Archief - Limburg sterk merk!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MaximumOfBass
Legacy Member
Emerxill zei:
Dit is toch niet serieus? Limburg is een uithoek van België, wij hebben toch ook gewoon niets in Limburg? Antwerpen heeft de Schelde, Brussel is de Belgische en Europese hoofdstad met alle bedrijven die erbij horen, West-Vlaanderen heeft de kust. Maar wat Limburg heeft dat de economie zou kunnen boosten? Dat weet ik niet hoor.
Ik ben er mee akkoord dat het beter kan en moet, ik ben zelf ook van Limburg dus weet ook wel hoe het er aan toe gaat.
Pieter3770
Legacy Member
Het lijkt me duidelijk dat Limburg vooral (en misschien alleen) toerisme heeft dat overblijft. Daarom mogen ze van mij zeker volop daarop inzetten.
Daarnaast moeten er enkele locaties komen waar men hoogtechnologische bedrijven probeert te groeperen. Dat ligt uiteraard moeilijker met het ongunstige klimaat voor bedrijven (in heel België).
Daarnaast moeten er enkele locaties komen waar men hoogtechnologische bedrijven probeert te groeperen. Dat ligt uiteraard moeilijker met het ongunstige klimaat voor bedrijven (in heel België).
the_fox
Legacy Member
Het probleem is nochtans vrij simpel: België is al zo klein, maar toch wilt niemand verhuizen/zich verplaatsen.
In andere, grotere, landen is het doodnormaal om telkens te verhuizen als je van job verandert. En daar is niet alles zo dicht op elkaar geplakt dan in België, dus is het nog moeilijker om een job in de buurt te vinden.
Neem nu als voorbeeld een buurland die een beetje groter is, Duitsland. Daar is al jaren de evolutie bezig dat iedereen uit de randgebieden trekt om in de steden te gaan wonen. Ook is de huurcultuur daar standaard, dat maakt het ook "makkelijker" om te verhuizen.
En als we dan extreem groot pakken, neem de Verenigde Staten. Daar heb je niet eens een deftig inter-steden openbaar vervoer netwerk. Treinen worden daar voornamelijk voor goederentransport gebruikt, en bussen/light rail vind je enkel in de grotere steden. Je hebt dan wel nog busmaatschappijen zoals Greyhound en dergelijke, maar dat kun je niet als deftig OV-net beschouwen.
Het is vrij simpel, de mensen in België zijn verwend! We hebben een klein land, een deftig openbaar vervoer netwerk (ja, ik zit ook soms ook op de NMBS te klagen, maar vergelijk eens met andere landen...) en een veel te uitgebreid netwerk van snelwegen. Het wordt dus in de hand gespeeld dat mensen zich verplaatsen voor hun werk. Het nadeel daaraan is dat de snelwegen en het openbaar vervoer netwerk kreunt onder de overvloed aan pendelaars...
Maar er is 1 trend die mij hier, en op andere plaatsen ook, vooral opvalt. Een stramien die vrij duidelijk is. Hoe je het draait of keert, de werkgelgenheid in België is gecentreerd rond Antwerpen (haven dus industrie), Brussel (centrum van België op vele vlakken, dus vrij logisch dat administratieve zetels hier komen), Gent (haven/centraal gelegen). Je hebt dan in Vlaanderen (ja, laat ons op Vlaanderen centreren, Wallonië heb ik niet zoveel ervaring mee) de 2 uithoeken, Limburg en West-Vlaanderen. Die plaatsen hebben meerdere nadelen (lagere industrie wegens afgelegen, geen grote haven, ...; minder grote bevolkingsdichtheid die ervoor zorgt dat het OV/snelwegen net er minder dicht is; ...) om zich te vestigen als werkgevers. Maar dit heeft dan als voordeel dat het er goedkoper is om te wonen, dus dit trekt dan weer wel mensen aan. Maar hier moet je bij stilstaan alvorens je je er vestigd, en alle voor & nadelen afwegen. Met dit in het achterhoofd heb ik in mijn zoektocht naar een eigen stek mij gefocused op de driehoek Antwerpen-Gent-Brussel. Want als je realistisch bent, weet je dat de kans klein is dat je je hele leven op dezelfde plek blijft werken.
In andere, grotere, landen is het doodnormaal om telkens te verhuizen als je van job verandert. En daar is niet alles zo dicht op elkaar geplakt dan in België, dus is het nog moeilijker om een job in de buurt te vinden.
Neem nu als voorbeeld een buurland die een beetje groter is, Duitsland. Daar is al jaren de evolutie bezig dat iedereen uit de randgebieden trekt om in de steden te gaan wonen. Ook is de huurcultuur daar standaard, dat maakt het ook "makkelijker" om te verhuizen.
En als we dan extreem groot pakken, neem de Verenigde Staten. Daar heb je niet eens een deftig inter-steden openbaar vervoer netwerk. Treinen worden daar voornamelijk voor goederentransport gebruikt, en bussen/light rail vind je enkel in de grotere steden. Je hebt dan wel nog busmaatschappijen zoals Greyhound en dergelijke, maar dat kun je niet als deftig OV-net beschouwen.
Het is vrij simpel, de mensen in België zijn verwend! We hebben een klein land, een deftig openbaar vervoer netwerk (ja, ik zit ook soms ook op de NMBS te klagen, maar vergelijk eens met andere landen...) en een veel te uitgebreid netwerk van snelwegen. Het wordt dus in de hand gespeeld dat mensen zich verplaatsen voor hun werk. Het nadeel daaraan is dat de snelwegen en het openbaar vervoer netwerk kreunt onder de overvloed aan pendelaars...
Maar er is 1 trend die mij hier, en op andere plaatsen ook, vooral opvalt. Een stramien die vrij duidelijk is. Hoe je het draait of keert, de werkgelgenheid in België is gecentreerd rond Antwerpen (haven dus industrie), Brussel (centrum van België op vele vlakken, dus vrij logisch dat administratieve zetels hier komen), Gent (haven/centraal gelegen). Je hebt dan in Vlaanderen (ja, laat ons op Vlaanderen centreren, Wallonië heb ik niet zoveel ervaring mee) de 2 uithoeken, Limburg en West-Vlaanderen. Die plaatsen hebben meerdere nadelen (lagere industrie wegens afgelegen, geen grote haven, ...; minder grote bevolkingsdichtheid die ervoor zorgt dat het OV/snelwegen net er minder dicht is; ...) om zich te vestigen als werkgevers. Maar dit heeft dan als voordeel dat het er goedkoper is om te wonen, dus dit trekt dan weer wel mensen aan. Maar hier moet je bij stilstaan alvorens je je er vestigd, en alle voor & nadelen afwegen. Met dit in het achterhoofd heb ik in mijn zoektocht naar een eigen stek mij gefocused op de driehoek Antwerpen-Gent-Brussel. Want als je realistisch bent, weet je dat de kans klein is dat je je hele leven op dezelfde plek blijft werken.
Darkseid
Legacy Member
Probleem is gewoon ons te gemakkelijk vangnet. Waarom zouden mensen verhuizen of grote afstanden afleggen als ge gewoon thuis op uw lui gat kunt blijve zitten en nog een redelijk loon voor krijgen? Maak dat gewoon veel moeilijker om te krijgen, en beperk dop tot 1-2 jaar, de mensen zullen wel verhuizen voor werk zoals in de VS.
sandervdw
Legacy Member
ironhorn zei:
Nee hoor, maar de mensen die onder de kerktoren wonen accepteren meestal ook dat ze elke dag naar Brussel/Antwerpen/... moeten om te werken. Wij gaan ook verhuizen naar Heist-op-den-Berg, verwacht ik dat alle grote consultancy bedrijven zich nu in de kempen gaan vestigen?
Stimpy
Legacy Member
Ik verschiet er een beetje van in welke mate veel mensen hier echt gaan leven in functie van hun werk.
Blijkbaar is het normaal om 2 tot 4 uur vrije tijd per dag op te offeren om enkel nog maar op uw werk te raken.
Van 6 uur ' s ochtends (opstaan) tot om 18.00 (thuis komen) bezig zijn voor uw werk, dat noem ik niet meer gezond en heeft niets met flexibiliteit te maken.
Er wordt gesproken alsof het een 3e wereldland is waar je een gat in de lucht mag springen om toch maar een maandloon te ontvangen, en dien je dus ook alles op te geven zonder gezaag om dat aan te nemen.
Het lijkt me dat er toch een gezonder evenwicht te vinden moet zijn. Kwa afstand is Limburg-Brussel best te doen. Kwa file kan je dat een paar jaar doen tot je een gezin hebt. Probeer daarna maar eens je kinderen naar de creche te brengen en 's avonds op te halen, naar de winkel te gaan, beetje huishouden te doen, eten maken, en met wat geluk heb je nog een uurtje om van je vrije tijd en je partner/gezin te genieten?
Dat jullie je daar bij neerleggen en zoveel onbegrip tonen naar iemand die dit niet wilt ("of je moet maar verhuizen") vind ik opmerkelijk.
Eindhoven is vanaf bv Hasselt ook echt geen standaard traject hoor. Dat ge dat eens in een weekend doet voor een daguitstap is wel nog iets anders dan dagelijks dat traject heen en terug af te leggen. Ja het kan allemaal wel, maar tegen welke kost?
"Ach dat is maar 1u20 treinen hoor" en dat soort uitspraken
Of zelfs een uur, maar da's dan al snel weer anderhalf uur want ge wilt wat op tijd zijn voor uw trein, van thuis tot station geraken, van station tot op den bureau etc etc..
Blijkbaar is het normaal om 2 tot 4 uur vrije tijd per dag op te offeren om enkel nog maar op uw werk te raken.
Van 6 uur ' s ochtends (opstaan) tot om 18.00 (thuis komen) bezig zijn voor uw werk, dat noem ik niet meer gezond en heeft niets met flexibiliteit te maken.
Er wordt gesproken alsof het een 3e wereldland is waar je een gat in de lucht mag springen om toch maar een maandloon te ontvangen, en dien je dus ook alles op te geven zonder gezaag om dat aan te nemen.
Het lijkt me dat er toch een gezonder evenwicht te vinden moet zijn. Kwa afstand is Limburg-Brussel best te doen. Kwa file kan je dat een paar jaar doen tot je een gezin hebt. Probeer daarna maar eens je kinderen naar de creche te brengen en 's avonds op te halen, naar de winkel te gaan, beetje huishouden te doen, eten maken, en met wat geluk heb je nog een uurtje om van je vrije tijd en je partner/gezin te genieten?
Dat jullie je daar bij neerleggen en zoveel onbegrip tonen naar iemand die dit niet wilt ("of je moet maar verhuizen") vind ik opmerkelijk.
Eindhoven is vanaf bv Hasselt ook echt geen standaard traject hoor. Dat ge dat eens in een weekend doet voor een daguitstap is wel nog iets anders dan dagelijks dat traject heen en terug af te leggen. Ja het kan allemaal wel, maar tegen welke kost?
"Ach dat is maar 1u20 treinen hoor" en dat soort uitspraken
Of zelfs een uur, maar da's dan al snel weer anderhalf uur want ge wilt wat op tijd zijn voor uw trein, van thuis tot station geraken, van station tot op den bureau etc etc..
the_fox
Legacy Member
Ja, ok, maar in België hebben we dan ook geen echte steden. Hetgeen het dichtste in de buurt komt, is Brussel (of desnoods zelfs Antwerpen). En als je je puur in de grotere dorpen van België blijft, heb je ook geen wagen nodig. Het tramnetwerk in Gent & Antwerpen is degelijk; niet super maar degelijk. In Brussel geraak je bijna overal met de metro.dacuba zei:
En geef toe, de verbinding met trein tussen de grotere dorpen in Vlaanderen is toch ok (ik denk dan aan Brussel, Gent, Antwerpen, Leuven, Brugge).
En in Duitsland liggen de grote steden een pak verder uit elkaar. Dat is ook iets wat je in het achterhoofd moet houden.
the_fox
Legacy Member
Stimpy zei:
Nee, net niet! En dat is het probleem. Mensen leven in functie van hun comfort en goedkope woonprijzen, en daarvoor willen ze tijd om te pendelen opgeven. Als mensen zouden leven in functie van hun werk, dan zouden ze net dichter gaan wonen.
Lees mijn vorige post eens, het is puur een belgische/vlaamse gemaks-mentaliteit die ervoor zorgt dat mensen willen blijven wonen waar ze wonen en dan nog verwachten dat er hopen werk in de buurt te vinden is.
ludnak
Legacy Member
Het is toch niet raar dat men hiervoor geen begrip kan opbrengen? Er zijn te weinig jobs in Limburg, dan moet je wel verhuizen of lang pendelen. Dat is de realiteit.Stimpy zei:Ik verschiet er een beetje van in welke mate veel mensen hier echt gaan leven in functie van hun werk.
Blijkbaar is het normaal om 2 tot 4 uur vrije tijd per dag op te offeren om enkel nog maar op uw werk te raken.
Van 6 uur ' s ochtends (opstaan) tot om 18.00 (thuis komen) bezig zijn voor uw werk, dat noem ik niet meer gezond en heeft niets met flexibiliteit te maken.
Er wordt gesproken alsof het een 3e wereldland is waar je een gat in de lucht mag springen om toch maar een maandloon te ontvangen, en dien je dus ook alles op te geven zonder gezaag om dat aan te nemen.
Het lijkt me dat er toch een gezonder evenwicht te vinden moet zijn. Kwa afstand is Limburg-Brussel best te doen. Kwa file kan je dat een paar jaar doen tot je een gezin hebt. Probeer daarna maar eens je kinderen naar de creche te brengen en 's avonds op te halen, naar de winkel te gaan, beetje huishouden te doen, eten maken, en met wat geluk heb je nog een uurtje om van je vrije tijd en je partner/gezin te genieten?
Dat jullie je daar bij neerleggen en zoveel onbegrip tonen naar iemand die dit niet wilt ("of je moet maar verhuizen") vind ik opmerkelijk.
Eindhoven is vanaf bv Hasselt ook echt geen standaard traject hoor. Dat ge dat eens in een weekend doet voor een daguitstap is wel nog iets anders dan dagelijks dat traject heen en terug af te leggen. Ja het kan allemaal wel, maar tegen welke kost?
"Ach dat is maar 1u20 treinen hoor" en dat soort uitspraken
Of zelfs een uur, maar da's dan al snel weer anderhalf uur want ge wilt wat op tijd zijn voor uw trein, van thuis tot station geraken, van station tot op den bureau etc etc..
Kilghard
Legacy Member
the_fox zei:
Inderdaad dit !
De mensen die in een stad wonen : Wonen in Limburg is zo goedkoop ! , ze moeten in mijn gemeente toch ook eens moeite doen om wat goedkopere woningen aan te bieden.
Mensen uit Limburg/ West VL : Die anderen moeten maar 15 min pendelen naar het werk !, ze moeten in mijn gemeente toch ook eens moeite doen om wat goede jobs aan te bieden.
... etc etc
Al 100x gezien op dit forum & irl
Poekie95
Legacy Member
Hoe moeten wij ons dat eigenlijk voorstellen, een leven in Limburg?
Het lijkt idd wel leuk te zijn, zoals ik al zei hierboven, het valt me toch op dat Limburgse studenten in Leuven altijd vriendelijk zijn en altijd bereid tot een babbeltje
(wat we van pakweg een West-Vlaming wel niet altijd kunnen zeggen).
Het lijkt idd wel leuk te zijn, zoals ik al zei hierboven, het valt me toch op dat Limburgse studenten in Leuven altijd vriendelijk zijn en altijd bereid tot een babbeltje
(wat we van pakweg een West-Vlaming wel niet altijd kunnen zeggen).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.