Archief - Beveiligingsagent worden

Ik snap ook niet goed wat sommigen hier bedoelen met privésector.
Securitas, G4S, ... maar ook interne diensten van vb een ziekenhuis vallen allemaal onder privé he... Enige dat ik weet van heb dat niet privé is is provincie Antwerpen die een eigen interne bewaking heeft (vaak aangevuld met de privésector: de publiek private samenwerking ...)

marcel zei:

effe de ervaring laten spreken:



ben nu al 6 jaar op de luchthaven in dienst, en hoewel dat het niet geweldig is op't moment (crisis), wil ik er graag blijven

Klik om te vergroten...

Wat doorgroeiing betreft op de luchthaven: bijna alle AC's (nu supervisors genoemd door G4S?) komen toch uit de groep van agenten? Dat er meer kandidaten zijn dan postjes voor doorgroeiers, is overal zo...

Dat van honden hangt ervan af, voor EDD is er vaak buitenland bij, maar gewone patrouille is zo goed als zonder opleiding (enkel een gehoorzaamheidtest).

Technologie zal je als agent op de luchthaven inderdaad minder mee in contact komen, al is xray misschien voor sommigen wel tof om te doen. Op veel statische posten zijn de agenten bezig met camera's, detectiesystemen, access software, ...

julkabas zei:

Het is natuurlijk ook een beetje marketing, maar er zijn echt wel agenten die zeer gemotiveerd zijn en oprecht bezig zijn met hun beroep.

Klik om te vergroten...

Oke bedankt

Kan je eigenlijk voltijds werken? Of max 2 weken per maand?

marcel zei:

als ze niet betaald worden voor hun overuren, dan zijn ze gewoon langer aan het blijven, en dan zijn't geen overuren. en dan moeten ze ook niet stoefen met het feit dat ze na hun uren op hun werk blijven plakken...


ook: G4S en Securitas zijn óók privé-bedrijven, dus óók privé-sector.

Klik om te vergroten...

Moet alles hier echt genuanceerd worden of is dat eigen aan mensen in de bewaking
Wat ik daarmee wou aantonen is gewoon dat er niet veel controle is op de personen zelf en dat ze dus hun filmke opt gemak kunnen uitzien.. ik heb nergens vermeld dat ze stoefen over hun (niet) uitbetaalde overuren.

En ok 'privé' was fout van mij maar ik bedoelde gewoon niet in de bekende bewakingsfirma's zoals G4S,..

julkabas zei:

Wat doorgroeiing betreft op de luchthaven: bijna alle AC's (nu supervisors genoemd door G4S?) komen toch uit de groep van agenten? Dat er meer kandidaten zijn dan postjes voor doorgroeiers, is overal zo...

Klik om te vergroten...

toen ik begon op toegangscontrole, hadden we een groep van 200 agenten, en 3 AC's. die dienst was toen nog niet zo lang zo uitgebreid, maar nu zitten we met een 80-tal (besparingen, jawel), en een 5-tal supervisors (idd), waarvan 1 backup, en 1 van de administratie komt.
't is ook zo dat je mag solliciteren ongeacht je dienst. zit je op passagierscontrole, mag je perfect gaan voor supervisor ringweg. waardoor het aantal kandidaten opgedreven wordt.

dus ja, er zíjn doorgroeimogelijkheden, maar niet overdreven snel. of 't moet zijn dat dat op andere posten anders is

Gamer94 zei:

Kan je eigenlijk voltijds werken? Of max 2 weken per maand?

Klik om te vergroten...

als ge 2 weken aan een stuk 12 uren shiften hebt, gaat ge niet veel meer willen werken die maand ze
normaal doe je een 160u per maanden, met 8-uren shiften heb je dan ongeveer 21 dagen, of 9 off-dagen

marcel zei:

toen ik begon op toegangscontrole, hadden we een groep van 200 agenten, en 3 AC's. die dienst was toen nog niet zo lang zo uitgebreid, maar nu zitten we met een 80-tal (besparingen, jawel), en een 5-tal supervisors (idd), waarvan 1 backup, en 1 van de administratie komt.
't is ook zo dat je mag solliciteren ongeacht je dienst. zit je op passagierscontrole, mag je perfect gaan voor supervisor ringweg. waardoor het aantal kandidaten opgedreven wordt.

dus ja, er zíjn doorgroeimogelijkheden, maar niet overdreven snel. of 't moet zijn dat dat op andere posten anders is




als ge 2 weken aan een stuk 12 uren shiften hebt, gaat ge niet veel meer willen werken die maand ze
normaal doe je een 160u per maanden, met 8-uren shiften heb je dan ongeveer 21 dagen, of 9 off-dagen

Klik om te vergroten...

oke bedankt is een attest voor veiligheidsagent een pluspunt om als bewakingsagent te kunnen beginnen?

Iemand uit mijn familie werkte bij G4S. Meestal in Bxl nachtwaker bij Fortis. Ze waren dan met meerderen en kaartten dan wat ofzo en om de x-aantal uur deden ze hun ronde. Hij vond het wel oke maar vaak saai.

Kameraad werkte bij Securitas en had vooral de shitty jobs.. ambassade wa gaan staan, luchthaven, op bouwwerven 's nachts in uw autoke zitten en zien da er nix gepikt wordt etc.. Hij verwachtte er ook veel meer van. Heeft rap zijn ontslag gepakt

Gamer94 zei:

oke bedankt is een attest voor veiligheidsagent een pluspunt om als bewakingsagent te kunnen beginnen?

Klik om te vergroten...

Groot pluspunt. Voor de werkgever scheelt het hem 3 weken aan opleiding en de kosten daarvoor, en hij hoeft het risico niet te nemen dat ge de opleiding faalt. Ik vermoed dat ge met een auto, rijbewijs en uw attest van de basisopleiding vrij zeker van werk kunt zijn. De meeste vacatures stellen dit toch als voorkeur of vereiste.
Het is trouwens bewakingsagent, een veiligheidsagent werkt voor een veiligheidsdienst en kan enkel in de schoot van een openbare vervoersmaatschappij georganiseerd zijn

j3T zei:

Groot pluspunt. Voor de werkgever scheelt het hem 3 weken aan opleiding en de kosten daarvoor, en hij hoeft het risico niet te nemen dat ge de opleiding faalt. Ik vermoed dat ge met een auto, rijbewijs en uw attest van de basisopleiding vrij zeker van werk kunt zijn. De meeste vacatures stellen dit toch als voorkeur of vereiste.
Het is trouwens bewakingsagent, een veiligheidsagent werkt voor een veiligheidsdienst en kan enkel in de schoot van een openbare vervoersmaatschappij georganiseerd zijn

Klik om te vergroten...

Ik hoop het dan heb ik een grotere kans ^^

Iemand hier die bij Securail werkt?

Of gewoon aan een huis gaan staan van persoon x omdat er iemand met zijn auto door de gevel gereden is en hij wilt da er bewaking staat snachts => ge parkeert u met uwen auto op de oprit en ge houdt dat wat int oog..

Klik om te vergroten...

Wel voor diegeen dat een leuk iets vinden ze mogen het hebben van mij, er zijn leukere dingen dan 12 uur in je auto zitten en kijken op een huis, bank, werf, ....

Sommigen hebben idd het geluk dat ze op een post terecht komen waar de klant niet veeleisend is en je er enkel maar zit te zitten en je tijd te verdoen. Zoals hier al ergens werd gezegd veel hangt af van je post-overste en manager. Zit in het vak sedert 2002 veel leuke dingen meegemaakt maar andere toestanden ook. Een ganse dag in guur winterweer -8 in de sneeuw met hond 12 uur aan een stuk toerkes lopen omdat er dreigementen werden geuit uit een vestiging dat die ene fabriek sloot. 7 x 12 uur na elkaar werken waardoor je je gezin nog zelden ziet. Zeg je één x teveel nee deze keer lukt het niet dan geven ze je ipv 200 uur je contractuele uren niet waardoor je op EW wordt gezet en ze je dan tijdens die EW om de haverklap opbellen van we hebben daar een werk voor je en ze je 150 km doen rijden om een schift van 3 uur te coveren en weigeren kun je niet want je staat EW anders zou dat gelijk staan aan werk weigeren en das een C4 zonder kans op doppen...

Zoals ik zeg er zijn leuke opdrachten maar veel minder leuke ook en de vraag is ben je een familiemens die graag tijd doorbrengt met het gezin dan moet je er niet aan beginnen. Ben je graag veel weg van thuis dan heb je de job van je leven.

Ivm verdienste het betaald goed maar je moet ook kijken hoeveel je werkt per maand en hoeveel km's je moet afleggen met de wagen. Ik draai gemiddeld rond een 1950 per maand als ik het bereken op jaarbasis.

Ik denk wel dat het een ideale job is voor de jonge gasten (en meisjes) die veel willen werken? Ik zou zoveel mogelijk werken, om te sparenvoor later en dan kan je het goedmaken met je gezin?

Zijn hier mensen die ambassadebewaking doen of gedaan hebben? Wat houdt het werk precies in? Sta je de hele dag buiten aan een poort of is er afwisseling in de posten?