SIO
Legacy Member
Ik heb daarjuist in het nieuwsblad op blz 3 (dus toch vrij belangrijk nieuws me dunkt) artikel gelezen over het tekort aan lijnpiloten in België. Nu vind ik het niet direct online maar zal kort zeggen wat er in het artikel staat: in België zal het tekort aan piloten alsmaar toenemen daar de luchtvaartindustrie groeit (steeds meer vliegtuigen die steeds meer piloten eisen), de opleiding kost 59.000euro dacht ik dat er stond en duurt 2jaar (waarbij het grote verschil is dat het btw inclusief is, in tegenstelling tot universiteit waar men zelfs subsidies krijgt, dus indien me nu al simpelweg deze btw laat vallen is de instapkost lager en is er tenminste al één stap ondernomen om het tekort aan te vechten), en dan als laatste probleem: in het buitenland krijgt men tot de helft meer loon waardoor Belgische piloten naar Nederland etc. trekken.
Nu heb ik enkele vragen:
- luchtvaart lijkt me vrij belangrijke industrie voor de economie, dit probleem is al langer gekend en toch wordt er geen aandacht aan geschonken.
- waarom wordt deze opleiding buiten de universiteit gegeven?
- het krantenartikel vernoemt ergens dat het gerucht dat geen ingenieur moet zijn om aan de opleiding te beginnen niet klopt, maar is dat gerucht er niet met een reden? (dus zware wiskunde en zware fysica)
- zijn er hier heel toevallig piloten of pilootkennissen? vraag me af hoe de impact is op het gezinsleven en hoe zij die zware initiatiekosten hebben aangepakt.
Dit pluk ik hier van http://www.piloten.be/training.htm:
De kosten van een ATPL opleiding kunnen variëren tussen de €50.000 en €100.000. De kostprijs is zo hoog omdat men een groot aantal uren (minimum 200) moet gevlogen hebben om aan deze vergunning te geraken. En hoe meer uren je hebt gevlogen, hoe groter de kans is dat je bij een luchtvaartmaatschappij als First Officer (copiloot) kunt beginnen. De opleiding tot lijnpiloot wordt als één van de weinige opleidingen nog steeds niet gesubsidieerd door de overheid.
Nu heb ik enkele vragen:
- luchtvaart lijkt me vrij belangrijke industrie voor de economie, dit probleem is al langer gekend en toch wordt er geen aandacht aan geschonken.
- waarom wordt deze opleiding buiten de universiteit gegeven?
- het krantenartikel vernoemt ergens dat het gerucht dat geen ingenieur moet zijn om aan de opleiding te beginnen niet klopt, maar is dat gerucht er niet met een reden? (dus zware wiskunde en zware fysica)
- zijn er hier heel toevallig piloten of pilootkennissen? vraag me af hoe de impact is op het gezinsleven en hoe zij die zware initiatiekosten hebben aangepakt.
Dit pluk ik hier van http://www.piloten.be/training.htm:
De kosten van een ATPL opleiding kunnen variëren tussen de €50.000 en €100.000. De kostprijs is zo hoog omdat men een groot aantal uren (minimum 200) moet gevlogen hebben om aan deze vergunning te geraken. En hoe meer uren je hebt gevlogen, hoe groter de kans is dat je bij een luchtvaartmaatschappij als First Officer (copiloot) kunt beginnen. De opleiding tot lijnpiloot wordt als één van de weinige opleidingen nog steeds niet gesubsidieerd door de overheid.
