Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:Verscheidene (waaronder eniac) gaan hier niet mee akkoord, maar ja.
Moi?
Dit jaar zien we wel
Je moet ook wel zeggen dat daar voor 2005 totaal niet over gesproken werd... en tis niet dat hij in 2005 ineens een radicaal andere rijstijl heeft aangenomen. Kleine bedenking die ik nu net maakte.
jeltex
Legacy Member
nico zei:
Ja ok de laatste race waren de Williams rijders idd de pechvogels maar ik heb het hier niet over één enkele race, wel over zowat het hele vorige seizoen.
En ik denk persoonlijk ook niet dat het aan zijn rijstijl ligt. 't Is zoals eniac zegt, we zullen dit seizoen wel zien. Als het aan zijn rijstijl ligt zou hij nu evenveel engine failures moeten hebben als vorig seizoen. Zoniet was de motor van die McLaren vorig jaar gewoon niet betrouwbaar.
Defkes
Legacy Member
eniac zei:Moi?
Dit jaar zien we wel
Je moet ook wel zeggen dat daar voor 2005 totaal niet over gesproken werd... en tis niet dat hij in 2005 ineens een radicaal andere rijstijl heeft aangenomen. Kleine bedenking die ik nu net maakte.
Op f1journaal is net een gelijkaardige discussie bezig
. Kimi heeft in 2004 ook een 5-tal motoren opgeblazen. DC hoogstens 1...Als er dit seizoen minder blow-ups of andere 'pechelementen' zijn, wil dat zeggen dat Mclaren eindelijk haar ding voor elkaar heeft e
.Zoals Lauda ooit zei: "Pech heeft er niets mee te maken...je kan 1x pech hebben en je kan 2x pech hebben...maar je kan geen 10x achtereen pech hebben! Dan is er wat anders aan de hand".
En vise versa (of hoe ge t ook schrijft). Je kan een keer met geluk winnen, 2 keer ook. Maar geen 10 keer.
KimiKaze
Legacy Member
Defkes zei:Op f1journaal is net een gelijkaardige discussie bezig
Als er dit seizoen minder blow-ups of andere 'pechelementen' zijn, wil dat zeggen dat Mclaren eindelijk haar ding voor elkaar heeft e
Zoals Lauda ooit zei: "Pech heeft er niets mee te maken...je kan 1x pech hebben en je kan 2x pech hebben...maar je kan geen 10x achtereen pech hebben! Dan is er wat anders aan de hand".
En vise versa (of hoe ge t ook schrijft). Je kan een keer met geluk winnen, 2 keer ook. Maar geen 10 keer.
Hakinnen had in zijn laatste jaar ook veel pech
Was da dan ook aan zijn rijgedrag te wijten ofwa?
YuRiPa
Legacy Member
http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=8860
Jean Todt zegt dat er geen sprake is van een deal wat betreft de flex vleugels. Dus prolly rijdt Ferrari er over 2 weken weer gewoon mee.
De teambazen hebben t als slim gezien van Ferrari, de andere teams kunnen deze vleugels ook maken, dus eigenlijk moeten ze nie zo zeuren. Al die heisa gaat ook weer es nergens over.:ironic:
Anyway, kijk naar dit artikel: http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=8862
Volgens Honda teambaas Nick Fry zijn er 2 van de 8 klagende teams over de flexvleugels die zelf met de flexvleugels rond rijden. I would say, make these wings legal, and stop whining about nothing. Je kan veel zeggen, ik ben nie voor Schumi, dus ook nie voor Ferrari, maar ze zijn de concurrenten voor geweest met iets wat net nie tegen de regels is. Nu er inmiddels al 2 andere teams zijn die dezelfde vleugels hebben, moeten ze stoppen met zeuren en gaan racen. En nu zeggen dus 2 teams dat Ferrari illegaal bezig is terwijl ze t zelf ook hebben. Beetje hypocriet en da's gewoon slecht tegen je verlies kunnen. Maja, ben benieuwd welke teams het zijn die de flexvleugels hebben.
Jean Todt zegt dat er geen sprake is van een deal wat betreft de flex vleugels. Dus prolly rijdt Ferrari er over 2 weken weer gewoon mee.
De teambazen hebben t als slim gezien van Ferrari, de andere teams kunnen deze vleugels ook maken, dus eigenlijk moeten ze nie zo zeuren. Al die heisa gaat ook weer es nergens over.:ironic:
Anyway, kijk naar dit artikel: http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=8862
Volgens Honda teambaas Nick Fry zijn er 2 van de 8 klagende teams over de flexvleugels die zelf met de flexvleugels rond rijden. I would say, make these wings legal, and stop whining about nothing.
Je kan veel zeggen, ik ben nie voor Schumi, dus ook nie voor Ferrari, maar ze zijn de concurrenten voor geweest met iets wat net nie tegen de regels is. Nu er inmiddels al 2 andere teams zijn die dezelfde vleugels hebben, moeten ze stoppen met zeuren en gaan racen. En nu zeggen dus 2 teams dat Ferrari illegaal bezig is terwijl ze t zelf ook hebben. Beetje hypocriet en da's gewoon slecht tegen je verlies kunnen. Maja, ben benieuwd welke teams het zijn die de flexvleugels hebben.KimiKaze
Legacy Member
YuRiPa zei:http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=8860
Jean Todt zegt dat er geen sprake is van een deal wat betreft de flex vleugels. Dus prolly rijdt Ferrari er over 2 weken weer gewoon mee.
De teambazen hebben t als slim gezien van Ferrari, de andere teams kunnen deze vleugels ook maken, dus eigenlijk moeten ze nie zo zeuren. Al die heisa gaat ook weer es nergens over.:ironic:
Anyway, kijk naar dit artikel: http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=8862
Volgens Honda teambaas Nick Fry zijn er 2 van de 8 klagende teams over de flexvleugels die zelf met de flexvleugels rond rijden. I would say, make these wings legal, and stop whining about nothing.
Midland en Aguri
Defkes
Legacy Member
Het zou gaan om 2 topteams en ik denk dan meteen aan Mclaren (meerdere mensen op f1journaal zeiden net na de race dat het ook bij JPM zichtbaar was) en Renault (dat er al enkele seizoenen van verdacht wordt).
Ook Williams dat 'verrassend' uit de hoek komt, blijft een verdachte.
@eniac en freak_006: uiteraard is het een kutmotor. Althans, voor Kimi. De dag dat Kimi in een wagen komt die zijn rijstijl aankan en competitief is, wordt hij kampioen. De vraag is alleen of zo'n wagen wel bestaat.
Ook Williams dat 'verrassend' uit de hoek komt, blijft een verdachte
.@eniac en freak_006: uiteraard is het een kutmotor. Althans, voor Kimi. De dag dat Kimi in een wagen komt die zijn rijstijl aankan en competitief is, wordt hij kampioen. De vraag is alleen of zo'n wagen wel bestaat
.YuRiPa
Legacy Member
Ik zou echt in een deuk liggen als blijkt dat Renault ook met deze flexvleugels rond zou rijden. Zij zijn begonnen met klagen erover. McLaren? Kweenie, denk nie dat zij zouden gaan klagen als ze er zelf ook mee rijden.
En Kimi blaast zn motor op om zn rijstijl? C'mon, wat is dat voor onzin... Die Mercedesmotor is gewoon nie goe, that's all. Da ligt echt nie aan Kimi hoor. Er zijn gasten die onvoorzichtiger zijn met hun bolide.. Villeneuve, Sato, Montoya.. Om maar een paar te noemen. Kimi is onschuldig wat die motoren betreft, en dat ie vaak pech heeft, da's een feit.
McLaren? Kweenie, denk nie dat zij zouden gaan klagen als ze er zelf ook mee rijden.En Kimi blaast zn motor op om zn rijstijl? C'mon, wat is dat voor onzin... Die Mercedesmotor is gewoon nie goe, that's all. Da ligt echt nie aan Kimi hoor. Er zijn gasten die onvoorzichtiger zijn met hun bolide.. Villeneuve, Sato, Montoya.. Om maar een paar te noemen. Kimi is onschuldig wat die motoren betreft, en dat ie vaak pech heeft, da's een feit.
Darth-Falcon
Legacy Member
Kimi is niet een alleenstaand geval ze,
jarno trulli had in zijn eerste jaren ook veel meer last van verschillende mankementen dan zijn teamgenoten (is er zelfs een zege door verloren in 1997), en daar bleek de enige deftige conclusie een combinatie te zijn van zijn rijstijl en een wagen die qua betrouwbaarheid maar net voldeed, zoals het ook al ff met kimi/mclaren/mercedes bezig is.
ander voorbeeld is takuma sato in 2004, die een veelvoud van motoren heeft opgeblazen dan van button
en die rijstijl hoeft daarom niet perse een wilde te zijn ze, het kan aan vanalles liggen, de manier waarop ze met hun gas/versnellingen/remmen/... omgaan bv
jarno trulli had in zijn eerste jaren ook veel meer last van verschillende mankementen dan zijn teamgenoten (is er zelfs een zege door verloren in 1997), en daar bleek de enige deftige conclusie een combinatie te zijn van zijn rijstijl en een wagen die qua betrouwbaarheid maar net voldeed, zoals het ook al ff met kimi/mclaren/mercedes bezig is.
ander voorbeeld is takuma sato in 2004, die een veelvoud van motoren heeft opgeblazen dan van button
en die rijstijl hoeft daarom niet perse een wilde te zijn ze, het kan aan vanalles liggen, de manier waarop ze met hun gas/versnellingen/remmen/... omgaan bv
Creeping Death
Legacy Member
YuRiPa zei:Ik zou echt in een deuk liggen als blijkt dat Renault ook met deze flexvleugels rond zou rijden. Zij zijn begonnen met klagen erover.
En Kimi blaast zn motor op om zn rijstijl? C'mon, wat is dat voor onzin... Die Mercedesmotor is gewoon nie goe, that's all. Da ligt echt nie aan Kimi hoor. Er zijn gasten die onvoorzichtiger zijn met hun bolide.. Villeneuve, Sato, Montoya.. Om maar een paar te noemen. Kimi is onschuldig wat die motoren betreft, en dat ie vaak pech heeft, da's een feit.
De Mercedes motor is nu niet meteen de beste en betrouwbaarste an het veld. Als je ziet dat ze afgelopen weekend extra gaten in het koetswerk hebben moeten maken om hem voldoende te koelen...
En misschien past Kimi z'n rijstijl dan inderdaad minder bij die motor.
Zoals Darth Falcon het zei::
Darth-Falcon zei:
Defkes
Legacy Member
YuRiPa zei:Ik zou echt in een deuk liggen als blijkt dat Renault ook met deze flexvleugels rond zou rijden. Zij zijn begonnen met klagen erover.
En Kimi blaast zn motor op om zn rijstijl? C'mon, wat is dat voor onzin... Die Mercedesmotor is gewoon nie goe, that's all. Da ligt echt nie aan Kimi hoor. Er zijn gasten die onvoorzichtiger zijn met hun bolide.. Villeneuve, Sato, Montoya.. Om maar een paar te noemen. Kimi is onschuldig wat die motoren betreft, en dat ie vaak pech heeft, da's een feit.
U vernoemt Montoya? Nochtans heeft de Colombiaan een pak minder blow-ups dan Kimi. Ik heb het hier ook al gezegd: het ligt mede aan hoe hij de curbs neemt. Als je kijkt naar MS of Coulthard, zij nemen amper een curbstone terwijl Kimi er vol over vliegt. Of het gebruik van de technische hulpmiddelen. Zoals je dit weekend en vorig seizoen kon zien, berust Montoya niet of nauwelijks op de traction control. Ik heb vorig weekend geen enkele keer de oranje TC bij hem zien flikkeren.
Of ligt het aan het feit dat hij steeds weer vol op de limiet rijdt? Jullie zullen het waarschijnlijk wel gezien hebben dat Massa dit ook altijd doet (hoe vaak die zijn remmen in 2 GP weekends heeft geblokkeerd is niet bij te houden
). En kijk, Massa heeft al 3 Ferrari motoren naar de vaantjes geholpen. Gelukkig geen enkele blow-up omdat Ferrari de schade aan de motoren op tijd opmerkte.En ja, het ligt aan de Mercedes motor. Zet Kimi in een Renault en die wordt met de vingers in de neus kampioen. Maar zolang hij bij Mclaren rijdt en zijn rijstijl niet aan de wagen aanpast (hoewel het normaal andersom moet zijn, I know, maar daar zijn ze bij Mclaren blijkbaar te dom voor
), zal Kimi een net-nietje blijven. En helaas voor de Fin zie ik in hem ook een Stirling Moss. Steengoede piloot, maar nooit kampioen.Uiteraard kunnen we het de Fin moeilijk kwalijk nemen. Hoeveel races had hij gereden voor hij in de F1 kwam? Een stuk of 30? Het zal nooit veel meer zijn
. Je kan moeilijk verwachten dat hij op zo'n korte tijd de ideale rijstijl te pakken heeft of dat hij een schitterende technische bagage heeft (zoals Heidfeld, Ralf Schumacher en Rosberg die hebben).En ik verdenk Mclaren in de eerste plaats van het gebruik van flexibele vleugels. De grote teams van het moment (Renault, Mclaren, Ferrari en Honda) staan er om bekend om alles uit het reglement te puren. Het was trouwens niet Renault dat over de vleugels begon, maar Nick Fry van Honda.
Ik zou iig in een deuk liggen, moest blijken dat Renault en/of Mclaren en of elk ander van die 8 teams effectief zo'n vleugels gebruiken.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:
Baaaah... Schumacher stond er vroeger voor bekend enorm zwaar te attackeren. Die ging veel harder te keer dan Raikkonen. En als je van TC spreekt, dan doet Alonso wel nog een pakje bovenop Raikkonen. Van Raikkonen in de race trouwens nog maar weinig dat TC-grafiekje gezien, maar in de eerste race was het niet bepaald veel meer dan Montoya.
Kimi zal nooit een net-niet piloot zijn. Coulthard, Barrichello en Fisichella zijn net-niet-piloten, Kimi is een rasecht kampioen. Zonder titel nog, maar talent druk je niet uit in aantal titels. Senna ownde Prost ook op talent.
Terwijl ik dan weer vind dat hij een prachtige rijstijl heeft... Hij rijdt gelijk een grote.
mr sven
Legacy Member
de 2 andere teams met flexvleugels blijken dus Mclaren en Bmw te zijn
bron: http://www.f1journaal.be/node/13180
bron: http://www.f1journaal.be/node/13180
Defkes
Legacy Member
Idd, Mclaren en BMW. Dat toont alleen maar aan dat de Renault echt wel weer het te kloppen team is. Hetgeen zij doen met hun beperkte budget is zeer mooi!
@eniac: Kimi mag nog 50 keer 2e worden in een WK. Als hij geen kampioen wordt, zal over hem gesproken worden als een net-nietje. ALS er al over hem gesproken wordt. Ik ken bijna alle F1 kampioenen, maar slechts enkele die 2e in een kampioenschap waren en nooit kampioen werden.
En Kimi heeft imo een te hoekige rijstijl. Te bruusk, te wild. Ik ben meer voor het berekend bruusk rijden. cfr Michael Schumacher die dit in San Marino vorig seizoen uitbundig demonstreerde. En ja, Massa . Welke rijstijl die heeft weet ik niet, zeer sierlijk en vol op of over de limiet. Ik blijf er iig verliefd op
En hebben jullie gelezen dat Massa, ook al heeft hij megaschitterend gereden, weer problemen had bij zijn pit stop? Hij kreeg te weinig benzine mee waardoor hij op het einde van de race spaarzaam moest rijden. Anders had hij mss nog Montoya kunnen bijhalen.
@eniac: Kimi mag nog 50 keer 2e worden in een WK. Als hij geen kampioen wordt, zal over hem gesproken worden als een net-nietje. ALS er al over hem gesproken wordt. Ik ken bijna alle F1 kampioenen, maar slechts enkele die 2e in een kampioenschap waren en nooit kampioen werden.
En Kimi heeft imo een te hoekige rijstijl. Te bruusk, te wild. Ik ben meer voor het berekend bruusk rijden
. cfr Michael Schumacher die dit in San Marino vorig seizoen uitbundig demonstreerde. En ja, Massa . Welke rijstijl die heeft weet ik niet, zeer sierlijk en vol op of over de limiet. Ik blijf er iig verliefd op En hebben jullie gelezen dat Massa, ook al heeft hij megaschitterend gereden, weer problemen had bij zijn pit stop? Hij kreeg te weinig benzine mee waardoor hij op het einde van de race spaarzaam moest rijden. Anders had hij mss nog Montoya kunnen bijhalen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.