Archief - Vergelijken privé vs bedrijfswagen

Hallo
De kans bestaat dat ik binnenkort ergens aan de slag kan en waardoor ik een auto van het werk kan krijgen.
Ik heb echter zelf een auto die ik liever zou gebruiken. Ik heb niet echt veel ervaring qua jobs & lonen en vraag me dus af wat ik meer zou kunnen krijgen/vragen als ik mijn auto zou gebruiken. Ik zou ook een tankkaart krijgen (geen idee of dit ergens uitmaakt qua berekeningen)

De auto's varieren van 300-400 euro Excl BTW , wat zouden de kosten zijn voor het bedrijf ?
En wat zou ik er dan voor kunnen krijgen ?

En waarom per se je eigen auto behouden? Als je pas start en mag met een bedrijfswagen ergens beginnen werken, kan je er heel wat meer mee uitsparen dan dat je je in een bedrijfswagenloze situatie zou bevinden

De kosten voor het bedrijf hangen sterk af van de wagen in kwestie en dan vooral CO2 uitstoot en weinig bedrijven zullen dat helemaal berekenen:
Wat kost een bedrijfswagen aan de werkgever? - HrWorld

Stel dat de kosten voor het bedrijf € 350 per maand zijn excl. BTW en brandstof, dan kunnen ze je daar een bruto opslag van ongeveer € 120 per maand mee geven. Tel daar nog de belasting op voordeel van alle aard bij die je vermijdt als je met je eigen auto rijdt en dan kom je op grootte-orde € 100 netto per maand. Niet de moeite om onderhoud, afschrijving en verzekering van je eigen auto mee te betalen.

Beter zou zijn als ze je een kilometervergoeding willen geven voor het gebruik van je eigen auto, maar dan nog komt het vooral bij goedkopere, oudere eigen auto's voordelig uit.

Derde mogelijkheid is dat ze het simpel uitrekenen en je ipv een auto van € 350 per maand, een bruto opslag van € 350 per maand geven (zonder te beseffen dat dat een pak meer kost aan het bedrijf). Dan nog is het niet haalbaar om van € 175 netto je onderhoud, afschrijving en verzekering te betalen, op uitzonderlijke gevallen na.

Inderdaad logische vraag , had het er vergeten bijzetten.
Maar die auto heb ik eigenlijk gekregen van mijn ouders en deze betalen er nog alles aan. Dus het kost mij niets zogezegd.
Moest ik dan toch een bedrijfswagen aanvaarden zouden we de huidige auto moeten verkopen of laten stilstaan. Als de job me nu niet ligt en ik besluit ermee te stoppen of ik word ontslagen dan moeten we weer op zoek gaan naar een nieuwe auto. En daarvoor wil ik me dus beschermen + het zou mooi meegenomen zijn om wat extra loon te krijgen aangezien een groot deel op commissie is en dus niet zeker is.

Dus ik vraag me eigenlijk af hoeveel een bedrijf er totaal aan uitgeeft en op hoeveel dat netto voor mij zou kunnen neerkomen.

Update:

Noctilucus , bedankt voor je duidelijk antwoord. Hier was ik dus naar op zoek!
Bij mijn vorige job werd er inderdaad gewerkt met een km vergoeding waarvan ik netto 250 euro per maand overhield. Dit vond ik toch wel meer de moeite. Waarom zou het beter zijn als ze een km vergoeding geven ? Dit snap ik niet goed.

drnkenmonkey zei:

...Noctilucus , bedankt voor je duidelijk antwoord. Hier was ik dus naar op zoek!
Bij mijn vorige job werd er inderdaad gewerkt met een km vergoeding waarvan ik netto 250 euro per maand overhield. Dit vond ik toch wel meer de moeite. Waarom zou het beter zijn als ze een km vergoeding geven ? Dit snap ik niet goed.

Klik om te vergroten...

Een km vergoeding wordt netto betaald, terwijl het bedrijf op extra brutoloon veel extra betaalt (ca. 35% sociale lasten, ...) en je als werknemer er maar pakweg de helft netto van overhoudt.

Oke vandaar dat ze dat zo deden op mijn vorig werk.
Dus stel dat ze die 350 als km vergoeding extra betalen , krijg ik dan effectief die 350 ? Of gaat er ook wat van af ?
Kwestie van recht in mijn schoenen te staan binnenkort bij de onderhandelingen

Die kilometervergoeding krijg je netto. Ze is wel beperkt tot maximum 0,3468 € per kilometer en tot maximum 24000 kilometer werkverkeer per jaar.

Als je een auto krijgt kan je je huidige wagen verkopen en zo recupereer je ook nog een serieus bedrag. Ik zou voor de bedrijfswagen gaan. Km vergoeding is enkel interessant als je een oude wagen hebt die je zelf kan onderhouden en je effectief het maximum van 24000 km/jr er kan uithalen.

Even de omgekeerde situatie. Ik heb sinds 2012 een bedrijfswagen (golf) als onderdeel van mijn loon. Recent ben ik intern van functie en bedrijf binnen de groep veranderd. Nu blijkt dat er een gewijzigde car policy is en heb ik geen recht meer op een bedrijfswagen. Uit 'goodwill' kan ik wel de leasingperiode uitdoen (die loopt tot eind 2015..).
1) Kan ik hier tegen iets beginnen? Vanuit mijn perspectief is dit best 'oneerlijk'. Had ik dit geweten had ik de functie misschien niet aanvaard...
2) Er werd wel gemeld dat er ging gekeken worden naar een compensatie. Ik vermoed dat alles onder de 700 bruto dus in principe in mijn nadeel zal zijn.

Als er in je contract gewoon verwezen wordt naar de car policy en die aangepast is, heb je wettelijk geen "verweer". Natuurlijk moet je wel met je werkgever onderhandelen over die compensatie omdat je bij je overstap niet verwacht had ineens je bedrijfswagen te verliezen en je er niet wil op achteruit gaan.
Ik rekende vroeger altijd aan € 700 bruto als equivalent van een bedrijfswagen maar met de huidige brandstofprijzen geraak je daar niet ver mee als je redelijk wat kilometer per jaar doet. Reken eens voor jezelf door wat afschrijving, wegentax, onderhoud, banden, brandstof en verzekering je kosten als je zelf een auto koopt.