Archief - De hopeloze zoektocht naar werk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

zarathustra

Legacy Member
zeg the_fox, ik heb het nu niet specifiek op de uren 9to5 eh, ik had het op de mentaliteit ^^

Ik stelde enkel dat ik het vreemd vind dat het precies een schande is betaald te willen worden voor alles wat je doet.

En over mijn specifieke situatie ik werk nu vooral 7 tot half 4 >.> en sommige weken 10 tot 7. Dus ik weet wel hoe het gaat in IT hoor ^^

PHPFreak1977

Legacy Member
Ergste geval was dan nog die ene keer: ik sta op punt te vertrekken omdat ik een afspraak met iemand heb die tickets heeft, komt er één van de bazen binnen al zeggend dat er een project dringend af moet zijn, en da we diezelfde avond nog een perfect exemplaar moesten afgeven aan de klant.

Als ge dan nog maar 2-3 maand op uw werk zit kunt ge nie anders dan ja zeggen (achteraf gezien had ik beter neen gezegd ...)
Ergste van al, de deadline was pas de volgende dag, nog ruim tijd toen dus om het af te werken. Mijn avond voor niets weggegooid, en niets gecompenseerd.

Op zo'n moment moet je echt assertief zijn en laten merken dat het erover is. Als je dat niet doet, dan zullen ze dit blijven proberen.

Ik heb ook ooit zoiets meegemaakt (een evenement dat gereserveerd was en mijn baas kwam zagen dat er nog vanalles moest gebeuren). Ik heb hem duidelijk gemaakt dat ik enkel zou blijven als hij mij volledig zou compenseren (op papier en ondertekend). Ik ben vertrokken en heb geen problemen meer met 'm gehad...

PHPFreak1977

Legacy Member
En sorry dat ik weer inga op het 9-5 ding, hetgeen jij en zarathustra "normaal" vinden. Ik ken eigenlijk maar weinig functies binnen IT waar dit zou mogelijk zijn, enkele voorbeelden:
-programmeur: uitrol nieuw programma zal nooit binnen de werkuren gebeuren
-systeembeheerder: migraties/uitrol zal nooit binnen de werkuren gebeuren
-netwerkbeheerder: storingen moeten asap opgelost worden, ook buiten de kantooruren
-helpdesk: hangt er vanaf, hier is het mogelijk, maar er zijn evengoed helpdeskfuncties die 24/7 permanentie en wachtdienst hebben
-dba: meeste jobs zullen buiten kantooruren zijn, en als er iets misloopt zul je het zo snel mogelijk moeten oplossen

Helpdesk heb ik in het begin gedaan en was een 9-5 job, allez in mijn geval toch. Meestal liepen er nog telefoons binnen op het moment dat ik gedaan had maar dan gaf ik er de brui aan of ik smeet ze van de lijn. Andere collega's of beginners durfden dit niet en als zij dan ook nog telefoons kregen als ze klaar waren, dan trok ik de 'queue' zelf leeg door ze allemaal te disconnecten. Heb nog nooit zoveel contente en vriendelijke collega's gehad :)

Webdeveloper is idd ook meestal binnen je uren werken aangezien je enkel websites of kleine webapplicaties moet maken.

Als je als IT-consultant gaat werken bij bv. RealDolmen of CTG, dan moet je idd niet verwachten dat je thuis om zeven uur naar het nieuws kan kijken, maar zo'n job ambieer ik ook niet...

Torche

Legacy Member
Toch wel een pak bedrijven gevonden die projecten hebben die me wel aanspreken, helaas gaan vacatures voor iemand met mijn profiel. Dan maar spontaan solliciteren, gaan idee of dat iets uithaalt ...

Babs

Legacy Member
PHPFreak1977 zei:
Op zo'n moment moet je echt assertief zijn en laten merken dat het erover is. Als je dat niet doet, dan zullen ze dit blijven proberen.

Ik heb ook ooit zoiets meegemaakt (een evenement dat gereserveerd was en mijn baas kwam zagen dat er nog vanalles moest gebeuren). Ik heb hem duidelijk gemaakt dat ik enkel zou blijven als hij mij volledig zou compenseren (op papier en ondertekend). Ik ben vertrokken en heb geen problemen meer met 'm gehad...

Ik ga vanaf nu wel op mn strepen staan. Op mijn timesheets kunnen ze zien dat ik altijd meer dan op tijd ben en soms zelf langer blijf dan verwacht, ook al is het niet persé nodig.
Als ze mij ooit durven verwijten dat ik niet flexibel ben, stap ik de dag zelf nog op denk ik, want da ga ik niet meer kunnen slikken.

Kheb nu al met veel moeite geaccepteerd dat ik die overuren uiteindelijk toch niet kreeg, maar da wil nie zeggen da ze nu vrij spel hebben.

the_fox

Legacy Member
Al dan niet gecompenseerde overuren is inderdaad een merde, maar op zich moet dat vooraf op papier staan. Officiëel worden overuren hier niet uitbetaald (tenzij het overuren zijn door een interventie als ge van wacht zijt), en kunnen we geen recup pakken. Het enige dat we kunnen doen, zijn overuren oppakken in onze glijtijden ('smorgend, 'smiddags, 'savonds).
Dit staat zo vast, staat ook op papier, en iedereen weet dit van de 1e dag dat ze hier werken. Maarja, da is enkel officiëel, als we eens moeten overwerken met een gegronde reden, dan kunnen er wel eens uitzonderingen gemaakt worden, en dan kunt ge eens nen dag recup pakken.

Het ergste is eigenlijk dat sommige mensen er gewoon geen navraag naar doen, ik weet van dag 1 dat ge maar vanaf 7u30 kunt inprikken tot 9u30 (ge kunt erna nog, maar dat wordt dan ook aangeduid op de rapporten), ge u lunchpauze moogt pakken tussen 11u30 en 13u30, en ge kunt uitprikken tussen 16u en 18u.
Wa ne collega (da ier al jaren langer dan mij werkt) dus ni wist, en die wist ook niet dat er maximum 9u/dag geboekt werd. Die collega heeft in't begin van de vakantie paar dagen getrokken van voor 7u tot na 18u. Begon pas te lopen om 7u30, half uur middagpauze, en maximum 9u per dag. De collega wou in de vakantie, nu er toch geen verkeer was, zo nen hoop extra uren opsparen zodat hij in het schooljaar na en voor de files kon zijn. Ge had het gezicht moeten zien toen de regeling uitgelegd werd :s

Ge kunt wel flexibel zijn, maar zo'n dingen moet ge in mijn ogen toch op voorhand weten.

jawadde001

Legacy Member
shirkuh zei:
Ik heb meer dan een jaar naar een job gezocht. Als je geen ervaring hebt moet je echt geen moeite doen met brieven te schrijven en al. Ge kunt beter via de interim eerst een job doen in de richting da ge zoekt. Ik heb zo’n 300 tal brieven verstuurd in dat jaar, op minder dan 10% van de brieven heb ik een antwoord gekregen, en al de antwoorden waren standaardmailtjes die ze naar iedereen sturen. Ik zou zeker geen moeite doen om een motivatiebrief te schrijven (na een tijdje ben ik hier ook mee gestopt), als je geen ervaring hebt maak je zowiezo geen kans, zelfde met spontane sollicitaties.

Ik zit ook al een jaar werkloos. Dit is het resultaat van een diploma met geen waarde op de arbeidsmarkt, economische crisis en teveel werkzoekenden waardoor de werkgever voor elke openstaade vacature kan kiezen uit 50 kandidaten.
Tja, dan weet je dat het moeilijk wordt. Heb ondertussen mijn 'eisen' al bijgesteld. Ik heb een master diploma en wou dus op dit niveau tewerkgesteld worden. Dit bleek niet te lukken. Ok, bachelor is ook goed. Ook dit liep niet zoals gehoopt (zo heb ik twee weken geleden gesollicteerd bij de RVA voor een job waar men een bachelor vroeg zonder ervaring. Ik stelde me kandidaat, maar het duurde niet lang of ik kreeg een brief waarin stond dat mijn profiel niet overeenkomt...). Op dit moment ga ik plat op de buik. Ik bedoel hiermee dat ik nu ook solliciteer voor jobs waar men een secundair diploma vraagt. :crazy:

Als ik dan zie dat een pas afgestudeerde IT'er relatief gemakkelijk aan werk geraakt en dit tegen fantastische voorwaarden (auto, tankkaart, onkostenvergoeding), dan doet dat wel wat pijn... Maar ja, is mijn fout. Ik had maar meer rekening moet houden met de waarde van een diploma en niet alleen kijken naar een 'leuke richting'.

Avilowca

Legacy Member
Ik werk voor één van de grootste low-cost maatschappijen in Europa.

Wij worden allemaal behandeld als nummers. Flexibiliteit is de norm en lange dagen zijn courant (6 dagen op rij uit uw nest om 03.00 uur).

In ruil daarvoor krijgen we een vast werkrooster van 5-4 of 6-3 en een loon dat bijna het driedubbele is van wat je in de Belgische luchtvaart kan krijgen.

Ik heb daar geen probleem mee. Ik word behandeld als een beest bij wijze van spreke, maar de vergoeding is voldoende.

Ik kan amper begrijpen waar mensen die "werk" zoeken over klagen. Als jonge piloot heb je in belgië 4 keuzes. Geraak je daar niet aan de bak dan heb je pech, ga maar zoeken in Azië. De volgende keer dat je je droomjob niet kan krijgen moet je dat dus maar eens goed relativeren...

Lord Kveldulv

Legacy Member
zarathustra zei:
uiteraard ik heb geen probleem met flexiebele uren, wachttijden, shifts, what ever. Maar niet voor niks zoals Babs hier boven illustreert. Want dat heeft een dubbelzijdig effect, a) werknemers kome in competitie met elkaar en het typische 'oh ik was hier vroeg maar ik mag dan ook niet vroeg naar huis want wat zullen de mensen denken' fenomeen b) de werkgever verwacht dat als 1 iemand dat gratis doet iedereen het doet. (slippery slope enzo)

Dat is inderdaad een probleem. Bij mijn vorige werkgever stonden ze er op dat je om 9h stipt begon. Om 9:05 kwam iemand van HR naar beneden om de namen op te schrijven van degenen die te laat waren. Da was nog erger dan op school. En tot mijn grote verbazing stond daar niemand recht om 17h36. Pas na 18h begonnen de eersten te vertrekken. En ze hebben mij dan ook gevraagd om net zoals de rest ELKE DAG minstens een half uur ONBETAALDE overuren te doen. Ik heb dat meteen geweigerd omdat ik het verst van iedereen kwam en die moment een kleine 4h woon-werk moest trotseren. Ge wordt dan idd vies bekeken. Maar al snel doen ze hetzelfde.
Ik heb er dan ook flexibele uren door gekregen, gewoon aan de baas gaan vragen. Gezien de afstand kon ik te vroeg zijn maar evengoed een uur te laat. En dan zag ge opeens ook een aantal afdelingen pas na 10-11h toekomen. Maar die bleven dan ook tot 20h of later. Dat was voor hun job gewoon gemakkelijker. Zonde dat dat zo lang geduurd heeft eer HR dat door had. En dat voor een bedrijf met zoveel werknemers in 5 verschillende landen.
Op m'n huidig werk ben ik altijd als eerste hier en als eerste weg. Iedereen kiest z'n uren zo wat. Behalve ene nieuwe die geen pauze pakt en wel eens later durft blijven. Daar laat ik mij ook niet aan vangen. Die jongen is nog langer onder de baan dan ik. Benieuwd hoe lang hij het zal volhouden.

Met die 9to5 mentaliteit is het mij ook niet te doen met welke uren van de dag ik moet werken. Liefst zoveel mogelijk buiten de kantooruren. Avonden, nachten, weekends, I wish! Als er iets crasht, no prob. Ik doe de nacht door als het moet. Maar ze vragen dat vriendelijk, zijn er dankbaar voor en wordt gecompenseerd. Ik zal echter nooit systematisch overuren doen en ook niet om deadlines te halen. Ik kan mijn deadlines halen, als ze mij met rust laten. Niet zoals vandaag dat ik moet inspringen voor iemand en een halve dag kwijt ben aan iets dat mijn job niet is. Ik doe dat, no prob. Maar ik ga vanavond geen minuut langer blijven omdat mijn project anders vertraging zou hebben. Dan is het elke dag prijs.

Ik denk dat de meesten die mentaliteit wel begrijpen en zelf hebben, al dan niet bewust. Alleen lijkt dat zo een vieze term te zijn die niet mag uitgesproken worden. De meesten zijn ook ervaren genoeg om te weten dat een dik loon daar niet mee samen gaat (soms zelfs nog niet eens als je je wel helemaal uitslooft). Ik heb de afgelopen jaren en maanden concrete voorstellen gekregen. Een loon waarmee ik meteen bij de beteren zou zitten. Maar andere kant van Bxl, of zelfs A'pen en ongetwijfeld overuren. Dan ben ik misschien van 6 tot 20h van huis weg. Fysiek zou ik daar aan ten onder gaan en mijn relatie zou er onder lijden. Op m'n 21 zou ik dat nog gedaan hebben, niet meer op m'n 30ste. Nu kan ik om 7h het nieuws zien vanuit mijne zetel en ben ik zelfs al een uur gaan trainen. En volgend jaar kinderen, dan wil ik gerust ander chill werk zoeken vlak bij de deur. Dan is een normaal loon ook al voldoende.

jawadde001

Legacy Member
PHPFreak1977 zei:
@jawadde001:

welk masterdiploma heb je dan?

Ik heb criminologie gedaan. Af en toe verschijnen er wel eens jobs voor mensen met mijn diploma. Als het er 10 op jaarbasis zijn, dan zal het veel zijn. De meeste zijn dan nog eens in Brussel gelegen en daar pas ik zowiezo al voor. Met een wagen dit traject afleggen is ondoenbaar (met een bedrijfswagen zou ik het nog doen, maar die zijn in mijn sector onbestaand). Met de trein is een optie, maar dat kost me bijna 2 uur enkel. Vier uur per dag pendelen, daar pas ik voor.

zarathustra

Legacy Member
jawadde001 zei:
Ik heb criminologie gedaan. Af en toe verschijnen er wel eens jobs voor mensen met mijn diploma. Als het er 10 op jaarbasis zijn, dan zal het veel zijn. De meeste zijn dan nog eens in Brussel gelegen en daar pas ik zowiezo al voor. Met een wagen dit traject afleggen is ondoenbaar (met een bedrijfswagen zou ik het nog doen, maar die zijn in mijn sector onbestaand). Met de trein is een optie, maar dat kost me bijna 2 uur enkel. Vier uur per dag pendelen, daar pas ik voor.

ondoenbaar vanuit Gent? ik zit hier in Brussel met collega's uit Brugge, Diksmuide, Hasselt en Kasterlee.. Ik denk dat Gent dan nog meevalt.

jawadde001

Legacy Member
zarathustra zei:
ondoenbaar vanuit Gent? ik zit hier in Brussel met collega's uit Brugge, Diksmuide, Hasselt en Kasterlee.. Ik denk dat Gent dan nog meevalt.


De jobs voor criminologen in Brussel, zijn jobs bij de overheid. Naar daar rijden met de eigen wagen kan uiteraard (al kost je dat heel wat geld aan brandstof en veel fileleed), maar het grote probleem is, waar kan ik mijn auto kwijt in hartje Brussel? Er zijn gewoon geen parkeerplaatsen in dat deel van Brussel. Als je er dan toch vindt, dan betaal je je blauw aan parkeerkosten. Een alternatief is je parkeren buiten Brussel en een stuk met het openbaar vervoer doen, maar wat is dat dan voor een misserie.

zarathustra

Legacy Member
jawadde001 zei:
De jobs voor criminologen in Brussel, zijn jobs bij de overheid. Naar daar rijden met de eigen wagen kan uiteraard (al kost je dat heel wat geld aan brandstof en veel fileleed), maar het grote probleem is, waar kan ik mijn auto kwijt in hartje Brussel? Er zijn gewoon geen parkeerplaatsen in dat deel van Brussel. Als je er dan toch vindt, dan betaal je je blauw aan parkeerkosten. Een alternatief is je parkeren buiten Brussel en een stuk met het openbaar vervoer doen, maar wat is dat dan voor een misserie.

punt is wel dat veel van die jobs heel makkelijk bereikbaar zijn met de trein, maar bon.

Wat je ook kan doen, maar daar moet je voor te vinden zijn is een stuk rijden en dan het stukje door brussel met de fiets doen. Ik geef wel toe dat echt hartje brussel belachelijk duur is aan parkeerkosten. ik kreeg van HP 1500 euro parkeerkosten terug na 3 maanden in de wetstraat te zitten. >.<

Torche

Legacy Member
Avilowca zei:
Ik werk voor één van de grootste low-cost maatschappijen in Europa.

Wij worden allemaal behandeld als nummers. Flexibiliteit is de norm en lange dagen zijn courant (6 dagen op rij uit uw nest om 03.00 uur).

In ruil daarvoor krijgen we een vast werkrooster van 5-4 of 6-3 en een loon dat bijna het driedubbele is van wat je in de Belgische luchtvaart kan krijgen.

Ik heb daar geen probleem mee. Ik word behandeld als een beest bij wijze van spreke, maar de vergoeding is voldoende.

Ik kan amper begrijpen waar mensen die "werk" zoeken over klagen. Als jonge piloot heb je in belgië 4 keuzes. Geraak je daar niet aan de bak dan heb je pech, ga maar zoeken in Azië. De volgende keer dat je je droomjob niet kan krijgen moet je dat dus maar eens goed relativeren...

Voor welke maatschappij werk je dan ?
En over welke 4 keuzes als jonge piloot heb je het ? Brussels Airlines, ... ?

Wel vreemd, ik zou juist verwachten dat maatschappijen massa's respect hebben voor hun piloten. En een verloning die het driedubbele is van de standaard in de Belgische luchtvaart ?

Avilowca

Legacy Member
Torche zei:
Voor welke maatschappij werk je dan ?
En over welke 4 keuzes als jonge piloot heb je het ? Brussels Airlines, ... ?

Wel vreemd, ik zou juist verwachten dat maatschappijen massa's respect hebben voor hun piloten. En een verloning die het driedubbele is van de standaard in de Belgische luchtvaart ?

Je kan aan de slag bij Brussels Airlines, Thomas Cook, TUI Jetairfly of de private sector. Die is hier echter zo klein dat ik ze onder één noemer reken.

Als je bij die maatschappijen geen plaatsje vind moet je onmiddelijk al naar het buitenland kijken. Ik heb dat risico niet genomen en ben onmiddelijk vertrokken.

De verloning voor een jonge eerste officier ligt in Belgïe tussen 1500 en 3000 euro afhankelijk van de werkgever.

De mooie lonen en condities ten tijde van Sabena zijn al lang verdwenen hoor.

zarathustra

Legacy Member
Avilowca zei:
Je kan aan de slag bij Brussels Airlines, Thomas Cook, TUI Jetairfly of de private sector. Die is hier echter zo klein dat ik ze onder één noemer reken.

Als je bij die maatschappijen geen plaatsje vind moet je onmiddelijk al naar het buitenland kijken. Ik heb dat risico niet genomen en ben onmiddelijk vertrokken.

De verloning voor een jonge eerste officier ligt in Belgïe tussen 1500 en 3000 euro afhankelijk van de werkgever.

De mooie lonen en condities ten tijde van Sabena zijn al lang verdwenen hoor.

En dat is geen mooi loon voor iemand van uw leeftijd? En je verdient 3 keer zoveel zeg jezelf, dus de relatief crappy omstandigheden worden 'wel' vergoed

jawadde001

Legacy Member
zarathustra zei:
punt is wel dat veel van die jobs heel makkelijk bereikbaar zijn met de trein, maar bon.

Ik woon niet in Gent-centrum, maar in een randgemeente. Als ik naar Brussel moet men de trein heb ik twee mogelijkheden (die elk ongeveer 1.5 uur tot 2 uur duren)
1) Vanuit mijn klein dorpje met een boemeltrein naar Brussel.
2) Eerst naar Gent-centrum rijden en vandaaruit naar Brussel.

Zoals hierboven gezegd, is dit in mijn geval bijna 2 uur (enkele reis). Vier uur per dag openbaar vervoer overleef ik niet :p Maar goed, iedereen moet dit voor zichzelf uitmaken.

Avilowca

Legacy Member
zarathustra zei:
En dat is geen mooi loon voor iemand van uw leeftijd? En je verdient 3 keer zoveel zeg jezelf, dus de relatief crappy omstandigheden worden 'wel' vergoed

Het verschil met al de rest is dat je wel eerst 100.000 euro moet investeren in een opleiding.

Avenger 2.0

Legacy Member
jawadde001 zei:
Ik heb criminologie gedaan. Af en toe verschijnen er wel eens jobs voor mensen met mijn diploma. Als het er 10 op jaarbasis zijn, dan zal het veel zijn. De meeste zijn dan nog eens in Brussel gelegen en daar pas ik zowiezo al voor. Met een wagen dit traject afleggen is ondoenbaar (met een bedrijfswagen zou ik het nog doen, maar die zijn in mijn sector onbestaand). Met de trein is een optie, maar dat kost me bijna 2 uur enkel. Vier uur per dag pendelen, daar pas ik voor.

Zat kwa afstand met hetzelfde probleem als u. Leuke job maar in Brussel en nog eens moeilijk te bereiken met zowel auto (4 uur/dag) en trein/bus (5 uur/dag). Uiteindelijk gewoon wat gaan huren in de buurt. Geeft misschien wel een hoop onkosten, maar uiteindelijk heb je een job waarvoor je geleerd hebt en doe je tenminste relevante ervaring op.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan