Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nic!
Legacy Member
Ik weet niet in hoeverre dat het meespeelt dat mijn potentiële functie zo goed als niets meer te maken heeft met mijn diploma.
Anyhow, eerst hopen dat ik de job effectief krijg en dan zien we weer wel. Denk dat de werkervaring, ook aan 2000EUR bruto, sowieso meer waard zal zijn dan een postgraduaat o.i.d. bijstuderen (wat eerst het plan was).
Anyhow, eerst hopen dat ik de job effectief krijg en dan zien we weer wel. Denk dat de werkervaring, ook aan 2000EUR bruto, sowieso meer waard zal zijn dan een postgraduaat o.i.d. bijstuderen (wat eerst het plan was).
Nic!
Legacy Member
trX zei:
Voornamelijk nieuwe product proposals maken en voorstellen op wekelijkse product meeting.
Als 'junior' ook een groot stuk testing, die je dan tot nieuwe product ideas moeten leiden. Of bestaande product aanpassingen.
Het bedrijf waar het bij mij over gaat is een (wereldwijde) user-oriented website, dus bij mij is het vooral nieuwe features bedenken, uitwerken en pitchen. Alles aan de hand van (en gestaafd door) stats uiteraard.
Gonzo
Legacy Member
|nfected zei:Geloof me in BXL lang genoeg gewerkt om te weten dan onze hoofdstad achter staat op gebied van OV met veel andere hoofdsteden
Momenteel zijn er bij de MIVB +/-1 miljoen (!) ritten per dag en dat gaat nog in stijgende lijn.
Combineer met het feit dat Brussel de drukste hoofdstad in Europa is (qua verkeer).
Wat is er zo slecht aan volgens u?
(licht offtopic
)sandervdw
Legacy Member
Gonzo zei:Momenteel zijn er bij de MIVB +/-1 miljoen (!) ritten per dag en dat gaat nog in stijgende lijn.
Combineer met het feit dat Brussel de drukste hoofdstad in Europa is (qua verkeer).
Wat is er zo slecht aan volgens u?
(licht offtopic
Nog nooit in NY geweest neem ik aan?
sandervdw
Legacy Member
De Shövve zei:jama nee Stimpy, de sander (sakke voor de vrienden) denkt dat NY in Europa ligt
Er staat enkel dat volgens Gonzo Brussel de drukste hoofdstad van Europa is, dit wil toch niet zeggen dat je niet met steden buiten Europa kan vergelijken.
Even wikipedia opzoeken:
MIVB: 1000000 klanten per dag (geen idee of weekend meegeteld wordt), 49km lengte
NY Metro: 5000000 ritten per dag (op weekdagen) 337km lengte
London Tube: 3000000 klanten per dag (alle dagen meegeteld) 402 km lengte
Ik vind persoonlijk de cijfers van de MIVB echt niet indrukwekkend.
fraCk
Legacy Member
Mijn werkuren zijn ondertussen opgelopen naar minimum 55u, en regelmatig 60u (effectief, dus niet met rijden etc bij).
Toch wel iets teveel van het goede.
Carrière maken of een leven hebben, moeilijke keuze.
(traineeship).
Heb alle respect voor mensen die dat kunnen, maar toch niet helemaal mijn wereld.
Toch wel iets teveel van het goede.
Carrière maken of een leven hebben, moeilijke keuze.
(traineeship).Heb alle respect voor mensen die dat kunnen, maar toch niet helemaal mijn wereld.
fraCk
Legacy Member
Heb mij eerst gefocused op de SEO. Alles zelf aangeleerd.
Heeft ondertussen zijn vruchten meer dan afgewerpt
Ranking:
Nu het design, dat kan ik niet zelf. Dus dat wordt even investeren idd.
Mensen liggen precies niet echt wakker van het design ook niet, als ik zie hoeveel aanvragen ik krijg. Maargoed.
Heeft ondertussen zijn vruchten meer dan afgewerpt
Ranking:Nu het design, dat kan ik niet zelf. Dus dat wordt even investeren idd.
Mensen liggen precies niet echt wakker van het design ook niet, als ik zie hoeveel aanvragen ik krijg. Maargoed.
Den Deze
Legacy Member
Ik ga volgende week mijn voorstel via mail krijgen.
Het pakket zal ongeveer hetzelfde zijn als wat ik nu heb, maar dan iets minder loon en wat meer extra-legale voordelen.
Ik zou toch een poging willen doen om mijn loon toch iets naar boven te trekken.
Iemand tips hoe ik dit best aanpak?
Het pakket zal ongeveer hetzelfde zijn als wat ik nu heb, maar dan iets minder loon en wat meer extra-legale voordelen.
Ik zou toch een poging willen doen om mijn loon toch iets naar boven te trekken.
Iemand tips hoe ik dit best aanpak?
Renegadexxripxx
Legacy Member
chimairaa zei:
Als je zoiets doet vanuit het perspectief van het halen van een objectief, dan beland je niet niet in een depressie.
Ontgoocheling gekoppeld met dit is wat kan zorgen voor een depressie. Daarbij de beste oplossing voor een depressie is doorzetten en doorbijten en niet het slachtoffer uithangen.
Jondros
Legacy Member
Ik had hier wat raad gewenst, ik mag deze week beginnen werken in een mooi bedrijf als aankoop-assistent.
Ik heb een Bachelor bedrijfsbeheer, ben 24 jaar en heb 2 gelijkaardig werkervaringen achter de rug van beide 6 maanden.
De job is een 42,5u-uren week. Ze stellen me 2300 euro bruto voor, groepsverzekering en een tankkaart van 125 euro netto/maand. Mooie deal? Ik heb 0,0 ervaring met onderhandelen over loon.
Het bedrijf ligt tevens 3km van mijn huis en interesseert me erg. Ik mag me dus zeker niet blindstaren op cijfertjes maar ik had graag eens geweten of dit in de lijn van de verwachtingen hoort.
Ik heb een Bachelor bedrijfsbeheer, ben 24 jaar en heb 2 gelijkaardig werkervaringen achter de rug van beide 6 maanden.
De job is een 42,5u-uren week. Ze stellen me 2300 euro bruto voor, groepsverzekering en een tankkaart van 125 euro netto/maand. Mooie deal? Ik heb 0,0 ervaring met onderhandelen over loon.
Het bedrijf ligt tevens 3km van mijn huis en interesseert me erg. Ik mag me dus zeker niet blindstaren op cijfertjes maar ik had graag eens geweten of dit in de lijn van de verwachtingen hoort.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.