Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.GhO$T
Legacy Member
monaco is f1 en f1 is monaco, (of zoiets>P>Emperor zei:die straf was al zwaar genoeg imhomoest er nu es genoeg plaats zijn in monaco - zoals op alle andere circuits waar strenge normen gelden en grote uitloopstroken naast het circuit verplicht zijn - zou men als rijder zijn wagen deftig naast de baan kunnen parkeren. bon, in monaco het paradijs gelden andere wetten, en dan gaan ze de rijders ff bestraffen omdat ze met hun wagen "expres" de anderen blokkeren
begrijpe wie begrijpen kan.
) zo'n race schrap je niet zomaar van de kalender, tis al erg genoeg dat francorchamps er af ligt Btw race viel mee maar ging 10x leuker zijn als er wat competitie was vanvoren, ze hadden schumi nooit zo ver naar achteren mogen gooien, al was het maar om de boel wat spannend te houden vanvoor. (reglementen worden toch constant met de voeten getreden wanneer het de organisatie van pas komt dus ze konden dit evenwel nog es gedaan hebben gisteren)
xDama
Legacy Member
GhO$T zei:monaco is f1 en f1 is monaco, (of zoiets
Btw race viel mee maar ging 10x leuker zijn als er wat competitie was vanvoren, ze hadden schumi nooit zo ver naar achteren mogen gooien, al was het maar om de boel wat spannend te houden vanvoor. (reglementen worden toch constant met de voeten getreden wanneer het de organisatie van pas komt dus ze konden dit evenwel nog es gedaan hebben gisteren)
Bwa, competitie. Tot Raikkonen uitviel vond ik het wel enorm spannend voorin hoor. Hij had zelfs een ferme kans op de overwinning. Maarja daar bleef het bij
xDama
Legacy Member
Michael Schumacher heeft met een snelheid van 16 per uur de controle over zijn Ferrari verloren tijdens de kwalificaties voor de GP van Monaco. Daarom was het maneuver van Schumi opzettelijk en geen gewone rijdersfout. Dat heeft één van de drie stewards, die Schumacher afgelopen zaterdag heeft gestraft, onthuld in de Gazzetta dello Sport. Het artikel is overgenomen door autosport.com.
Volgens Joaquin Verdegay was er geen twijfel mogelijk. Schumacher heeft met opzet zijn Ferrari in Rascasse dwars geparkeerd met de bedoeling enkele concurrenten, onder wie wereldkampioen Fernando Alonso, te hinderen.
Verdegay: "Het was een pijnlijke beslissing, want we mochten geen fout maken en zo onnodig de reputatie van een rijder op het spel zetten. We weten niet of heel het maneuver opzettelijk was, maar op die plek had hij heel het weekend nog niet iets dergelijks gedaan: hij remde meer dan 50% heviger dan gedurende de overige ronden."
"Dan begon hij volkomen onnodig en op een potsierlijke manier tegen te sturen, en dat over een afstand van 5 meter, tot er geen mogelijkheid meer was om op een normale manier de bocht te nemen."
"Hij verloor de controle over zijn auto, terwijl hij 16 per uur reed! Dat is niet te verantwoorden. En de motor sloeg af, omdat hij dat wilde, door lang genoeg te wachten vooraleer de koppeling te activeren. En het excuus dat hij niet in achteruit schakelde, omdat er verkeer was, slaat nergens op."
"Had hij zijn auto beschadigd, dan zouden we het voorval wellicht als een fout hebben afgehandeld. Maar zoals het nu was, je auto op die manier parkeren, zoiets doe je alleen met opzet."
Schumacher, die vandaag zowat overal in de pers met de grond wordt gelijkgemaakt, houdt vol dat er geen opzet in het spel was. Na de race heeft de Duitser zich wel verontschuldigd bij zijn tegenstanders die hinder hadden ondervonden.
(pba)
© pitstop.tv
Volgens Joaquin Verdegay was er geen twijfel mogelijk. Schumacher heeft met opzet zijn Ferrari in Rascasse dwars geparkeerd met de bedoeling enkele concurrenten, onder wie wereldkampioen Fernando Alonso, te hinderen.
Verdegay: "Het was een pijnlijke beslissing, want we mochten geen fout maken en zo onnodig de reputatie van een rijder op het spel zetten. We weten niet of heel het maneuver opzettelijk was, maar op die plek had hij heel het weekend nog niet iets dergelijks gedaan: hij remde meer dan 50% heviger dan gedurende de overige ronden."
"Dan begon hij volkomen onnodig en op een potsierlijke manier tegen te sturen, en dat over een afstand van 5 meter, tot er geen mogelijkheid meer was om op een normale manier de bocht te nemen."
"Hij verloor de controle over zijn auto, terwijl hij 16 per uur reed! Dat is niet te verantwoorden. En de motor sloeg af, omdat hij dat wilde, door lang genoeg te wachten vooraleer de koppeling te activeren. En het excuus dat hij niet in achteruit schakelde, omdat er verkeer was, slaat nergens op."
"Had hij zijn auto beschadigd, dan zouden we het voorval wellicht als een fout hebben afgehandeld. Maar zoals het nu was, je auto op die manier parkeren, zoiets doe je alleen met opzet."
Schumacher, die vandaag zowat overal in de pers met de grond wordt gelijkgemaakt, houdt vol dat er geen opzet in het spel was. Na de race heeft de Duitser zich wel verontschuldigd bij zijn tegenstanders die hinder hadden ondervonden.
(pba)
© pitstop.tv
Defkes
Legacy Member
nico zei:heb het ook gelezen. Vraag me eigenlijk af of die Steward zomaar ff alle info mag vrijgevenanderzijds bewijst dit nog steeds niks. ik vraag me af hoelang het de f1 wereld nog zal bezighouden. Hij is gestraft geweest (en redelijk zwaar)
K heb t ook gelezen. Achja. Ik genoot ervan om dat te zien. Ik vond de straf volledig terecht. Op naar Silverstone voor mij
.Creeping Death
Legacy Member
opblaasbare WC zei:
Klopt niet. Hij heeft alleen zijn titel van vice-kampioen moeten afstaan.
Alle verzamelde punten (en zege's) mocht hij houden.
Anyway, gisteren eindelijk de race gezien.
Gelukkig dat ik die heb opgenomen, zo immens saai ... net zoals de gp van Spanje.Waarom pakken ze dat probleem in godsnaam ni aan
En over Schumi zijne stunt: imo opzettelijk en terecht naar achteren geplaatst. Zo'n donker kantje is eigen aan de groeten hé
Senna had ook zo z'n momenten
Defkes
Legacy Member
eniac zei:
Idd. Maar ik ben eveneens een fan van smerige spelletjes en leepe truukjes (zolang er niemand bij gewond geraakt) en in die optiek was het schitterend om zien.
Bovendien zijn er in Monaco wsl nog nooit zoveel inhaalmanoeuvers geweest als dit weekend en dat door MS en GF
.Kermit
Legacy Member
Creeping Death zei:Anyway, gisteren eindelijk de race gezien.
Gelukkig dat ik die heb opgenomen, zo immens saai ... net zoals de gp van Spanje.Waarom pakken ze dat probleem in godsnaam ni aan
ze zijn ermee bezig, ik denk wanneer die achtervleugel vervangen wordt door twee kleintjes achter de wielen, dat t probleem voor een heel groot stuk verholpen is
Defkes
Legacy Member
Kermit zei:
Je doelt wsl op dat voorstel dat voor het seizoen werd gelanceerd. That ain't gonna happen. Is afgekeurd omdat ze niet veilig genoeg zijn. Voorlopig blijven we dus gewn bij hele achtervleugels
.Wat mss wel kan helpen: weg elektronische brol en herinvoering van slicks enz.
xDama
Legacy Member
Defkes zei:Je doelt wsl op dat voorstel dat voor het seizoen werd gelanceerd. That ain't gonna happen. Is afgekeurd omdat ze niet veilig genoeg zijn. Voorlopig blijven we dus gewn bij hele achtervleugels
Wat mss wel kan helpen: weg elektronische brol en herinvoering van slicks enz.
Dan zouden we denk ik wat zien. De helft van het huidig deelnemersveld zou niet weten wat hun overkomt
Het zou wel super zijn, zo worden de kwaliteiten van de coureur toch terug een pak belangrijker.marcel
Legacy Member
Defkes zei:Idd. Maar ik ben eveneens een fan van smerige spelletjes en leepe truukjes (zolang er niemand bij gewond geraakt) en in die optiek was het schitterend om zien.
Bovendien zijn er in Monaco wsl nog nooit zoveel inhaalmanoeuvers geweest als dit weekend en dat door MS en GF
vorig jaar waren er ook veel
virtualdude
Legacy Member
Spanning vs Artificieel.
Het blijft een probleem. Je kan spanning creeeren door bijvoorbeeld het de winnaar van de race voor de volgende race extra balast te geven, allen zelfde wagen,...
Maar het is en blijft artificieel.
Het probleem ligt niet bij de wagen maar bij de circuits.
Alle maar ook alle rechte lijnen worden eruit gesloopt door bochtenwerk.
Kijk wxat ze uitgespookt hebben bij hockenheim.
Het blijft een probleem. Je kan spanning creeeren door bijvoorbeeld het de winnaar van de race voor de volgende race extra balast te geven, allen zelfde wagen,...
Maar het is en blijft artificieel.
Het probleem ligt niet bij de wagen maar bij de circuits.
Alle maar ook alle rechte lijnen worden eruit gesloopt door bochtenwerk.
Kijk wxat ze uitgespookt hebben bij hockenheim.
hatetn
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
ale gij ge moet dus een heel weekend fouten maken voor ge et nie express doet
volgende race ziede hem in de trainingen heel de tijd in de fout gaan om wnr em aan het racen is een foutje te mogen maken
en als ge de pole aanvalt is het wel normaal de ge voluit gaat en ge te laat remt en veel harder moe duwen
virtualdude zei:
in f1 kunde geen extra balast geven
10 kilo staat gelijk aan 0.4 sec
das een beetje enorm op een race + op bepaalde plaatsen maakte geen kans om u te verdedigen
herc
Legacy Member
Waarom nog zo liggen kankeren op schumi?
Ale als hij dat echt express had willen doen en het toch zo nen leepaard is volgens sommigen, had hij dit toch veel beter kunnen oplossen he?
Gewoon veel harder door die bocht gaan en hem daar schuin in de muur planten ipv veel trager en hem daar eigenlijk gewoon naast parkeren.
En hoelang draait die nu al niet mee in dat wereldje? Die zal ook wel goed genoeg weten dat als ge zoiets bewust doet op zo een voor de hand liggende manier, dat ge sowieso gestraft wordt.
Maar kom, race is gereden, paar mooie dingen gezien. Jammer dat kimi uitviel, had het alonso nog wreed moeilijk kunnen maken.
Schumi heeft toch weeral bewezen dat hij nog altijd absolute top is.
Voor het WK is het nu gewoon hopen dat alonso zijn bolide eens in nen muur kleeft of is pech heeft en geen punten pakt.
Ale als hij dat echt express had willen doen en het toch zo nen leepaard is volgens sommigen, had hij dit toch veel beter kunnen oplossen he?
Gewoon veel harder door die bocht gaan en hem daar schuin in de muur planten ipv veel trager en hem daar eigenlijk gewoon naast parkeren.
En hoelang draait die nu al niet mee in dat wereldje? Die zal ook wel goed genoeg weten dat als ge zoiets bewust doet op zo een voor de hand liggende manier, dat ge sowieso gestraft wordt.
Maar kom, race is gereden, paar mooie dingen gezien. Jammer dat kimi uitviel, had het alonso nog wreed moeilijk kunnen maken.
Schumi heeft toch weeral bewezen dat hij nog altijd absolute top is.
Voor het WK is het nu gewoon hopen dat alonso zijn bolide eens in nen muur kleeft of is pech heeft en geen punten pakt.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:Bovendien zijn er in Monaco wsl nog nooit zoveel inhaalmanoeuvers geweest als dit weekend en dat door MS en GF
Fisichella kreeg alleszins de prijs voor "meest-banden-vernielende-maar-toch-nog-gelukte inhaalmanoeuvre".
Moest zijn voorwielophanging nu niet kapot gegaan zijn door die gigantische flat spot ten gevolge van dat manoeuvre?
hatetn
Legacy Member
eniac zei:Fisichella kreeg alleszins de prijs voor "meest-banden-vernielende-maar-toch-nog-gelukte inhaalmanoeuvre".
Moest zijn voorwielophanging nu niet kapot gegaan zijn door die gigantische flat spot ten gevolge van dat manoeuvre?
em moest geen hele race me dezelfde banden doen en nie aan zo'n hoge snelheden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.