Bartvb
Legacy Member
CoolerMaster zei:OT:
Nu probeer ik niet de NMBS goed te praten maar ook niet alles is hun schuld.
Nee het punt was dat "druk treinverkeer" in de hoedanigheid dat het een reden is dat RailTime vaak bovenhaalt voor de vertraging gewoon surrealistisch is. Als ge alle factoren op voorhand weet: dienstregeling, capaciteit, etc, en dan nog zodanig druk treinverkeer hebt dat ge vertragingen creeërt dan heeft Infrabel gewoon te veel treinen toegelaten op het net. Het is één van de taken van Infrabel om ervoor te zorgen dat er niet meer treinen rijden dan de capaciteit toelaat. "Druk treinverkeer" is dus enkel en alleen te wijten aan Infrabel. Nochtans is het niet zo moeilijk om te plannen daar 99% van het treinverkeer van één operator komt (itt het buitenland).
Zaken als gestolen kabels, "personenincident" etc zijn idd niet te wijten aan NMBS/Infrabel. Maar "druk treinverkeer" is omdat er een trein veel te lang heeft moeten staan wachten aan een rood licht voor een andere trein/treinen, dat is geen externe factor.


.
) of het enorm koud is buiten.

