.be zei:
idd + dat de turbo's in de jaran 80 1500 pk hadden
Klik om te vergroten...
Maar toen hadden ze nog voor elke sessie ne nieuwe motor en turbo (en voor Q draaiden ze die tot max), nu zal dat weer een paar duizend kilometer mee moeten gaan.
x

xDama

Legacy Member
fulcoboy zei:
168317.jpg


Renault bevestigt Group Lotus als titelsponsor - GPUpdate.net

Zware streep door de rekening van Team Lotus volgens mij...
Klik om te vergroten...

Hoezo? Ik zie dit net als een kans voor Team Lotus om volgend jaar serieus aan te sluiten met de sub-top.

fulcoboy zei:
Eerste beelden MP4-26:

33957_10150101428956413_12254981412_7963983_4642934_n.jpg
Klik om te vergroten...

:')

Wat er wél al geweten is, is dat de MP4-26 een soortgelijke hoge neus heeft zoals de Toyota van dit jaar had, maar zelfs NOG breder. Het zal dus opnieuw geen 'looker' worden.
v

vishnusixclix

Legacy Member
EN die Mp4-26 gaat een voorruit hebben. Button draagt hier geen vizier?
V

V1nce

Legacy Member
Best toch een vizier gebruiken
Weet ge wa der gebeurt als der een vlieg tegen 300 km/h tege uw hoofd vliegt ?

Die zijn hoofd gaat recht door...


































Zijn eigen kont.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan