Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Y

YuRiPa

Legacy Member
Hier nog meer pics van de presentatie van Williams: Klik

Williams wil weer terug naar de top. Ze hebben er vertrouwen in voor 2006 en 2006 moe eigenlijk een overgangsjaar worden voor hen. Denk dat ze in 2007 dan weer races willen winnen.

En Kimi is nie blij met de Mercedesmotor. Hij heeft er weinig vertrouwen in. Maja, van de Mercedes V8 verwacht ik zo wie zo al weinig...
e

eniac

Legacy Member
Nee, da's alweer iets te oud :)

Pakweg '95 tot '03 vond ik ze steeds heel mooi.
D

Defkes

Legacy Member
En op F1world.be heb k nu ook m'n eerste headline :applause: :applause: :applause: !!!

Aangezien het hier helemaal stil is gevallen zal ik nog eens iets zeggen om het in gang te doen schiete :).

Bij Williams hopen ze op een top 3, bij Cosworth hopen ze op goede prestaties en Rosberg hoopt op overwinningen (3 van mijn nieuwsberichten de voorbije dagen ;)).

Wat denken jullie? Ik gok op gewone puntenfinishes en zelfs dat niet al te vaak.

Enneuh, volgens geruchten is Kimi totaal niet tevreden met de nieuwe McLaren. In zijn laatste interviews praat hij ook steeds over 'zij' of 'hun'. En nooit 'wij' of 'onze'.
L

LaXozz

Legacy Member
ik denk dat dit terug het jaar wordt van de ferrari's

heb de nieuwe wagens al bezig gezien en kmoet zeggen : wow :) ...

en met schummi achter het stuur kan dit zeker geen probleem vormen om terug mee te strijden dit jaar :)
Y

YuRiPa

Legacy Member
Williams: Voor overwinningen is 2006 te vroeg (zegt ook Patrick Head). Enkele podiumfinishes moeten wel mogelijk zijn. De overwinningen zijn voor Ferrari, McLaren, Toyota, Honda en Renault. Mss dat BMW nog es kan verrassen, die doen t nie slecht. Zou supergaaf zijn als Villeneuve weer es zou kunnen winnen.:D

McLaren: Verwacht nie veel van de Mercedes V8 motor. Kimi is nie happy met die motor. Ze zullen wel mee kunnen doen voor de overwinningen, maar de titel, dan moet er nog een hoop verbeterd worden. Maja, er kan nog veel verbeterd worden daar. Denk dat 2006 t laatste jaar van Kimi is bij McLaren. En twijfel ook of Montoya wel blijft daar.:unsure:

En over de A1GP:
Eindelijk heeft Jos "the Boss" Verstappen es een race gewonnen.:applause: Werd ook wel es tijd trouwens.:lol: Hopelijk gaan ze volgend jaar voor de titel.:D


Edit:
@ Defkes: Kimi zegt wel "we" hoor. Kijk maar naar dit artikel van 27 januari: Klik
Over dit artikel ging mn post bovenaan deze pagina ook al.:p Alleen bij Mercedes zegt ie "zij". Wat ook logisch is natuurlijk.:)
D

Defkes

Legacy Member
"Ik ga voor de titel vechten, Renault beschikt over dat potentieel en ik ga er alles aan doen om het nummer 1 op de neus van de R26 te behouden.”

Een quote van Alonso. De 1 op de R26 houden zal niet moeilijk worden. Die blijft daar een heel seizoen staan, maar wat zou Ron Dennis het liefst hebben?

Dat 1 van z'n piloten dit seizoen kampioen wordt en zo mogelijk de 1 mee naar een ander team nemen? Of dat Alonso kampioen wordt en zo de 1 mee naar McLaren nemen?

En wat na enkele GP's? Stel dat Alonso op kop staat en de eerste McLaren rijder pas 4e ofzo. De kans dat die McLaren rijder nog kampioen wordt is gering, maar de kans dat Alonso dan kampioen zou worden is dan redelijk groot. Zou hij dan kiezen om Alonso een beetje te helpen zodat die de 1 mee naar McLaren neemt?

Nuja, het is een als als als vraag, maar ik zou het antwoord niet weten eigenlijk :).
M

MilM

Legacy Member
Defkes zei:
Dat 1 van z'n piloten dit seizoen kampioen wordt en zo mogelijk de 1 mee naar een ander team nemen? Of dat Alonso kampioen wordt en zo de 1 mee naar McLaren nemen?
Klik om te vergroten...

Het eerste natuurlijk ...
Een titel zegt veel over de wagen (en zorgt voor veel prestige) + en WK wordt over een heel seizoen gereden.

In een sport zoals wielrennen (om maar vb te noemen) kan dat wel anders zijn, maar in de F1 ... ?
Het zou extreem erg zijn mocht hij er zo over denken.
D

Defkes

Legacy Member
MilM zei:
Het eerste natuurlijk ...
Een titel zegt veel over de wagen (en zorgt voor veel prestige) + en WK wordt over een heel seizoen gereden.

In een sport zoals wielrennen (om maar vb te noemen) kan dat wel anders zijn, maar in de F1 ... ?
Het zou extreem erg zijn mocht hij er zo over denken.
Klik om te vergroten...

Kampioen worden zorgt idd voor prestige enz. Maar hoe ga je aan de sponsors uitleggen dat je kampioen bent en toch niet met de 1 rondrijdt (als Kimi bvb kampioen wordt en zou vertrekken).

En wat met deze?:

En wat na enkele GP's? Stel dat Alonso op kop staat en de eerste McLaren rijder pas 4e ofzo. De kans dat die McLaren rijder nog kampioen wordt is gering, maar de kans dat Alonso dan kampioen zou worden is dan redelijk groot. Zou hij dan kiezen om Alonso een beetje te helpen zodat die de 1 mee naar McLaren neemt?
Klik om te vergroten...

Oja en de testtijden van vandaag:

1 R. Barrichello Honda Michelin 01:19.359 59
2 A. Davidson Honda Michelin 01:19.996 63
3 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 01:20.358 87
4 K. Räikkönen McLaren Michelin 01:21.194 24
5 M. Webber Williams Bridgestone 01:22.388 77
6 C. Klien Red Bull Michelin 01:22.599 42
7 G. Paffett McLaren Michelin 01:23.836 42
8 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:23.936 75
9 V. Rossi Ferrari Bridgestone 00:00.00 0

Rossi spinde in zijn eerste ronde en kwam vast te zitten... :). Honda is wel weer overtuigend. Het lijkt het te kloppen team te worden. En Kimi had weer mechanische pech na 24 ronden.
B

Blackstone

Legacy Member
Defkes zei:
Kampioen worden zorgt idd voor prestige enz. Maar hoe ga je aan de sponsors uitleggen dat je kampioen bent en toch niet met de 1 rondrijdt (als Kimi bvb kampioen wordt en zou vertrekken).
Klik om te vergroten...
ik denk dat een sponsor liever 2x zelf kampioen wordt zonder die 1, dan 1x mét een 1 op de auto ;)
En wat na enkele GP's? Stel dat Alonso op kop staat en de eerste McLaren rijder pas 4e ofzo. De kans dat die McLaren rijder nog kampioen wordt is gering, maar de kans dat Alonso dan kampioen zou worden is dan redelijk groot. Zou hij dan kiezen om Alonso een beetje te helpen zodat die de 1 mee naar McLaren neemt?
Klik om te vergroten...
Alonso helpen? Zoiets kan een team niet maken: het is totaal niet te verkopen naar de kijkers toe, wat onvermijdelijk met zich meebrengt dat de sponsors er ook niet blij mee zullen zijn.
Indien al vroeg in het begin duidelijk wordt dat McLaren niet zal meestrijden voor een titel, denk ik dat de top van McLaren stiekem wel hoopt dat Alonso kampioen wordt, maar hem helpen gaat toch een stap te ver imo :)

Ik denk dat je de waarde van die nr1 op de auto wat te hoog inschat. Zowat elke kijker weet wel wie vorig seizoen kampioen is geworden en met welke wagen dat was. En indien ze het niet weten zullen de commentators hen daar wel genoeg op wijzen ;)
D

Defkes

Legacy Member
Blackstone zei:
Ik denk dat je de waarde van die nr1 op de auto wat te hoog inschat. Zowat elke kijker weet wel wie vorig seizoen kampioen is geworden en met welke wagen dat was. En indien ze het niet weten zullen de commentators hen daar wel genoeg op wijzen ;)
Klik om te vergroten...

True. Maar voor de occasionele F1 kijker is het niet altijd even bekend e.
B

Blackstone

Legacy Member
Defkes zei:
True. Maar voor de occasionele F1 kijker is het niet altijd even bekend e.
Klik om te vergroten...
akkoord, maar ik denk niet dat die occasionele veel waarde hecht aan dat nummer. Zoiemand zal vooral de wagen te zien krijgen die op dat moment aan de leiding rijdt, en zal daaruit (waarschijnlijk) besluiten dat dat de beste wagen/coureur van het seizoen is. Ongeacht welk nummer op die wagen staat.

Mooie berichten op F1world.be trouwens :niceone:
D

Defkes

Legacy Member
Blackstone zei:
akkoord, maar ik denk niet dat die occasionele veel waarde hecht aan dat nummer. Zoiemand zal vooral de wagen te zien krijgen die op dat moment aan de leiding rijdt, en zal daaruit (waarschijnlijk) besluiten dat dat de beste wagen/coureur van het seizoen is. Ongeacht welk nummer op die wagen staat.

Mooie berichten op F1world.be trouwens :niceone:
Klik om te vergroten...

Touché :).

en thanks (kuchkuch, er is ook een forum :p kuchkuch)
M

MilM

Legacy Member
Zoveel meer publiciteit zal die ook niet opbrengen.
De transfer op zich natuurlijk wel.

Maar de bedoeling van de teams is nog altijd zo competitieve mogelijke autos maken en vooral daarmee uitpakken. Goeie piloten helpen daarbij en kunnen een voordeel zijn naar die doelstelling.
Dus die zullen blij zijn met elk punt.

Mclaren wil niet perse de wereldkampioen in huis om die titel van hem hé. Ze willen een goeie piloot om zelf de wereldtitel te veroveren.

En rijders zelf zijn dan nog ook eens competitief ingesteld. Dus probeer maar eens aan een rijder uit te leggen als teamleider dat hij een toekomstige rijder wat moet helpen. (die zijn plaats mss vervangt)
Das mss nog het moeilijkste knelpunt.

Ik denk niet dat alonso vanuit die hoek dus veel moet verwachten. En dan zeker niet van mclaren, wan die hebben toch een faire politiek.
D

Defkes

Legacy Member
Nog een kleine aanvulling bij die testtijden: Schumacher reed zowel met de F2004 als met de 248F1.

3 M. Schumacher Ferrari 1:20.361 50 ronden (F2004)
4 M. Schumacher Ferrari 1:20.519 38 ronden (248 F1)

Zo is het opgesplitst. Honda oogt dus heel sterk :). En de 248F1 is maar nipt trager dan de F2004. Al weten we natuurlijk op wat er getest werd.

Edit: net gelezen dat ze bij Honda op korte stints testten voor de nieuwe kwalificatie. Vandaar dat ze dus zo snel waren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan