Dan moogt ge die 2 jaar toch eens opnoemen hoor. veel succes
Dat is trouwens al lang geleden en toen waren de niveaus in USA en Europa idd min of meer gelijk. Hoewel eind jaren 60 was Al Unser Jr. de te kloppen man in de USA. Maar soms ging Jimmy Clarck in de USA ook wel eens een raceke meepikken (in die tijd kon ge met enkele aanpassingen aan ne F1 gewoon aan een indycar race meedoen). Reeds bij zijn eerste optreden in de Indy500 had Jimmy daar de boel op een hoopke gereden ware het niet dat hij problemen kreeg aan zijn auto. Het jaar terna heeft tem wel gewonnen en hij heeft nog enkele andere ovals ook gewonnen.
Ook eind jaren 80 begin jaren 90 stond champcars op een heel goed niveau met piloten als de Andretti's en Fittipaldi. Maar Mansell won daar ook al dadelijk het eerste seizoen dat hij meereed het kampioenschap. Toen hij terugkwam van de states twee jaar later was hij te dik om nog in een McLaren cockpit te passen.
Tegenwoordig echter is het niveau van de USA echt wel lager dan Europa hoor. Ge hebt er wel enkele vette piloten tussenzitten (Robby Gordon) maar algemeen is het niveau lager. Dat een piloot als Bourdais daar dat kampioenschap zo kan domineren zegt veel over het niveau van die serie.
Ge ziet dat duidelijk aan de richting dat piloten transfereren tussen series. Veel kampioenen uit IRL/Champcar komen (of willen komen maar niemand moet ze hebben zoals Bourdais) naar de F1. Slechts zelden komt daar iets fansoenlijk uit. Als er piloten uit de F1 weg gaan naar de states zijn dat altijd piloten die geen zitje meer krijgen in de F1 (Justin Wilson, Montoya)... Champcars wordt tegenwoordig eerder gezien als een opstapklasse naar de F1 dan als een volwaardige Amerikaanse tegenhanger van de F1.
.