Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
dikke vetten bullshit
Klik om te vergroten...

Daar is niks bullshit aan kerel. Regelwijzigingen zijn in principe altijd in het nadeel van het team op kop.

Of ga je weerleggen dat de regelwijzigingen opnieuw voor een spannendere sport moesten zorgen? :ironic:
B

Blackend

Legacy Member
Wij kwamen net terug van vakantie en wij reden net op autostraden voorbij Hockenheim-ring toen de race 15 minuten afgelopen was. wat een (rode)massa :o
D

Darth-Falcon

Legacy Member
eniac zei:
Daar is niks bullshit aan kerel. Regelwijzigingen zijn in principe altijd in het nadeel van het team op kop.

Of ga je weerleggen dat de regelwijzigingen opnieuw voor een spannendere sport moesten zorgen? :ironic:
Klik om te vergroten...

hoe kom het dan, da als Ferrari in 2001 de beste waren, en in 2002 me de nieuwe regels nog dominanter waren ?

zelfde geld voor 2003 en 2004 :ironic:
e

eniac

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
hoe kom het dan, da als Ferrari in 2001 de beste waren, en in 2002 me de nieuwe regels nog dominanter waren ?

zelfde geld voor 2003 en 2004 :ironic:
Klik om te vergroten...

Ma omg. Wat een ongelooflijk zware nieuwe regels werden er toen opgelegd :ironic:

Kerel, geloof wat je wil geloven, I don't care. Regelwijzigingen gaan in principe altijd in tegen het team op kop, natuurlijk is dat team meestal het rijkst en mits goede aanpassingen kunnen zij op kop blijven. Maar we zien dit jaar, na drastische wijzigingen, dat Ferrari ineens niks meer waard is.
m

marcel

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
hoe kom het dan, da als Ferrari in 2001 de beste waren, en in 2002 me de nieuwe regels nog dominanter waren ?

zelfde geld voor 2003 en 2004 :ironic:
Klik om te vergroten...

ferrari met nieuwe regels in 2003 dominanter dan in 2002? hebt ge in 2003 wel naar de F1 gekeken?
D

Darth-Falcon

Legacy Member
marcel zei:
ferrari met nieuwe regels in 2003 dominanter dan in 2002? hebt ge in 2003 wel naar de F1 gekeken?
Klik om te vergroten...

ik heb het over 2001 naar 2002 toe, en van 2003 naar 2004, buiten wa kleine dingen is er na 2002 nie veel veranderd, buite de kwalificatie en de punten
D

Defkes

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
ik heb het over 2001 naar 2002 toe, en van 2003 naar 2004, buiten wa kleine dingen is er na 2002 nie veel veranderd, buite de kwalificatie en de punten
Klik om te vergroten...

Regelwijzigingen zijn ALTIJD in het nadeel van het dominante team. Maar zoals Eniac al zei, is dit team vaak 1 van de rijksten en kan het zich dus makkelijk aanpassen aan de regels. Daar waar andere teams minder kunnen testen en ontwikkelen, heeft een rijk team hier geen of weinig last van.

Dit jaar hebben ze hun package idd niet klaar, maar als je denkt dat Ferrari volgend jaar ook zo slecht zal zijn, ben ik bang dat je aan het dromen bent :).
D

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Regelwijzigingen zijn ALTIJD in het nadeel van het dominante team. Maar zoals Eniac al zei, is dit team vaak 1 van de rijksten en kan het zich dus makkelijk aanpassen aan de regels. Daar waar andere teams minder kunnen testen en ontwikkelen, heeft een rijk team hier geen of weinig last van.

Dit jaar hebben ze hun package idd niet klaar, maar als je denkt dat Ferrari volgend jaar ook zo slecht zal zijn, ben ik bang dat je aan het dromen bent :).
Klik om te vergroten...

da ben ik nie aan het dromen, want ik hou idd men hart vast voor volgend jaar, ik ben hier thuis ewa aant pushen voor digitale tv, dak terug eurosport heb voor champcars te zien
D

Defkes

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
da ben ik nie aan het dromen, want ik hou idd men hart vast voor volgend jaar, ik ben hier thuis ewa aant pushen voor digitale tv, dak terug eurosport heb voor champcars te zien
Klik om te vergroten...

Pfff, champcars ;).

Volgend seizoen is een groot vraagteken. De nieuwe motoren worden al uitvoerig getest (de Cosworth zit al aan meer dan 20 000 toeren :bow: ). De Ferrarimotoren zijn ook al jaren betrouwbaar. De Renaults ook, maar McLaren? Honda?... Het wordt afwachten :).
D

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Pfff, champcars ;).

Volgend seizoen is een groot vraagteken. De nieuwe motoren worden al uitvoerig getest (de Cosworth zit al aan meer dan 20 000 toeren :bow: ). De Ferrarimotoren zijn ook al jaren betrouwbaar. De Renaults ook, maar McLaren? Honda?... Het wordt afwachten :).
Klik om te vergroten...

en IRL, GP2, World series ..., vooral GP2 moet iet goe zijn om na te kijken
D

Defkes

Legacy Member
Volgens interne bronnen zou de deal Williams/Cosworth rond zijn. Ze rijden dus rond met dezelfde motor als minardi volgend seizoen. En het zou wel eens de beste motor kunnen worden van 2006.
D

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Volgens interne bronnen zou de deal Williams/Cosworth rond zijn. Ze rijden dus rond met dezelfde motor als minardi volgend seizoen. En het zou wel eens de beste motor kunnen worden van 2006.
Klik om te vergroten...

nie dezelfde, Williams gaat met de V8 rijden, minardi met de V10 met toerental begrenzer
e

exo

Legacy Member
Medewerker McLaren valt dood in hotel

Een medewerker van McLaren is in Boedapest op tragische wijze om het leven gekomen. De 29-jarige Brit viel van de achtste verdieping van het hotel naar beneden en was op slag dood. De toegang op die verdieping was verboden voor onbevoegden.

Op dit moment onderzoekt de politie in Hongarije de precieze toedracht van het ongeluk. Ook wordt gekeken naar de mogelijkheid of er alcohol in het spel was.

McLaren liet weten diep geraakt te zijn door het incident. "We hebben een vriend en collega verloren," aldus het team.
w

wafelijzer

Legacy Member
je mag zeggen wat je wilt maar op vlak van kijkwaarde en spanning zijn er die boven de F1 gaan.

alhoewel champscars/irl/cart enz ... de laatste jaren ook enorm veel van hun pluimen verloren zijn.

maar er waren vroeger wel prachten van races te zien in de indycars, inhalen ongeloofelijk, veel meer variatie kwa rijders en vooral zalige crashes :D

waar is den tijd ...
Op zulke momenten voel ik me oud.
h

hatetn

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
en IRL, GP2, World series ..., vooral GP2 moet iet goe zijn om na te kijken
Klik om te vergroten...


gp2 eeft ook al een deel van zijn charme verloren sinds et begin ze

irl is zeker de moeite waard nu
paar races geleden verschil tussen 1-3 0.010 en tussen 1-2 0.003
is gewoon me drie naast elkaar finishen :love:
1

128MB

Legacy Member
de regels van dit jaar maken alles kapot:(
f1 is niet meer fijn, er is amper actie of strategie. Wrm staan er 20 man in de pits? ge moocht enkel tanken :s ik vind dat belachelijk
b

blaatschaap

Legacy Member
128MB zei:
de regels van dit jaar maken alles kapot:(
f1 is niet meer fijn, er is amper actie of strategie. Wrm staan er 20 man in de pits? ge moocht enkel tanken :s ik vind dat belachelijk
Klik om te vergroten...

ik kijk er dit jaar toch liever naar dan 2-3 jaar geleden ze
B

BaRtHoLoMeUs

Legacy Member
1. M.SCHUMACHER Ferrari 1m19.882s
2. MONTOYA McLaren 1m20.779s
3. TRULLI Toyota 1m20.839s
4. RAIKKONEN McLaren 1m20.891s
5. R.SCHUMACHER Toyota 1m20.964s
6. ALONSO Renault 1m21.141s
7. BARRICHELLO Ferrari 1m21.158s
8. BUTTON BAR 1m21.302s
9. FISICHELLA Renault 1m21.333s
10. SATO BAR 1m21.787s

11. KLIEN Red Bull 1m21.937s
12. HEIDFELD Williams 1m22.086s
13. COULTHARD Red Bull 1m22.279s
14. MASSA Sauber 1m22.565s
15. VILLENEUVE Sauber 1m22.866s
16. WEBBER Williams 1m23.495s
17. ALBERS Minardi 1m24.443s
18. KARTHIKEYAN Jordan 1m25.057s
19. DOORNBOS Minardi 1m25.484s
20. MONTEIRO Jordan no time

Schumi met waarschijnlijk minder benzine, heel knap van Kimi imo, als eerste de baan op en toch 4e! En belangrijk: hij start voor Alonso!
D

Darth-Falcon

Legacy Member
ik gok op Montoya voor morgen, schumacher is prolly me weinig benzine weg, en als raikonen niet voorbij trulli raakt, gaat die een serieus pak achterop raken, wa prolly wel zal gebeuren vermits trulli aan de propere kant staat en raikonen op de vuile kant
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan