Archief - Formule 1

hatetn zei:

och man 2005 een succesjaar
2001 wel een succesjaar wel een overwinning
maar schumi doe altijd wel iets doms op da curcuit
montoya
ooit aan de muur blijven hangen als em de race al zo goed als binnenhad

Klik om te vergroten...

mja, da 2005 was om de lijn door te trekken naar 2006 en daar staat dan weer een " " achter he. en 2001 was niet zo'n dominant jaar als de rest he

en het is niet alleen Schumacher die er nooit won he (in die jaren), Barrichello lukte het ook niet.

marcel zei:

mja, da 2005 was om de lijn door te trekken naar 2006 en daar staat dan weer een " " achter he. en 2001 was niet zo'n dominant jaar als de rest he

en het is niet alleen Schumacher die er nooit won he (in die jaren), Barrichello lukte het ook niet.

Klik om te vergroten...

ik vind 9/17
en 123 punten waar de tweede er 65 heeft anders wel dominant

2003 was nog het minst dominant dan in het rijtje

666-Damarus-666 zei:

Als je de replay een paar keer bekeek zag je wel overduidelijk dat Schumacher om de een of de andere reden een slechte balans had fzo maar toen hij daar rechtdoor ging had hij gwn constant naar rechts moeten sturen ipv. ff naar rechts, rechtdoor en dan terug naar rechts.

Imo heeft hij het maar op de moment zelf beslist maar het was wel degelijk met opzet dat hij zich daar maar parkeerde.

Maar Ferrari dat een sanctie zal krijgen?




Hij vliegt er toch sowieso af of wordt voorbij gestoken door Alonso of Raikkonen.

Btw, knappe prestatie toch wel van de Mclaren's tijdens de kwalificaties!

Klik om te vergroten...

ik hoop voor u da ge nooit voorhebt dat uw voorste wielen beginnen slippen

ik stelde me er ook vragen bij, maar moest het getruceerd zijn dan is het zeker niet bij da sturen, maar eerder bij de bocht ervoor, als je het filmke bekijkt ziet ge dat em daar vanachter heel effe uitbrak, hij corrigeerde, kwam daardoor veel te wijd in de bocht, moest opnieuw naar binnenkant geraken, schuift heel effe door (grip weg vanvoor) stuurt dus effe rechtdoor om terug grip te vinden, draait opnieuw naar rechts maar komt niet toe

oh en raikonnen of alonso em voorbijsteken, op een ander parcour ja, maar je bent over monaco bezig, imho geen enkele inhaalmogelijkheid, zelfs als je tegenstander een klein foutje maakt er is gewoon niet genoeg plaats, monace = pitbattle (imho ook de reden waarom er zoveel over te doen is over de "fout" van schumacher, op een ander parcours zou het niet zoveel uitgemaakt hebben eerste plaats of 2,3 ,4 maar op monaco zeker)

volgens mij niet express, maar het zou altijd kunnen, maar het is dan wel in het aansnijden van de laatste bocht reeds gebeurd, want daar is de ferrari effe onstabiel

voor morgen nog eens een gokje wagen, iemand suggesties ?

onderlinge duels teammaats (wie eindigt eerst van de 2 / eindklassering telt / ook als men uitvalt)

Michael Schumacher 1.13 - Felipe Massa 5.10
Fernando Alonso 1.23 - Giancarlo Fisichella 3.70
Kimi Räikkönen 1.30 - Juan Pablo Montoya 3.20
Jenson Button 2.75 - Rubens Barrichello 1.40
Nico Rosberg 2.75 - Mark Webber 1.40
Jarno Trulli 1.55 - Ralf Schumacher 2.30
Nick Heidfeld 2.20 - Jacques Villeneuve 1.60
David Coulthard 1.40 - Christian Klien 2.75
Christijan Albers 1.80 - Tiago Monteiro 1.90
Vitantonio Liuzzi 1.36 - Scott Speed 2.75

monaco over het algemeen moeilijk om voorspellingen
meestal redelijk wat incidenten en altijd wel kans op regen.

voorlopig had ik dit in gedachten:
Alonso > Fisico 1.23
hij is goe bezig kan vooraan starten, grootste gevaar is aanrijding met schumachter in een duel na de start in de 1e bocht.
M Schumacher > Massa 1.13
aangezien massa laatste start kan het geen probleem zijn
Webber > Rosberg 1.40
startpositie beter, maar hoogstwaarschijnlijk andere pits stop startegie
maar webber heeft vorig jaar al bewezen dat monaco hem wel ligt

samen al 1.95
'k zou er graag nog 1tje bij nemen met iets meer risico, maar heb geen idee dewelke... iemand suggesties?

Blijkbaar is er nog steeds geen beslissing gemaakt door de stewards. hoe lang gaat het nog duren?

boostah zei:

ik hoop voor u da ge nooit voorhebt dat uw voorste wielen beginnen slippen

ik stelde me er ook vragen bij, maar moest het getruceerd zijn dan is het zeker niet bij da sturen, maar eerder bij de bocht ervoor, als je het filmke bekijkt ziet ge dat em daar vanachter heel effe uitbrak, hij corrigeerde, kwam daardoor veel te wijd in de bocht, moest opnieuw naar binnenkant geraken, schuift heel effe door (grip weg vanvoor) stuurt dus effe rechtdoor om terug grip te vinden, draait opnieuw naar rechts maar komt niet toe

oh en raikonnen of alonso em voorbijsteken, op een ander parcour ja, maar je bent over monaco bezig, imho geen enkele inhaalmogelijkheid, zelfs als je tegenstander een klein foutje maakt er is gewoon niet genoeg plaats, monace = pitbattle (imho ook de reden waarom er zoveel over te doen is over de "fout" van schumacher, op een ander parcours zou het niet zoveel uitgemaakt hebben eerste plaats of 2,3 ,4 maar op monaco zeker)

volgens mij niet express, maar het zou altijd kunnen, maar het is dan wel in het aansnijden van de laatste bocht reeds gebeurd, want daar is de ferrari effe onstabiel

Klik om te vergroten...

Ik weet niet maar het leek me alsof de Ferrari van zowel Massa als Schumi bij de minste correctie onhandelbaar werd. Massa vloog eruit, Schumi net niet. Met de start morgen zal er sowieso iets gebeuren. Is het niet tussen Alonso en Raikkonen dan is het tussen Alonso en Schumi. Ik ben er vrijwel zeker van dat er geen Ferrari wint dit weekend.

en als alonso en raikkonen elkaar er uit flikkeren?

Dan heeft Schumi open baan. Ik zie niet meteen iemand anders meevolgen.

Vergeet Montoya niet. Die start, door het wegvallen van Fisichella, op een vijfde plaats en heeft de race al eens gewonnen e.

En ik weet nog niet of k wel wil dat MS em wint . De laatste 5 jaar heeft er altijd iemand gewonnen die nadien geen kampioen werd... Ik hoop gewn op een mooie race, een goede prestatie van MS en als het nog even kan een slippertje van Alonso .

haha, hij moet vanachter starten, net goed, de valsspeler

http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_...rmule1/060527_monaco_kwalificaties/index.html

bah, zeer slecht voor de spanning in het kampioenschap...
staat het manouvre ergens op internet zodat ik ook eens een oordeel kan vellen

Twee Ferrari's die achteraan starten. Alsof een droom werkelijkheid wordt ^^

Nja ik vind het maar logisch.

'k had nooit gedacht dat ze het gingen doen enkel al voor de spanning van het kampioenschap.

maar 100% terecht eerlijkgezegd

666-Damarus-666 zei:

Twee Ferrari's die achteraan starten. Alsof een droom werkelijkheid wordt ^^

Nja ik vind het maar logisch.

Klik om te vergroten...

kweenie, alonso die heel de nest op 60 seconden rijdt met cruise control aan is niet echt iets waar ik van droom, sigh, gaat weer boeiende race worden morgen, te hopen dat der een paar de muur tegenkomen dat er toch iets te zien is ^^

R|Jonas zei:

bah, zeer slecht voor de spanning in het kampioenschap...
staat het manouvre ergens op internet zodat ik ook eens een oordeel kan vellen

Klik om te vergroten...

U vraagt, wij draaien

http://users.pandora.be/gheeraert/mon_2006_q3_schumacher_incar_LQ.avi

hier staat dat ze ook de telemetrie hebben gebruikt voor het oordeel, zijn da niet die gegevens die de wagen doorstuurt? bleek misschien uit dat er nix mis was en dat hij gewoon zelf heeft geremd


F1 Monaco - Schumacher verliest pole en start achteraan
22:53 27-05-2006

Michael Schumacher verliest zijn pole en moet morgen achteraan starten voor de GP van Monaco. De stewards hebben alle kwalificatietijden van Schumacher geschrapt, omdat hij volgens het officiële rapport met opzet de weg heeft geblokkeerd op het einde van de sessie. De pole gaat nu naar Fernando Alonso, die op de eerste rij geflankeerd wordt door Mark Webber

Het heeft de stewards uren gekost om tot een besluit te komen. Op basis van de telemetrie van de FIA en van Ferrari stelden de stewards vast dat Schumacher in de Rascasse zonder enige geldige reden in de slotseconden van de sessie veel te hard heeft geremd, waardoor het niet anders kan dan dat hij dat met opzet heeft gedaan. Als sanctie verliest de vijfvoudige winnaar van Monaco al zijn tijden en moet hij samen met zijn teamgenoot Felipe Massa, die in de kwalificaties crashte, helemaal achteraan starten.

Meteen na de kwalificaties kreeg Schumacher voor het incident de hele paddock over zich heen. Vooral Jacques Villeneuve noemde het gedrag van Schumacher beschamend en een wereldkampioen onwaardig. Volgens Villeneuve zal het voorzitterschap van Schumacher in de rijdersvereniging GPDA in vraag gesteld worden.

Schumacher is de hele tijd blijven volhouden dat hij gewoon zonder opzet een fout heeft gemaakt. In de slotseconden van de sessie ging hij in Rascasse met onderstuur rechtdoor, maar hij kon wel vermijden dat hij met zijn Ferrari in de vangrails terecht kwam. De rijders die nog achterop kwamen, zoals Alonso, moesten in de laatste haarspeld even lossen en dat kostte de Renault-rijder ongetwijfeld de pole. Volgens de stewards ging het dus om een berekend en opzettelijk maneuver dat andere rijders gehinderd heeft.

De stewards straften Schumacher op basis van art. 112 van het Sportreglement en daartegen is geen beroep mogelijk.

Niet alleen Schumacher is gestraft. Eerder op de dag moest Giancarlo Fisichella zijn vijfde tijd inleveren, omdat hij volgens de stewards David Coulthard onnodig had opgehouden. Coulthard kwam daardoor niet verder dan de negende tijd.


(pba)

© pitstop.tv

Defkes zei:

U vraagt, wij draaien

http://users.pandora.be/gheeraert/mon_2006_q3_schumacher_incar_LQ.avi

Klik om te vergroten...

nu ik het nog eens zie: ik geloof alleen nog maar harder dat het inderdaad met opzet was

Defkes zei:

U vraagt, wij draaien

http://users.pandora.be/gheeraert/mon_2006_q3_schumacher_incar_LQ.avi

Klik om te vergroten...

bedankt

ik vind het wel raar dat em zijn stuur bijna volledig omdraait en met moeite een bocht neemt. Ik had verwacht dat zo een F1 stuur zeer gevoelig was en dat ge bijne nooit meer een halve toeren moet draaien

R|Jonas zei:

bedankt

ik vind het wel raar dat em zijn stuur bijna volledig omdraait en met moeite een bocht neemt. Ik had verwacht dat zo een F1 stuur zeer gevoelig was en dat ge bijne nooit meer een halve toeren moet draaien

Klik om te vergroten...

De technische uitleg ken k ni, maar speel eens GP4 bvb. Als je te laat in de remmen gaat, mag je sturen zoveel je wil, je schiet rechtdoor. Pas als je alles loslaat, kan fatsoenlijk draaien.

LuCian zei:

kweenie, alonso die heel de nest op 60 seconden rijdt met cruise control aan is niet echt iets waar ik van droom, sigh, gaat weer boeiende race worden morgen, te hopen dat der een paar de muur tegenkomen dat er toch iets te zien is ^^

Klik om te vergroten...

Met een beetje geluk vlieg Alonso eraf bij de start, pakt Raikkonen de leiding over, gaat Montoya naar de 2e plek dmv. goeie strategie en behalen noch de Renaults, noch de Ferrari's 1 punt.
Raikkonen komt op 2 ptn van Schumi en op 17 van Alonso. Mclaren steekt Ferrari voorbij met 1 punt in het constructeurskampioenschap. DAT zou goed zijn voor het kampioenschap


Helaas, helaas...

@ Defkes: ik heb GP3, GP4, GP4 Mods, F1Challenge + mods + nog ettelijke racesimulaties kapot gespeeld en als ik zo'n foutje maak blijf ik toch sturen hoor. Schumacher ging tegen nog geen 90 km/u door die bocht denk ik, die auto heeft nog meer dan voldoende grip om in te sturen + had hij blijven sturen was hij 100% perfect door de bocht geraakt hoor.