Archief - BEGINNER: Foto'tjes trekken (Vliegtuigen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Strawberry
Legacy Member
ma tis ook een vet goeie lens 
een vd beste zooms die er zijn denkik voor dslr
ik schiet ook met canon ( en nog wat analoog spul )
had gewoon een test gezien tussen de nikon 50mm f1.8 en zelfde canon
en de nikon had gewoon heel lelijk onscherp ( dit zeg ik niet omdat ik met canon schiet )
voor de rest wel scherp en snel die lens
van die vaste brandpunt, je hebt soms voor de helft van de prijs van een goede zoom al een optisch juweeltje met vastbrandpunt twas meer dat dat ik bedoelde dan vast is beter als zoom
toch leica en MF meest vast enz
een vd beste zooms die er zijn denkik voor dslr
ik schiet ook met canon ( en nog wat analoog spul )
had gewoon een test gezien tussen de nikon 50mm f1.8 en zelfde canon
en de nikon had gewoon heel lelijk onscherp ( dit zeg ik niet omdat ik met canon schiet )
voor de rest wel scherp en snel die lens
van die vaste brandpunt, je hebt soms voor de helft van de prijs van een goede zoom al een optisch juweeltje met vastbrandpunt twas meer dat dat ik bedoelde dan vast is beter als zoom
toch leica en MF meest vast enz
little_C
Legacy Member
ff wat tips:
a) vergeet de beeldstabilisator, wil je meer zekerheid neem een statief met 1 poot, daarmee kan je snelgenoeg op luchtmanövers reageren
b) de snelheid om op te steigen ligt doorsnee bij alle vliegtuigen bij 190 km/h
een f16 heeft ca min 250 km/h nodig om niet uit de lucht te vallen, zodus staat uw max traagste sluitertijd al vast... om als beginner een goed resultaat te krijgen, zet uw isowaarde op de kleinst mogelijke waarde, en maak eerst een paar testfotos of lichtmetingen, op basis daarvan kan je de sluitersnelheid zolang verhogen tot je merkt dat je object of beeld donkerder wordt.(niet echt de tip voor prof.-fotografen maar ideaal voor beginners + werkt ook bij tegenlicht als uw object tenminste uw lichtbron verdekt)
c) bij airschows volgen de vliegtuigen bepaalde banen, stel je zoom erop in en zet hem vast zodat je enkel nog moet mikken en afdrukken.
d) kies een positie waar de afstand het kortste tot het object is en de tijd dat het in uw zichtfeld is het langst. Deze 2 gaan zelden goed tesamen maar een goed gemiddelde tussen beide is voor het begin niet slecht.
e) veel oefenen en niet vergeten de uv filter erop te zetten
a) vergeet de beeldstabilisator, wil je meer zekerheid neem een statief met 1 poot, daarmee kan je snelgenoeg op luchtmanövers reageren
b) de snelheid om op te steigen ligt doorsnee bij alle vliegtuigen bij 190 km/h
een f16 heeft ca min 250 km/h nodig om niet uit de lucht te vallen, zodus staat uw max traagste sluitertijd al vast... om als beginner een goed resultaat te krijgen, zet uw isowaarde op de kleinst mogelijke waarde, en maak eerst een paar testfotos of lichtmetingen, op basis daarvan kan je de sluitersnelheid zolang verhogen tot je merkt dat je object of beeld donkerder wordt.(niet echt de tip voor prof.-fotografen maar ideaal voor beginners + werkt ook bij tegenlicht als uw object tenminste uw lichtbron verdekt)
c) bij airschows volgen de vliegtuigen bepaalde banen, stel je zoom erop in en zet hem vast zodat je enkel nog moet mikken en afdrukken.
d) kies een positie waar de afstand het kortste tot het object is en de tijd dat het in uw zichtfeld is het langst. Deze 2 gaan zelden goed tesamen maar een goed gemiddelde tussen beide is voor het begin niet slecht.
e) veel oefenen en niet vergeten de uv filter erop te zetten
Strawberry
Legacy Member
S3TH
Legacy Member
little_C zei:ff wat tips:
a) vergeet de beeldstabilisator, wil je meer zekerheid neem een statief met 1 poot, daarmee kan je snelgenoeg op luchtmanövers reageren
b) de snelheid om op te steigen ligt doorsnee bij alle vliegtuigen bij 190 km/h
een f16 heeft ca min 250 km/h nodig om niet uit de lucht te vallen, zodus staat uw max traagste sluitertijd al vast... om als beginner een goed resultaat te krijgen, zet uw isowaarde op de kleinst mogelijke waarde, en maak eerst een paar testfotos of lichtmetingen, op basis daarvan kan je de sluitersnelheid zolang verhogen tot je merkt dat je object of beeld donkerder wordt.(niet echt de tip voor prof.-fotografen maar ideaal voor beginners + werkt ook bij tegenlicht als uw object tenminste uw lichtbron verdekt)
c) bij airschows volgen de vliegtuigen bepaalde banen, stel je zoom erop in en zet hem vast zodat je enkel nog moet mikken en afdrukken.
d) kies een positie waar de afstand het kortste tot het object is en de tijd dat het in uw zichtfeld is het langst. Deze 2 gaan zelden goed tesamen maar een goed gemiddelde tussen beide is voor het begin niet slecht.
e) veel oefenen en niet vergeten de uv filter erop te zetten
Merci littlec
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.