Massman
Legacy Member
eniac zei:Een voetballer van 45 jaar kan toch ook niet meer mee in eerste klasse, ongeacht het talent?
http://www.acmilan.com/InfoPage.aspx?id=12633
Costacurta wordt er 40 en speelt nog steeds voor AC Milan.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
eniac zei:Een voetballer van 45 jaar kan toch ook niet meer mee in eerste klasse, ongeacht het talent?
eniac zei:Zolang hij niet in een topwagen zit kan je alleszins niet zeggen dat het het supertalent is en dat hij al veel bewezen heeft.
Het ging over het talent ginder en hier, en bracht daarvoor wat materiaal ter vergelijking aan.
Ik zeg niet dat het laag ligt, ik zeg dat het ginder, imho, lager ligt dan hier.
Technische verbeteringen in wagens kunnen ervoor zorgen dat verschillen tussen piloten onderling verkleinen. Als je iedereen in dezelfde wagen zet, zie je pas echt wat iedereen waard is. Daarom is het ook zo vreemd dat mensen met een mindere fysiek of oudere mensen nog meekunnen eens ze in dezelfde wagen zitten. En dat kan enkel maar als het niveau lager ligt.
Een voetballer van 45 jaar kan toch ook niet meer mee in eerste klasse, ongeacht het talent?

Tyfius zei:Vraagje: ik ben onlangs op het internet een filmpje tegengekomen van de GP van Monaco, waarbij iemand in een (ik denk rode) wagen voor de finish vertraagt om zijn team te groeten en net in de laatste meters nog wordt voorbijgesneld.
Wie maakte hier die fatale blunder ?
eniac zei:Zolang hij niet in een topwagen zit kan je alleszins niet zeggen dat het het supertalent is en dat hij al veel bewezen heeft.
Faktory zei:Dat was in de GP2, de klasse die vóór de F1 rijden...
marcel zei:dat was toen nog F3000, en dat was Björn Wirdheim. Nicholas Kiesa was de winnaar.
hatetn zei:twas ook in de gp2 dees jaar
heb die race gezien op tv
gewoon platgaan
marcel zei:da's ook maar kortzichtig ze.
dus als iemand in een tragere wagen zit, is hij zelf ook slecht?
neen, er zijn altijd manieren om uw kwaliteiten te tonen, zelfs in een Super Aguri of zo. bvb uw tijden tov die van uw teamgenoot, uw constanheid op de baan, het aantal races dat ge uit rijdt, zelfs uw gedrag tijdens het dubbelen kan een teken zijn (er zijn piloten die daar voordeel uit halen, er zijn er die hun wagen op zo'n moment nog niet op de baan kunnen houden)
zelfs in een Super Aguri kunt ge u bewijzen imo
Darth-Falcon zei:int kort: dampers absorberen de schokken van oneffenheden in het wegdek, hoe beter ze zijn, hoe minder kans dat de wielen gaan stuiteren op die oneffenheden, wat op hobbelige circuits als in hongarije en vooral interlagos van groot belang is.
