Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
falc.be
Legacy Member
YesName zei:
gij zijt precies selectief blind en leest alleen wat ge wilt lezen
astublieft:
Artikel 40.13 van het sportief reglement schrijft het volgende 'als de race eindigt terwijl de safety car is ingezet, zal het de pitstraat binnen komen aan het einde van de laatste ronde. De wagens zullen de finishvlag over rijden zonder in te halen'.
stageline
Legacy Member
Proim zei:
Als je alles een rustig nagaat proim en eens zeer goed de beelden bekijkt en naar ross brawn z'n uitleg en zelfs bewijzen luisterd dan begrijp je het wel.
Dat ene regeltje die slechts uit 2tal zinnekes bestaat waar ze zich op baseren kan niet op tegen al hetgeen ross brawn kan voorleggen en die je alsook zelfs kan zien op de tv beelden, het slaat dus nergens op schumacher zo zwaar gestraft word voor iets waar de man helemaal niet kan aandoen en ik zeg nog een laatste maal waarom; schumacher kreeg de info van het team ze fouten hebben gemaakt en dat is de reden waarom ze tegen schumacher zegden van ga er maar voor als je de kans hebt, dat alonso nog eens aan het slapen was is ook schumi z'n fout niet en het is sowieso niet meer dan normaal dat schumacher alonso passeerde snap je dhet? Dus hoe kan je dan schumi voor deze aktie bestraffen?
Die moet gewoon die 6de plaats behouden,punt.
En als ze perssee vervelend willen doen dat ze dan mercedes straffen.
Maarja, zoals ik al heb gezegd,,opeens is hill racesteward en ze hadden het al voorspeld als er toch iets zou gebeuren schumacher het aan zijne rekker zou hebben en zo geschiedde het, wees er maar zeker van hill nog steeds verveeld loopt wat er in 94 is gebeurd en zag nu z'n kans om zich als een klein kind te gedragen en schumacher dan maar ten onrechte te gaan bestraffen en wat denk je nu zelf, een ex f1 kampioen dat die geen invloed kan hebben op die paar andere mensen die mee moeten beslissen? tuurlijk datte, wees er maar zeker van hill een invloed op heeft.
falc.be zei:
Mss eerst eens in de spiegel kijken na al hetgene hier al gepost is geweest.
Is op basis van 40.13
Citaat:
Origineel gepost door 40.13
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the
cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
Als je iets meer leest zie je
Citaat:
Origineel gepost door 40.11
As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and
replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car
crosses the Line.
Citaat:
Origineel gepost door 40.7
With the following exceptions, overtaking is forbidden until the cars reach the first safety car line after the
safety car has returned to the pits.
Dus volgens 40.13 mag je niet voorbijsteken maar volgens 40.7 wel. Wie snapt het nog
En heb je nog al die andere zaken die zelfs gewoon zijn aangetoond en die je alsook op de beelden mooi kan zien.
Zoals ik al zeg; dat slechts ene regeltje met 1-2 zinnetjes weegt absoluut niet op tegen al hetgeen ross brawn aanhaalt en je zelf met beide ogen op de beelden zelf te zien krijgt, overduidelijk, schumacher doet niks verkeerds.
marcel
Legacy Member
stageline zei:
gij snapt duidelijk niet dat het ene gaat over elke willekeurige ronde in de race, behalve de laatste omdat die in de andere regel behandeld wordt.
het is geen quantum-fysica of zo, het is gewoon eenvoudig.
het enige dat niet duidelijk is, is waarom de SC vandaag is binnengekomen. omwille van regel 40.13, of omdat de baan werd vrij gegeven om te racen.
stageline
Legacy Member
blizzard zei:
Schumacher is niet in de fout,zucht, als je TEAM tegen je zegt van oke, ga er maar voor omdat ze zien de zaken die ze doorkrijgen niet kloppen en dus aangeven van tja, er word dan toch nog geraced zoals brawn ook correct heeft aangegeven en je ziet dan dat alonso ligt te slapen of een foutje maakt dan is het doodnormaal dat schumi alonso inhaalde.
Zoals ik al heb gezegd, als je perssee 1 iemand wil straffen dan is het het team zelf dat moet bestraft worden en niet de rijder.
Zelfs coulthard op bbc zegde het legaal was wat schumacher deed dus ik wil maar aantonen dat coulthard net hetzelfde zou hebben gedaan als schumacher enz....
Dus tis simpel; schumi verdient helemaal geen straf en verdiende die 6de plaats,punt.
Handsome Hermit
Legacy Member
Een sluitende redenering heeft volgens mij eveneens 40.04 nodig. Een cruciaal stuk van 40.11 is hier mijn inziens ook niet geciteerd.falc.be zei:
40.04 zei:
40.11 zei:
40.13 zei:
De cruciale vraag blijft is 40.13 van toepassing geweest. Hiervoor moet de vraag beantwoord worden of de safety-car nog gedeployed was.
"Nog gedeployed" wordt volgens mij gedefinieerd in 40.4. (= waved yellow flags and "SC" boards for the duration of the intervention)
40.11 stipuleert uitdrukkelijk dat wanneer de baan veilig wordt verklaard "SAFETY CAR IN THIS LAP" getoond wordt en de safety car dus niet langer gedeployed is. De SC was dus niet gedeployed wanneer de race geëindigd is. 40.13 laat geen groene vlaggen of 'SC In' melding verschijnen.
Wanneer ""SAFETY CAR IN THIS LAP" verschijnt en ze met groene vlaggen beginnen te zwaaien kan een team besluiten dat de SC niet langer deployed is en 40.13 is dan dus sowieso niet van toepassing. 40.13 had -zoals ik hiervoor al aangehaald heb- enkel wel van toepassing geweest als men nog gele vlaggen zwaaide en de SC bordjes ophield. Het overschakelen naar groene lichten én die melding zijn immers gedefinieerd door 40.11 en niet door 40.13.
Qronicle
Legacy Member
Al de zever ligt gewoon aan het feit dat we niet weten of het 'Safety car in this lap' - bericht te maken had met de reglementering uit 40.13, of dat deze gewoon binnenkwam omdat het gevaar van de baan was.
Zolang we dat niet weten is het nutteloos om er verder op in te gaan
Zolang we dat niet weten is het nutteloos om er verder op in te gaan
boostah
Legacy Member
marcel zei:
maakt eigenlijk niet uit daar er geen uitzondering is voor de laatste ronde. Dat die laatste ronde nog een extra regel heeft maakt daarin gene zak uit, tis ni omda de ene regel geld dat de andere dat niet meer doet!
Ma zoals gezegd, wat ging iedereen, en dan zeker alonso, zo op het gas als ze wisten dat er niet mocht ingehaald worden. Want volgens mij wist simpelweg niemand van die regel (en ook ferrari niet). En in mijn ogen ist da vrij simpel, laten zoals het is (kan je makkelijk via radio achterhalen, ferrari's en alonso statement zijn volgens mij nogal zwaar gelogen, zoals ook Irvine aanhaalde)
Handsome Hermit zei:
Snap ik dus ook niet, safety car kan binnen gaan terwijl ie deployed blijft doro gele vlag te houden en SC borden te blijven tonen. Dit is niet gedaan en eigenlijk heeft de raceleiding zijn eigen regels simpelweg niet gevolgd (en als zij het niet wisten wie wel).
RaZoR be
Legacy Member
Qronicle zei:Al de zever ligt gewoon aan het feit dat we niet weten of het 'Safety car in this lap' - bericht te maken had met de reglementering uit 40.13, of dat deze gewoon binnenkwam omdat het gevaar van de baan was.
Zolang we dat niet weten is het nutteloos om er verder op in te gaan
idd, al die zever...
Laten we het gewoon houden op een zeer onduidelijk situatie, waarin beide partijen gelijk hebben in 1 of ander perspectief.
.vishnusixclix
Legacy Member
Ik heb nog niet alles gelezen, maar er is hier blijkbaar een nest hersenloze fanboys afgezet? En allemaal maar slogans scanderen en anderen zonder deftige uitleg, en dus volstrekt overbodig, de grond in boren... Ik dacht net dat deze thread relatief vrij was van zulke onnozelaars. 
1. "WHAHAHA ALONSO GOT OWNED"
Au contraire, Alonso wist dat schumacher niet mocht inhalen, doch kwam hij driftend de bewuste bocht uit, Schumacher provocerend. Die laatste hapte toe en haalde in.
Alonso was Schumacher te slim af.
2. "Nog maar eens getoond dat Alonso het grootste talent op de grid is"
Neen. Hij is het misschien wel, maar dat heeft hij vandaag niet ten volle kunnen tonen. Slechts flitsen, bij mooie inhaalmanoevers waar BBC commentator Matrin Brundle toch effe moest puffen.
Hamilstom (wtf? moest dat beledigend overkomen?) doet het hele seizoen al niets anders... en dan horen we de fanboys niet hé? Verder heeft Hamilton vorige jaren meerdere gelijkaardige straffen gekregen, 20 sec penalties enz bij dubieze regelbeslissingen (Hé Damarus, doen we nog eens rondje?
) en dán horen we diezelfde mensen hier niet roepen? tsk tsk tsk
3. Het is idd een kutregel waarop Schumi gepakt is.
1. "WHAHAHA ALONSO GOT OWNED"
Au contraire, Alonso wist dat schumacher niet mocht inhalen, doch kwam hij driftend de bewuste bocht uit, Schumacher provocerend. Die laatste hapte toe en haalde in.
Alonso was Schumacher te slim af.
2. "Nog maar eens getoond dat Alonso het grootste talent op de grid is"
Neen. Hij is het misschien wel, maar dat heeft hij vandaag niet ten volle kunnen tonen. Slechts flitsen, bij mooie inhaalmanoevers waar BBC commentator Matrin Brundle toch effe moest puffen.
Hamilstom (wtf? moest dat beledigend overkomen?) doet het hele seizoen al niets anders... en dan horen we de fanboys niet hé? Verder heeft Hamilton vorige jaren meerdere gelijkaardige straffen gekregen, 20 sec penalties enz bij dubieze regelbeslissingen (Hé Damarus, doen we nog eens rondje?
) en dán horen we diezelfde mensen hier niet roepen? tsk tsk tsk 3. Het is idd een kutregel waarop Schumi gepakt is.
EagleEye
Legacy Member
Als de regels dan toch zo duidelijk waren, waarom deed Alonso zelfs nog moeite om snel door die bocht te komen? Hij kon dan evengoed verder tuffen naar de finish, omdat hij zijn plaats toch niet kan verliezen.massief zei:
Luister, niemand was op de hoogte van de precieze semantiek van die regels.
Dat gezegd, het ligt inderdaad niet aan Damon Hill, daar is een heel committee voor om zulke dingen te beslissen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.