Archief - Wielerseizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt dé transfer van 2011?

  • Daniele Bennati

    Stemmen: 3 1,6%

  • Matti Breschel

    Stemmen: 24 12,9%

  • Gerald Ciolek

    Stemmen: 3 1,6%

  • Alberto Contador

    Stemmen: 29 15,6%

  • Stijn Devolder

    Stemmen: 18 9,7%

  • Andre Greipel

    Stemmen: 28 15,1%

  • Roman Kreuziger

    Stemmen: 18 9,7%

  • Michele Scarponi

    Stemmen: 11 5,9%

  • Luis Leon Sanchez

    Stemmen: 10 5,4%

  • Andere renner

    Stemmen: 42 22,6%
  • Totaal aantal stemmers
    186
  • Opiniepeiling gesloten.
d

dadash

Legacy Member
Ik heb niks tegen teamorders in de F1. Waarom anders in team rijden? Is toch maar normaal dat als Alonso meer kans maakt op de wereldtitel dat Massa hem voorbij laat voor die extra punten. Omgekeerd zou pas lomp zijn.

Dat oortjes de vrijheid beperken is ook maar zever. Er zou juist niks van spektakel bij komen zonder oortjes. Of denk je nu echt dat een groep van 4-5 man 200km kan voorop blijven op een peleton met 4-5 ploegen die maar aan 1 ding denken het op een massasprint te laten uitdraaien?
M

Method

Legacy Member
dadash zei:
Dat oortjes de vrijheid beperken is ook maar zever. Er zou juist niks van spektakel bij komen zonder oortjes. Of denk je nu echt dat een groep van 4-5 man 200km kan voorop blijven op een peleton met 4-5 ploegen die maar aan 1 ding denken het op een massasprint te laten uitdraaien?
Klik om te vergroten...

Gij hebt alleen naar koersen gezien met oortjes?
S

ShadesOfJae

Legacy Member
dadash zei:
Ik heb niks tegen teamorders in de F1. Waarom anders in team rijden? Is toch maar normaal dat als Alonso meer kans maakt op de wereldtitel dat Massa hem voorbij laat voor die extra punten. Omgekeerd zou pas lomp zijn.

Dat oortjes de vrijheid beperken is ook maar zever. Er zou juist niks van spektakel bij komen zonder oortjes. Of denk je nu echt dat een groep van 4-5 man 200km kan voorop blijven op een peleton met 4-5 ploegen die maar aan 1 ding denken het op een massasprint te laten uitdraaien?
Klik om te vergroten...

Want elke koers heeft het profiel om op een massasprint uit te draaien. :)
K

Kapitein

Legacy Member
dadash zei:
Ik heb niks tegen teamorders in de F1. Waarom anders in team rijden? Is toch maar normaal dat als Alonso meer kans maakt op de wereldtitel dat Massa hem voorbij laat voor die extra punten. Omgekeerd zou pas lomp zijn.

Dat oortjes de vrijheid beperken is ook maar zever. Er zou juist niks van spektakel bij komen zonder oortjes. Of denk je nu echt dat een groep van 4-5 man 200km kan voorop blijven op een peleton met 4-5 ploegen die maar aan 1 ding denken het op een massasprint te laten uitdraaien?
Klik om te vergroten...

Hier ben ik het compleet mee eens. Ook zonder oortjes draait zoiets uit op een massasprint.

Want elke koers heeft het profiel om op een massasprint uit te draaien.
Klik om te vergroten...

En wat gaat het niet dragen van oortjes dan veranderen in de koersen zonder massasprints?
h

herc

Legacy Member
Blijkbaar hebben sommigen liever dat ploegleiders weer met hun auto tot in het peloton rijden.

Wie denkt dat er zonder oortjes plots minder massaspurten zullen zijn of de koers een stuk spectaculairder ( tenzij die personen graag valpartijen zien ), zullen volgens mij bedrogen uitkomen.

Renners met ballen die initiatief durven ondernemen luisteren meestal niet naar wat er in hun oortje wordt gezegd als het hun niet aanstaat.

Enkel omdat er misschien in een paar ritten vluchters wel voorop zouden kunnen blijven willen sommigen hier de oortjes afschaffen?

En veiligheid is inderdaad overroepen. Wegversmallingen, putten van 10 cm in de weg, wegwerken, slecht geparkeerde auto's, olieplekken, auto's in tegengestelde richting dat is toch 2 keer niets zeker als je er met 200 man tegen 50 per uur op afstormt.
M

Method

Legacy Member
herc zei:
Renners met ballen die initiatief durven ondernemen luisteren meestal niet naar wat er in hun oortje wordt gezegd als het hun niet aanstaat.

En veiligheid is inderdaad overroepen. Wegversmallingen, putten van 10 cm in de weg, wegwerken, slecht geparkeerde auto's, olieplekken, auto's in tegengestelde richting dat is toch 2 keer niets zeker als je er met 200 man tegen 50 per uur op afstormt.
Klik om te vergroten...

Renners met ballen, dat zijn er dan maar een handvol ze.
Ahja, remember Pauwels in Giro?

Gij hebt blijkbaar nen bril nodig, er zijn oplossingen aangehaald.
Bedrogen uitkomen.. Ik denk het niet.
h

herc

Legacy Member
Ja één oplossing, iedereen dezelfde informatie in het Engels. Ik vind dat geen goede oplossing, dat heb ik hier reeds beargumenteerd.

Ja er zijn inderdaad maar een handvol renners met ballen, toevallig zijn dat dan ook de toppers.

Ja Pauwels in de giro is een zeer spijtige zaak, maar zonder oortjes had hij misschien zelfs nooit in de aanval mogen trekken, want dan moet iedereen bij de kopman blijven want je weet maar nooit.
d

dadash

Legacy Member
Heeft een ploegmaat van DeVlaeminck ooit zo niet eens Milaan San Remo verloren omdat hij niet mocht meerijden van DeVlaeminck die dat via zijn ploegleider liet weten aan zijn ploegmaat?
F

F e r o x

Legacy Member
Wanneer een gevaarlijk renner plots meeschuift in een vluchtergroepje en er moet gewacht worden tot de koersradio meedeelt wie er mee is, kan heel wat verschil maken voor het verloop van een wedstrijd. Zonder oortjes is het nu eenmaal een stuk moeilijker om te organiseren (niet onmogelijk natuurlijk, maar dat is ook zeker niet nodig).


herc zei:
Ja één oplossing, iedereen dezelfde informatie in het Engels. Ik vind dat geen goede oplossing, dat heb ik hier reeds beargumenteerd.
Klik om te vergroten...

Lees nog eens enkele posts die gepasseerd zijn.
h

herc

Legacy Member
F e r o x zei:
Lees nog eens enkele posts die gepasseerd zijn.
Klik om te vergroten...

Die andere oplossing over die open zender met boetes bij teamorders?

Dus als een kopman lek rijdt mag de ploegleider dit niet laten weten opdat zijn ploegmakkers hem zouden opwachten? Of wat versta jij onder teamorders?

Geef ze anders terug allemaal 2 tubes rond de nek mee. Dat zou pak spektakel opleveren!
K

Kapitein

Legacy Member
Oortjes zijn er nu eenmaal in het moderne wielrennen en ze moeten ook blijven voor mijn part. Als je meer spektakel wil dan moet je terug naar de dopingjaren gaan...

Iets heel anders: De Wielerprono voor 2011, onderhand is het al de Tour down under. Volderke, was jij niet terug geïnteresseerd om dat nog een keer te organiseren?
R

Romelus

Legacy Member
Oeh ja, sorry ik was dat compleet vergeten.:)

Morgen maak ik thread aan, kunnen we daar discussiëren over de vorm?
K

Kapitein

Legacy Member
Volderke zei:
Oeh ja, sorry ik was dat compleet vergeten.:)

Morgen maak ik thread aan, kunnen we daar discussiëren over de vorm?
Klik om te vergroten...

er is nog tijd :p en ja lijkt mij goed, alvast bedankt!
D

DeepKick

Legacy Member
"Iljo Keisse has been cleared from any doping charges in court."

Euh, nee? :p
R

Romelus

Legacy Member
In de Gazzetta bevestigt Liquigas dat Nibali vol voor de Giro gaat en Basso voor de Tour.
J

Jecht

Legacy Member
Ik had het liever omgekeerd gezien, maar goed, we zullen zien wat Basso op z'n oude dag nog kan in de Tour.
N

NemesisBE

Legacy Member
Dan zie ik niet in wie Nibali van z'n eerste Giro kan houden ^^
Tenzij Evans nog eens probeert, of Scarponi, Di Luca of Ricco goei pillekes pakken :D
Of Menchov alles op Giro zet en niet Tour :p
J

Jecht

Legacy Member
Evans gaat voor de Tour. En Menchov zal dat ook wel doen zeker, als Contador geschorst wordt dan heeft hij meer kans dan ooit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan