Archief - Loon voor ploegenwerk.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MoAs89

Legacy Member
Wel ik ben begonnen als Rangeerder bij NMBS dan examens meegedaan voor bestuurder. Dan een paar jaar met de trein gereden. En dan opnieuw examens meegedaan. En zit nu als Verkeersleider niveau 3 te werken in Gent st pieters. Aan het wachten tot er examens uitkomen voor niveau 2. Als je interesse hebt mag je altijd me iets laten weten.
W

Waelvis

Legacy Member
MoAs89 zei:
Wel ik ben begonnen als Rangeerder bij NMBS dan examens meegedaan voor bestuurder. Dan een paar jaar met de trein gereden. En dan opnieuw examens meegedaan. En zit nu als Verkeersleider niveau 3 te werken in Gent st pieters. Aan het wachten tot er examens uitkomen voor niveau 2. Als je interesse hebt mag je altijd me iets laten weten.
Klik om te vergroten...
Ik had al een vermoeden dat je als VKL werkte.
Ik ben zelf (dienstdoend) VKL1 in Dendermonde...


Eens binnen bij 't spoor is het moeilijk om er weg te geraken...
B

Bimmer

Legacy Member
JPV zei:
je berekening klopt voor een privé-arbeider. Die wordt betaald per uur en aangezien een arbeider niet betaald wordt voor zijn verlof door de werkgever, moet je zo rekenen.

Voor een bediende (een arbeider in de overheid mag je daar gelijk mee stellen) wordt echter doorbetaald als hij verlof neemt. Dat moet je dus anders rekenen.

Nu, is voor een deel een semantisch verschil. Reken je per te betalen uur of per effectief gewerkt uur
Klik om te vergroten...

Ik wist eigenlijk niet dat er arbeiders bestonden bij de overheid. Daarom reken ik het ook uit als in de privé, omdat hij het wil vergelijken met de privé.
M

MoAs89

Legacy Member
Waelvis zei:
Ik had al een vermoeden dat je als VKL werkte.
Ik ben zelf (dienstdoend) VKL1 in Dendermonde...


Eens binnen bij 't spoor is het moeilijk om er weg te geraken...
Klik om te vergroten...

Wel uw huidige functie is waar ik mijn carrière zou willen eindigen. Vkl n2 zal ik denk ik wel nog halen. En dan proberen om ooit eens te slagen voor de VKL N1. In de komende 30 jaar.
M

MoAs89

Legacy Member
maartenc zei:
Werk je toevallig bij Infrabel of bij de NMBS zelf?
Klik om te vergroten...

Begonnen bij Nmbs. Maar nu val ik onder Infrabel. Maar dit is in principe hetzelfde. 2 verschillende bedrijven. Maar de werknemers vallen (nu nog) onder HR Rail. En HR rail 'verhuurt' ons dan aan Infrabel of Nmbs. Al begin je wel verschillen te merken tussen de twee firma's.
m

maartenc

Legacy Member
MoAs89 zei:
Begonnen bij Nmbs. Maar nu val ik onder Infrabel. Maar dit is in principe hetzelfde. 2 verschillende bedrijven. Maar de werknemers vallen (nu nog) onder HR Rail. En HR rail 'verhuurt' ons dan aan Infrabel of Nmbs. Al begin je wel verschillen te merken tussen de twee firma's.
Klik om te vergroten...

Ziet er een interessante functie uit. Ook qua loon en werkzekerheid zit je zeker goed volgens mij. Natuurlijk moet je zelf je hart volgen in alles wat je doet in het leven. Ookal heb ik hier zelf weinig ervaring in. Zelf heb ik een tijd gewerkt als arbeider in de metaal sector. Ik deed 4 ploegen en had 1900-2100 over per maand afhankelijk van het aantal feestdagen.
M

MoAs89

Legacy Member
Bij staatsbedrijven ligt alles vast in barema's. Ik kan in principe uitzoeken hoeveel ik binnen 30 jaar zal verdienen. En je merkt dat bij die barema's er opslag in zit. In het begin jaarlijks. En dan om de 2 jaar. Soms maak je eens een grotere sprong ook. Een beginnende VKL N3 zal een 2000 netto hebben met ploegen premies in. Maar na vier jaar zal dat ook al naar de 2200 gaan. En dan blijft het stijgen voor de rest van je carrière. Ik denk als je VKL N3 bent en al een jaar of 20 dienst hebt je makkelijk de 2600 zal halen. Zonder iets of iemand ten laste. Maar nog eens mss is dit in de privé ook zo. Ik ken daar het systeem niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan