Archief - Wielerseizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt dé transfer van 2011?


  • Totaal aantal stemmers
    186
  • Opiniepeiling gesloten.

Method

Legacy Member
F e r o x zei:
Veiligheid is één grote uitvlucht. Je kan eenvoudig met open frequenties werken. Enigste reden waarom men niet wil stoppen met oortjes is omdat de ploegleiders hun renners niet vertrouwen.

Daarom één zender in het Engels dat alleen de voorsprong zegt en veiligheid.
Dan moet elke renner maar een basis Engels hebben hé.

Gentille

Legacy Member
Method zei:
Daarom één zender in het Engels dat alleen de voorsprong zegt en veiligheid.
Dan moet elke renner maar een basis Engels hebben hé.

Ja maar met een versplinderde groep is het moeilijk om steeds de veiligheid door te geven. Voor de één is het van toepassing en voor de andere binnen 5 minuten maar dat kan verwarring veroorzaken.

herc

Legacy Member
Gentille zei:
Ja maar met een versplinderde groep is het moeilijk om steeds de veiligheid door te geven. Voor de één is het van toepassing en voor de andere binnen 5 minuten maar dat kan verwarring veroorzaken.

Inderdaad, en zo weet meteen ook heel het peloton wanneer een bepaalde kopman lek rijdt of mechanische problemen heeft.

En één grote uitvlucht? Kan me moeilijk van de indruk ontdoen dat zulke uitspraken gedaan worden door mensen die zelf nooit een koers in lijn gereden hebben.

massief

Legacy Member
Method zei:
Daarom één zender in het Engels dat alleen de voorsprong zegt en veiligheid.
Dan moet elke renner maar een basis Engels hebben hé.
Dat vind ik er over, die mannen kunnen fietsen, en dat is meestal ook hun grootste talent. van ne Portugees die ook Spaans kan en een beetje Frans mag je niet verwachten dat die ook Engels moet kunnen vind ik.

Thomasz

Legacy Member
kreuziger
Heb je hem zien rijden voor nibali in de Vuelta? Hij was gewoon beter en bleef maar doorgaan.
Voor de voorjaarsklassiekers: Hushovd, Boonen, Cancellara en Breschel maken meeste kans op een kasseiklassieker. Denk dat Hushovd enorm gedreven is. En voor de heuvels Gilbert en Andy Schleck
Giro: Geen flauw idee.
Tour: Ik supporter voor Andy, maar Contador zal zich zeker willen tonen na die affaire (als hij niet geschorst zal zijn natuurlijk.)
Vuelta:Kreuziger of Frank Schleck.
Wk: ken het parcours niet dus...

F e r o x

Legacy Member
Open frequentie is iets anders dan slechts één zender. De jury kan gewoon meeluisteren naar alles, dat wil het zeggen. Ieder ploeg heeft dus zijn eigen verbinding, maar teamorders zijn verboden anders dreigt boete en diskwalificatie.


herc zei:
En één grote uitvlucht? Kan me moeilijk van de indruk ontdoen dat zulke uitspraken gedaan worden door mensen die zelf nooit een koers in lijn gereden hebben.

Ik heb nog competitie wielrennen gereden, dus ik weet niet wat dit hier mee te maken heeft. Bij de junioren en beloften reden we ook zonder oortjes in de (regionale) koersen.

Jecht

Legacy Member
Inderdaad. De laatste rechte lijn loopt wel wat bergop en het wordt een koers van 280km in totaal dit jaar. Hopelijk dus toch niet al te saai en voorspelbaar.

Kapitein

Legacy Member
Jecht zei:
Inderdaad. De laatste rechte lijn loopt wel wat bergop en het wordt een koers van 280km in totaal dit jaar. Hopelijk dus toch niet al te saai en voorspelbaar.

Een WK blijft ook een WK, ik vind dat altijd spannend :p

dadash

Legacy Member
F e r o x zei:
Open frequentie is iets anders dan slechts één zender. De jury kan gewoon meeluisteren naar alles, dat wil het zeggen. Ieder ploeg heeft dus zijn eigen verbinding, maar teamorders zijn verboden anders dreigt boete en diskwalificatie.


Ja zoals in de F1 zeker. :rofl:

Laat die mannen toch eens doen. Wil je er geen dragen doe hem dan uit wil je er een dragen steek er hem dan in.

Thomasz

Legacy Member
Volderke zei:
Daar zal Gilbert wel voor zorgen.:p

Gilbert gaat wel anders rijden dan dit jaar in het WK denk ik.
Voorzichtiger en niet al het werk op zich en zijn team nemen

Kapitein

Legacy Member
Thomasz zei:
Gilbert gaat wel anders rijden dan dit jaar in het WK denk ik.
Voorzichtiger en niet al het werk op zich en zijn team nemen

Dit jaar gaan we normaal ook terug met 2 kopmannen gaan. Boonen kan afwachten en gilbert kan de koers hard maken. Lijkt me perfect.

Method

Legacy Member
dadash zei:
Laat die mannen toch eens doen. Wil je er geen dragen doe hem dan uit wil je er een dragen steek er hem dan in.

Ja dat weerlegt wel de argumenten waarom sommigen tegen oortjes zijn :ironic:

dadash

Legacy Member
Method zei:
Ja dat weerlegt wel de argumenten waarom sommigen tegen oortjes zijn :ironic:

Wielrennen wordt nu eenmaal in team verband gereden, omdan te bleiten dat er in team wordt gereden is maar zwakjes.

Method

Legacy Member
dadash zei:
Wielrennen wordt nu eenmaal in team verband gereden, omdan te bleiten dat er in team wordt gereden is maar zwakjes.

Dan bent gij ook voor teamorders in F1?
Teamsport =/= een voorgeprogrammeerde routine om vluchters terug te grijpen op 2km van de meet.

Kapitein

Legacy Member
Method zei:
Dan bent gij ook voor teamorders in F1?
Teamsport =/= een voorgeprogrammeerde routine om vluchters terug te grijpen op 2km van de meet.

Ik in ieder geval wel, waarom zou je anders in team rijden? Het is hypocriet om dat geen teamorders te geven. En dat van de vluchters teruggrijpen op 2 km van de meet gebeurt ook zonder oortjes.


Bobridge de nieuwe Australische kampioen: Australian Open Road Championships: Elite Men Road Race, Route Maps & Results | Cyclingnews.com
Er staan toch enkele grote talenten tussen.

En Roulston wint in Nieuw Zeeland voor Henderson.

F e r o x

Legacy Member
Het is alsof je plots niet meer in team kan rijden wanneer er geen oortjes zijn. Dus 10 jaar geleden bestonden dus geen teams in het wielrennen?

Kapitein

Legacy Member
F e r o x zei:
Het is alsof je plots niet meer in team kan rijden wanneer er geen oortjes zijn. Dus 10 jaar geleden bestonden dus geen teams in het wielrennen?

Ik doelde op de teamorders. Die dus perfect normaal zijn in mijn ogen.

Method

Legacy Member
Er moet uiteraard in team worden gereden, ik ben niet tegen orders. Maar de oortjes beperken de vrijheid van de renners en het spektakel. En veiligheid is ook voor mij een flauw excuus, daar kan iets anders op gevonden worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan