Archief - Regeringsakkoord en de bedrijfswagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
j

joshetei

Legacy Member
Ik las ook in een artikel over dit onderwerp (kan het nu niet direct terugvinden) dat één van de voorstellen is om te evolueren naar een mobiliteitsbudget voor iedereen, waarbij het volledige bedrag verplicht aan mobiliteit te spenderen is. Hoe gestoord is dat nu; het mobiliteitsprobleem los je deels op door duurzamere vormen maar toch vooral door minder mobiliteit? Iemand die dan in't stad gaat wonen en alles te voet of met de fiets doet zou dan geen extra netto geld kunnen krijgen. Terwijl die wel een minder grote last is dan iemand die elke dag met de trein het halve land doorkruist om naar Brussel te gaan werken.
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
Uwe fiets, uw schoenen, uw voedsel zijn dan een mobiliteitskost
N

Nineshots

Legacy Member
Plopperdeplop zei:
Silicon Valley ligt in California en nergens anders.

Maar er gebeuren tegenwoordig mooie dingen op de Corda Campus, da's een feit. In Gent idem maar dat is al wat langer aan de gang.
Klik om te vergroten...

Silicon Valley van Vlaanderen, ligt in Vlaanderen en nergens anders ;).
Er valt wel te discussieren of het al dan niet in Gent of Limburg ligt :).
P

Plopperdeplop

Legacy Member
Nineshots zei:
Silicon Valley van Vlaanderen, ligt in Vlaanderen en nergens anders ;).
Er valt wel te discussieren of het al dan niet in Gent of Limburg ligt :).
Klik om te vergroten...

Ik bedoel gewoon dat die vergelijkingen nergens op slaan ;).
v

virtualdude

Legacy Member
joshetei zei:
Iemand die dan in't stad gaat wonen en alles te voet of met de fiets doet zou dan geen extra netto geld kunnen krijgen.
Klik om te vergroten...

Zoals hier boven reeds vermeld is mobiliteit niet gelijk aan trein, tram, bus en/of wagen.
Je kan gerust je mobiliteitsbudget spenderen aan een nieuwe fiets, fietsonderhoud, fietskledij,...
Voor andere trajecten waarbij je niet met je fiets kan kan je die vrij spenderen.

Persoonlijk zou het me echt niet storen om een deel van mijn wagenbudget in te ruilen.
Er is namelijk as-is, volledig mobiliteitsbudget en het tusseningegeven.
Ik wil gerust 25 - 50 euro per maand afstaan voor capped budgetkaart waarbij ik carwash, parkeren,... kan bekostigen.
Die extra opties die ik neem op gwn het budget op te gebruiken zou ik nuttigeren kunnen spenderen.

Er is een reden waarom bedrijven zich centraal vestigen hé
Klik om te vergroten...
De maatschappij evolueert. De mensen willen niet echt uren in de wagen.
Je hebt steeds de keuze om naar brussel te willen rijden of niet.

Als ik me goed herinner ging Sogeti (kan een andere grote speler zijn) een kantoor opstarten in het Gentse. Net omwille van het feit dat ze zich willen decentraliseren en dit als aanwervingstroef gebruiken.
Wat mij betreft mogen ze dit gegeven ook meer stimuleren,
X

Xcessive-

Legacy Member
virtualdude zei:
Zoals hier boven reeds vermeld is mobiliteit niet gelijk aan trein, tram, bus en/of wagen.
Je kan gerust je mobiliteitsbudget spenderen aan een nieuwe fiets, fietsonderhoud, fietskledij,...
Voor andere trajecten waarbij je niet met je fiets kan kan je die vrij spenderen.

Persoonlijk zou het me echt niet storen om een deel van mijn wagenbudget in te ruilen.
Er is namelijk as-is, volledig mobiliteitsbudget en het tusseningegeven.
Ik wil gerust 25 - 50 euro per maand afstaan voor capped budgetkaart waarbij ik carwash, parkeren,... kan bekostigen.
Die extra opties die ik neem op gwn het budget op te gebruiken zou ik nuttigeren kunnen spenderen.


De maatschappij evolueert. De mensen willen niet echt uren in de wagen.
Je hebt steeds de keuze om naar brussel te willen rijden of niet.

Als ik me goed herinner ging Sogeti (kan een andere grote speler zijn) een kantoor opstarten in het Gentse. Net omwille van het feit dat ze zich willen decentraliseren en dit als aanwervingstroef gebruiken.
Wat mij betreft mogen ze dit gegeven ook meer stimuleren,
Klik om te vergroten...
Wat ben je met een kantoor in Gent als u consultants overal heen moeten kunnen?
N

Nineshots

Legacy Member
Omdat niet alle consultants alle dagen bij klanten zitten. En ook voor papierwerk, meetings, trainingen, ...
M

Mio

Legacy Member
Nineshots zei:
Omdat niet alle consultants alle dagen bij klanten zitten. En ook voor papierwerk, meetings, trainingen, ...
Klik om te vergroten...

Locatie van het hoofdkantoor maakt echt niet uit als je daar maar 1-2x / maand zit als consultant ...?
F

FrostByte

Legacy Member
True, maar de locatie van je klant des te meer

en die verandert om de paar maand, of sneller

en die locaties van die klanten zijn meestal in Brussel/Antwerpen

Dus exactly the same story, het is slechts heel weinig voorkomend dat je als consultant een klant naast de deur hebt.
L

Lulukai

Legacy Member
virtualdude zei:
Als ik me goed herinner ging Sogeti (kan een andere grote speler zijn) een kantoor opstarten in het Gentse. Net omwille van het feit dat ze zich willen decentraliseren en dit als aanwervingstroef gebruiken.
Wat mij betreft mogen ze dit gegeven ook meer stimuleren,
Klik om te vergroten...


Dat vind ik ook wel.
Als ze het fileprobleem in Brussel en Antwerpen willen aanpakken, moeten ze veel meer voordelen geven aan bedrijven die willen herloceren of een extra flexibele ruimte willen huren (kort of langdurig) voor mensen kortere trajecten te laten doen en minder in de file te staan.

Zo pakken ze misschien nog niet meteen de bedrijfswagens aan, maar alleszins al wel het aantal km dat er gereden wordt per dag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan